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秦文丹航

途岳车主·车龄2年

零跑Lafa5是不是换壳B01？

其实抛开零跑Lafa5的外观、动力等不谈，就看内饰和功能配置，其实它与零跑B01是一模一样的，就连那中控副驾驶位的设计、车机等都是一样的，所以坐在零跑Lafa5车内真有种坐在零跑B01的感觉，这也是零跑Lafa5给我的第一印象！ - 但是看到预售价，零跑Lafa5的价格竟然比零跑B01贵了1.5万，我很想知道这1.5万贵在了哪？其实它的整车用料并没有太大变化，几乎都是一样的芯片、激光雷达，以及内饰和材质，这些零跑在短期内根本不会改变它，毕竟套用现成的更方便，再说了零跑的激光雷达辅助驾驶一直都算第二梯队，本身也没有太大的亮点，只能说比普通的L2辅助驾驶要更完善一点，这与新势力的激光雷达辅助驾驶的差距还是很大的，毕竟它的激光雷达目前普遍用的都是128的，所以我觉得零跑Lafa5的激光雷达还是会保持一致。 - 一开始我以为零跑Lafa5的动力会更强劲一点，毕竟主打运动，但实际上查看了数据后，它的动力竟然跟零跑B01是一样的，都是最高218马力，这就是“伪运动”了，披着运动外衣的零跑B01！ - 那零跑Lafa5凭什么卖这么贵？我的理解是目前市面上这样的两厢小车好像都是这个价格，包括蔚来的萤火虫、大众的ID.3，以及比亚迪的海豚等。而且零跑Lafa5的最大优势就是有足够的续航，一辆这么小的车竟然有650公里续航，这怕是城市代步一周都不用充电了。 - 其实，我觉得零跑Lafa5的定位还是有点尴尬，太像零跑B01，如果为外观多花1.5万我认为是不划算的，毕竟一向主打性价比是零跑的竞争力，但是放在零跑Lafa5身上好像并不合适，零跑Lafa5更像是来收割的。而且零跑Lafa5在电池、电芯品牌上有减配，将宁德时代彻底抛弃了。 - 所以说，我不是太看好零跑Lafa5这款车，总给我一种“伪运动”的感觉，本身并没有太大的亮点，主要还是价格有点贵，因为零跑B01把价格拉的太低了，让我有点不太好接受。其实我觉得这外观还是不错的，侧面搭配水泥灰的油漆真的太像大众高尔夫了，但是前后家族色彩太浓，总感觉有点不太协调，或许还是比较适合三厢轿车。

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2025-11-24

小鱼儿twq

零跑lafa5的定价贵不贵

今天来聊聊零跑lafa5，10.58万起的价格是不贵，毕竟续航有605公里，高配版本配有激光雷达，价格是比较厚道，先来聊聊价格1058万元起，我感觉是比较精准定价，车市上现在500公里左右SUV基本上都在十四万左右吧！零跑这价格精准定价，稳定性竞争力，给有些人预算比较有限额的人正好合适，优点空间大实用宽敞，续航正好合适家用车，不怎么在乎品牌的在符合口味了。聊下缺点：品牌力还是不足，没有吉利比亚迪售后店多，没那么方便。优点：零跑车纯电动平台，后排地板平电池不占用空间，这些在我们平时用车感受到的。至于其它现在不好说，等有试驾车去试下，看看内饰怎么样，毕竟零跑车实在的空间实用，把我们家庭用东西和续航都很好，价格亲民，少花钱多办事lafa5值得拥有！

2025-11-17

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