718是中置水平对置引擎后驱跑车，双座，前后都有行李仓；911是后置水平对置引擎后驱或四驱，2+2座，有前行李仓，实用性来说基本差不多。718门槛低一些，911是保时捷的灵魂所在。虽然718是入门跑车，但是同样可以选装保时捷的各种独家配件，同样能获得很好的驾驶体验。要说驾驶感受两辆车都有极佳的操控性，特别是718还比911好一些，因为中置引擎可以做到前后重量的平衡，所以中置是赛车的首选，911是后置引擎，转弯是有过度和甩尾的倾向的，这里只能说是倾向，保时捷的厉害之处就是明知道这种布局不合理，依然可以调教到极致，通过一系列技术的干预，911依然是一辆能够被驾驭的跑车。从我个人驾驶体验来说如果我想要一辆纯粹为了驾驶乐趣的车，我选718。如果我要一辆值得开一辈子，需要一种情怀，同时满足我对驾驶的渴望的车，我选911。