作为中期改款车型，2016款轩逸的整体变化不算特别大，主要集中的外观和配置上。经典版轩逸依旧存在，动力上用的还是老一套，1.6L发动机配合5MT或者4AT变速箱的组合，也算是久经沙场了，可靠性没话说，但放在当前的市场上，稍显老旧了些。算上终端优惠之后，经典轩逸最低9万元上下就能拿下，是比较有优势的地方。再来看看新款轩逸，一眼你就能看出出身，新轩逸换上了和西玛、蓝鸟等类似的日产新的家族式面孔，向年轻化市场倾斜的意味非常明显。内饰上的变化就没太多亮点了，方向盘的款式做了调整，仪表盘上加了些银色饰条，整体风格也更加年轻化了。配置上新轩逸良心了不少，诸如牵引力控制和ESP这些老款车上可是全系欠奉的，新款轩逸除了两款舒适版入门车型之外，全系都给配上。前排侧气囊、前后排头部气帘也出现在了除舒适版之外的其他全部车型上。经典车型和2016款新轩逸的共同点就是依旧舒适，这也是日产品牌的看家本领了。经典轩逸的舒适性是有市场证明的，新轩逸的整体设计虽然变的更加动感，但轩逸还是那个轩逸，底盘和悬架系统依然走的是舒适路线，偏软的调校没有变，所不同的可能就是新款轩逸不再是一软到底，毕竟要更加迎合年轻消费者的偏好，2016款新轩逸的底盘要更厚实一些，减震器的阻尼也得到了一定的提升。和老款车型比，2016款新轩逸的动力系统同样没有任何变化，依旧是1.6L和1.8L两款自吸发动机，不过在驾驶感受方面，新轩逸在舒适和动感的兼顾上要做的更到位，比如说增强了方向盘转向时的回馈力度等，在保障舒适的前提下，2016款新轩逸开起来的感受就是变得更加稳健了。答完收工，下次再见。

2016新款和老款对比的区别是：1、是外形重新拉皮，更年轻了；2、动力改进：发动机小改进，但基本一样，新款微更省油；自动挡的变化大，从AT变为CVT，更省油了更平顺了；3、新增了些科技系统，如ESP等：市区开用处不大，是极小概率事故时保命的东西，有总比没有好吧

真不知道你是哪听来的。先说结论，新款轩逸一定比老款要优秀。从安全，动力，舒适性等方面都要好。汽车是机械和电子的结合品。更新换代的速度比较快，大约是四到六年。所以我对车的选车的观点是，如果预算允许买新不买旧。我可以告诉你你听到的那些观点一定是不懂车的人说的，不排除是一些经典轩逸的车主。并不是说经典轩逸不好，只能说跟现款比不行。其实我一直不提倡多代车型同堂销售。比如现代伊兰特四代同堂，马自达6三代同堂（ 好在老款终于停产了）。大众就更别提了，拉皮拉的连它的德国爹都不认识了。但中国就是这样的国情，人们总喜欢花最少的钱，办最大的事。但车企也不傻，多代同堂就是为了分摊成本，降价后的经典款在你看得见和看不见的地方配置肯定不一样呢。花多少钱办多大事，但很多国人不懂这个道理。 最后说结论，如果预算允许，选新款，预算实在有限的话就踏踏实实的选个合资A0级小车就完了，但如果要求不高，就看上经典轩逸这外形的话，选它也行，毕竟省油好开，保养便宜，空间也够用。

感谢邀请回答你好，区别大了，经典的车也就是老款，也就是全尺寸旗舰家轿 ，而新一代的轩逸并非全尺寸的，至于这个，我想你还是懂的，新一代轩逸提升很多，如，LED灯，车身加宽70MM。全身钢架结构，是不是真的就不知道了，我觉得看好新一代轩逸，如果喜欢老款就另说了！