一款产品能卖多长时间应该是有市场决定的吧，一款车也是一样，我们有了需求之后，汽车厂家才会继续生产下去。经典款的帝豪已经是卖了很久了，也算是说明一些问题了吧。经典不只是时间久才成为经典，无论是从它的朴实的外观还是齐全的配置来说，能是够满足一部分想买车的人的基本需求。还有价格，按照吉利家族的高性价比的传统，这款车还是有一定的市场竞争力的。借了朋友的车拍的，从内饰上来看的话，走的是亲民路线。至于开车时候的感受，按照朋友的说法，开了四年的车，他依然觉得开的很顺手。对于国产的自主品牌车型来说，我个人更在意的点是厂家怎么处理车上的细节，帝豪经典款的话在车门的用料，包括对缝隙的处理都很细致，让朋友十分满意。我个人的话，也坐过几次朋友的车，在舒适度上，这车给我的感觉也不错。

帝豪我曾经研究过，当年正是这款车让吉利取得了阶段性的成功。。。据说这款车质量不错，虽然也有异响之类的小毛病，但整体上讲是符合了国人的味口，本人也曾经差点成为帝豪的车子，最后没入手的原因只是自己钟情于suv车型。这款车目前仍然在售至少说明了其设计理念和品质水准并不落伍。。。暂时只想到这些，希望对你有帮助。

其实这个还是仁者见仁智者见智吧。经典帝豪在10w这个档位的车里质量还是比较好的。首先，经典帝豪的动力是1.5L和1.8L的，动力的话其实对于这款车来说已经够用了，而且它的油耗是比较低的，这就节省了很多的油费支出。其次，个人认为车子的外观差别不是很大，但是经典帝豪对细节的处理还是很好的，比如发动机盖的边缝、大灯的缝隙、门板用料等等。虽然说这些细节的作用不大，但也反应的吉利是一个很注重用户体验的公司，细节都能做得好，相信其他的大方面也能做得很好。吉利作为国产品牌肯定很在乎口碑问题的，做得不好的话最后还是他们自己吃亏。这个价位的车是不可能像高档车一样有真皮座椅啊、高级外壳材料啊。但是也会用一些比较耐用、安全的材料，所以整体还说质量很对得起它的价格的。

经典帝豪，提车4年多，行驶超过7万公里，具体的分享如下：

自己在用，六年了，灯泡换过一次，门把手拉线断了一根，其他还好吧。。。车内异响，目前感觉门缝有间隙了，偶尔会有异响。一分钱一分货，也就这样吧。不过因为这车，开始喜欢吉利这个牌子了，以后还想换吉利，够用了。

帝豪EV新车一年换两个变速箱一个电机一个仪表盘，一个半轴，三个安全带，一个中网，一个手扶箱，维修时间已到35天，厂家不履行三包法，故意不给结算单，买吉利车就跟孙子似的求他们修车，修车时间比用车还多，后悔后悔后悔

老车还在卖肯定是有他的道理的，还在卖说明还有人买，商人是不会做亏本生意的。车的质量，当然不能和那些高端车比，但是就同等级的车来说还是比较好的。而且，车子的性价比很高，只要开车稍微注意一点，少干一些有损车辆的事，开个七八年没有问题。

我开的是13款经典帝豪53000公里除了消耗件火花塞刹车轮胎以外没换过件了，改装新款帝豪前脸也是严丝合缝的，后备箱比我朋友的老款307还大一圈配置丰富就是悬挂偏硬，挂档的档位不清晰，内饰不错耐看就是中控台的那几个按钮百看不爽，总体来说是一部好车。

我想我应该有发言权，12年购入一台丐中丐版两厢帝豪，16年卖掉，4年，只是上下班通勤，不到3万公里，正是帝豪最火的时候买的，那会都没库存，都需要现下订单(现在吉利很多车型也是无库存的吧！)，从总部发车过来，等了半个多月，说说优缺点吧，小毛病不少，每次去保养都要列个清单，后备箱液压杆，升窗器等等，都是小毛病，但有时候挺闹心的，但大概在第三年基本就除了异响也没什么小的问题了，油耗感人，平均时速20的情况下，基本在9到11个的油耗，去4S保养询问过其他车主，都差不多，那会还有个EC8 油耗更厉害，遇到的2个车主都在12个油左右，帝豪离合器偏重，长时间堵车路段会很辛苦，二排空间不大，虽然有2650的轴距，但是都不如威驰这样的小型车，这是实话！后备箱空间还不错，两厢车也有优势，座椅放倒放个小自行车也没啥问题。钣金不懂，感觉很结实，车漆也不错，有过几次小刮擦，也跟速腾倒车的时候屁股顶在一起……俩车都没啥问题，速腾掉了点漆。总的来说还挺满意的，那会这个价位的车，帝豪性价比还不错，但是严重鄙视吉利的是，一些安全配置也会简配，当时买车的时候不懂，我这个丐中丐，竟然气囊只有一个！原来帝豪应该是标配两个的！当时的价格是6万9千八，好像原来卖7万多的，惠民版简配能理解，但是安全配置上简配就说不过去了！这车跑过几次高速，虽然车胎很宽，但是毕竟车重在那，120的时候噪音相当大了，感觉主要是胎噪，佳通的轮胎，经济型的吧，感觉速度上了110之后信心就不足了，方向盘需要使劲抓着。大概就这么多，毕竟这个价位的车子，还是挺满意的吧！

质量的话，其实对于这个价位的车来说质量其实很好了，关键点其实还在与你们自己的保养和爱惜吧。你不爱惜车的话给你再好质量的车估计也能分分钟玩完。爱惜车的人，车子几年如一日，每天都是开新车。总之，经典帝豪质量还是可以的，但是要懂得爱惜。关键是人。

就算有人说经典帝豪的质量很好，我也不会去买这样一款库存的油耗高的配置低的车子，难看就算了油耗高就不能忍了，毕竟买车的多数用途是家用，如果一辆车质量再好，买的人再多，油耗高也是我们不能接受的。

作为经典款的车主，我个人的看法就是，这辆车是真的不错。这车子是我在六年前提的车，吉利帝豪经典款。看它的外观和现在的很多车型的外观相比，都毫不逊色吧。已经算不清它陪着我走了多少公里的路了，反正我每次回老家都开它，不管是高速还是路过坑坑洼洼的地方，它都可以hold住。我的开车习惯还是比较好的那种，不会把它当越野车开，除了日常的保养的几乎没有出过什么大问题。这个老款经典帝豪，陪伴了自己6年多。总体感觉还挺好的，外观并不华丽，车身比例匀称，胜在给人一种成熟稳重个感觉。只是，在内饰上没有特别出彩，只能算的上中规中矩。不过，相比同级车来说已经算是可以的了。当初选择经典帝豪最主要的原因，也是在我有限的预算之内，它是性价比最高的一款车辆。