冠道月销量8千正向着月销过万努力，冠道要是有换掉采埃孚9速变速器用上自家的10AT，再增加一款混动版，一个月一万五销量应该不成问题。URV这销量趋势很像歌诗图，有成为歌诗图的潜质。

这个问题，销量已经回答了你问题啦。urv和冠道加价买车，歌斯图和思铂睿，主打运动的车，在中国都是等死的，20多万都是买家庭用车，一定要大，空间大！外观大！所以urv 和冠道还是有人会买的。

我觉得不会 看新思域和CRV 本田从思域开始换平台了 换车型成本低了 他们只是拿这两个试水嘛 一个拔高一个细分 实在不行就换掉 本来就不是重点 思铂睿现在已经快让新雅阁动力给顶替掉存在必要了 保大不保小 雅阁要是能把思铂睿这块一起吃掉最好 吃不掉最多拿个稳重方案再替老雅阁 成本低多了 也容易 做激进转型可比转回稳重难 因为口碑名气在 雅阁吃思铂睿容易 但是思铂睿吃雅阁难

Urv和冠道比crv高端得多，而冠道的价格其实比crv也贵不到哪去 crv现在停售，很多人开始关注冠道了 不过1.5t受影响，而1.5又是市场购买主力，所以本田最要紧的是解决1.5发动机的问题，解决了冠道是不愁销的，因为毕竟它跟汉兰达同级别，比汉兰达豪华运动又省油，如果没有7座刚需，冠道是很好的选择

会，因为zf变速箱真的很烂，这一代冠道会火一下然后就无人问津了，现在新crv也上市了，空间虽然不如冠道那么大，但是也一点都不算小，新crv头部腿部空间其实也很大了，舒适性也很高，价格还比冠道低那么多，最后大多数认为冠道2.0太贵1.5动力又太弱的人基本就会去买crv了。现在只能等冠道下一代配本田自家10at了。

这两款应该都是中国特供吧！本田这几年吹牛吹得厉害，把历史，还有以前短暂的辉煌等，基本能吹的全拿出来吹了，加上网络水军的推波助澜，确实洗掉了一部分小白的脑！看那销量还是可以的！但稍微懂点车的都知道，本田不论在技术上还是规模上都是与马自达一级别的存在，跟丰田日产差得远了！量产个v8技术都没有，什么d级车就不用提了，却整天叫嚣着天下第一！什么都玩，什么都玩不精！在技术宅的反派路上越走越远！至于它的民用涡轮车，开过的都知道，本田对涡轮的理解还停留在上世纪90年代！踩轻了就一自吸，踩重了就窜得厉害！毫无平顺性可言，加上坐得蛋疼的底盘，烦人的噪音！跟德系，还有丰田日产等还是有不少差距的！最后说说这两款车么！销量肯定很差！本田就一款牛车，就是crv！其余全是扯淡！