力狮是斯巴鲁主打的一款中型车，虽然比较低调、小众，但全进口的噱头，水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统，也吸引了一些追求个性的消费者。但这些买车之时的亮点，用车时候的优势，也会成为养车时的负担。众所周知，水平对置发动机世界上只有两个品牌会用，一个是斯巴鲁另一个是保时捷，复杂的结构可能会让很多技工师傅头大，所以斯巴鲁的车主很少会去街边的小店去进行维修保养。一是街边的店基本修不了，二是因为斯巴鲁对自己的配件渠道控制的很严，除了经销商其他修车连锁店基本进不到货。所以说，保养和修车您也只能去4S店。拿热度比较高的2.5L车型举例，第一次首保免费，小保一次的合计费用为807元，这一费用相比于同级别的德系车型还是比较便宜的，迈腾、帕萨特甚至速派的小保费用都是要上4位数的。但是对比于同级别的日系车型，这一价格就有点高了，要知道雅阁的小保只要300多块钱，凯美瑞仅需385元，同为主打运动的锐志也只要498元，而且，60000公里的大保需要12902元，更是比同级别车型贵出不少。还有一点不可忽略的是，斯巴鲁力狮的保养周期是5000公里，如果一年正常开个20000公里的话，一年光保养的钱就需要将近4000元。斯巴鲁力狮21.98-29.28万的售价，其实十分公道，算上优惠20多万的价格拿下一台全进口还拥有全时四驱、水平对置发动机的车，真的是相当的值。但后期的费用同样也需要考虑到，养一辆力狮的钱基本上可以养2辆半雅阁的了。

2010款2.5GT车主飘过。实话实说：1、同排量四驱比两驱费油10%多，城里拥堵更费油。2、四驱对保养周期和机油品质要求比较高。3、有操控需求和驾驶激情的车主知道四驱的好，否则可以无视。4、保养和维修成本不算高，常规保养800左右，大保4K左右，跟丰田皇冠没区别。5、至于配件，肇事修复有保险，不撞车6年操不坏不需更换配件。6、开惯了四驱车型，你换车不会再关注两驱车，无论ABBBL。7、急加速、急刹车、急变道，四驱的好处只有老司机才懂。不加点料没人点赞

斯巴鲁和宝马都是很有个性的公司，斯巴鲁坚持水平对置发动机，宝马坚持直列发动机，最近刚开过朋友的，对比同样配置的新天籁2.4l，从加速到换挡速度，行驶平稳性都要好一些，cvt加自吸加速线性自然，水平对置和四轮驱动带来极强的操控性

我对斯巴鲁的这个牌子比较喜欢也相对了解一些。力狮这款车质量还算不错，操控性安全性方面都非常突出的。2.5的现在有带那自动刹车那款估计没啥优惠，裸车应该在26万几。价格不算便宜，可以说挺贵的。一般来说2.5的动力应该是够用了，但跟人带涡轮的不能比。要是像我在山东，这车不太适合，但在东北就很推荐了，他的四驱配个雪地胎冬天行驶算是很安全了。你要不需要那什么自动刹车，那看看有没有16款，有的话估计会优惠，本身价格也差不多24万几带点优惠就挺好了。买这车不是买别的，就是那四驱你能不能用的到。能用的到，那就值。油耗市区九个十个，长途七个左右。

整车性能稳定