感觉丰田的油门刹车都很奇怪，包括雷克萨斯，刹车都要踩一半以上才有反应，油门要么迟缓要么太灵敏，公司一辆老款rav4，起步油门轻点就跟要起飞一样，时速60一下，动力就像轿跑，过了60就呵呵了。。关于油门这个问题，还是去修车厂调一下，或者刷个外挂

油门有延迟主要有三方面的原因，一个是电子油门相对于拉线油门来说会有延迟，因为电子油门需要有信号的传输和反馈，这需要时间！而拉线油门是将脚上的动作直接反应到节气门上！没有任何的延迟！不过这个延迟现在已经做的很轻微了！可以忽略计！二是厂家根据不同的车型需要调教出不同的油门脚感！以适应不同的驾驶者和使用环境！运动型轿车或跑车往往调教的比较敏感，脚上任何的细微动作都可以反应到发动机上进而影响车子的动态！而商务用途的车子为了保证乘员的舒适，油门往往调教的比较慵懒而有延迟，以让车子行驶时更加平顺安稳！一些细微的脚部动作车子也不会有任何的反应！普拉多作为突出越野性能的车子，在公路驾驶感受上要明显弱于同价位的城市SUV！为了让车子在越野路况下安全和易于操控，油门也是属于慵懒调教！因为越野路况下很难保证脚部的稳定！三是不同厂家对驾驶的理解不同，油门调教也会有很大不同，比如运动取向的马自达相对于中庸调教的丰田来说就更灵敏些，强调驾驶感受的宝马相对于强调乘坐感受的奔驰就更灵敏些！四是自吸发动机相对于有涡轮迟滞的增压发动机来说，车子对于来自油门踏板的反应就更加没有延迟感，对于自吸发动机的普拉多来说肯定不是这个原因！