内饰的话,我觉得GL更好,艾7中控全是硬塑料,到了夏天给强光一照全是塑料味,这会让车的整理感觉显得更加的low. 空间得话,应该也是GL有优势,设计的时候GL就是朝着A+级别去设计的.而且吉利收购沃尔沃后,品控明显上了一个新的档次,所以选择帝豪GL不会错的.

本人是奇瑞瑞虎7的车主，一直都感觉奇瑞的车做的不错，质量放心，看到这个标题不请自来了。（我不会偏袒或贬低谁的，公正的评车）吉利和奇瑞是国产厂商里相当不错的两个品牌了，帝豪GL和艾瑞泽7是两个品牌轿车行业里的领头羊了，价格和动力方面都差不多，细节方面有所区别。我们来看一下两款车次顶配价格相近的车型有什么差异帝豪GL要比艾瑞泽7上市要晚，从外观和内饰来看GL要比艾瑞泽7好不少。配置上就是各有优劣了，总的来说感觉还是GL不错。空间上GL依旧要比艾瑞泽7要大，不过相差也不算太大。关注我，评论我，我们一起进步。

汽车界水军是最多的，毕竟都是大件商品，一旦买亏了，可能再无选择机会，还开着糟心。所以，大多数时候，论坛也好，头条也罢，水军是一票一票的，还言传身教。但是，买车还是别听信本人的三言两语，毕竟水军这词在汽车界是用词频次相当高的，也就意味着，论坛大多数的言论和案例都是不可靠的。所以呢，要看销量，故障率，投诉率等相关数据，这是水军做不了的东西，可信度高一些。另外，一款车如果销量不好，水军再牛逼也无能为力，故障率，车质网有相关统计，官方数据也有部分网站统计，多个网站对比，差距不大的，可信度高一些，但也不是绝对哈。至于故障率，这个很多人之前提过可以问修车师傅，这个可信度也不算很高，数据也不全面，而且因为可能因为私利，推荐故障率，毛病一般的甚至偏高的车型也不好说。（PS：很多人买车是很长时间的一次机会，所以消息和建议不能只看一个）跑车这种高端货照样有投诉，而且问题也不小的，更别说你那十来万的车了。（下图）至于选择国产车的哪一个，我觉得，首先看整体是否喜欢，然后看看车型是否喜欢，之后看价格，配置等，整体造车水平，其实国产车吉利、奇瑞、上汽、广汽、长城、长安等等差不多，谁也比谁高不到哪里去，差个一两个百分点，在你的车上压根体现不出什么差距。（ps：运气差碰上坏车，也仅仅是概率问题，毕竟大件产品有故障是正常的，家电不也有坏的不是，房子照样有各种问题，何况是车子。）欢迎关注拇指汽车，了解更多汽车内容和资讯！

艾瑞泽7用料更好一些，可以奇瑞把这么好的车玩死了，销量太低了，只要卖不动，那会越来越差劲，恶性循环！帝豪的车就那么回事，用料一般，价格适中，保有量大。开着也这没啥高级感。看你自己怎么宿舍吧！没开过艾瑞泽，论坛说后悬挂异响不知真假。肯定帝豪优惠大。呵呵，不好取舍

这两个都算较早的国产品牌。从技术上说，吉利收购了沃尔沃后引用学习了不少沃尔沃的技术，但是在发动机变速箱这些核心技术上，奇瑞在国内认了第二没人敢认第一。奇瑞最新在瑞虎7上的1.5T发动机热效率达到37.1%，在国产发动机中是绝对的翘楚，除了丰田本田等少数，很多国外发动机都达不到这个级别。奇瑞目前不光生产汽车，已经涉足军工、重工、造船甚至航空发动机...技术实力在国内肯定是最强的。所以，我个人还是推荐奇瑞。

本人16款帝豪车主，不是GL，但给点侧面信息应该还是可以的。还有一个月就一年了，公里数跑了挺多的，四五万。说说我对这车的一点小看法。当初选这款车有几点，一是它保有量大，整体口碑还不错。二是性价比高，配置丰富。个人觉得倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、自动大灯这几项非常好用。还有当时买车是挺多网友一起团购的，价格优惠较多，算是冲动购买吧，没有比较太多，强烈建议买车一定要多试多比较。下面说重点，缺点：我是1.5CVT，油耗较高，基本市区路段占七成，平均到十个多油，夏天开空调还要加两个。发动机噪音较大，隔音不好，不过估计这个价位级别的隔音应该差不多。避震较硬，过减速带舒适度较差。开了快一年总共换了几种零部件，差不多三万的时候点火线圈故障，换了点火线圈，两万左右的时候皮带涨紧轮轴承异响，更换。还换过启动马达，可能是南方雨水多，经常涉水，造成马达有点生锈，点火不流畅。大灯灯泡换过两次，以上除灯泡外都是厂家质保索赔。除这些以外其他还好。本人当时试过艾5，个人感觉车子还好，看过艾七但不太了解，艾七独悬比帝豪好，但车内配置略低，奇瑞发动机相比帝豪要好一点。艾七本人不喜欢它的外形和内饰，车子外形不够饱满，看着就是小家子气，内饰也不好看。艾五为什么卖的好，外形加了太多分。没办法，这是一个看颜值的时代。虽然说艾七本质是一台好车，但在中国，好车真的不一定好卖，同理看看观致。如果艾七能有观致的外形它就不会是如今这惨淡的销量了。奇瑞的外形设计师真心不给力，除了艾五。其他没一款外形好看的。不知道奇瑞的高层从艾五的热销里总结到经验没有，真心希望奇瑞可以造更多不仅里子好面子也要好的车来，毕竟如今的汽车市场竞争如此激烈，酒好也怕巷子深啊，希望奇瑞可以越来越好，因为我是芜湖人，虽然身在异乡多年，但每每提到家乡的企业依然很自豪。

不是一个级别的好不。帝豪的底盘来源于丰田花冠，经过简单拉长造就了帝豪，后来又拉长，造就了 Gl。头条上不是有网友投诉呢，后扭力梁居然能跑偏吃胎，可怜吉利的底盘水平是何等之第。奇瑞爱七用的是 b级车上才能用到的后多连杆并弹性纵臂。重要部位都是热成型钢的激光无缝焊接，整体冲压车门，车门三段铰链，后备箱双液压撑杆，实际的东西还有很多，这些东西你在各种帝豪上根本看不到。热成型钢怎么回事请自己去百度。另外国内百款车型的弯道测试爱七排名第十四，前一百你是绝对看不到吉利的车的，或许在200位以内能看到。你也可以看网上的极限测试绕桩视频，帝豪直接失控，奇瑞稳稳的。但就质量来说，爱七的质量也是相当不错的。内饰人见人智。大家看厂家的宣传，吉利永远是宣传最美，内饰好看等等，丝毫不敢提机械品质，安全品质，操控品质。奇瑞的宣传口感永远是安全，操控，底盘等三大件。好了就说这么多吧。家里有人有可能有晕车的习惯的，建议购买后多连杆的爱七，而不是神棍一样的帝豪，别说我没给你们提醒！！

帝豪Gl1.8自动精英车主，买车时候也考虑艾七了，艾七发动机要好于GL，但是中控丑到没朋友，内饰质感和GL差很多，而且按照艾七的销量感觉撑不了几年了，万一刚买完就停产就尴尬了。可能有人又会说三大件如何好，那我想问一下奔腾三大件也很好，销量怎么那么低？你怎么不去买？可能又有人说不能看销量，呵呵那你怎么不去买奔腾B90，怎么不去买纳智捷，怎么不去买绅宝？还是那句老话，头条里面十个人里面八个说买艾七，结果一看销量连人家十分之一都不到，脸真疼。还有这里说的是GL，总有二货把Gl当成帝豪。还有说买车不看三大件就不懂车，呵呵那按你的理论，你应该用的诺基亚呀，那个三大件也好，而且还是国外的产品，所以有些逗逼就别来秀自己的智商了。GL缺点在于油耗，1.8的车现在接近一万公里，平均油耗8.5这个是自己算的，不是里程表数据！如果真想买这两个车你自己去车里感觉一下，你就知道买谁了。

从品牌而言两车均属国产自主品牌。吉利保有量大，市占率高！而奇瑞汽车属于国产品牌里面起步较早的车型！技术沉淀较为厚重！且拥有多项专利技术。奇瑞汽车一直一来都应该被列为国产品牌的老大！当年吉利美日在街上跑的时候帕萨特也刚刚引进中国。较这两车而言，艾7的地盘及动力总成都要优于吉利！其CVT变速箱、多连杆后悬算是同级别亮点配置。不过奇瑞的车标确实不敢恭维，不过毕竟不是豪华品牌车标意义不大。