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方程豹回应充电桩有无可能更换

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TiB2

方程豹钛7充电桩安装完成

钛7终于进化到了完全体，安装了充电桩，丑是丑了点，胜在比外面充电便捷且便宜。电表距离车位距离较远，一共用线73米，其中免费30米，自费43米，共计1935元，贵得离谱。电表选择的分时计价，波谷电价真香，听说有的省份有深谷段，价格甚至低于3毛，希望湖北早日跟进。关于充电有几个疑问，求各位好人、大佬、前辈解答： 1，充电桩额定功率是7KW，但充电时刚开始只有5.5KW，一段时间后稳定在6KW，远低于额定的7KW，正常吗？ 2，怎么查询每次充电的度数？ 3，充电枪线较长，可以盘起来使用吗？有没有什么危害？

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01-09

幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

车友们对充电桩有什么看法

方程豹充电桩要推个性化方案，老车友跟你唠唠实在看法最近刷懂车帝看到方程豹的负责人熊甜波回应了充电桩更换的事儿，说要推个性化选择方案，作为一直关注越野新能源的车友，今儿就跟大伙掏心窝子聊聊我的想法先说说这充电桩争议的来龙去脉，其实之前方程豹的充电桩就被车友们吐槽不少，要么是和车型的适配度不太好，要么是充电效率，安装的便捷性差强人意，甚至还有车主觉得充电桩外观和越野风格的车型格格不入。这次熊甜波出来回应要推个性化方案，说白了就是品牌听到了车友的反馈，想靠定制化的方式解决这些问题。从目前透的信息来看，这个性化大概率是在充电桩的款式，功能，安装方式上给车主更多选择，比如适配老小区的便携款，私人车库的大功率快充款，说不定还有外观定制的选项。不过方程豹主打越野车型，充电桩的户外适配性，耐用性要求本就更高，这个性化方案能不能兼顾这些点，我心里还真打了个问号。再说说个性化方案的亮点，首先能看出来方程豹愿意听用户的声音，新能源车企最怕闭门造车，车主提了充电桩的问题，品牌能快速回应还拿出解决方案，单看态度这一点就值得肯定。其次个性化方案能满足不同车主的需求，比如家住老小区没固定车位的，需要便携的充电桩，有私人车库的，肯定想要大功率快充，定制化选择能让充电桩的实用性提升不少。另外方程豹的车主大多有户外越野的需求，要是个性化方案里能加户外防水，抗造的充电桩版本，或者适配越野场景的移动充电配件，那对越野车友来说就是实打实的刚需，也能看出品牌对细分市场的重视。接下来聊聊我担心的缺点和问题，第一，个性化方案十有八九会和加价挂钩，新能源车企的定制化服务基本都要额外花钱，要是充电桩基础款的体验一般，想选好用的版本就得加钱，这很容易让车主觉得是变相割韭菜。第二，方案的落地效率也让人担心，车企画饼容易，真要把个性化充电桩的款式，安装，售后都落实好，得和充电设备供应商，安装团队协同配合，要是供应链跟不上，这方案很可能就成了纸上谈兵。第三，充电桩的核心问题是实用性，不是花里胡哨的定制，车友吐槽的是充电慢，安装麻烦，质量一般，要是个性化方案只在外观上做文章，没解决这些核心性能问题，那这方案就没什么实际意义。第四，售后保障会变复杂，不同版本的充电桩，后续维修、配件更换都会更繁琐，要是品牌的售后网络没跟上，车主遇到问题可能会投诉无门。最后总结下，方程豹推出充电桩个性化选择方案，是品牌应对用户反馈的积极尝试，也能看出新能源车企在充电服务上想做得更精细化。但这方案能不能真正解决充电桩的核心痛点，还得看具体的落地细节，是不是真的考虑到了越野车型的特殊需求，会不会存在变相加价的情况，售后配套能不能跟上。对我们车友来说，充电桩是新能源用车体验的关键，尤其是越野车型，充电的便捷性和可靠性直接影响开车感受，希望方程豹的这个方案不是噱头，能拿出实打实的产品和服务。毕竟现在新能源车企的竞争，早就不只是车型本身的比拼了，充电，售后这些配套服务做好了，才能真正留住用户车友们觉得是不是这样呢？

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2025-12-18

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

更换外观造型吧倒还能理解，但是联网功能给取消掉了是不是有点算减配了，不过回应后续提供个性化的充电桩，预计还会回来。

2025-12-17

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

方程豹充电桩松口，这事到底靠谱不？

方程豹这回松口说充电桩能搞个性化选择，说白了就是之前车主闹的动静不小，官方终于接茬了，但这事啊，现在还没个准数，请看我分析咱们车主看：之前官方咬死了说这桩符合国标，还说没答应过换桩，那给大伙憋屈的，这回好歹是给了点盼头，但到底能不能换回原来的款、要不要多花钱、啥时候能落实，啥都没说，心里还是没底。站品牌那边看：这波就是想把口碑往回找补找补，毕竟这阵子充电桩的投诉不老少，再硬挺着，以后车还咋卖？但就怕之后说的个性化选择是画饼，比如拖半拉月没信儿，或是南边北边的车主待遇不一样，那反倒更招人烦。再看整个行业：也算给别的新能源车厂提了个醒，以后换配件的时候，不能光说“这符合标准”就完事，得提前跟车主唠明白，不然闹到大伙都不满了，再出来圆，那可费老劲了。

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2025-12-16

老马评测

问界M7车主·车龄1年

方程豹推充电桩个性方案

方程豹最近的两个动作，直接戳中车主心坎里，不是搞花架子，是真解决实际需求！一是车主吐槽原配充电桩不好看、不适配安装场景，想换又没官方渠道，品牌负责人熊甜波直接回应，要推出充电桩个性化选择方案。参考之前钛3车型的“变脸计划”，这次大概率会给不同颜色、功率的选项，还能合规定制安装，不用车主自己找第三方折腾，省心又靠谱。二是新上线语音点奶茶咖啡功能，开车时想喝瑞幸、喜茶，直接跟车机说需求，系统自动关联支付宝下单，到店就能取。更贴心的是，车机还能记住你“少糖少冰”的常用口味，不用每次重复说，彻底告别开车掏手机的麻烦。其实方程豹一直这么懂用户，比如钛3的“1机3舱”，能边开车边用大疆车载无人机拍风景；电动前备箱离地才90cm，女生拿东西不用踮脚；还能选装车载冰箱，夏天冰饮料冬天存热食，全是解决日常用车痛点的配置。不过充电桩个性化方案的具体细节，比如可选款式、要不要加钱、老车主能不能免费换，还得等官方后续公布。但单看这份愿意听车主声音、快速落地实用功能的态度，就比很多高冷品牌强太多，靠“懂用户”在电动车市场突围，这波稳了！

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2025-12-16

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

方程豹充电桩换不换，熊甜波回应了

刷到懂车帝的快讯，方程豹的熊甜波回应充电桩更换的事儿了，说要推个性化选择方案，我今儿就跟大伙唠唠这事儿，纯个人看法哈。 🤔先说说为啥大家揪着充电桩更换不放？首先得明白车友们为啥关心这事儿。方程豹之前配的充电桩，造型上争议就挺大，有人觉得设计感太激进，装在自家车位上有点突兀，还有实际使用的小问题，比如充电枪的插拔手感，有车友反馈不如主流品牌顺手，甚至有少数人说指示灯的亮度在夜间有点晃眼。而且充电桩这东西是长期用的，属于买车后的配套大件，要是用着不顺心，换起来不仅麻烦还可能花钱，所以大家才盼着官方能给个明确的更换说法，毕竟谁都想自己的充电桩用得舒心。 📢熊甜波说的个性化方案，我猜是这几种可能现在官方没细说方案具体是啥，但结合车企的常规操作，我琢磨着大概率是这几个方向： 1. 款式选择：可能会推出不同造型的充电桩，比如保留原设计的运动款，再出个更简约的家用款，让车主自己挑，满足不同审美； 2. 功能定制：比如有的车友想要快充功率更高的版本，有的只需要基础慢充，官方可能分不同配置，按需求选； 3. 加装/改装服务：针对已经装了老款充电桩的车主，提供配件更换（比如换个枪头、改个面板），不用整体换桩，省成本也省事儿。不过我也有点担心，个性化会不会意味着要加钱？如果选新款式或者升级功能需要额外付费，那对于已经提车的车主来说，心里难免有点膈应，希望官方能把费用和方案说清楚，别搞模糊操作。 🙄聊聊这回应里的小遗憾说实话，熊甜波的回应没给个是或否的准话，只说推个性化方案，多少有点打太极的意思。车友们其实就想知道：已经装了的能不能免费换？没装的能不能直接选新款？这些核心问题没明确，心里还是没底。另外，个性化方案的落地时间也没说，要是等个半年一年，那期间提车的车主还是得用老款，体验上还是会打折扣。而且方程豹作为新品牌，充电桩的售后和安装服务网络还没那么成熟，后续方案落地能不能跟上，也是个未知数。 📝最后总结下我的看法方程豹这次回应至少是听进去了车友的声音，没有直接回避充电桩的争议，这点值得肯定。个性化选择方案的思路也挺贴合当下车主的需求，毕竟每个人对充电桩的审美和使用需求都不一样。但关键还是看后续的落地细节：方案具体有哪些选项、费用怎么定、老车主能不能享受到实惠，这些才是大家真正关心的。希望方程豹别光画饼，尽快把具体方案放出来，把充电桩的体验短板补上，毕竟新能源车的配套服务，也是车主选车的重要考量。总的来说，我对这个个性化方案还是抱点期待的，就看官方接下来的实际行动了，也欢迎车友们在评论区聊聊你们对这事的看法。

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2025-12-16

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

据报道有用户反馈方程豹的充电桩换了，长的更像比亚迪海洋网的充电桩，而且高管回应了以后可能会推出个性化充电桩让用户多元化选择，还有钛7开了第二条生产线，产能跟进了，我看了报道就是，现在车企就是要迎合用户需求，面对不同的用户推出个性化定制或者选配，这样车企销量也不愁卖，对此你们怎么看？

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2025-12-16

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