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雷克萨斯ES裸车价降到21万多

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航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

雷克萨斯ES裸车21万多，这波降价真香吗

最近懂车帝刷到雷克萨斯ES降价的消息，直接惊掉下巴，裸车21.99万起，比之前指导价降了小8万，作为常年泡论坛和试驾过不少车的准车友，今天跟大家唠唠，这波降价到底是福利还是套路，还有那些容易被忽略的优缺点。 📉 先扒价格，21万多能落地吗？有坑吗？首先得把价格说清楚，别被表面数字忽悠了。现在传的21.99万是ES200入门版的裸车价，而且不是随便能拿到的，得满足店内置换、店内上保险、提前预定这些条件，相当于把后期消费绑定了。要是没有置换，裸车大概得23万多，落地下来26万左右，就算这样，也比去年便宜了4-5万。而且不是全系都大降价，只有ES200的低配版降到21万档，混动300h系列降价后还是29万起，差价依然很大。个人觉得这波降价就是清库存+抢市场，毕竟现在新能源和BBA都在降价，雷克萨斯再不降真的没竞争力了。 ✅ 客观说，降价后这些优点还是能打舒适性同级没话说，车长快5米，轴距2870mm，后排空间是真宽敞，我178cm坐进去腿部两拳多，跷二郎腿毫无压力。座椅软乎乎的，像家里的沙发，上次试驾开了3小时高速，腰和腿都不酸，前排加热通风配齐了，冬天夏天都舒服。后期成本够省心，2.0L自吸+CVT的组合，市区油耗大概7.5-8L每100km，高速能降到6L左右，加92号汽油就行，后期油费不高。而且雷克萨斯4年10万公里免费保养，换机油、滤芯这些都不用花钱，比BBA省不少，质量口碑也靠谱，身边开雷克萨斯的朋友基本没说过有小毛病。静谧性和滤震够意思，双层隔音玻璃不是白给的，高速120km/h风噪胎噪都控制得不错，关窗后基本听不到外面的噪音。悬挂调校偏舒适，过减速带或者坑洼路，颠簸感过滤得很干净，不会有生硬的冲击感。颜值和保值率在线，纺锤形格栅+贯穿式LED尾灯，看着就有豪华感，开出去不丢面儿。就算现在降价了，雷克萨斯的保值率依然比同价位不少车型高，后期换车亏得少。 ❌ 这些缺点，降价了也没改掉！动力是真的佛系，173匹马力推动1.7吨的车，城市代步还行，起步平顺不顿挫，但高速超车是真费劲。上次试驾时想超个大货车，深踩油门发动机光吼不走，0-100km/h加速要10秒多，难怪被调侃公路闪电，追求动力的车友千万别抱期待。车机系统像老年机，12.3英寸的屏幕看着大，但不能触控，操作全靠中控旋钮，反应还慢半拍。只能有线连CarPlay，没有无线连接，导航界面也老旧，语音识别只能弄基础指令，跟现在新能源车型的智能车机比，差了不止一个档次，360全景影像还只有顶配才有。配置有点抠门，21万多的车，副驾驶前方居然是硬塑料饰板，摸着很掉价。后排中间地台凸起很高，中间坐人腿根本放不开，长时间坐肯定不舒服。而且低配版没有自适应巡航、车道保持这些智能驾驶功能，配置水平还不如一些20万级的国产中型车。操控性很一般，悬挂偏软，过弯时侧倾有点大，方向盘虚位也比较明显，开着没有驾驶乐趣，就是纯粹的代步车，追求操控的车友可以pass了。 🤔 个人看法，谁适合冲？谁别跟风？客观说，26万左右落地一台豪华品牌中型车，雷克萨斯ES的性价比确实比之前高了不少，但它不是万能的。适合的人，看重舒适性、后期省心、不追求动力的车友，比如家用代步、经常跑长途的，或者对豪华品牌有执念，又不想花太多钱的。毕竟免费保养+低油耗+靠谱质量，家用确实香。不适合的人，追求动力、喜欢智能车机、看重配置的车友，21万多的预算，国产新能源车型动力更强、配置更丰富，智能驾驶也更先进，完全没必要盯着这台ES200。 📝 总结一下雷克萨斯ES降到21万多，确实是史无前例的优惠，对于看重品牌、舒适性和后期省心的车友来说，是个不错的机会，但它的动力弱、车机老、配置抠这些缺点也真实存在，降价并没有解决这些核心问题。买车还是得根据自己的需求来，别被降价冲昏头脑，先去试驾体验下动力和舒适性，再算清楚落地价和后期成本。毕竟车是开好几年的东西，适合自己才是最重要的。

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2025-12-07

是小甜薯啊

阿特兹车主·车龄3年

21万多价格入手凌志，那简直太值了！

上周末被表姐硬拉去露营，全程蹭她那台雷克萨斯ES300h，这趟来回百多公里的旅程，直接让我摸清了这台车的“脾气”——妥妥的“家用舒适派选手”，优点戳中刚需，缺点也藏不住，再加上21万多的裸车价，简直让人纠结到跺脚。先夸夸它的神仙优点：首先是舒适度拉满，座椅软得像家里的大沙发，我这种久坐必腰酸的人，两小时车程下来居然没哼哼，底盘过滤颠簸也超给力，路过坑洼路时震动被柔柔和和化解，表姐带的蛋糕愣是没晃歪。其次静音效果绝了，低速开的时候安静得能听见表姐嚼口香糖，高速上风噪胎噪也被压得很低，放首歌堪比移动音乐会。再者省油能力让人惊喜，来回跑了百多公里，表姐看油表时淡定得不行，说这台车喝油跟猫喝水似的省，加一次油能跑好久，露营采购的一堆东西都没让它心疼油耗。最后是靠谱省心，雷克萨斯的品质可不是吹的，开着感觉特别稳，混动系统切换也没顿挫感，再加上6年15万公里的质保，日常开着完全不用瞎操心。最后是实用性在线，后备箱看着规整，我们的帐篷、折叠桌椅、食材箱子塞进去居然还留了空隙，内饰的小储物格也多，我的墨镜、零食、充电线都能各就各位，细节拿捏得很到位。当然它也不是完美的，小缺点得吐槽两句：一是动力确实偏佛系，市区开着顺滑无比，但高速想超车时，得提前酝酿情绪，踩深油门后发动机嘶吼半天，速度才慢慢提上来，少了点说走就走的爽感。二是车机系统有点跟不上潮流，界面看着老派，语音控制也不太聪明，想调个空调温度得说半天“暗号”，不如直接按实体键来得痛快。三是后排空间有点局促，我那一米八的表哥坐进去，头发都快蹭到车顶了，溜背造型虽好看，但确实牺牲了点头部空间，中间地台还凸起，满载时中间乘客不太舒服。总结下来，这台车就是“家用刚需型宝藏”，不追求飙车刺激，却把舒适、省心、省油这些核心需求做到了极致，特别适合看重实用性、喜欢慢悠悠享受生活的人。至于21万多的价格值不值得入手？那简直太值了！要知道这可是中大型豪华混动轿车，当年新车落地快四十万，现在不到一半价格就能拿下，还能享受低油耗和高保值率，日常通勤、全家出游都靠谱。除非你是追求激情驾驶或炫酷智能配置的急性子，否则这价格闭眼冲都不亏。

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2025-12-10

敏锐宇宙PYp

捷途X70车主·车龄4年

雷克萨斯ES200裸车价降到21万多了

刚刷到这价格我一度以为自己看错了，这可是以前加钱等半年的ES啊，现在最低配臻享版裸车能干到21万出头，这波降价幅度是真的够狠，但咱得掰开揉碎了聊聊，别光看价格上头。首先说这价格本身，以前ES200入门版指导价都快30万了，还得加个1-2万提车，落地奔着35去了。现在裸车21万多，就算加上购置税保险，落地也就24万左右，相当于直接打了个七折，这波对想买豪华B级车的人来说，确实是捡漏的感觉。但咱得说清楚：这21万多的是ES200臻享版，也就是全系最低配。配置上确实没啥花里胡哨的，没有全景天窗，座椅是仿皮的，连倒车影像都是够用但不精致那种，对比现在同价位的国产B+级车（比如汉EV、唐DM），配置确实显得有点素，毕竟雷克萨斯一直不是靠配置堆料的。然后重点吐槽下这台车的老毛病，动力是真的肉。2.0L自吸发动机+CVT，零百加速得10秒开外，市区代步慢悠悠还行，高速上想超个大车，得提前踩深油门等半天，这点对于开惯了涡轮车的兄弟来说，肯定得适应一阵。我之前开过朋友的老款ES200，夏天开空调满载，爬坡的时候那动力真的是温柔到着急。不过有一说一，ES的优势也还在：品控和舒适性是真的稳。内饰的做工、座椅的包裹性，还有那个移动沙发的乘坐感，确实是豪华车的味儿，而且雷克萨斯的免费保养政策还在（4年10万公里免费保修保养），后期用车成本比BBA低不少，这对不想折腾的家用党来说，还是挺香的。但我最想说的是这波降价背后的事儿：以前雷克萨斯靠进口+饥饿营销把价格抬得很高，现在为啥降这么狠？一方面是新能源车型把燃油车的市场挤得厉害，BBA都在降价，雷克萨斯不跟不行；另一方面是ES这代车型也快换代了，清库存的意味很浓，现在买的是现款末代车型，后续保值率肯定不如以前那么神了，想靠它开三年亏两万的兄弟，得降低点预期。最后总结下我的看法： 21万多的ES200，适合追求省心+豪华标+舒适的家用党，如果你能接受动力肉、配置一般，那这价格确实比以前划算太多，但要是你想要强动力、高配置，同价位的国产新能源或者合资涡轮车，体验会比它好不少。这波降价不是雷克萨斯变良心了，是市场逼着它放下身段，毕竟现在的车市，早不是挂个豪华标就能躺赚的年代了。

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2025-12-07

良田passion

以前加5万仍排队，现在巨额优惠10万。

ES孱弱的动力，局促的空间。不懂为什么一台大号凯美瑞还能卖到现在。难道真的只是为了“进口品质”？

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2025-12-21

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

大家好，最近听说雷克萨斯ES裸车价降到到21万多，实际上说的就是ES200的臻享版，也就是最低配的价格，以前加价提车是常态，现在不但不加还往下调，说明市场真变了。今天我这老司机就跟大家聊聊这款车，看看现在这个价格值不值，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣动力一般，佛系开还行，着急就别选它 👉2.0L自吸+CVT这套动力，实测百公里10秒出头，想超个车得提前两车道就开始准备，还得使劲踩油门。如果你开车稳、不争不抢，每天通勤跑市区问题不大。 👉但你要是经常跑高速、赶时间或者对驾驶感觉有要求，这动力真会让你怀疑人生。同价位很多国产混动都做到6秒级加速了，你还在这原地踏步，真有点跟不上了。 2⃣配置是真抠，基础版像毛坯房 👉2025款ES200臻享版听着名字挺高大上，其实该省的一点没留。360全景影像没有，就一个倒车影像，窄路挪车全靠技术；连全景天窗都得加近一万选装，电动尾门也没有，每次搬东西弯腰手动关尾门，时间久了真烦。 👉L2辅助驾驶倒是有，但只是最基础的车道保持和主动刹车，自动变道、导航辅助这些根本就没有。说白了它给你的是能用，但离好用还差得远。 3⃣空间和舒适性，倒是雷克萨斯的老本行 👉车身将近5米，轴距2米87，后排坐三个成年人应该不挤，家用完全够用。隔音在同级别里应该也算过得去，尤其城市低速时应该很安静。这方面雷克萨斯一直有底子，哪怕最低配应该也没太丢分。如果你主要用途是接送家人、日常代步，舒适性这块它还是可以的。 4⃣买它图品牌和耐用性，其他真不多 👉说实话这个价位你能买到的合资B级车不少，迈腾、帕萨特、凯美瑞、天籁，甚至雅阁，哪个不比它动力强、配置高。那为啥还有人考虑ES，无非是冲着雷克萨斯的品牌口碑和长期使用的稳定性。 👉故障率低、保值率相对稳、4S店服务态度好，这些都是老车主口口相传的。而且混动版本后期用车成本更低，如果明年的新款真取消纯燃油版，那现在这代可能就是最后一波燃油车情怀了。 5⃣老司机的建议：看你图什么 👉如果你是个实用派，追求高配置、强动力、智能体验，那真别碰这车，21万你可以买到配置拉满的国产新能源，舒服又智能。但如果你就是喜欢日系的踏实感，不太在乎科技堆料，只想买台省心、耐造、坐着舒服的车，开个七八年不操心，那现在这个价格入手ES200最低配，也算合理。 👉至于等新款，如果确定要换油电混动或纯电，可以等等看，但别指望它便宜，雷克萨斯从不走性价比路线。 👉最后提醒大家一句，谈价可以谈，但别被优惠冲昏了头，合同里每一项费用都看清，别省了车价多花了别的冤枉钱。希望我的分享能帮到大家。

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2025-12-07

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

雷克萨斯ES降价到21万多

朋友们，今儿聊个让我这老车迷都愣了三秒的梗：雷克萨斯ES，裸车21万多！就那个以前加价、提车等半年的“保值神器”。说实话，我第一次在经销商报价页刷到这数儿，还以为自己眼花了。 🔍价格到底有多“离谱”？咱先摆事实。指导价29.99万的2025款ES 200臻享版，在一些地区（比如太原、上海）的经销商报价里，裸车价直接干到了21.79万-21.99万。这意味着现金优惠接近8万2，相当于打了7.3折！这在雷克萨斯，尤其是ES这种走量轿车的历史上，绝对是“活久见”系列。不过注意哈，这价儿不是全国通票，像鄂尔多斯那边显示还是原价，地区差异极大，且通常捆绑店内贷款。 🤔这价香吗？咱得把车拆开看 1. 核心优势依然能打： · 品质与省心：内饰做工细节、用料质感，对得起它的招牌。加上雷车一贯的可靠性口碑和免费保养政策，用着图个省心、少跑修理厂，这点吸引力还在。 · 品牌心态变化：以前开ES有“低调奢华”的溢价感，现在价格打下来，对很多看重品牌但预算卡在BBA入门级的用户来说，突然就成了一个高性价比的选项。 2. 几个“硬伤”也得正视： · 动力是话题中心：ES 200那台2.0L自吸发动机（173马力），城市代步够用，但急加速和高速超车确实佛系。如果你对动力有要求，它会让你经常感到“光吼不走”。ES 260和混动300h会好很多，但价格也上去了。 · 科技感落后半代：车机系统、人机交互跟现在的国产新势力或者BBA最新款比，感觉像是两个时代的产物。智能化、扩展性一般，追求炫酷科技感的年轻用户可能会失望。 · 为舒适牺牲操控：转向手感模糊，过弯侧倾明显，这就是台纯纯的舒适导向车，别指望它给你任何驾驶乐趣。 💡为啥跌这么狠？我的几点观察说白了，就仨字儿：卷不过。 · 市场卷疯了：30万价位，现在能买到动力炸裂的国产新能源、配置拉满的合资混动，ES那套“进口品质+舒适”的旧王炸，牌面不够了。 · 电气化压力：丰田系在纯电赛道声量小，雷克萨斯光环黯淡。加上换代ES传闻满天飞（据说要大改，可能主推混动/纯电），清库存压力山大。 · 消费者醒了：大家更懂车了，愿意为品牌溢价买单的人变少，更看重实打实的性能、配置和智能化 🚗总结：它适合谁？不适合谁？最后扯回这21万的ES。它就像一个“偏科生”，以前分数高还抢手，现在分数线（车价）突然降了。 · 如果你：图个舒服省心，绝大部分时间在城市代步或高速巡航，对动力和操控没啥要求，就喜欢雷车这份质感和相对低调的调性，那现在这价，绝对是历史最佳入手时机，性价比凸显。 · 但如果你：追求驾驶激情、在乎科技智能配置、或者经常满载跑高速，那同价位有太多动力更强、车机更“跟手”、配置更花哨的选择，ES可能会让你觉得有些“老派”。一句话：价格击穿底线后，ES的优缺点都被无限放大。以前买它是“为优点买单，顺便忍受缺点”，现在成了“因为缺点太明显，所以必须便宜到让你觉得优点超值”。车还是那台车，但游戏规则，真的变了。

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2025-12-07

好车gogogo

4.X，22年小鹏P7 续航586 原始原户车况原版手续不谈

4.X，22年7580662197429748248视频

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2025-12-06

不只是特长丶

24年7月上牌雷克萨斯ES 300h 卓越版一手车原版原漆带车衣 3万公里车子无敌新价格不贵

24年7月上牌7582527126634037822视频

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2025-12-11

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