你选的都是偏向越野性能的车，但60万的车来纯越野似乎有点可惜，考虑到兼顾日常使用，推荐1.普拉多，公路越野兼顾，舒适性强，越野性强，空间大，神保值，售后成本低，基本没缺点，非要找点不足就是内饰品质。2.FJ，优点，外形个性，越野强，舒适性OK，同样神保值，售后成本低，小保养社会维修厂500搞定。缺点，空间相对其他几个较小，内饰一般。3.途乐，比其他车大一个级别，属于大型SUV范畴，霸气，能越野，能装，个性。缺点是丐版4.顶配山猫，越野公路兼顾，配置高，保有量大，维修方便。品质和质量稳定性不如前三5.越野强，改装了基本可以上天，无舒适感可言，故障率5车中最高。强烈不建议购买

你好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家关注我，关于这个问题我是这么看的！关于这几款硬派SUV,我是这么看的。如果让我选择我会选新款的罗宾汉新的牧马人上市了，国内应该还买不到，新的罗宾汉比老款强了很多，不论是越野性还是新车的做工和用料都有了很大的升级。想买硬派越野的可以期待一下了

建议你等这款牧马人上市吧，这台牧马人和别的牧马人，貌似有点不一样...近日，据Jeep相关消息获悉，全新牧马人正式亮相了2017洛杉矶车展。然而，据说这款新车还是一台插电式混动版车型，该车或将会在2019年正式上市。同时，值得一提的是，该车还将会采用了和克莱斯勒大捷龙PHEV一样的动力系统，最大输出功率可达306马力。此外，新牧马人的亮相一度惊艳了所有人，它那霸气的外观再加上精致的内饰，无疑让很多人都产生了购买的欲望。最重要的是，新车还是一台插电混动车，预计在2019年上市并作为牧马人的2020款车型开启销售模式。然后，新车的外型基本上没有什么变化，不过为了彰显其插电混动的身份，还是在一些细节上面作出了改变。最后，动力系统部分，目前牧马人官方还未正式公布任何消息。不过，很多人猜测新车将会采用和大捷龙PHEV一样的动力系统，搭载一台3.6L V6发动机、双电机以及容量为16千瓦时的电池组组成。续航方面，参考大捷龙PHEV，新牧马人纯电续航或将可达68公里。在这里，只和你分享电动汽车！！！

钱在那里摆着肯定是选性价比最高的。途乐中东版4.0XE，唯一的选择:帕杰罗不说了机器老旧。牧马人除了司机谁都累，超不舒服，普拉多比途乐低一个档次，途乐陆巡才是当年的冤家对头呢！FJ酷路泽也是乘坐不舒服，记住——长途穿越首先是车况省心，80年代国际上四驱越野爱好者的标配是尼桑途乐Y60而不是丰田陆巡，联合国维和部队指定工作车。途乐的质量是不用考虑的。其次是舒适，动辄几千公里司机舒服了，其他人颠晕了，途乐的地盘是一哥！第三省油，能吃粗粮。本人途乐4.0新车两个月已经10000公里，几乎全部都是国道，高速，沙漠公路，国防公路，连机油都没换，查看了还是金黄剔透，略有一点泛黑，估计到12000以后再换，就倒了四个轮胎，吹了空滤芯。

这位朋友的这个问题问的非常到位，而你给出的又都是越野车中的翘楚。我看了一下大家的回答其中真正懂车的也大有人在，下面我来简短易懂的回答一下你的问题。首先我来简单说一下这几款车1.三菱帕杰罗，推荐。就是越野迷口中的大山猫，听名字就是知道极其野性，现在平行进口价格非常合适在40万多一点，但是他也有着他的弊端，万年不变的内饰，可靠但并不怎么先进的动力系统，舒适度也一般，唯一值得称道的就是超选四驱和双锁。目前热度在上升，只是因为性价比高了。2.普拉多性价比不高，以你的预算只能买到一把锁的霸道，平行进口中东版是全时四驱加后桥锁，相比国内版跟强大一些，但是价格也不算低，不过普拉多的二手车保值率堪称奇观，如果想考虑保值率的话可以买。注意买普拉多不能买2700，难开到你怀疑人生。3.牧马人，不推荐。舒适性极差，小毛病很多，很多设计比较反人类，唯一值得说的就是外观很吸引人。越野能力较其他几款车略有优势，但是估计楼主你不会用得到，属于玩具型。4.FJ，不推荐，相比牧马人他只是可靠性好，其他方面也是毫无优势，空间小，内饰不好等。5.途乐，强烈推荐。大型硬派越野车，对标蓝德酷路泽的定位，舒适度内饰豪华程度和越野能力都在线，动力系统比较先进而且可靠。公路表现也极好，乘坐舒适性很高，合家欢乐游可以，换套AT胎小穿越一下也可。高配低配的差距只是一些功能性差距，越野设备并没有缩水，并不像普拉多将越野设施缩减。而与高配之间的差的东西自己都可以在一些改装店得到加装，如果底盘设施缩水你根本无法正常加装，对吧。