赶快升级吧，国产车的销量节节攀升，现在国人也逐渐接受中段国产车了，现在令人指责的就是国产车发动机变速箱，发动机动力不足油耗高的问题始终解决不了。这次大升级如果能解决高油耗问题那销量将来一波销量大爆发。

可以肯定的说，WEY VV7发动机大升级是必然的，为什么这么说呢？首先你要想到魏建军的野心，如果他没有野心H6也不会连续50多个月成为SUV的销量冠军，也不会退出WEY这个品牌冲击高端市场了。魏建军不要做中国的长城，是要做世界的WEY的，是要和外国车企一较高下的。再看WEY VV7这个车你现在的印象是什么？我猜你一定心里有数，外观激进、漂亮、动感、时尚，但是内在呢，油耗高，动力偏弱，一定是这种想法，对于一个有野心的企业家这是一定不能接受的。再者，看现在的新H6，搭载了全新的1.5T发动机后，可以说是脱掉了高油耗和动力差的帽子，现在你再说H6动力弱油耗高我一定会反驳你，目前的H6在这两个地方做的都不错。第三，虽然WEY VV7的发动机在参数上属于顶尖水准，自主的变速箱也是顶尖水平在顿挫和平顺性上都是极佳的，就是调教和匹配不够激进，涡轮介入偏晚，降档不够迅速，导致加速和爆发力略差，这对于一个20来万的车来说都是致命的打击。你再看领克，同样的2.0T发动机，参数也没有WEY VV7那么高，但是在动力和油耗上都要比WEY VV7优秀，可怜WEY VV7的这款发动机还有待提高。第四，做为一个冲击高端品牌的车却和自家旗下主打性价比的H6共用一个发动机多少有点掉价，会有人说VV7是H6换个壳子，买它干啥，不如买H6了，还便宜。所以，WEY VV7发动机大升级势在必行。

2018款VV7的发动机将大升级，2.0T发动机将升级为2.0GDIT发动机，最大扭矩会降到只有1500转或者1400转，和哈弗1.5GDIT发动机差不多。（1）新发动机，一切为了稳定从技术上讲，目前长城最先进的发动机是哈弗H6使用的1.5GDIT。实际上，一开始，长城就小规模使用了1.3GDIT发动机，证明确实很稳定，结果哈弗H6才大规模使用1.5GDIT。现在证明哈弗H6的1.5GDIT也很稳定，VV7使用2.0GDIT，条件也基本成熟了，VV6和VV5C也能用上成熟的1.5GDIT。（2）长城1.5GDIT，有多牛？哈弗H6搭载的1.5GDIT有多牛，性能数据已经达到德系和美系的主流水平，可以说是为国争光了。而长城1.5GDIT的性能数据，远远超过了丰田和本田1.5T，这种超越确实很惊人。实际上，本田也是这一两年才研发成功先进的1.5T，只比长城1.5GDIT早几个月。但不同的是，本田1.5T却非常不稳定，CRV和新思域大面积出现发动机“机油门”。目前1.5T款的本田CRV已经被质检总局要求停售了。（3）长城今年换发动机的动作大而长城的2.0T还没正式升级为2.0GDIT，VV7和VV5S将用上最新的2.0GDIT，1.5GDIT的VV5C也很快将出来。哈弗H4也将用上最先进的1.5GDIT和1.3GDIT。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：VV7上市后凭借霸气的外观和出色的内饰赢得了广大消费者的一致好评，虽然一段时间被发现油耗造假，以及油耗比较高，但受欢迎程度还是不减的，2018款的vv7会对发动机进行改造，减轻车重以应对这种情况：新款车型全车采用轻量化设计，大量使用铝制材料，预计车重将减轻100公斤左右，对于降低油耗还是有实际效果的。除此之外发动机的最大扭矩转速会降低到1500或者1400，总是被人们调侃的四个排气管也将会变成两个大的排气管。此次对于发动机的改进无疑是对老款发动机的一种完善，使车辆更加稳定，经济性提高，对于国产车辆的进步也需要大家的支持，希望大家给国产车一段时间，相信他们会做的越来越好!

题主所说的VV7发动机大升级，不知道您是从哪里得到的信息？目前关于VV7的发动机升级信息，还没有任何消息！给您介绍一下WEY车的基本构造，WEY车是基于哈弗H7平台开发的，共用一个底盘，发动机也是一样的，就是调校的参数不一样！车身隔音棉，发动机隔音棉，包裹的相当到位！关于题主说的发动机，按照长城公司的研发能力，目前在WEY全系搭载的发动机最大排量2.0TWEY的总体规划而言，不会出太大排量的发动机，WEY的核心思想就是“轻奢”WEY的内饰和造型在未来的新款里，一定会越来越好，发动机也会符合中国的市场，动力和车的配合越来越强

以长城对用户的建议和反馈态度，新款肯定会有很大的提升，发动机升级2.0GDIT，也就是长城新款1.5TGDIT的技术，最大扭矩转速区1400--4500转；其次大量使用铝质材料，减轻自重100公斤左右；被网友喷的四个排气筒将会变成两个，不过两个排气筒会并排安置在尾部中间，而C版车型两个排气管将变成两个圆形排气管

感谢题主的问题。我看好发动机大升级。心有多大梦想就有多大！长城推出WEY打算向世界高端品牌进军之后，车市可以说是一石惊起千层浪。长城的第一款高端品牌车型VV7上市以来，打了很好的前锋，月销售都成功破万，但是这亮丽的背后也暴露出它的不足——加速慢，爆发力差，所以新款vv7肯定会着重发动机这方面改动，大升级势在必行。而我们来看外观，这款车的颜值极高可以说是亮瞎人眼，走到哪里都是焦点激进，时尚，美丽，大气，动感，所有的形容词都凸显出高端品牌的雏形，新款在外观上改动应该较小内饰做工精细，用料讲究，真皮包装，舒适感很强，隔音效果极好，乘坐环境静谧，市场反馈来看，对内饰非常满意，所以这方面大的改动也不可能我是小黑，谢谢大家的阅读！！！

这个消息在车界已经有好几个版本了，流传最多的改进点为一下几处:1、改进倒车影像反应迟钝问题；2、中控面板改拉丝；3、高清360影像；4、四驱系统；5、电子档杆；6、电吸合门（这个过分了

长城的发动机是非常稳定可靠的，市场可以说明。也有很多的新技术加持，甚至超越同级别的合资发动机，但衡量车的整体性能不能光是发动机，还有变速箱、底盘、外观、内饰和配置，外观、内饰和配置这些国产车都没有太大的问题，长城感觉缺一个非常聪明的变速箱，如果再能提升下变速箱和发动机的匹配，那就更好了。

大升级的概念和标准是啥？老魏做事有魄力，但也很求稳的，很多人和厂家盯着哈弗准备黑呢，所以老魏很谨慎。h8上能看出来，说到h8了到真的希望在h8基础上套用wey的外观，这样的是我认为的好车。