无论是在美国，还是中国，本田CR-V都被奇骏当做最大的对手。对比销量数据，奇骏在国内的表现比CR-V的也只是稍微好一点。从外观上看，新款奇骏采用了日产最新家族式设计语言，整体设计风格跟大哥楼兰有点像。中间V字形镀铬饰条和进气格栅明显都大了许多，看起来更加霸气。此外，新车的保险杠也进行了调整，而且雾灯也由之前的圆型变为了不规则的矩形。内饰方面，新款奇骏只是对部分细节进行了调整。中控台布局没明显变化，只是在上面增加了大面积的带有缝隙点缀的皮革包裹。另外，新车增加了棕色+黑色的内部装饰风格，看起来很时髦。该车的中控大屏幕、空调按键布局以及挡把、四驱系统旋钮等布局与按键款式与现款也都保持一致。但是，新车采用了全新三幅式方向盘，视觉效果跟国产西玛车型上的比较类似。动力方面，预计新车会延用现款车型的动力系统，包括2.0L和2.5L两款四缸自然吸气发动机，并配以6速手动与CVT无级变速箱。其中2.0L最大功率为110kW，峰值扭矩为200Nm；2.5L最大功率为137kW，峰值扭矩为233Nm。国产全新CR-V的设计与海外版车型保持高度一致，整体给人感觉十分年轻、动感，相比老款车型更讨年轻消费者喜欢。此外，采用了家族化设计风格的前进气格栅有着很高的辨识度内饰方面，日产奇骏表现一般，但空间相对宽敞了一点。本田CR-V内饰设计也简单，但摸起来质感更好，柔软的座椅让其舒适性也更强一点。但是，整体上，CR-V的内部空间比奇骏的还要大，所以在长途旅行中，CR-V对乘客的照顾更加到位。动力方面，新车除了提供搭载1.5T汽油发动机的传统动力车型外，还提供了混合动力车型。240TURBO（1.5T）车型采用的1.5T直喷发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱，最大功率为193马力全新CR-V锐·混动车型则是搭载的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力。网络上很多人对新CR-V赞誉有加，它动力强、空间充裕、混动车型售价不高等优点并不假，但相比之下新款奇骏更加全能，它尺寸更大、7座空间更灵活，一贯以来的舒适性更不用多说，而且奇骏四驱性能在同级中颇为突出，且其在优惠幅度和提车时间方面也具有优势，所以大家选车时也应针对自身需求以做出选择！

这两款车在定位上都属于城市型SUV，CRV这次的改款迎来了全新的2.4L带有直喷技术的地球梦发动机，在选车上增加了许多的受众人群，而奇骏自从改了款以后从硬汉的形象一下子变成了暖男，为大多数人所接受，这两者在外观上不相伯仲。由于您的问题没有涉及具体排量和车型，所以我们选取了两车在价格和排量上相近的CRV2.4和奇骏2.5升车型做对比。顺便说一句，这么笼统且不认真的提问，是真心不想回答。从车身尺寸来看，奇骏除了宽度方面与CRV持平之外，其他数据占据优势，离地间隙也有75mm的落差，所以如果考虑四驱车型的通过性，那么无疑奇骏占据了比较大的优势。从动力总成来看，由于CRV有地球梦和缸内直喷技术加身，所以在最大马力上和奇骏在相同水平，但在最大扭矩方面拥有10N·m的微弱优势，两车同样配备CVT变速箱，不同的是奇骏为模拟7档，更有普通AT变速箱的驾驶感受，加速性能比较好；CRV为无极变速箱，，更多的偏重平顺性。油耗经济性方面，拥有地球梦发动机的CRV在真实车主的口碑油耗中有不到1升的优势。配置方面，选取最新在23—24万之间的车型（奇骏15款2.5L CVT领先max版4WD；CRV2.4L四驱豪华版），奇骏占据优势的项目有：陡坡缓降、中央差速器锁止、全景天窗、车顶行李架、GPS导航系统、全景摄像头（在比较狭窄的地方或倒车时很有使用价值）。CRV占据优势的项目有胎压监测、定速巡航（高速缓解驾驶疲劳利器）、后倒车雷达、发动机启停技术（提高燃油经济性）、LWC盲点监测系统（类似并线辅助的程序，帮助驾驶员监控右侧来车，防止盲目并线带来的隐患）。总体来看，奇骏在运动性甚至轻度越野方面的表现会比较好，而CRV强调舒适性和经济性，但是必须要提一句，CRV在隔音降噪方面的水平比较一般，通过这样的简单对比，基本可以分辨出两车的主要优势，希望对您的选车偏好有一定的帮助。这两车的主力销售款车型基本都在2.0的两驱版本，分别是奇骏的是2.0的智领版以及CRV2.0的风尚版，因为其便宜的售价而成为了这两车销售的主力军，所以我们推荐购买奇骏2.0智领版，在配置上它比CRV多了全景天窗、定速巡航、倒车影像和各种多媒体配置，买奇骏应该是较为划算的。

还是喜欢本田，当然奇骏肯定也有粉丝！还是看个人喜欢吧！总体上差别不会太大，毕竟价格在同一区间内竞争！

目前来看，已经没有什么可比性，内饰外观都是身体手脚，发动机才是心脏，本身两款车型都是销量配置口碑基本一致的车型，其中一款心脏出了问题，一时半会还治不好，那么就只能选择另一款，CRV1.5T的车型机油问题一时半会肯定不能治本，除非选择混动，但是本田的混动和丰田还不一样，成熟性还有待验证，我认为日系车还是自吸的好，有把握，丰田的凯美瑞为什么一直用自吸？还不是丰田求稳，怕出问题，本身地球梦发动机就容易积炭，保养费用就高一个添加剂的钱，这还得多换几次机油。奇峻我认为是目前想买20以里SUV的最佳选择了，虽然也有不尽如人意，但是不影响大体，可以接受。

原则上我更喜欢crv，毕竟是买发动机送车的企业，我之所以买奇骏是因为新crv没上市，老crv地盘太低样子有点老而已，如果现在选十有八九是crv，技术成熟，空间利用率高，各个方面比较均衡,地盘也算够用了，发动机行业数一数二的，这些差不多就够了

我在这辆车上纠结了一个月后选择了奇骏，原因是奇骏更具备我的需求：1、离地间隙更高，奇骏应该是城市SUV里最高的了，驾驶时的高视觉感受是CRV没法给的，跑了西藏感觉不错。2、内饰更好，坐在里面不就图个顺眼吗。相对来说CRV的优势在地球梦发动机油耗低那么一丢丢，这个不是我的痛点，后备箱设计更大更能装，这点我倒是很喜欢的，后排坐CRV更舒服些