首先纠正你的一个观念，防撞钢梁无论前后它的作用仅仅是低速发生碰撞时（低于20km/h）保护零部件如散热器，发动机等部件不受损，从而降低维修的费用，而老款逍客后面没有装防撞梁而是用泡沫代替，依然能发挥一定的效果，只不过太过于节约成本了，如果一旦速度太快，比如40以上，防撞梁起到的作用就很小了，这个时候，整个车身的设计成了关键，逍客这款车从07年还是08年就上市了，一直都没怎么改，最新这一代终于换了最新的家族式外观，内饰也天翻地覆了，动力总成还是2.0+cvt，更新了一代，整个底盘没改，在欧洲的碰撞测试里头逍客的成绩是非常不错的，还有，逍客一直都是欧洲suv销量榜首，非常受欧洲人喜爱，如果你觉得在中国生产的车会改变车身结构？那根本不可能，一辆车的车身机构设计是非常精密和科学的，一旦要改变结构或者材料，牵一发而动全身，会导致不了预计的后果，目前的一线大厂，也只是在车身长度和安全性配置上做做文章。