凯美瑞的刹车不知道是否还是那么软。。。不过质量稳定性是无可置疑的！我自己的也是日系车，三万公里了，动力很好，空间OK，音响8个。总体感觉还是满意的。就是有一点小异响，中控，A柱，不知道是不是什么小卡扣松了。大家可以猜猜是哪款车。

今年提2.0领先车主路过，刚提回来三个月时颠簸路面副驾驶a柱有异响，现在冰天雪地的又没了，作为一个新手感觉各方面都不错，全尺寸备胎，起步超车长途什么的老婆和我开都没觉得肉，家住在小乡镇上下班基本没超过9个油，空间很赞，最不满意的地方是后排不能放倒，还有前面两个三角进气口，忒寒颤，音响不是环绕音，不知道是不是4s装的大屏太垃圾的事儿。车是今年3月出厂的，五月提的车。

路过，车漆薄，车门声大，动力一般般，感觉爬坡时吃力

在华销售日本汽车的日本人和中国人，说日本车好。但是他们忽略了中国人民对日本人的憎恨，每一个有良知的中国人都不会买日本产品的。在好也不会买，买日本产品的中国人是一种自私的表现。

凯米瑞质量非常好，北美四大神车之一，分别是凯米瑞 卡罗拉 思域 雅阁。 没必要怀疑丰田的可靠性， 太多余。

这代的凯美瑞也是经过市场考验的，哪怕是换了发动机，也一样可靠，爱信6速变速箱也是一代神机，放心大胆的用吧，但是现在的车异响多多少少是有的，因为国内的装配工艺还是不到家，哪怕奔驰宝马都有，更别提凯美瑞了

我个人认为：车子好坏全掌控在自己手，你要把它当车细心呵护那么开个十年也不是问题，你若当它不是个东西粗鲁对待，没几年问题就来了。如果以价论物的角度看待，那么十几万的卡罗拉品质为什么就要比两三百万修不好的路虎维修率要低呢，十几万和两三百万的差距也就在舒适性上的差距，国人买车喜欢以价论物，西方人则考虑的是维修费，邮费省了多少那才是好车，消费理念不一样，也不成熟，所以世界上一大半奢侈品买到了国内来了。以上纯属个人观点。

提车1年半多，跑得较多已破4万公里，除了冰雪外的其他路况均有涉及，可以很肯定的告诉你，我这台还真没出过算是毛病或者故障的，当然缺点是有的，不过这是出自我个人用车感受。1，内饰偶尔会有异响，只是偶尔，应该是热胀冷缩引起的塑料件响吧，应该很多车都有过。2，高速行驶质感欠佳，并且100以上风噪较大，如果城市里路况好的地方，70以内静音还行。3，低速还是偶尔会有顿挫的，没有想象中那么平顺。4，底盘滤震一般，并且比较偏松散，没有那种紧致的扎实感，大部分日系都有类似的感觉。5，刹车软，这个软倒不是说煞不住，主要是前面很大段的踩下去感觉刹车力度不够，不过我也算可以接受这一点。6，后排音响，虽然仅仅是台20万左右的B级车，不应该对这种享受性配置有太高要求，但是我这里不是要说音质这个问题（其实主驾位音质还行），而是后排乘坐时，音响声音稍微大一点共振很厉害，那种感觉总之是很难受。以上仅为个人用车感受的一些缺点你可以参考下，反正我这台至今还没有出现过故障性的问题，总体来说是非常省心的，综合油耗7.9，可能比很多人都要低吧！？