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【奖】银河M9车主报告话题封面图

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【奖】银河M9车主报告

银河M9车主专属！分享领电卡～欢迎大家分享用车优缺点、质量反馈等，大白话聊聊用车细节即可，不要使用AI，也不要罗列参数配置哦，再附上3张爱车靓照。【活动奖励】精华奖：150元电卡优选奖：50元电卡参与奖：懂车帝车载香片【活动日期】征集日期：2025年12月1日-2025年12月31日发奖日期：2026年1月6日前发出奖品【参与方式】发文需关联指定话题【银河M9车主报告】，文章将会在1-3个工作日内收到评选结果，每位用户活动期间奖励限获得1次哦。

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孔刘o_O酱

贵州到深圳

满油满电出发，中途充了一次电，睡了半晚上，一个人，能跑大概1千公里，全程速度顶着限速跑，智驾用了几百公里。另外有没有车友群拉我，另外开了极限续航再关了，不知道为啥不能用智驾了，后面又好了。

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19小时前

ttxynaw

银河M9车主·新提车

银河M9三个月的真实用车分享

银河M9三个月的真实用车分享等了这么久，终于把我的银河M9开回家了！作为一名普通家庭车主，提车三个多月，行驶近3500公里，今天想和大家分享一下我的真实感受。一、为什么会选择银河M9？当初选车时，我纠结了整整两个月，对比了蓝山SUV等多款车型，最终在全家投票表决下，选择了银河M9顶配加空悬选配版。现在看来，这个决定真是太正确了！购车总花费大概在26万左右（含保险），虽然也是一笔不小的开销，但开上这车后，全家都觉得值！二、最让我满意的优点 1. 空间表现：真正的“移动大平层” 这是我选择M9的首要原因。独立座椅带通风加热按摩，最让我惊喜的是第三排！原本以为只是“应急座”，结果175cm的朋友坐上去都说很舒服，靠背还能往后调。全家出游时，两个孩子最喜欢二排的娱乐屏，一路欢声笑语，长途旅行再也不枯燥了。最绝的是，后两排放倒后铺上气垫，完全可以睡下两大两小。上个月我们去看枫叶，在高速服务区睡了一晚，那种说走就走、说停就停的自由感，瞬间就觉得这20多万花得太值了！ 2. 驾驶感受：大车也能很灵活本来担心5米2的车长会很难开，结果完全出乎意料！方向盘轻盈，掉头、停车都相当灵活，我们老小区的窄路也能轻松通过。底盘质感真的很棒，特别是选了空悬版本，过减速带和颠簸路面时，滤震效果特别好，家里人坐着都说舒服。动力方面更是没话说，一不注意就上到120km/h了。我提车当天开了300多公里回家，一路上超车变道游刃有余，时速160也稳得很，完全没有发飘的感觉。 3. 智能化配置：让开车变成享受智驾功能：我虽然是个新手，但开这车感觉像个老司机。特别是在高速路上，开启智驾后跟车、变道都很稳，大大减轻了驾驶疲劳。自动泊车功能我必须单独夸一夸——停得比我还标准！智能座舱：大连屏看着就大气，车机流畅，想开什么功能直接语音控制，完全不用分心操作。自带的无麦K歌功能成了孩子们的最爱，连家里买的专业话筒都用不上了。 4. 用车成本：省到不敢想象这是我万万没想到的惊喜！日常通勤纯电完全够用，夏天跑150公里问题不大。家里装了充电桩，用谷电充电，算下来每公里成本才9分钱，市区150公里内想去哪就直接去。亏电油耗我也测试过，高速+市区混合路况大概6L/100km，对于这么大一台车来说，这个油耗表现相当不错了。 5. 细节设计：处处体现用心全车使用环保材料，新车一点异味都没有，这点对有孩子的家庭特别重要。空调效果强劲，国庆期间天气还比较热，坐进车里就不想出去了。座椅通风和按摩功能在长途驾驶时简直是神器，旅途的疲劳一扫而空。三、一些小期待当然，没有完美的车。使用过程中我也发现了一些可以优化的地方：智驾系统在城市场景下还有提升空间，有时候会出现异常加速或者变道不够果断的情况。听说后续会通过OTA升级来改善，我很期待。哨兵模式比较费电，一晚上大概掉电4%，希望后续能优化一下能耗。另外充电时不能自定义充电百分比，只能选择80%或100%，希望后期能增加这个功能。车机升级还需要到店进行，如果能全部支持OTA远程升级就更方便了。四、用车分享周末出游：上周我们一家去东湖烧烤，开着M9，孩子们一路K歌，大人们享受着座椅按摩，40分钟的车程转眼就到。超大的后备箱轻松装下所有露营装备，第三排坐两个小朋友还能放下不少东西。日常通勤：我现在每天上班都期待开车，一上车就开启导航、智驾和按摩，堵车也不觉得烦躁。以前觉得开车是负担，现在完全是享受。长途旅行：国庆期间跑了趟长途，满载6人，全程800多公里。二排的娱乐屏让孩子们安安静静，座椅通风按摩让大人们舒舒服服，到达目的地后全家都不觉得累。五、给准车主的建议如果你正在考虑这款车，我的建议是：一定要试驾：不要只看参数，实际开一开，特别是感受一下它的底盘质感和静谧性。考虑家庭需求：如果是多人口家庭，M9的空间和舒适性真的很有优势。充电条件：如果有家充条件，使用成本会非常低，体验也会更好。总结开了三个月，我可以很肯定地说：银河M9是一款非常适合中国家庭的车。它可能不是最完美的，但在20-30万这个价位，它把家庭用户最关心的空间、舒适、经济性都做得很好。每次开着它带家人出游，看到他们开心的样子，我就觉得这钱花得值。对于普通家庭来说，车不只是代步工具，更是承载幸福的空间。银河M9，就是这样一个能让全家人都开心的“移动的家”。希望我的分享对大家有帮助，也欢迎各位M9车主一起交流用车心得！ #银河M9车主报告

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4天前

张某克某

银河M9车主·新提车

最北银河m9

买了三个月，优点整体看着空间大，开着稳。整体做工还可以，20万左右性价比拉满。缺点内部空间有点小，适合坐着，要是躺着🈶这个过道不太舒服。小毛病有点多，我自己这是电踏老坏，摄像头故障过重启就好了。ota升级挺方便，就是时间有点长。去售后升级过两次小版本，大概也要半天时间。我们这个售后服务非常好，也很热情，中午也管盒饭。质量上感觉总还可以，但是看不见的地方的确有减配或者一些小毛病。比如雨刮质量就一般，胶条什么的防冻性也差点。而且设计不合理，雨刮喷头太深了，不管什么角度液体都会有一部分喷到机盖上，应该换成喷水刮水一体臂，档次就上来了。还有橡胶类质量都不一般，冬天会感觉变得很硬。智能化没的说，非常牛，大屏幕看着也带劲。座椅加热方向盘加热的确功率够足，没一会就热。而且还有预约出行模式，很方便。零下十来度续航基本对半折扣，感觉还可以，毕竟天冷车也大。提车花销也不少，一份不便宜，额外7000保险，5000延保，3000电踏，4000车衣，1500手续费，500上牌，没有任何礼品，满电零油交付。

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5天前

张某克某

银河M9车主·新提车

黑龙江用户银河M9的提车心得

银河M9提车3个月零一天，普通家庭车主的真实心里话。纠结了两个月，对比了蓝山SUV，最终把银河M9开回了家！购车花费，买车去高铁票400，返程路费300元，盲定500，小定1500，店内大定2000，车款216800，保险7000，电踏3000，延保4950，分期1500，上牌500，车衣3800，充电桩配件150，赛轮雪地胎2400，别的钱记不住了，杂七杂八还有点。作为全家投票选出的“新成员”，这三个月开下来，优点缺点都摸得差不多。先说说空间是真的够用！独立座椅带通风加热，最惊喜的是第三排，本来以为只是“应急座”，结果175cm的朋友短途坐下来都说不局促，靠背还能往后调，这点比很多同价位车型强太多。不过睡觉有点费劲，毕竟中间有个过道。然后是开着舒服，动力也够用。本来以为5米2的大车会很笨重，结果上手完全不一样，方向盘很轻，掉头、停车都灵活，老小区的窄路也能轻松过。我买的两驱版，日常上下班起步轻快，高速上超车也不拖沓，动力输出很平顺，没有顿挫感。用电开的时候特别安静，成本也低，上下班通勤纯电续航完全够，比加油省不少钱。提车当天开了300多回家，很猛，稳得很。冬天能用80-100左右，夏天纯电跑了150公里问题不大。中控台的大连屏看着就大气，360度全景影像真的是新手福音。当然它也不是完美的，说几个小缺点：第三排坐满人的时候，后备箱空间就比较紧张了，放不了太多大件行李，要是全家出游带露营装备，可能得琢磨琢磨怎么摆；车机偶尔会有点卡顿，有时候摄像头什么的会故障，有时候4g没信号，不过不影响正常使用；原装电踏匹配度不好，已经去售后刷过三次了，还是有故障。总的来说，20万左右的预算，银河M9真的是家用车的务实之选。空间够大、配置够用，虽然有小缺点，但都不影响日常使用。

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5天前

开着M9去吹风

银河M9车主·新提车

银河M9自驾游3300公里油耗分享

分享一下吉利银河M9长途自驾游的油耗表现。提车之后刚满1个月，忍不住想驾着车体验一下大六座自驾游的游玩感受。全家4大2小，从广西柳州出发前往云南西双版纳、昆明等地自驾游，具体行程：11月22日从广西柳州出发，依次到达广西百色、云南文山、元江、西双版纳、普洱、昆明、贵州黔南兴义、百色，于11月29日返回至柳州，全程3326km。分享一下油耗表现。出门时候车辆的电量为100%，油量15%。 1.全程油费加了1753元，11月29日到柳州的时候，油箱显示有91%的油。对比出门时15%的油，邮箱富余了76%的油量，如果按照油箱60L计算，相当于回来时候比出门时候多了45L油在油箱里，如果按照1升92号油7块钱计算（实际一路上92号汽油的价格在7-7.33元不等），多了315元在油箱里。算起来全程油费约=1753-315=1438元、 2.全程只充了1次电，花费26元。到家时候电量30%，然后用家充把车充满电，约花费17元。全程电费=26+17=43元。全程3326km，油电费用共计约=1438+43=1481元。每公里花费=1481/3326≈0.445元/km。因为全程只加了1次电，其他都是加油用车，几乎相当于馈电油耗≈0.45元/km。对于一台长5.2米的大六座来说，这个油耗是很满意的。我的用车心得是，长途自驾游，不用担心油耗，不用纠结要不要充电，有方便又便宜点充电桩就充，如果没有，馈电使用也可以放心开。补充一下我日常用油用电的情况。提车到现在快2个月，目前已经开了差不多7000km，除了这次云南自驾游，平时用车环境基本上就是我上下班，每天往返70-75km，有一半的城市快速路，一半的城市普通的红绿灯路段。基本上就是2天一充，一个星期5天上班都用不了1滴油。只有周末偶尔周边短途游的时候，可能用一点油，所以只有提车时候加了300块钱的油，然后就是云南自驾游之后剩下来91%的油，最近周末去玩消耗了一部分油，其他都是充电。每两天基本是刚好电量剩余30%左右，每两天充满一次，表显充电量大概在32度左右。南方电网电价0.5283元/度电，相当于电费约17元。所以家充的话，用电成本≈0.12元/km。如果用单位的充电桩的话，电价是1.15元，那么成本要翻倍。我上班路程确实远一点，但是2天一充，有家充，单位也有充电桩，还是比较方便的。

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7天前

英明果断可乐4EX

银河M9车主·新提车

银河M9提车两月，20多年老司机用车分享

先说比较满意的地方： 1、空间挺大，座椅分布合理（起码没有台阶） 2、操控灵活，开起来不太像5米2的大车，没有船感 3、隔音效果不错（仅限于外部环境噪音） 4、智驾用起来挺不错，但前提是知道自己的驾驶水平和智驾的底线在什么地方，结合起来，有的放矢的用。当然，也有一些小糟点，譬如： 1、以一定速度过减速带时，避震很明显“咚”一声巨响。和4S店售后一起试车时，也明显能听到。售后表示是魔毯在起作用，目前暂时没有解决方案。但吉利主机厂、避震和魔毯厂家，包括经销店等都很积极协助处理，也做了大量的测试。（图5-7）后面看有没有好的解决方案了。 2、方向盘异响，这个貌似是通病了，各个车友群和平台，大量车主反映。 3、360或车道实况激活时，二排屏如果正在使用后装的APP，会退出到首页。小孩好一顿吐槽！ 4、主驾右侧下方显示60瓦的type c充电口，实际上功率远远达不到。用了各种线，各种手机测试，均未能显示快充，比无线充还慢。 5、每次停车后，音乐播放小窗会默认跳回至QQ音乐，因为QQ音乐是预装软件，也无法删除。网易云音乐间歇性无法从小窗中显示。酷狗音乐无法与气氛灯联动。 6、车机预装的高德导航，没有刷新路线的按钮。只能通过语音控制，但语音有时不能理解意图，十分不方便。 7、导航和语音，会因为娱乐流量的20g用完，也同步不能使用。提示网络未连接，必须得重启车机之后才能正常使用。 8、发动机舱和驾驶室之间的隔音隔振稍微差点意思，发动机介入时，噪音和振动比较明显。

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银河M9提车两月，20多年老司机用车分享18513665308928727图片

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12-13

风趣海风qye

银河M9车主·新提车

银河M9共行驶2000多公里真实综合油耗

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12-09

疾剑客

银河M9车主·新提车

银河M9满月使用心得报告

我家车型是四驱领航版，用新车将近1月有余，最大的感受就是这车的个头—真大，所以我叫它胖9。随着行驶总里程来到1150km，胖9各项表现基本让我满意，也存在缺点，在这里跟大家分享。【胖9的缺点】先说说胖9的缺点，如果这些缺点正中你的痛点，那它确实不适合你，其他车大把选择。 1、车尾箱空间小（328L），不放平三排的情况下，尾箱空间比我上一台轿车的尾箱还小（560L），不过三排放平后尾箱行李空间立马暴增，达到2171L。某竞品9系是316-1252L。意味着过年回老家或周末出游时如果我家6口人出动，虽能坐满6人但可携带的行李箱件数受限制，放平三排的1个或2个座椅吧，又只能坐4-5人。这也是6座车的普遍弊病吧。 2、我家四驱胖9的电耗表现很一般，41度电池，续航标称210KM，我在广州日常通勤包括高速和市区，车速从不超100，目前电耗基本就120KM，打个六折。要每周一充这点我比较介意，因为没有家充不方便。400V的充电平台对比主流竞品也偏小，目前只敢快充和慢充，超快充还不敢去接。当然胖9是插混，不能用纯电去要求它，但谁不想既要又要呢哈哈。 3、全车没有零重力座椅，竞品7系都有零重力，银河9字头居然没有。胖9座椅模式有个行政座椅，没有直接做对比，暂时还不知道座椅体验的差距在哪。 4、内饰的做工，显眼的地方有皮质包边，隐蔽的地方还是塑料，比如车门下方，座椅下部；底盘的做工有其他车友看过，有些部位不是铝合金；9字头没有配置电吸门。 5、连接4G网络，比不过其他竞品的5G网，网速够用播放高清视频没卡顿，但是在地下车库等4G网不好的地方，会影响导航、远程控制、视频播放等。 6、使用U盘播放音乐，每次开车都要重新加载一遍，我近2千首歌的U盘半小时到目的地了都没加载完。 7、有车主反映发动机介入时声音较大、方向盘振动等，我的胖9暂时没什么感觉。还有反映音响效果一般的，我觉得多数人木耳朵应该听不出来吧，反正静止时听音效挺好的，行车时可能受风噪影响音乐层次感差一些，又不敢开太大声怕影响开车。【两驱还是四驱好？】我提车时有四驱和两驱探索的现车选择，相差2.2万，四驱其实就多个三电机四驱和真皮座椅等，多一个能选配空气悬架的机会，性价比其实没有两驱的高，其实家庭日常用两驱探索也是够的。后来想想手头的预算是30万左右，如果买某竞品只能买入门版，买M9居然能够买顶配还有闲余，干脆就顶配到位了。关于开车体验，四驱确实动力澎湃，提速响应快，号称5秒内破百，这点没刻意去试，毕竟上有老下有小安全第一，动力够用就行。反而觉得四驱最实用的是3.5米转弯半径，两个后轮自带电机通过算法独立运作，调头比一些轿车还灵活，非常适合较小的停车场和小区路上转弯调头。有个华尔兹调头，会很费轮胎，不到特殊场景不会用到。【辅助驾驶】为什么M9比其他竞品便宜，我认为智驾是主要一环，吉利自家研发的智驾系统成本可控。竞品一旦搭载HW智驾，价格马上高出几万。而且M9标配市区和高速场景智驾，不像竞品还得加价买市区智驾包。我开车常用智驾，市区和高速、堵车和通畅场景都用过，体验还行，遇到复杂路段就随时准备接管。现在多用多熟悉智驾，等日后长途驾驶就靠它帮忙减轻疲劳了。【特色小功能】胖9彩电冰箱大沙发、自动泊车、HUD、二排屏幕、座椅按摩通风加热等，应有尽有。这里讲讲它有意思的小功能，你可以说它花哨，确实不是关键技术，但有这些能增加开车用车的乐趣，给家人特别是孩子解闷。 1.车外发声，比如礼让路人和谢谢让车、狮子猫咪声音等，还能录孩子声音。 2.深度绑定AI，车机能像DeepSeek一样分析解答你的各类问题，变成你喜欢的说话风格如幽默、深沉等，跟你闲聊对答，帮你夸车上的乘客。 3.无麦K歌，车上任何座位上的人可以不用实体麦克风，变成K歌现场；二排屏游戏应用，坐在后座玩游戏。 4.儿童乐园，AI作画，根据你的指令画出漫画或生成6K图片；音乐播放时，AI根据歌词和曲风生成精美的背景图片，可以设置作为车机静态和动态壁纸。 5.音响外放，车上的音乐和视频电影等的声音，都可以往车外播放，只要你不怕社死，整辆车就能变成移动大音响，非常适合室外露营。 6.座椅百变空间，有多种模式适合多种场景，二三排彻底放平买个床垫就能野营睡觉了。【写在最后】总而言之银河胖9给我的感觉是物有所值，面子里子都有，全家出行幸福感攀升。难怪有人说开了电车就不想开回油车了，确实在日常用车体验上电车是完胜的。谢谢大家支持点个赞吧！

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12-08

河北丙哥

车机升级后，很多设置都恢复了

提车两个月了，系统自动升级了好几次，每次升级完，就有个别的设置恢复默认了，尤其是主驾迎宾功能，几乎每次都取消，大家有没有遇到过

12-08

炫桦765

银河M9车主·新提车

周末一整天纯电模式高频用车电耗分享

坐标海南，今天气温20度左右。模式纯电；能量回收：强。早上慢充充满电百分百情况下，纯电模式高频使用跑了一天，因为之前开了近一年家里的电车，习惯能量回收，所以开的能量回收是高档位，全天主要路程为市区，小部分为快速路和一小段高速。今天周末，所以红绿灯🚥堵车比较多，全天使用下来跑了80多km近90km，电耗个人觉得还算满意，回到后电量显示剩53％，折扣率80％左右，这么大一辆车这个表现，个人感觉可以接受。

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12-07

布衣mo

银河M9车主·新提车

看到这个活动其实有几天了，一直在完善我的用车报告。既然懂车帝搞了这个活动，肯定是想听到车主们的真实想法。银河M9是我的第一辆车，我也很愿意在工作之余，把买车前最关心的事情和实际用下来的体验，跟大家唠唠。下面我就从能耗、空间、驾驶感受、智驾、还有优缺点和质量这几个方面，用大白话分享一下。还没买的时候，银河M9给我的第一印象就是璀璨的大灯、宽大的车身，试驾时那种稳重感很打动我。等了一个半月，终于提到了心心念念的车。我的是21.68万的探索版230（次顶配），橙色内饰，当时没优惠。关于保险、价格这些细节，我之前在懂车帝发过提车帖，感兴趣的朋友可以去翻翻。一、关于能耗：实话实说买车前，谁也不知道实际能耗到底咋样。我现在开了2500公里，可以给大家一个比较准的数。我这台标称CLTC 230公里，WLTC是180公里。我每天在天津上下班来回50公里，有点堵车，用纯电模式的话，三天就得充电。这车的续航跟温度关系很大。0度以下和15度左右，完全是两码事。我附了一张15℃左右的实拍图。那次我跑了141.9公里，表显还剩18公里纯电。早上充电满电显示是180公里（WLTC）。这么算下来，实际达成率大概是87.6%。如果按官宣的230公里算，那达成率就是67%左右。电耗方面，电池大概是40度电，按上面那次跑法推算下来，百公里电耗差不多25.4度。对于一个2吨多的大家伙来说，我觉得这个能耗可以接受。但要说明，这是在10度以上的天气。如果是零下5度，续航还会再打折扣，按WLTC算大概只能跑出75%，按CLTC算可能就只剩58%了。当然，每个人脚法、空调用法都不一样，这只是一个参考。再说说高速油耗。0度以上天气，我跑了一次高速，强制保电设到50%，全程均速114km/h，跑了240公里。车显油耗是8.7L，但我自己实际掐表算下来，接近10L/百公里。供大家参考。二、关于空间：满意，但有个硬伤家里人对这车的空间都挺满意。坐满6个人也不会觉得特别挤，尤其是第三排，地台是纯平的，没有坐小板凳的感觉。但是（重点来了），如果你6个人满载出去，肯定有6个人的行李吧？不管是换洗衣服、洗漱用品，还是走亲访友带的礼物，这时候后备箱就真的太小了，几乎塞不下什么东西。这是满载出行时一个比较明显的短板。三、驾驶感受：远超预期的好开作为人生第一台车，当初选银河M9这么大个家伙，心里是真没底。总担心在市区开起来笨重，怕小路会车、窄路停车。等车那段时间甚至纠结过要不要换个小点的BBA。现在开了快一个月，跑了2500公里，各种路况都经历了，我只想说：幸好没换！它比我想象中好开太多了。方向盘指哪打哪，没虚位，就算连续转弯也很顺手。油门和刹车调得很线性，踩多少有多少，新手很容易适应。走烂路的时候，悬挂滤震不错，车身稳，不松散。当然，大家说的那种“开船似的晃悠感”，在慢速过颠簸路时确实有一点，但整体操控信心很足。最让我惊喜的是停车。本来以为是个难题，结果360影像帮了大忙，实在不行就用自动泊车，侧方、窄位都能搞定。现在开它去哪都不怵了。四、智驾体验：能帮上忙，但别完全放手高速上遇到区间限速路段，我都会用它的智能辅助驾驶。我的观点是：要相信它，但不能完全信任它。它毕竟只是个辅助。这套系统有可以优化逻辑的地方。比如，它有时识别不到前车为啥减速，就盲目变道想超车，变过去发现不行又变回来，显得有点“智障”。所以它在变道时，咱自己得多观察，发现它决策错了，就赶紧打转向灯干预，把它掰回来。另外，在超大车时，它有时不是加速超过去，而是减速，如果大车离得近，它甚至会突然急刹，挺吓人的。至于城市路况，我建议还是自己开更靠谱。五、车的质量与缺点我这版本的内饰，质感看起来还不错，但我分不清是不是真皮。不过它挺容易留静电，爱吸灰尘皮屑。原厂送的PET脚垫质量挺好，不用另买。但是（又一个重点），车机确实有些小毛病。比如：用手机APP远程开方向盘加热或座椅加热，经常会报错开不了；有时上车它自己莫名其妙就把方向盘加热打开了；哨兵模式手机能收到通知，但在车机上却打不开录像；行车记录仪时好时坏；HUD在普通城市道路有时会显示限速100（明显不对）。大灯没有实体按键，必须叫语音助手或开自动大灯。还有，流量消耗感觉有点快，我基本不用车机流量，但12月7号就提示用了5个G。如果遇到这些问题，问售后，他们大概率会让你：升级车机、重启车机、恢复出厂设置。这“三板斧”我已经学会了，但目前看来，有些问题这三招也解决不了。最后总结一下作为一台20万级别的大车，银河M9的操控感给了我很大惊喜，智能化水平也算及格。璀璨的银河大灯和方正的车尾造型，开出去辨识度很高。虽然车机有些小bug，满载时后备箱空间紧张，但考虑到它的价位、尺寸和整体驾驶质感，我觉得这些不足是可以接受的。

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12-07

一辉而就

银河M9车主·新提车

银河M9用车2个月体验：这车值不值

用车2个月，目前里程五千多km，主要跑市区通勤+周末近郊自驾一、驾驶感受：稳得像“陆地大船”，但灵活度意外在线 - 底盘&操控：走高架接缝或者小区减速带时，减震能把颠簸滤得很柔和，过弯侧倾控制得比同尺寸SUV好（毕竟车长快5米2），变道超车时方向盘虚位小，提速踩油门就能跟上，倒车入库有360+透明底盘，大车也没压力。 - 动力：我选的两驱探索，市区用电模式提速轻快，高速用油+电并联，120km/h再加速也不肉，刹车脚感线性，不会“点头”。二、辅助驾驶：高速解放双手，市区够用 - 高速开了智驾功能，跟车、变道都挺稳，遇到大货车会自动拉开距离；市区用了驻车雷达+倒车影像，窄路会车基本不慌，但复杂路口还是得自己盯紧~ -自动泊车真的跟方便，停得很正，反正比我停得好，目前基本上都是自动泊车。三、车机：流畅但功能待优化 - 车机升级了三次，但是ota只有一次，另外两次都必须在4s店升级，这个不人性化，有点耽搁时间。基础功能（导航、语音控制空调）反应快，就是自带的APP太少，希望后续能加音乐/视频软件。 -主驾迎宾经常无法使用，不知道是什么原因。四、续航油耗：比官方宣传“更实在” - 纯电续航官方标185km，一般情况应该都会超过这个续航。；亏电油耗7L/100km（高速+市区混合），加92号油，成本不算高。五、功能布局：细节戳中家用党，但有小遗憾 - 优点：内饰没异味，座椅加热/通风开5分钟就有感觉，隔音好（高速120km/h聊微信不用喊），后备箱还没有认真装过东西，但是目测应该比不上我的19款雷凌。 - 小缺点：扶手箱上面的空调，驾驶模式等按键分布太宽了，不好盲按，并且右手操作屏幕时容易误触。后备箱的三排座椅放倒按钮反应迟钝，要等好几秒才走反应。六、其他：后两排放倒铺上气垫能睡两大两小，上个月去看枫叶在高速服务区睡了一晚，感觉瞬间就值回20万对新款车的建议如果出改款，希望提高车机稳定性，系统升级能不能ota。

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12-06

久别重逢MVP

银河M9车主·新提车

小小装饰一下

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12-05

银河拌饭v

银河M9车主·新提车

提车1个月700公里用车感受

提车一月行驶700余公里，覆盖市区通勤、短途家庭出行，全程兼顾纯电与混动模式，车辆实际表现贴合日常用车需求，综合体验可圈可点，具体优缺点及用车感受如下：一、核心用车感受日常以市区通勤为主，偶尔周末带家人短途出行，700km里程中纯电行驶占比约75%，混动模式仅在两次跨区出行时启用。车辆操控灵活度超出预期，虽为5米长中大型SUV，市区调头、侧方停车无明显笨重感，适配城市道路驾驶；空间利用率贴合家庭需求，满载出行无拥挤感，日常储物、带娃用品存放轻松应对，整体契合家庭用车核心诉求。二、用车优点 1. 空间实用适配性强：大6座布局优势突出，二三排空间充裕，175cm身高乘坐第三排仍有一拳腿部余量，孩子可在后排自由活动；二排独立座椅支撑性佳，长途乘坐不易疲劳，后备箱容积充足，婴儿车、行李等物品收纳无压力，满载储物需求可满足。 2. 驾驶体验顺滑省心：纯电模式起步轻快静谧，电机运行无明显噪音，市区行驶底盘滤震柔和，过减速带无多余颠簸，乘坐舒适度高；LCC、NOA辅助驾驶功能实用，高速跟车平稳、变道逻辑清晰，城区遇突发抢道可及时辅助修正车道，提升驾驶安全性；自动泊车功能操作便捷，适配多数常规车位，新手也能轻松上手。 3. 能耗表现务实经济：市区纯电续航扎实，表显电耗约19.5kWh/100km，满电状态可满足3-4天通勤，无需频繁补能；混动模式下发动机介入平顺，无明显顿挫感，综合油耗控制合理，日常用车成本较低，无高能耗负担。 4. 配置实用性价比高：30英寸中控屏显示清晰、操作流畅，基础语音控制响应及时，空调、车窗等常用功能调节便捷；实用配置拉满，二排按摩、全车舒适座椅、大尺寸天窗等配置，兼顾全家乘坐体验，同价位区间性价比优势显著。三、用车缺点 1. 部分功能存在短板：自动泊车对特殊场景识别不足，行人快速穿行、人员蹲下等情况易出现识别不及时，需驾驶员全程留意观察，无法完全依赖；无线充电功率偏低，日常手机充电效率较慢，满足不了快速补电需求。 2. 细节质感有待提升：新车初期存在轻微异味，通风一周后虽有缓解，但密闭环境下仍有淡淡异味；部分内饰细节做工偏粗糙，精致度稍显不足。 3. 车机功能有局限：车机自定义程度不高，第三方音乐APP适配不够流畅，需单独启动使用；车里APP账号登录后无法实现互联，使用便捷性打折扣；语音指令偶尔会出现识别错误的情况，复杂指令响应易卡顿，仅能稳定支持基础座舱控制，智能交互体验有提升空间。 4. 哨兵模式及电源逻辑待优化：哨兵模式灵敏度过高，易产生不必要的电量消耗，造成续航浪费，亟待整改优化；开车窗通风时，感应到钥匙在车辆附近，即便已关闭电源，车内储物柜仍会自动启动，电源控制逻辑不够合理，存在使用困扰。 5. 电池养护指引缺失：车辆未配备专门的电池养护说明，对于首次驾驶新能源车的用户而言，缺乏明确的充电、使用及养护参考，实用性和友好度不足，易让人对电池使用寿命产生顾虑。 6. 等车及权益遗憾：此前等车周期长达44天，等待过程较长，且因等车错失置换补贴，后续无补享渠道，存在权益损失的遗憾。四、总结整体来看，银河M9探索版的核心优势贴合家庭用车需求，空间、能耗、实用配置均能满足日常使用，驾驶体验顺滑省心，性价比突出，是一台务实靠谱的家庭代步兼出行座驾。虽存在细节做工、车机功能、部分系统逻辑的小短板，且能耗控制、电池养护指引有优化空间，但不影响核心用车体验，若侧重家庭空间、经济能耗及实用配置，这款车型值得选择。

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12-05

银河拌饭v

银河M9车主·新提车

吉利银河M9探索版提车日记

吉利银河M9探索版提车日记：长沙44天等待，喜提家庭大6座一、奔赴提车：44天期待终落地 9月27日在长沙4S店下大定，历经44天的翘首以盼，终于等到提车通知！清晨9点便迫不及待动身，远远望见交车区那台"天屿蓝"实车，温润的金属光泽比图片中更显质感，瞬间抚平了漫长等待的焦灼。销售早已备好钥匙，简单点缀的鲜花与精致仪式感，让这场提车之旅更显圆满。二、手续验车：清晰高效无套路费用核对全程透明无套路：裸车价21.68万，保险6300元（含三者300万足额保障），换新保5300元，小订500元成功抵扣2000元，免购置税政策省了一大笔，分期无额外服务费，上牌费500元，最终落地227400元，高性价比直接拉满。验车环节按攻略逐项核查：车漆均匀无瑕疵，电池序列号与合格证一致，通电后仪表盘无任何故障码，各项功能试操作顺畅，交付流程高效省心，全程无隐形消费。三、驾驶体验：大空间+低能耗+高安全双惊喜提车至今已近一月，作为175cm偏胖身材的驾驶者，调整主驾座椅后头部仍有两拳余量，坐姿舒展不局促。30英寸中控屏视觉冲击力十足，操作流畅不卡顿。纯电模式起步轻快顺滑，电机运行静谧无噪，市区行驶时底盘滤震细腻柔和，过减速带无多余颠簸感。令人意外的是，这台5米长的中大型SUV竟十分灵活，两车道调头一次就能完成，完全没有大车的笨重感。日常通勤跑了10公里左右，表显纯电耗仅19.5kWh/100km，180km左右的实际纯电续航足够支撑一周通勤，无需频繁补能。高速路段试了LCC和NOA辅助驾驶，跟车平稳、变道逻辑清晰，全程安全感拉满。印象最深的是城区驾驶时遭遇旁车抢道，车辆紧急自动拉回车道，关键时刻守住了安全防线。自动泊车功能使用率最高，操作便捷省心，但也发现小短板：遇到行人快速穿行或有人蹲下系鞋带时，可能出现识别不及时的情况，仍需驾驶员留意观察。四、全家检阅：6座实用无短板，适配家庭出行带父母、老婆和孩子开启全家体验，满意度直接拉满：二排独立座椅柔软舒适，打开按摩功能后，家人直呼"久坐不累"；第三排空间惊喜十足，我坐进去仍有一拳腿部余量，孩子在二三排之间来回走动毫无压力。目前虽未进行长途出行，但后备箱轻松放下婴儿车后仍有富余空间，目测后续全家出游时，行李、婴儿用品等储物需求完全能满足。提车当天就加装了电动踏板，很是实用，然后有送去贴了车衣和车膜，1周后爱人考虑到安全加装了电机电池底护板。美中不足的是新车略有轻微异味（通风后已明显缓解），无线充电功率偏低。但瑕不掩瑜，当初对比过比亚迪唐DM-i、理想L7后，最终被银河M9的超大空间、高性价比和适配家庭出行的实用设计打动，选择果然没让人失望。

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12-05

MoMoSa

银河M9车主·新提车

银河M9，两千公里的使用报告

来了来了，经过两千多公里的磨合期，终于可以说是人车合一了，也差不多快首保了，等首保再来分享下首保的经历哈。M9是10月初的提的，提的是次顶配，顶配加空悬差不多要3W了，想想还是算了，毕竟家用车没必要但也会羡慕后悔吧。然后差不多也快开了一个多月，先说结论吧，整体来说银河M9还是一款性价比不错的车的，超大空间，HUD，千里浩瀚H5，插混，可以说该有的都有，要是有后轮转向就好了，然后来分享下这两千多公里的使用报告【能耗】两驱，上过高速，用的最多是电，油只用过一次，跑长途六百公里的时候没电了才用的电的话最低城区才13kWh/100km，平时正常也才17kWh/100km，我看群里四驱的至少都是20+的就很庆幸，哈哈哈还是两驱省电油的话大概最高4.8L/100km也是不低了，毕竟6座车要求不要太高了，这油耗和电耗我觉得还是挺满意的【充电】充电就便宜了，之前11月份买的电卡，300度电，大概280多元，所以每度电差不多9毛钱，贵是贵点，但是好处是不用管时段，我知道有些地方凌晨去充电才几毛钱一度电，但是不考虑电价，随用随充是真的爽。【智驾】千里浩瀚H5，毕竟不是最高级的，能用是能用，再城区道路，环境一复杂就傻了，过路口会自己突然刹车，车道判断也有点智障，明明是两条左转，已经在一条左转了，还要强行变道说根据导航向右变道到另一条左转道，问题是前面变成直行道又要左转切换到左转道去。真的只能说是能用，但是高速或者快速路真的爽，智驾也很顺畅，但是屏幕显示的智驾模型确实有延迟，车都已经超过去了，屏幕上还在右边，但不知道是渲染还是真的硬件问题，所以智驾也要保持观察随时接管，这没办法，第一责任人永远是你。【驾驶】驾驶中规中矩，方向盘虚位还行，不大，方向盘转向较重一点点，单手可以操作，车型太大了，转弯半径也很大，两车道有时候都不能一把过，确实麻烦。两驱版0-100KM，大概8s左右，动力算是可以接受毕竟家用车，加速快了会被家人说哈哈【乘坐体验】首先空间大，但是座椅没有零重力座椅，所以也就一般般，只有副驾和右后二排才有腿托，腿托效果聊胜于无吧，有百变空间，也就是三排可以完全放倒，这也就那样，一般都用到，三排空间可以接受，过道比较窄，所以去第三排比较吃力。次顶配竟然不给真皮，也挺无语的，都21W多的这都能省，所以座椅舒适程度也就一般般，吉利真的哪里都能扣，但是坐我车的朋友都说空间大，坐起来还行【缺点】说下这个车的缺点吧，车机是Flyme AUTO的，我是旧煤油了，只能说meizu这家公司真的给机会不中用啊，手机做的一塌糊涂，车机也是半拉吊子的，车机应用很少，音乐APP支持酷狗，QQ音乐，就是不支持网易云，无语，网易云要单独下载APP，下载完后不算音乐应用，打开后和音乐APP冲突的，音乐APP还是左下角常驻的，也就说缩小了网易云后，你就只能通过应用中心去打开，点击左小角的音乐图标打开的是其他的音乐应用，这就很无语，非常影响体验不说，还和HUD和仪表的音乐歌词不联动，非常智障，但是这个功能有时候又可以把网易云放到音乐APP里面，绝对是个BUG，反正已经APP反馈了，半个多月了没消息。还有自动泊车也挺智障的，吉利自己的充电桩的停车位，都停不进去，识别到了，倒车的时候停下来了，直接退出泊车，还要自己倒车【总结】整体来说还是挺满意的，车大，空间大，有HUD，超大屏幕，有后排吸顶屏，但是价格也摆在这里，20W多的车，有些地方确实扣的不行，总感觉就差那么一点，到现在APP上还有更新银河M9的使用教程，哎

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12-05

微笑吧大熊

银河M9车主·新提车

银河M9市内通勤使用分享

提车1个多月，800多公里纯市内通勤。使用感受和大家分享： 1.纯电驾驶感受很好，暂时也没发现异响问题，日常主要使用智能模式，冬季下雪后为了机盖积雪融化，切换为性能模式会经常启动发动机，此时噪音较为明显，停车后如继续暖风，会一直启动发动机，噪音比较明显。因通勤距离较短，一天也就10多公里，加堵车开空调，冬季电耗接近30了，满电WLTC续航170，实际到20%也就能跑100，纯市内跑还是可以的，一周充一次电也就20块钱，毕竟以前开的科帕奇市内油耗都在17个。 2.M9块头很大但驾驶操控很好，动力猛到过剩，四驱的敏捷转向很奈斯，调头2个车道内搞定。动能回收适中，没有船感；虽然没有空悬，舒适模式下过颠簸路面的减震干脆。 3.车机流畅，上车各种命令一次性都可以调整到位，老婆孩子现在上车第一件事就是座椅加热和按摩，独立座椅躺平就是得劲；座椅记忆很方便，还可以人脸识别自动切换账号，原来放倒第三排后，二排无法调到最后，有些遗憾，惊喜的是经过OTA后，大四座模式后排可以调到最后了。 4.场景助手非常好用，挂错档设置了切换档位时语音播报，还设置的P档时关大灯，D档时再开成自动，好多实用设置 5.智驾好多车友说有问题的，我用的还可以，尤其下班堵车时经常使用，自动跟车省心又放松，大部分的时候都能胜任，无论车速控制、主动变道都不错，但有些施工路段、不划线路面好像识别能力不足，有点不太放心。 6.智能泊车和记忆泊车很好用，启动速度比较快，前后距离也比较极限，习惯后都不愿自己倒车了，但有些较窄的车位还是不能自动识别。还有就是不知为什么一到单位，记忆泊车路线就总是失败。 7.买了2个储物盒，放在主驾和主驾后面的座椅下方正合适；收纳副驾手套箱内有小挂钩；左右后视镜调整键同时按可以折叠后视镜；优化问题： 1.锁车音效自定义，无法设置，好像所有人没有设置成功的。 2.屏幕时间显示如果能放到HUD上就好了。

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12-05

Kevin爱吃榴莲披萨

银河M9车主·新提车

银河M9四驱领航用车分享

@江苏南京-四驱领航-外银内灰-Kevin 目前行驶2800 km、其中高速 1300 km，通勤单程约 25 km，置换补贴：1.5 万元置换补贴（已到账），额外赠送 3000 积分（换了原厂定制踏板），说说用车感受：电量 >30...查看全文

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12-04

夜轩丷

银河M9车主·新提车

银河M9高速使用分享

电耗情况: 跑了高速，4个大人，1个小孩，空调前后各开一档，电耗19.8，低于平均值，还是很惊喜的。跑220公里，高速在140公里左右，电量18左右，充了一次电。不得不说，充电速度还是很快的，15分钟，冲到到72，继续出发跑完高速。智驾情况: 高速基本用的是NOA，基本没问题，变道，超车，处理得非常好。220公里，智驾大概跑了180公里，遇到高速修路的情况，果断接管，一切从安全出发。途中有个小插曲，遇到一段非常好的路段，系统提示需要接管，退出后再开启，就没遇到这个情况。驾驶模式: 本次想测下智能模式，想看下什么情况下，发动机可以直驱汽车。之前网上都说速度在80-120，发动机会介入直驱，实际不然，实测下来，第一次发动机介入，是电量就剩百分之15的时候，发动机介入，第二次发动机介入是电量就剩百分之19的时候。看看各位车友智能模式是否和我一样。(没开强制保电）高速充电情况: 第一次充电在安徽的一个小服务区，充电桩不多，充电1.7／度，400v电压，电流只有40A，速度还是比较慢的第二次返程充电，在浙江的青山服务区，用的是国家电网的充电桩，同样400v电压，电流可以达到200A，感受到了飞速。两次充电都是在20-80阶段测的。

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12-03

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