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谁将夺得F1车手总冠军话题封面图

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谁将夺得F1车手总冠军

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ScarlettLiu373

2025 WDC 预测——Max

说实话，2025赛季的 F1 看得我心潮澎湃，尤其是 Max Verstappen的表现，真是让我看到了王者风范。看看他从荷兰站落后104分，到最后收官战前只差12分，连追这么多分数，简直让我惊叹折服。他那种“我不担心怎么输，我只想怎么去赢”的心态，深深鼓舞激励着我。更别说他力压迈凯轮双子夺得杆位一人之力带领车队前行永不言弃尽力享受每一场比赛的快乐无论胜利与否全力以赴追击。当然，Norris现在的积分榜领先位置也很强，看得出来他和车队的配合都很到位，确实有很大机会争夺 WDC。但F1比赛哪有那么简单？车队策略、队友协作，甚至最后一站的事故都可能变成左右局面的关键。这些因素都让收官战更有戏，比赛的最终胜者，永远充满变数。但无论如何，就算维斯塔潘今年没能最终捧起 WDC奖杯，我依然把他当成我的无冕之王。他的技术、他的心态，以及他在赛道上对每一个细节的执着，都让我相信他是值得这个荣誉的。他的表现早已超越了结果本身，而成为了车迷心中的经典。今年的赛季真是让人激动，每一站都充满悬念。无论谁最终站上领奖台，F1的魅力始终不变，激烈的竞争和不断变化的剧情，才是最让我们车迷所着迷的。

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2025-12-06

良田爱侃车

雷克萨斯LM车主·车龄4年

迈凯轮七年太子诺里斯，豪门的崛起

七载风雨同行，一朝荣耀加身。当2024阿布扎比收官战的方格旗挥动，兰多·诺里斯与迈凯伦一同站上年度之巅，这段始于2018年的携手征程，终于在第七个年头绽放最耀眼的光芒。从初出茅庐的青训新星到领军夺冠的车队核心，诺里斯用坚守与成长，见证并铸就了迈凯伦的王者归来。从迈凯轮的低估到巅峰。诺里斯的坚守与陪伴 2025f1最终一战我坚信诺里斯一定会顶住压力，为迈凯轮赢得自汉密尔顿以来的第一个WDC

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2025-12-05

潘帕斯雄鹰A7ZA60

本赛季F1总冠军，看好维斯塔潘。

本赛季F1总冠军之争，我比较看好维斯塔潘。 1.与诺里斯、皮亚斯特里等车手相比，维斯塔潘不仅拥有更为沉稳的赛道心态和极具侵略性的超车魄力，更在关键对决中展现出丰富的大赛经验。 2.永远可以相信汉娜。红牛的进站策略与战术执行，往往能在瞬息万变的比赛中奠定胜局。比如21年的阿布扎比。虽然诺里斯占有优势，但一旦比赛有变数，比如安全车，红牛的策略绝对称为制胜法。拭目以待吧。

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本赛季F1总冠军，看好维斯塔潘。18506755317319781图片

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本赛季F1总冠军，看好维斯塔潘。18506755317319783图片

2025-12-05

jutrme

决战！F12025阿布扎比所有结局

1.最不出乎意料的结局兰多诺里斯开局不利→昏招频出→陷入苦战→催死挣扎→败局已定→诺里斯发表首冠感言。领先积分榜12分的诺里斯即便不需要登上领奖台依然可以拿下自己职业生涯的首个冠军。 2.力挽狂澜结局尽管在WDC争夺中最不利，考拉依然在阿布扎比力挽狂澜，而最终，运气也站在了他这一边！赛后，考拉又一次手滑再次转发了迈凯轮偏袒诺里斯的推文，并光速删除。 3.五冠王结局新生代车迷终于亲眼见证了车王诞生！本世代的车王汽车人维斯塔潘，在红牛的破车里依靠个人能力在2025下半年超神发挥，获得了他的第五个世界冠军，这一惊天逆转在多年后依旧被“老车迷”们谈起。 4.勒克莱尔结局在驾驶这辆SF25破车一整年后，勒克莱尔的悲惨遭遇受到了全世界车迷的同情，人们已经不再关心谁是世界冠军，只希望这个被法拉利PUA了一辈子的苦命之人能逃脱这个牢笼。

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2025-12-03

郑乾啦啦啦

维斯塔潘是否还需要这一冠来证明自己

在我看来，维斯塔潘似乎已经不需要再拿一次总冠来证明自己。今年的20名车手中，维斯塔潘最强，这是毋庸置疑的。相信从围场内部到广大车迷心中都认可这一点，如果是维斯塔潘来驾驶 MCL39，那他早已经锁定车手总冠。今年迈凯轮的车很强，两位车手也都有相当不错的发挥，但是车队内部强行"公平"的papaya规则让车迷都非常恼火，目前来看所谓的"不偏袒任何一位车手"似乎只是不偏袒皮亚斯特里。诺里斯是陪伴车队从低估走向山顶的车手，如果车队有机会争取世界冠军，车队的领导肯定更愿意是他获得冠军，这非常好理解。但令人恼火的就是车队一边强调所谓"公平对待"，另一边能在卡塔尔正赛第七圈整出"因为进站会影响两个车手的公平所以不进站"的逆天大活。维斯塔潘的四次世界冠军经历过刀锋剑影，也经历过绝对统治，今年如果拿到总冠军，好像并不会显得他和红牛车队的实力有多强，而是显得迈凯轮这支车队有多么小丑。

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2025-12-06

鲜切椰子蛋

周日f1正赛谁能夺得车手总冠军

上周大奖赛，木瓜车队强行制造悬念，维斯塔潘车强势夺冠增加悬念，今天正好刷到了这几个图，感觉潘子还是有点难度，这个时候就需要角田板载一下了哈哈哈`(*∩_∩*)′。周末诺里斯上了领奖台潘子就没戏，但是诺里斯嘛，得看心态，心态爆炸也没准。不过这三个人里面但是最没戏的还是皮亚斯特里，他得看着上面两个大爹的眼色行事了，可能性最小，其实挺可惜的，那么朋友们你们觉得周日谁能夺冠

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2025-12-05

认真的蜻蜓4Q3

谁将获得f1车手总冠军？

不出意外的话，兰多诺里斯将毫无悬念的加冕第一个wdc。他带着领先12分的分差进入收官战，而且阿布扎比是绝对的mcl39优势赛道，中高速弯道很多，而中高速弯的速度正是木瓜车今年的制胜法宝之一。且车队已经下令要求pia在必要时为nor夺冠提供帮助，反观红牛的二号车手则很难进入q3，也很难在正赛中为维斯塔潘提供帮助。可以总结诺里斯的一罐生涯了，一罐也是个很了不起的成就

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2025-12-06

Ricardo嘉图sir

诺里斯大概率会得到年度车手总冠军

2025赛季F1车手总冠军的争夺已进入白热化阶段，悬念将留到阿布扎比收官战揭晓。根据当前积分形势和夺冠条件分析，三位车手的争冠前景如下：兰多·诺里斯目前以408分领跑积分榜，他只需要在阿布扎比站登上领奖台，就能确保将冠军收入囊中。即使未能登上领奖台，只要他获得第四或第五名，而主要竞争对手维斯塔潘未能获得亚军，他依然可以夺冠。只有在极端情况下，即诺里斯排名非常靠后时，才需要同时满足维斯塔潘和皮亚斯特里都排名靠前的条件。马克斯·维斯塔潘目前落后12分，他必须赢下阿布扎比站的分站冠军，才有机会反超诺里斯。此外，他还需要诺里斯的排名跌至第四名或更低。如果维斯塔潘只获得亚军，那么他需要诺里斯排名第六名及皮亚斯特里不超第三名。一旦诺里斯退赛，维斯塔潘只需获得季军即可反超。奥斯卡·皮亚斯特里的夺冠希望最为渺茫，他目前落后16分。他不仅必须赢下分站冠军，还需要拿到杆位，并且诺里斯的排名必须在第六名或更低。如果他只获得亚军，则需要诺里斯排名第九名及维斯塔潘排名第四名或更低。这意味着他夺冠需要同时依赖两位对手都出现重大失误。综合来看，诺里斯的形势最为有利，他只需要保持稳定发挥，大概率就能夺得个人职业生涯的首个世界冠军。而维斯塔潘则需要奇迹般的发挥和对手的失误才能力挽狂澜。皮亚斯特里的理论希望虽然存在，但实现的难度极高。阿布扎比的夜幕下，一次进站失误或安全车都可能改写历史——这正是F1最残酷也最迷人的地方。

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2025-12-03

zhz1113

f1车手冠军预测

作为这个赛季半截入坑的f1车迷，刚开始关注的时候迈凯伦的两个车手可以说是遥遥领先，pia还是最大的夺冠热门，潘子可以说是基本毫无可能，连他自己都认为这赛季根本无法争冠，但短短半年间，形势可以说是天翻地覆，潘子从最多落后104分到现在最后一场依旧保持着夺冠悬念，潘子的实力可以说是冠绝围场。虽然说很多人都期待着潘子可能迎来第五冠（包括我在内），但是我预测最终冠军应该还是属于诺里斯的，诺里斯也值得这个冠军。

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2025-12-05

用户9176857892493

F1阿布扎比决赛之夜木瓜组大战汽车人

近期F1赛道彻底变成维斯塔潘的个人秀场，汽车人四冠王的实力不容小觑，硬扛着红牛车队站上领奖台。匈牙利站后还落后榜首88分，硬是在9站狂揽209分，拉斯维加斯、卡塔尔背靠背夺冠，从第三位发车都能一路突围登顶，把积分差距追到只剩12分，用实力上演绝境翻盘。反观全赛季严格遵守papaya rules的麦克拉伦车队，则全程在掉链子，靠自己的实力把世界冠军的悬念留在了最后一场。诺里斯手握24分领先优势，卡塔尔站却接连打滑、换胎失误，最终只拿第四，亲手把冠军悬念留到最后；拉斯维加斯站更离谱，诺里斯杆位起步冲出赛道，俩车手还双双被取消成绩。皮亚斯特里一边追分一边纠结要不要给队友让车，俩人坐拥车队优势，却合力把领跑剧本演成了“内斗喜剧”，完美诠释了什么叫“优势在我，偏要翻车” 。

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2025-12-06

用户9176857892493

决战阿布扎比

若阿布扎比大奖赛出现维斯塔潘第一、皮亚斯特里第三、诺里斯第四的赛况，麦克拉伦车队大概率依据Papaya Rules启动让车策略，这一决策贴合当前积分格局、车队年度争冠目标及F1战术常规。按F1积分规则，分站冠军积25分、季军15分、殿军12分。结合赛前积分（诺里斯408分、维斯塔潘396分、皮亚斯特里392分），维持此赛果将使维斯塔潘以421分夺冠，诺里斯420分、皮亚斯特里407分分列二三位，麦克拉伦错失车手总冠军。而遵照Papaya Rules的核心战术逻辑，让诺里斯与皮亚斯特里交换位置，可让诺里斯以423分超越维斯塔潘，锁定年度冠军，同时不影响队内车手排名，实现双赢。麦克拉伦已提前锁定车队总冠军，当前核心诉求是冲击车手总冠军。队内让车是F1收官战常见战术，且诺里斯与皮亚斯特里本赛季协作顺畅、无明显矛盾，为执行奠定基础。F1历史上，2021年佩雷兹助维斯塔潘、2002年巴里切罗让车舒马赫等案例，均印证了该战术的有效性。此外，亚斯码头赛道的复杂路况、黄昏时段的温度变化及轮胎选择，也让比赛存在变数，进一步凸显按Papaya Rules执行战术调整的必要性。

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2025-12-06

椰汁说车

可以总结一冠生涯了😎

2025年对于诺里斯绝对是突破性的赛季，赛季初他就坦言MCL39赛车与他的驾驶风格并不匹配，不仅如此，他还因为上赛季的表现承担着人们一次又一次的质疑。而现实也不断打击着他，尽管他在墨尔本取得P1，但之后中国日本巴林沙特，维斯塔潘和皮亚斯特里都凭借着更出色的表现取得第一，使他早早地就限于苦苦追赶的境地，而每当他就要追进领先的皮亚斯特里时总会出现意外，加拿大的撞车退赛，荷兰又引擎故障退赛，所有人嘲笑他又可怜他，转过头去说“可以总结pia的一冠生涯了”。但人们仿佛在pia和ver的出色发挥下忽视了诺里斯本身也是以为高超的赛车手的事实，尤其是在提高了心理承压能力之后，在赛季后半段他一次一次地给出亮眼的表现：英国站P1，美国墨西哥巴西拉斯维加斯豪取四连杆，在巴西他凭借稳健的表现夺得冲刺赛和正赛P1，重新回到积分榜头名。如果不是迈凯伦车队在拉斯维加斯和卡塔尔昏厥的调车和策略，他现在已经加冕。来到阿布扎比，多数人期待着落后12分的维斯塔潘能够逆风翻盘，我却还是希望诺里斯能够拿出出色的表现夺得世界冠军，这不仅是对他出色赛季的回馈，也会标志着F1进入到了一个新时代，人们谈起地效时代时，也不会说是维斯塔潘的独角戏了。

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2025-12-04

用户1652613991280

收官战阿布扎比大奖赛前夕，车手总冠军的竞争任十分激烈，因为迈凯伦的木瓜原则和max的强劲表现，悬念仍未揭晓。最新的积分情况：兰多408分领跑积分榜；潘子 396分紧随其后；皮亚少4分排名第三。终于，最近三年几位夺冠车手的比分如此接近。尽管兰多目前领先，但最后一站阿布扎比大奖赛的积分分配仍可能改变最终结果。好多专业人士计算，如果兰多夺冠，那么轻松取得世界冠军，但是如果兰多没有夺冠，那么首先如果潘子夺冠，那么兰多必须在季军及以上，如果潘子亚军，那么他必须在第六名及以上，且澳洲人不能夺冠，如果潘子季军，那么兰多必须在第八名及以上，且皮亚不能夺冠。相当复杂，但是剩下两位车手的夺冠条件，比这更严格，皮亚必须夺冠才能获得总冠军，而潘子，夺冠且兰多必须在第四名及以下。或者亚军，且兰多必须在第七名及以下，且皮亚不能夺冠。综合来看，兰多仍然是目前最有希望夺得今年车手总冠军的人选，但这取决于他在收官战的表现，排位赛和正赛都很重要，让我们拭目以待吧！

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2025-12-05

Circle想毕业

麦克斯的统治力还能持续多久？哪怕我是老汉的粉，也不得不承认，这两年的维斯塔潘真的太稳了。不是说车快那么简单，是那种很少犯错的机械感。红牛这台RB20虽然赛季中有起伏，但只要给维斯塔潘机会，他就能抓住。如果诺里斯或者勒克莱尔想要挑战他，除了迈凯伦和法拉利得给力，还得指望维斯塔潘自己“短路”，但这种几率太小了。我觉得只要不出现连环退赛，今年的总冠军大概率还是他的，那种窒息的压迫感，别的车手还没学会怎么应对。

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2025-12-03

ntsyyy

诺里斯时代前夜：橙色风暴终将破局

迈凯伦那抹橙紫色旋风里，兰多·诺里斯正酝酿着一场风暴。这个赛季，他像一把逐渐开刃的剑——从迈阿密首胜打破心魔，到随后每一场稳定得可怕的领奖台收割。你看他在银石雨战中的控车，在红牛环最后几圈的追击，那种年轻的躁动正在被一种冠军的沉稳悄然替代。最关键的是，迈凯伦MCL38赛车的进化速度惊人。每一次升级都实实在在地转化成圈速，从前半程的追赶者，到如今在多条赛道拥有最速赛车。诺里斯与这台战车的契合度，达到了人车一体的境界。维斯塔潘固然强大，但红牛赛车统治力的缝隙正在扩大；勒克莱尔与法拉利则总在关键时刻差一口气。而诺里斯，他捕捉机会的嗅觉从未如此敏锐。冠军之争不仅是速度，更是心志的较量。曾经那个在俄罗斯雨中心碎的青年，如今眼神里只剩冷静与决绝。当技术、赛车、心态的曲线都在巅峰交汇，2024年的王座，很可能将迎来一位打破旧秩序的新王。诺里斯，已站在命运的门前。

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2025-12-04

sing5938

阿布扎比大决战的搅局者们（七）

好了兄弟们。排位赛的尘埃已经落定，目前来看，维斯塔潘的四句真言前三句已达成。练习赛维斯塔潘抱怨赛车无法驾驶。抱怨赛车已经确定无法争冠。维斯塔潘拿下排位赛杆位。剩下的维斯塔潘拿下正赛已经指日可待。那我们来看看绿色车队将在明天的正赛过程中能够磨出什么样的火花？首先从车手方面，尽管我们看到尼克霍肯伯格在本次排位赛表现并不佳。但是还有博托来托啊。我们不要忘了，博人在平日里和维斯塔潘是非常好的好朋友。算得上是忘年交，一下的比赛，两位瘾大的。直接就登录iracing，开一晚上比真实比赛更刺激的游戏，博托莱托在阿布扎比大决战的排位赛中表现非常出色！今年的绿色车队真的和去年完全不一样了，在比诺托入驻索博车队之后，原来的小丑鼻子好像可以逐渐的摘掉了，去年的博塔斯和周冠宇真的可以说是坐牢了一整年。也就是因为小周的卡塔尔出色表现稳定的长距离发挥为索博争取到了仅有的4分。让这个绿色拖拉机的遮羞布不那么难看。当然了，我们一定是要看一下长距离的表现。谁知道索博拖拉机是不是排位赛调教呢？万一索伯的车就是这么的强，正赛的节奏也是如此的出色，那么至少在发车阶段伯托莱托是一定有机会对前两排产生一定威胁的。目前的索博排在车队排行的第9名，仍然是有可能能跟哈斯车队通过一场大分来拉平局势甚至是反超哈斯车队，拿到车队的年度第八。让我们看看接下来会发生什么吧……

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2025-12-06

清爽白云ALi

如何用一个赛季爱上潘子

入坑F1大概是因为中国车手，周冠宇参加了F1比赛，当时还是新规的第一年，看着第一年法拉利和红牛争冠有来有回，但是因为当时喜欢的主队是乐扣和法拉利，所以对潘子更多的是讨厌的心情。再到后来的rb19，统治性极强的赛季过后，对盘子是更加的讨厌了。但是在今年这个赛季看到了潘子在扛着红牛车队为冠军争斗真的爱上了这个男人

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2025-12-06

勇敢的小红花Upz

总冠军当然是我家潘子！

兰多虽然赢面大，但我就豪赌一个汽车人潘子笑到最后！木瓜原则真是不敢恭维，虽然不粉考拉，但是真是心疼，谁家好人能接受这样的操作而且关键时刻，木瓜的换胎常常能给你点惊喜，你就说气人不气人，要我说把宝押在木瓜队纯属给自己找气希望汉娜阿布扎比再次神助攻，助我们潘子夺得总冠军🏆毕竟我们潘子从不掉链子，每次都能把车子的性能发挥到极致，冷静沉着，团队换胎也很少出差池。潘子只要搏一搏，单车变摩托！ By the way 难道没人想看腾讯毒奶的那两位表演节目吗，我们可等着呢哈

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2025-12-04

sing5938

阿布扎比大决战的搅局者们（1）

总冠军的最终争夺战即将打响，诺师傅潘师傅和皮师傅分别带着0/-12分/-16分的冠军点分差开跑，也就意味着潘子和考拉在最完美的情况下，要做到拿分冠的同时，诺里斯处在4/6位，其中就需要有至少2/4位车手进入前排进行搅局，那么就从各方面我们来胡诌一下前排可能出现的搅局者的情况，首先，我们来看看最🈶可能搅局的团体，二龙湖浩哥之东北豪车奔驰crv：车：弗雷尔卓德之车人称低温雪橇，aka拿到分站亚军的圣保罗大奖赛当天温度在11℃~20℃，吾皇亚军的阿塞拜疆大奖赛10℃~17℃，登基的加拿大大奖赛9℃~18℃，本场阿布扎比大奖赛的排位赛和正赛天气预报温度在18℃~28℃，毕竟阿布扎比是夜赛，晚上温度谁也预测不了，烧不烧炕就看天意了车队：目前梅奔总积分在459，牛426，在红牛双车高分的情况下是有机会反超升至车队第二的，所以在阿布扎比，托托的指令一定是和上周强调的一样，要努力拼分儿，所以在赛道上的个人情感，例如aka还个人情？皇帝潘子冰释前嫌？就甭想了，看本周梅奔是否能再挖掘一点潜力吧银儿：aka把潘子怼出去的那场，当时的我还是看的蛮开心的，谁知道能在后半赛季粉上潘师傅呢，最近几场每看到aka距离迈凯伦近的时候都在屏幕前面喊“aka你欠潘子的人情是时候还了！”，但是事与愿违，赛道上没有什么人情世故，MVP们也不要再对这个结局抱太大的希望了，aka和皇帝的目标就是尽可能多的积分保障车队总积分第二名。天时：1.亚斯码头的晚上，万一呢万一18℃以下呢。 2.国际知名解说刘耀在围场拍到了以下一幕:皇帝P房门口放了一堆前翼，这堆前翼有何用意？难道是？“Plan C！Be Ready！！！”？？P房里的托托双手举着前翼仿佛是Maxie的应援棒……

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2025-12-05

胡二十要毕业

max Verstappen

当我们在讨论“谁将夺得总冠军”时，只要维斯塔潘还在红牛的驾驶舱里，这个问题似乎就失去了一半的悬念。现在的维斯塔潘已经进化到了一个恐怖的境界——他褪去了早年的急躁与莽撞，保留了那份极致的速度与侵略性，同时炼就了如同精密机器般的稳定性。在RB赛车强大的空力效率加持下，维斯塔潘展现出的不仅是单圈的统治力，更是正赛长距离中令人绝望的节奏控制。无论是雨战的湿滑路面，还是高温下的保胎策略，他总能找到比对手快那么0.1秒的极限，并且圈圈如此。现在的他，即便不是从杆位起步，你也总觉得他最后会出现在P1的位置上。对手的失误是他的机会，对手的完美发挥也往往只能看到他的尾翼。除非红牛赛车出现重大的机械故障，或者规则发生颠覆性的剧变，否则维斯塔潘卫冕之路最大的敌人，恐怕只有他自己对胜利的渴望是否会有一丝松懈。在当前的围场里，他就是那个制定标准的人。

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2025-12-06

kelthy98

虽然但是如妈蛋爸兰多请不再是阿诺

今年的总冠军争夺怎么也不会想到在夏休后会是这个走向，当所有人都开始唱衰阿诺，倒戈皮牙子的时候，维斯塔潘就这么杀了出来，而兰多也在皮牙子的衬托下慢慢地好了起来。此时兰多还剩12分的空间，虽然总有一种害怕维斯塔潘“抢”走冠军的感觉，但在阿布扎比这个优势赛道上，只要不犯大错就能拿下wdc的兰多，在概率上确实大的多。整体下来，下班赛季兰多在心态上有了质的飞跃，好车是百年难遇啊阿诺，请珍惜！！！！！！

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2025-12-06

分秒必争圆月jd4

接汽车人年度总冠军

许愿一个泡泡鱼wdc 先看目前情况：诺里斯408 小潘396 差12分只要小潘拿冠军诺里斯拿第四以后就可以了！大大的有希望的还是为什么支持小潘，就是希望德能配位，兰多夺冠就是有一种靠着车队取胜，而不是自己有能力，就是不甘心。虽然每天和朋友叫嚣说迈凯伦双退，但依然希望小潘能靠自己的实力，正常的比赛，赢下胜利！ dudududu响彻围场！！！！！！！！！！！！！！

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2025-12-06

verstaquez

新车迷简单讨论一下阿布扎比站wdc归属

虽然我是红牛车迷，但这真的不是在毒奶。首先迈凯伦有着车和团队以及积分的优势，目前来看pia夺冠的概率已经不大了，基本wdc的争夺就定在ver和nor之间，而nor有12分优势，只要登台就行，同时还有pia能帮忙，也就是说ver想要拿到世界冠军需要至少两辆车挡在迈凯伦前面，目前来了基本只有梅奔双雄（还有赛恩斯？）有这个能力，但大部分车队资源早就投进26新规，最后一站的赛车性能并不值得期待。而ver的队友角田就更不用期待了，本身就没开明白，能拿分都算好了。上面是基于ver能拿到阿布扎比站冠军的前提的演算。事实上，我觉得收官站大概率不会像大家想的这么精彩，很有可能在排位赛就发现ver受制于赛车，只能排在3到6位悬念早早结束。迈凯伦在这个赛季车的特点就是极致的牵引力带来的中高速弯大优势，低速弯的速度也同样是围场最快的一批，所以亚斯码头赛道还是非常适合迈凯伦的。结合去年nor在这里夺冠，个人认为大概率今天依然是诺里斯。很多人还是太看好维斯塔潘了，这一站其实就像是墨西哥一样，大家赛前越期待红牛，那大概率就是无事发生。现在维斯塔潘想要完成奇迹，是真正意义上的需要2021年阿布扎比站那样天时地利人和，甚至是克导之类的第三方因素来帮忙。以上都只是我的一己之见，其实今年谁拿冠军都很精彩，只是我希望既然最后一站噱头要素都这么拉满了，要是最后排位一过完nor和pia在一二位，维斯塔潘第三，然后全程开火车结束那就有一点乏味扫兴了，毕竟大家都想看到精彩的轮对轮与博弈。

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2025-12-05

verstaquez

排位结束，感觉还是诺里斯拿wdc

就在刚刚，2025阿布扎比站大奖赛的排位赛，结束。维斯塔潘q3第二圈也是最后一圈，紫紫绿以0.2的优势拿下了杆位诠释了四冠王的实力，证明了围场第一人绝对的单圈能力，dudududu！角田没有成绩排名第十看起来像是专门为了给潘子拉个尾流压线进的q3，但其实在潘子的第二圈角田并没有去拉尾流，而是四轮出白线导致被取消了成绩。但是yysy，角田第一圈拉的尾流让潘子在第一个飞驰圈就上到第一也是给足了迈凯伦压力，也算是有功，但明天正赛第十的发车顺位就比较难在潘子的wdc争夺中起作用了。作为红牛粉丝，虽然非常希望潘子能卫冕成功，但这真的希望渺茫了。迈凯伦的三四位发车只要稳着跑，阿诺的wdc基本就是稳了，即使拉塞尔或者乐扣中的一个能插到迈凯伦前面，阿诺拿第三我觉得也基本是板上钉钉了的，他们同时在迈凯伦前面那是基本不可能。现在迈凯伦虽然说是只要皮亚斯特里还有争冠机会papaya就还起效，但目前来看迈凯伦应该是要求稳了，不会去激进尝试。总之潘子实力已经无需证明，阿布扎比的冠军大概率能拿下，但wdc的头衔是真的需要奇迹的出现了。希望明天的正赛能精彩一些，再为这一赛季的结束增添一些悬念吧！

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2025-12-06

用户5872351205506

谁将夺得F1车手总冠军

目前积分形式： 1. lando norris 408分 2. max verstappen 396分 3. oscar piastri 392分三个人之间只差16分，冠军到底是谁还真说不准！虽然理智上知道lando冠军的概率更大，只要最后一站好好比，能登上领奖台，就能稳稳拿到年度冠军。但是今年没了车子绝对优势，反而让我们更能看清楚max的个人能力，没有人会对今年的最佳车手有质疑，让我再次期待奇迹发生，等一个max的五冠！ "NO RISK FULL PUSH." "WE HAVE NOTHING TO LOSE."

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2025-12-06

sing5938

阿布扎比大决战的搅局者们(二)

日本陈奕迅的最后一场大红牛比赛，大概率还是和后半赛季一样，低迷走完全场比赛，本周一练时林得布拉德在他车里称赞此车有的弯角会转向过度，有的弯角会转向不足，极具驾驶乐趣。可以说除了佩大师没有其他二号车手能做到适应这台车，但是eason已经到了最后一场，是否会做出破釜沉舟的举动，来上一首孤勇者，仍然是可以期待一下的。毕竟桑尼海耶斯能导演整个赛季，日本电影的花儿应该不亚于欧美的吧小🐮今年的车子角田直言是融合了他自己的精血缔造出来的，从整个赛季来看，从日本人开年的强势表现，到后来哈贾尔登上领奖台，可以说确实是有两把刷子。两位车手今年个人表现也是持续得好，最后一场势必要与马丁一绝高下，来争夺年度的第六，所以只要能在积分区前半区，几乎就能确定车队位置，那就一定会有额外的精力关注麦克拉伦，劳森是一号弯事故俱乐部的常驻会员，哈贾尔的排位和长距离都是今年rookie里的佼佼者，来看在阿布扎比这样有高速有低速弯的综合赛道，看看能不能出现legend 面包或者legend牢森吧。从车队来看，红牛哥弟的关系就不用说了，如果涉及到max正赛争冠的可能性，会不会出现某位小红牛车手以白胎从头跑到尾的可能，在诺里斯进站换胎后持续卡在他身前，以激烈的风格进行防守，以目前的局势，诺里斯也不会和前车刺刀见红，有可能能够凶悍守住，那前排的max就一定有机会和诺里斯差出四个位置，且此举不会像当年撞车门那样违规，因为小红牛也有的说啊，人家也在为车队第六抢位置的嘛

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2025-12-06

我是甜妹

我心中最有冠军相的人

“专注于下一场比赛，我们没什么可失去的，也没什么可赢的。我们不是在为冠军而战，所以我们试着把每一场比赛都当成独一无二的比赛，然后把这一切做到最好” 在我看来维斯塔潘更像是红牛车队里定海神针般的存在，即便排名不好，位置没有优势，他也不会放弃任何一场比赛，因为你不知道这会不会对后面的结果产生影响，一切皆有可能的，对吗。 25赛季后程，在我每一次认为要结束的时候，维斯塔潘都给我带来了惊喜，就这样保持到了阿布扎比。竞技体育具有魅力的地方就在于有一些人他们挑战了人类的极限，让我们看到“燃烧”的魅力，令你钦佩的是不可思议的事情总有人能够做到。 wdc并不是简简单单“第一”的证明。你需要保持竞争力，保持永不退缩的勇气以及对结果永远保持信心的倔强心态。在竞争者拥有绝对优势的时候不气馁，不妥协，不服输。但这绝不是说说而已的事情，需要一颗强大的心脏来支持起你所想要拥有的一切，面对质疑声是能否坚持内心的稳定持续进步。维斯塔潘永远是我心中的冠军。

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2025-12-06

DM要努力

决战阿布扎比🏆

由于三人都是七胜同分情况下只要阿布扎比分站第一就是总冠军诺里斯夺冠条件只要登台无需看别人脸色潘子夺冠条件基本上必须拿到分站且诺里斯不能登台如果潘子第二那分站冠军数原则诺里斯得以第八名及以下的成绩完赛潘子才能夺冠 pia夺冠条件必须拿到分站冠军且诺里斯得以第六名及以下名次完赛如果诺里斯退赛那么局面非常简单 pia和潘子谁第一谁就是总冠军这个可能性我感觉比诺里斯第四和第八名要大吧可能有百分之五？诺里斯正常发挥没有理由不能登台

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2025-12-03

abr0_T1

Dudududu

内心里是希望潘子能逆转夺冠的，感觉2025年成为潘粉简直是最幸运的。明白应该专注哪些事，知道勇于自我表达才能遇见真正的支持者，也知道人会改变、成长，今日的嘘声不代表将来人们不会转变态度。维斯塔潘是清醒、自省的优秀车手。太过感性的人看竞技体育确实太过残忍，即使深谙胜者为王败者为寇的道理，心里有明确支持的车手，也依然会在看到每一个车手的故事之后想，想为什么一年不能有20个冠军呢，大家都能拥有幸福。但想了想，可能就是因为奖杯遥远又似乎触手可及，才有那么多美好在这里发生，每一个人都平等地经历着启辰转合才来到这里，这本身就是一种美了。

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2025-12-06

GOATGROUP

我认为今年获得年度总冠军的车手会是诺里斯。从目前积分榜上来看，诺里斯目前积分优势明显，只要诺里斯正常发挥没有出现事故，世界冠军就是囊中之物。哪怕MAX冠军25分，诺里斯第五名以上完赛就能搞定。这个要求对这个诺里斯来说毛毛雨。汽车人再怎么无奈也只能接受这个现实。个人是更希望皮亚斯特里去拿一下这个世界冠军的，毕竟皮亚斯特里今年表现很好，说话也挺讨人喜欢。

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2025-12-06

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