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【奖】领克08车主报告话题封面图

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【奖】领克08车主报告

领克08车主专属！分享领电卡～欢迎大家分享用车优缺点、选车过程、质量反馈等，大白话聊聊用车细节即可，不要使用AI，也不要罗列参数配置哦，再附上3张爱车靓照。【活动奖励】精华奖：150元电卡优选奖：50元电卡参与奖：懂车帝车载香片热门奖：发文获得评论最多的3篇发文，可额外获得1份领克挂饰香薰。【活动日期】征集日期：2025年12月1日-2025年12月31日发奖日期：2026年1月6日前发出奖品【参与方式】发文需关联指定话题【领克08车主报告】，文章将会在1-3个工作日内收到评选结果，每位用户活动期间奖励限获得1次哦。

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领克08 EM-P车主·车龄1年

领克08分享历程

去年九月19买的小八，如今已经开了25000多公里了。一价格分享当时买车时正值25款上市，对比了配置后，选择了抄底老款，车价当时优惠17000，老款额外优惠1万，旧车有个厂补4000加上保险6400上牌费500省补15000落地是177000多。选的是厂家金融两年十万利息一共一千多，首付90000多，省补是后返的。额外送了四季脚垫和抱枕雨伞，贴膜没要，自己外面贴的。保养只有一次首保。送的四季脚垫挺好用，TPE材质的，环保没有异味用了一年多挺满意的。二选他的理由和08属于一见钟情吧。上市就开始关注，原创的外观，豪华的内饰，已经我最在意的哈曼卡顿音响（本人特别喜欢听歌，家里就买了个琉璃三）。买它的时候正好是二宝刚出生，所以对安全环保很在意，到现在我车上都没有任何香薰之类的东西。安全不用多说。环保方面08宣传是三0座舱，确实也如此，新车的都闻不到一点异味，一年多也都很放心。三使用感受开了25000多公里还是很满意的，座椅包裹性和对腰部支撑性很好，我从事的是坐着的工作，腰痛时常有所以这对我很重要。唯一不好的就是主驾腿托有点短开久了会有点酸脚，我腿不长都感觉短了，无法想象那些大长腿咋办！车机很好用，特别顺滑没有出现死机情况。就是人机交互有点不好用，模糊的指令就不能识别了。希望更智能点，然后可能用的是联通网的缘故，车机网络经常没有网。哈曼卡顿音响我感觉挺好的，我开车必须听音乐，因为这音响我的QQ音乐会员都是svp年卡呢听着优质音乐，伴随着随音乐律动的氛围灯驰骋在路上别提多享受了。hud很好用，车速，导航，红绿灯读秒丰富的显示。属于用了离不开的那种，导致我现在有时开我老爸车都不适应了。动力方面没得说1.5t加电机，非常充沛。就是急加速这轮胎会打滑。可能是加速太快，有钱换个米其林去。虽然是三档dht但是感觉不到换挡，混动模式下除了发动机会有点噪音感觉和纯电模式一样平顺。底盘很整，悬挂偏硬，所以操控性挺好的，只要你不把动力回收开到最高，不会有电车的那种晕车感。四能耗表现开了一年没感觉到电池有明显衰减，和之前差不多。我买的是120续航的wtcl是101，春秋天不需要开空调的季节续航达成率能达到90百分之以上，夏天的话百分之80，冬天就惨了直接腰斩百分之50我都是直接当油车开的也费不了多少油，不过也有好处，车里暖的比较快（因为有发动机温度）。还好我有家充，用起来也很方便回到家直接就插上，app点充电就可以，已经预约好了充电时间的。晚上家充也就是五毛钱一度一个月200电费不到。用车成本大大降低了！！！五意见和建议希望领克官方能善待我们这些老车主，我们可都是确确实实花了20有些甚至到了30万支持你的人。这次26款升级对我们打击不可谓不大。咱对车提的建议你全给新车改款用了，老车主你是一下不问，给个有效期几个月的6000焕新卷。26款的增配降价真是一把刺刀插在老车主的心坎上了。

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12-08

路过人生之地

领克08 EM-P车主·车龄1年

领克08车主报告

一、价格分享我做的是贷款10万分期5年，给反前两年的利息（减在车价里），算上保险5516和500上牌费，全部费用都算上落地19.78w元（25款120halo版本加黑顶，8月上市9月8订车）。额外送了原厂的四季脚垫和TPE的后备箱垫，没有要到额外的保养。这里说下这俩的使用感受：四季脚垫颜值和脚感都不错，也很好清理；后备箱垫一般，拖拽东西容易留灰痕擦不下去，最近准备换一个有质感的全包后备箱垫。二、静态感受当时选这车还有一个主要原因就是觉得没有异味，唯一不舒服的地方就是主驾座椅没有腿托，长时间驾驶多少有点腿酸。一年多使用下来没有死过机，反应也很快，就是支持的应用较少、语音指令识别执行差点意思；无线充电面板是“鸡肋”，充电慢还发烫，手机一靠近就触发NFC弹窗，烦得很-.- HUD是真好用，速度、红绿灯不用低头看，每个版本也都在优化UI布局，这个功能使用习惯了以后都开不惯没有HUD的车了。三、驾驶感受纯电模式起步比较顺，油门轻点就走，但如果一脚油门到底会有动力延迟响应；馈电状态下发动机介入能听到发动机工作的声音，在能接受的范围内。悬架稍硬，平时路感都能感觉的到，过减速带时有点颠（比ri系车硬）。超过110公里后A柱有轻微风噪（无框车门的通病）。动力回收调高的话拖拽感比较强，而且是一阵一阵的不太线性，我现在都开自动，拖拽感没那么生硬，遇下坡的时候还能回收一点电。四、能耗表现春秋季实际续航能跑100左右（不开空调），冬天打6折约60km（开空调、座椅加热），夏天开空调约95km；没有家桩在外充电8毛到1块4一度，每公里成本大概2-3毛；高速跑过两次1000公里长途，馈电油耗 4-6L/100km，我一般加95号油，感觉95的耐烧一些。当时一万五千公里的时候算了一下：电费1440元+油费3500元=4940元➗15000公里=0.32元/公里的用车成本。五、保养这车的保养周期是发动机行驶每1万公里或整车15000公里保养一次，首保免费，后面小保养换机油机滤大概五六百。空气滤芯、空调滤芯每1万5000公里换一次，材料费加人工230多。我刚首保完没多久，换了滤芯，花了234，没有其他费用。不过看车友们说后续大保养应该会很贵。还有就是每年APP上会给一张300元保养抵扣券，保养的时候可以用。另外就是记得保养时记得让师傅检查电池状态，我的电池用了一年还有99%的健康度。六、一年多内遇到的问题异响：前几个月突然开始有异响，主驾车门和B柱异响，像是里面有东西磕碰门板发出的声音，去店里检查没发现没有卡扣脱落，就把能接触到门板的地方用胶带紧固了一下，当时解决完后没两天更严重了。后来换了一家店去检查把卡扣换了解决了。供油管共振：这个问题是刚提车没多久发现的，在超级增程模式下，速度30-70之间松油门脚下会“嗡嗡嗡”的响声，去店里检查说是供油管共振，应该是加了个卡扣给解决了。七、新老对比最近26款上市后我也去看车了，之前我们吐槽的座椅短、主驾没腿托，新款直接加宽加长解决，后排还加了小桌板。入门版续航也提升到了160公里，这点到没多吸引我，羡慕的是新款的充电速度提升了很多。新款内饰的翻毛皮材质也换成了仿皮，座椅更像油车了，细节质感稍打折扣。但话说回来，新款价格降了不少，还标配激光雷达，整体性价比还行。

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11-19

肘击闰土的猹

领克08 EM-P车主·新提车

谈谈领克08提车一个月感受

谈谈2026款领克08的提车过程和用车感受本来是不打算今年买车的，因为家里有一辆旧车还能开，我本人一开始对汽车的要求不高，只要能安全的把人接送就行，但是经过对车辆也有了初步了解后，我还是对新能源的汽车蠢蠢欲动。选车过程：在一开始的选车过程中，我以为车辆的能源类型只有纯电、纯油、混动，我也没有想到混动里面还分插电混动、增程式混动、油电混动等类型，而且各家的混动类型还有不同的技术。正好我身边朋友开的24款领克08，之前我们去天津玩开过几次，感觉各方面都非常不错尤其是它的动力响应和底盘调校，让我印象深刻。又考虑到市面的车辆类型很多，我同时比较了轿车和sub，比如：比亚迪唐、奇瑞风云A9L、长安启源Q07、领克07、领克10，最后还是选择了2026款领克08，主要是在智能座舱，动力结构方面都符合我的预期。选车过程真的很艰难，因为家里人和身边的其他朋友都建议我买更稳妥的燃油车，担心新能源维修麻烦、保值率低。但是我还是坚持了自己的选择，毕竟是我买车，我自己的生活自己做主！提车过程：在预售会后，我找了几家4S店询问，9月24号在距离我家最近的4S店观看的发布会，当场和我弟同时下了定金，订车时选了曜日银和星夜蓝配色，选装了家庭舒享包的冰箱和小桌板。然后就开始了焦灼、左等右等的等待，直到10月14日终于提车了。整个提车过程非常流畅，销售顾问全程陪同办理，验车-分期-首付-保险-交车仪式一气呵成，终于就开上了。用车体验：提车后到了今天一共33天行驶了2100左右公里，因为家里有充电桩，所以基本日常全部使用纯电模式通勤，我家离着公司也就5km，每周只需补电一次，长途出行则开启智能电混模式。整个车辆没有异味，NAPPA真皮做工也非常好，双层夹胶玻璃的隔音与上一代提升明显，我最喜欢的就是这个车辆的灯光体验，尤其是日行灯和贯穿式尾灯在夜间点亮时极具辨识度，配合多色氛围灯，在播放音乐的时候会联动氛围灯，音乐律动和音量随速调节，更加加深了驾驶体验。最让我感受深刻的就是哈曼卡顿23扬声器的音响，体验非常好，搭配qq音乐的臻享母带音质，完全就是身临其境，在通勤、出行的路上带来极致的听觉享受。其次就是场景助手，可以根据我的提前设置自动打开相应功能，例如：上车自动播放音乐、空调自动调节到合适温度，座椅加热、按摩、方向盘加热根据季节智能启动。再次就是辅助驾驶，基本上我去市区的路是双向六车道，而且中间有隔离带，所以基本都是辅助驾驶帮我开，在日常通勤中确实减轻了不少驾驶压力。还有随车冰箱，制冷和制热的效果非常不错。尤其是秋冬季节，上车音乐、座椅加热按摩，在搭配一杯热饮，那种瞬间的满足感真的让人上瘾。然后我得着重夸夸辅助驾驶，我本来的旧车是个轿车，且车长只有4.6米，但领克08本身是个suv，车长达到了4.8米，开起来却丝毫没有笨重感，反而在辅助驾驶系统的加持下，变道、跟车、过弯都极为顺畅自然。特别是高速路段开启NOA功能后，车辆能智能识别匝道并自动切换车道。倒车影像、360、自动泊车三个功能相辅相成，在车位停车的时候，完全不用担心停不进去，直接就帮我解决了，哪怕遇到狭窄车位，系统也能精准识别并完成泊入动作，整个过程流畅且可靠。33天的用车体验让我深刻感受到科技带来的便利与舒适，真正的科技服务于人民。然后谈谈缺点吧，明显的缺点就是语音交互功能偶尔听不懂话，还有就是辅助驾驶在没有车道线的路段，有点犹豫不决，虽然不是什么问题，但仍有优化空间。最后希望领克汽车能够进一步优化车机系统，多倾听用户反馈，持续迭代算法，让各位车主能够有更好的智能化体验，真正实现人车合一！

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11-17

提苏米拉ldl

领克08 EM-P车主·新提车

简单聊聊我的大白

当初选它主要是觉得设计个性（个人觉得怎么看怎么帅😎），不像市面上其他的车都是千篇一律的外观，看着都腻慌。08车尾的灯组晚上亮起来有辨识度。里面用料不错，能摸到的地方大多软软乎乎的。中控屏反应快，菜单逻辑简单，基本不用翻说明书就能上手（跟目前手机模式一样），不过有时候指纹有点明显，得备块布随手擦擦。空间对我们一家三口完全够用，后排座椅靠背角度合适，坐久了不累，选他最看重的就是四座同权（通风加热按摩全有😎）。开起来过减速带或者坑洼路面，车身很整，没有松散的感觉。动力响应快，电驱为主的感觉很顺，堵车时走走停停也不顿挫。续航我这边冬天大概能跑到官方标称的八五折左右，充电方便的话基本不焦虑（不过个人建议能上长续航就上长续航😆）。辅助驾驶在高速上挺省心，车道保持稳当，加减速也柔和。自动泊车我用得少，自己倒习惯了（主要怕他给撞了😂）。车机语音识别率还行，基本上能做到可见既可说。要说不足的话，高速上风噪稍微有点明显，还有就是发动机介入的时候噪声稍微大点（可能是用电开久了，安静惯了，发动机一启动受不了了😂）。另外如果能再多给两个实体按键可能会更方便。整体来说，这车没什么明显短板，用着省心顺手，挺适合日常家用的。

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12-11

巴沙哥特的

领克08续航实测

领克08用车两年多了，一直以来都觉车很省心，因为工作特点都是把他当油车在开，点开里程统计的时候无意中发现有“加油重置”的选项，就萌生了自己测下续航的想法，月初几乎满油满电表显续航合计1084km（电95km,油989公里），月初回家跑了趟高速来回400公里其他时间基本在市内，到今天加油前剩余续航表显90km（电50km,油37km），中间充了一回电（50%～95%）差不多增加50km续航吧，实际达成续航949.7km，考虑剩余续航90km打个折按50公里算，预计邮箱干瘪能达到1000公里，总费用开支油费363元+电费11.96元共计374.96元，折算下来每公里0.375元，连不得不说，针对一个两顿多重的大家伙，这个油耗能耗相当可以了。（之前1.6L自吸的朗逸差不多也就这个水平但是那个动力输出跟领克08就不在一个位面）不得不说三档DHT还是有点东西的，当年准备换车那会原来的计划是哈弗二狗，后来价格没谈拢，车展随便逛逛就选中了领克08，第一眼的眼缘真的妙不可言，目前用车两年多一个月，总里程30000km，没有一点点问题，如果非的说的话就是新车比老车便宜，谈不上背刺，但是能不能给我发个增加后备箱12电源的券800多的价格看车主有点伤

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12-07

周東鱼

max只需要..............

今天刚定max，送全包脚垫后备箱垫，电池护板，龙膜的太阳膜还有腰枕头枕 u盘香薰就给了3000优惠，选的银色没加钱白嫖的，这个价如何..还说再补两千给贴一个3980的车漆7mm的

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11-30

在路上的阿柒

领克08 EM-P车主·车龄2年

领克08四万公里用车报告

从提车到现在已经812天了，这两年也是开了4万公里还是挺不错的，唯一后悔的就是没给他贴个车衣，陪我到处跑露营时被树枝搞了很多划痕。下面给大家分享一下购买价格和用车情况。　 1、价格算上保险地补搞完24.98万落地，在当时这个价格区间没有什么太多可选的了，预算本来就20万左右的，然后遇到了喜欢的车，想着都要贷款就直接上到顶配四驱，最终还是没考虑智驾包，当时23年确实不看好这一块也不放心，所以得亏也没加不然更亏了。　 2、用车成本从提车到现在开了4万公里，之前通勤每天来回20公里感知还没那么明显，现在每天45公里下班还要遛娃也要15-20公里，相比之前油车这个差距就很明显了，每个月跑2000公里的话，电费只要300块钱左右，如果是1.5T油车市区平均9个油的话一个月要1200块钱。　保养费用也没别人说的那么高，插混的保养费用也就是油车多一个纯电保养就几十块钱，算不上贵多少，但是日常划算。保险是比油车贵比电车便宜，对比纯电来说每年保险和保养加起来算是正好摊平，比油车是绝对的省。　 3、充电桩安装插混电池比较小充电桩是非常必要的，我提车就申请了当时没有装分表的说法，要从8楼拉到负一车位，一共87米加上立柱花了2580块钱，都够我充一年的电了。现在可以安装分表到车库，直接从车库到车位就近很多而且折损少，我从电表到充电桩他远了线损差不多要6%左右。　 4、动态驾驶 1.9之前底盘特别摇，1.9更新之后就好了很多，深踩油门发动机介入时的顿挫感特别突兀，经历了几次OTA虽然好一点了，但是问题始终没有完全解决，另外就是侧倾比较严重，特别是在转弯的时候侧倾特别明显。　纯电和超级增程模式油门响应处于安全考虑油门响应比较慢，性能模式响应还是可以的，再快的话确实就有点不敢用了太突了，可能有些人喜欢这种响应比较快的，对我来说纯电和超级增程的就完全够用了。　 5、这两年遇到的问题 ①前排玻璃下雨天异响，一开始我以为是卡什么到里面了，后面才知道是通病进店换了胶条就好了。 ②左前轮轴承异响， 28000公里左右的时候遇到的，一转弯就响最后是换了轴承才好。 ③副驾安全带异响这个好像是通病，也不是一直响就是走烂路的时候会响一下，而且时好时坏的。 ④后视镜不回位这个也是时好时坏的，不懂是什么问题，让店里检查了也搞不明白，前两天换了个主体，后面看看情况。 ⑤有一天打转向灯的时候突然闪的频率特别快，店里说是可能某一个灯出问题了，我自己找了半天没发现问题，后面开去店里才发现尾灯里面有很多水珠，也是直接换尾灯解决的。整体来说还是比较满意的，没有什么大问题，这些小毛病店里都给解决了就是有点费时间，轴承和尾灯没发现其他人有类似的问题，可能就纯属个人运气不好。2年来除了胎噪问题有点烦人以外，别的都还算满意吧，很多都说后悔买了08就我个人而言是不后悔的。

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前天 08:49

上进的雪碧XCZ

领克08 EM-P车主·新提车

兜兜转转终题大白

提车20来天，领克08陪我跑了754公里了。从最初的新鲜感到现在的默契，整体感受依然是满意的。今天简单聊一下我的用车体验。 1. 车机：久用依然顺滑因为之前用过一个魅族手机，领克的这套flyme车机系统操作起来还是流畅顺滑，界面切换、功能响应都很跟手，完全没有出现卡顿的情况。还有个“场景助手”很好玩，车友们可以多研究研究，有好玩的场景可以分享出来哦~ 2. 能耗：跑得越多越省钱作为一台接近两吨重的SUV，08的能耗表现真的很稳。纯电模式：基本维持在20度电跑100公里的水平，扎实。我现在总里程754公里，纯电行驶占比依然很高。简单算笔账，比起纯燃油车，每公里的用车成本极低，开着它去哪里都不心疼油钱。因为从燃油车换到新能源的，我也不太关注油耗啊能耗什么的，开着爽就行了，差不了几个钱！ 3. 空间：实用主义的胜利车内储物空间都完全够用。中控的暗格放一些重要证件。后排空间也是不管是家人还是朋友坐过都说宽敞。还有一点有点后悔选装冰箱了，就没怎么用过，哈哈。 4. 槽点：最新2.0系统哨兵模式手机上看不了视频，客服回应说会陆续推送OTA 2.01系统，希望能解决吧！无线充电：这个功能的实用性确实一般，发热明显。总结：领克08对我而言，是一台非常值得入手的车。很喜欢它的外观设计，蛤蟆仙人就是最靓的仔！

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12-08

路过人生之地

领克08 EM-P车主·车龄1年

2万4千公里真实感受

提领克08一年半跑了2万4千多公里，一半是城市道路，一半是回老家、去外地跑的高速，作为普通用户就说点日常开着的实在感受。先说说满意的地方，首先是开着顺手，这台车给人的感觉开起来完全不像两吨多重的车，在中型SUV当中转向算是比较灵活的那一批，变道超车的时候车身倾斜也还行，主要是跑高速稳当。动力方面，市区开纯电模式动力来的比较平顺，跑高速用超级增程或者性能模式，提速超车一脚油就有，不超过限速的话动力来的挺快，如果满载加行李的话有点肉，但不会干踩不走。不过油门深踩一脚会有延迟，咱不是专业的评测员不敢说到底是延迟0.几秒，但确实是能感受到有延迟，不知道这是出于安全冗余专门这样调教的还是只能调教成这样，个人感觉随踩随有动力这样才有驾驶感。然后是用车成本，我家没装家充，平时都是在外面充电站补电，跑长途直接用油。市区夏天纯电续航大概能跑100公里，上下班两个来回刚好够用，折算下来每公里电费就3毛多。跑高速馈电油耗大概7个左右（表显4-6个，实际算下来6-7个），我们这边只有乙醇汽油，个人感觉加92的首先是不耐烧而且动力也不强，所以我习惯加95号油，算下来每公里4毛多。保养的话首保免费，我还换了空调滤芯和空气滤芯花了200多，目前还没有二保，这车的保养周期挺长，整车15000公里或1年，这点挺好。说说内饰，当初选它就是因为闻着没味儿，新车提回来的时候，打开车门没有那种刺鼻的塑料味，今年夏天车停在室外暴晒，开门也不会有异味，这点对家里有老人有孩子的家庭来说太重要了。空间方面对我大部分时间一个人开来说够用，偶尔带家人的话后排坐两个成年人也不挤，腿部能留出两拳多的距离，后备箱平时放两个收纳箱和一些杂物没问题，上次带全家露营，帐篷、烧烤架、折叠桌椅全塞进去挺费劲，就是因为溜背造型高度稍微有点受限。再说说不太满意的地方，首先是高速风噪，跑100以上的时候风噪会比较明显，可能是无边框车窗的缘故，这点确实不如带双层玻璃的车。然后是充电速度很慢，外面快充充满一次每次都要1个多小时，冬天就更慢了，要是着急赶路的话只能烧油，比新势力那些快充车型慢不少。还有两个小问题，一是车机应用有点少，从买车到现在车机支持的软件就增加了一个酷狗音乐，其他软件都是老演员了，我看它们、它们看我都看腻了，希望能保证车机流畅度的前提下多增加些软件，提高车机的可玩度。二是carplay也是就支持几个音乐的APP和导航，能不能多加些功能啊，而且听微信语音还有延迟，希望后续OTA能优化一下。总的来说这2万4千公里开下来，这辆车算是台很均衡的车，从驾驶和乘坐放方面来说够用，智能化方面还有很大优化空间。

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12-04

等干饭

领克08 EM-P车主·车龄1年

23款08｜用车3W公里分享

我的老八已经提车1年半了，我是24年5月份提的23款领克08 120halo版本。站在现在的角度看当初提车，还真有点拍大腿，下半年08出了25款改款（增加很多配置，之前加钱才有的直接送，并且价格更优惠）。今年又出了26款，新款增加续航、智驾，价格降了几万。不过拍大腿贵拍大腿，还是聊聊一年来车用起来怎么样。一、能耗分享我提车的一年半已经开了33000+公里了。我每天上班通勤要50公里左右，一般单人空调25℃左右，上班一般走机场高速，上班开车速度和距离、能耗都比返程略高一点点。去程80%高速 ➕ 30％城区道路，能耗大概16-18kwh。返程80％国道路段 ➕ 30％城区道路，能耗大概14-15kwh百公里。我开车能耗算是控制的比较好。插混车除了电耗还有油耗，我现在大概1/3里程是用油跑的。我除了上下班纯电跑，稍微远点的都是满电后用混动模式跑，油耗一般在4.5-5.5左右（表显）。我也大概估算过，满油满电出发大概可以跑个800km-900km左右。二、充电（无私桩）插混并且没有私桩最麻烦的就是充电了，小电池加上我日常通勤距离比较远，我的车显示续航120km，实际应该100km左右，基本两天一充，而且充电速度慢，快充也要2个小时左右，慢充3个多小时。一开始我都是夜里去附近拼好电（小电池充电太慢了，完全充满要两个小时）。后来小区地下车库的商业桩也有峰谷电，夜间充电也就0.45一度。其实也相当于私桩差不多，家里充电和出去充电的感觉简直天差地别。至于充电费用没什么感知，一般都是领克APP积分直接抵扣。现在也是理解为什么过来人都是劝没有家充直接选长续航的，用了电是真的一点油都不想用。三、保险情况第一年的保险：是4S店买的比较贵6300，当时好像是活动，在店内购买保险整车价格优惠3000，所以首次保险就在4S店购买，还是比较的贵的。 💰出险：维修内容前保险杠、前下杠、下中网、前杠护板以及各种卡扣内衬等...，总计3600+💰。4S店服务比较好，保险公司处理出险体验不是很好。第二年保险：S店续保同样的保险，原因无他，这个保险对比下来最便宜。先后找了太平洋、平安等进行报价都是6000+，甚至比第一年还要贵。最后还是同一个4S店续了同一家保险，还赠送了700的保养通用券（维保抵用券600×1、维保工时券100×1），相当于5000+出头，最终还是选择了店内续保。四、保养🔧 插混车的保养比较特殊，大家可以参考一下。插混分油保和电保两次，以我的领克08为例，电保周期为一年或整车15000KM一次；油保养周期为一年或发动机里程10000KM一次。整车（电保）保养：因为我平时开的比较多，还没有满一年就达到15000km了，所以选择了分开保养，先进行整车保养，内容上只有电路检查这些。因为分开保养，首保权益我准备再发动机保养时候使用。整车15000km电部分保养75元。发动机保养（油保）：发动机首次免费保养的项目油机油×4，机滤×1，放油螺塞垫圈×1....，因为首保没收费暂且按照群内分享二保价格预计750左右。（油保的时候整车保养也会免费做一次，下次整车质保又是15000KM）。这就是我总里程33000+公里才只做过首保的原因。五、智能化（FlymeAuto）首先买23款08应该没人图它的智驾，老款直接默认没有智驾。主要说下系统方面，系统又了魅族的加持体验上还算是不错的，就是去年前几次更新不懂的用户真正的需要，反复OTA相似的功能，有点蜜汁操作。后面可能关注用户声音，OTA了一些我觉得比较实用的功能。像是增加哨兵模式、车机上车秒启动、HUD的优化、音响的模式调节等。听说后面会有一次大版本FlymeAUto2.0升级，不知道老车主有机会升级不。安全性还是比较不错的，像高速辅助驾驶，被检测到不集中注意力先是提醒，后面就强制让司机接管，并且一段时间不给再次开启。还有AEB我也触发过几次，还是比较惊险的。六、优缺点总结优点：驾驶感受好、安全性放心。缺点：老款08充电速度慢。还有行车记录仪不能远程查看，车内查看也很麻烦，看似一体化，实际是独立记录仪。总体来说，虽说23款是08是第一代，有很多设计不完善和瑕疵，但是整体用料和使用体验上车主还是比较认可。就是看到29新款的配置和价格后有些拍大腿，被背后来了一刀。

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12-11

荞麦枕头发芽了158

领克08 EM-P车主·车龄1年

领克08的用车心得

领克08从提车到现在大概有一年半了，也跑了有五万公里。开始感觉车辆还是不错的。车辆没有异味、驾驶底盘也挺平稳、音质也不错（后面越更新越差点意思了）、安全性能更加没得说，可以说在同款价位已经天花板了。但是后期的升级改造简直是把老车主当韭菜了。最近的车辆大升级更加没法说了，增加了双层夹胶玻璃、激光雷达、座椅加长、还有冰箱小桌板的，价格还降了。当然我也知道一分价格一分货，加了这么多东西还降价肯定很多地方都减配了。但是官方屁话没说，也不说给老车主补偿什么的，最少把老车主的服务搞上去，感谢老车主的话也要发发，为什么有这么多人喜欢还不是老车主给顶上去的。最最主要的是现在OTA升级老车主也轮到最后了。之前是提车最早的最先更新也就不说了，现在新车主都升级了卡中间的老车主一直没提示。希望官方后期对老车主的车辆多研究研究，一些简单的东西给点优惠价我们想加的东西可以加上去（当让别再次收割本来五百你发出来出来价格一千给五百优惠价）当让激光雷达这种复杂的就不必了，我最想把车上的座椅升级一下（后排需要座椅通风加热）和大灯（想要激光大灯），其他的可以有可以没有例如转弯补盲、遥控泊车（就是简单前进后退）、行车记录仪可以360度记录等。

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12-08

格局打开bb

领克08 EM-P车主·车龄1年

23款领克08旷晶绿色深圳用车体验

我买的23款领克08 220halo，裸车价不到25万，免费充电桩安装服务，加上保险等费用，落地价26万左右。我身高183cm、体重80KG，坐进主驾驶位，头部离车顶还有一拳多的余量，腿部空间也十分充裕，长时间驾驶不会觉得局促。四个车门的储物格可以放下两瓶矿泉水加折叠伞，手套箱有挂钩，可以挂湿雨伞或外卖袋。我日常在深圳市区通勤主要用舒适模式+超级增程，动力平顺，起步没顿挫感，不过需要吐槽的是，遇到深圳部分施工路段的颠簸路面时，车内会有一定晃动，滤震效果还有提升空间。日常上下班单程25公里左右，工作日充电一次能跑4天，电耗大概15-16kWh/百公里，深圳拥堵路段开空调、听音乐的情况下，电耗会涨到19-21kWh/百公里，属于可接受范围。国庆期间从深圳自驾回老家，全程开启超级增程模式，百公里油耗5.8L左右。小区附近就有大型充电站，日常充电十分方便。一般等到续航剩余30公里左右去快充，用12kW的充电桩，大概1小时就能充满。车机挺流畅，语音控制功能大部分时候都很灵敏，喊“Hi 领克”就能开导航、调节空调这些常规指令，反应速度很快。手机远程控制功能也特别实用，深圳夏天炎热，提前用手机打开空调，冬天提前开启方向盘加热，不过也有小遗憾：车机开机速度偏慢，偶尔语音控制会卡顿，而且我个人不太习惯3D模型界面，希望后续能通过OTA优化。 23款领克08 220halo的哈曼卡顿音响必须重点夸赞！而且音响音量会根据车速自动调节，高速行驶时也能清晰听到音乐细节，私享或共享模式都能满足需求。当然，车无完车，还有几点希望厂家能优化：一是车机能够转向的时候有实时的 360，投到 hud 上可以，而且不要限制时速 30 以下才出现；二是哨兵模式的耗电量偏高，开启后续航掉得有点快；三是车机开机速度和偶尔的语音卡顿问题，希望能尽快通过OTA升级改善。总体而言，6000公里的用车体验让我对23款领克08 220halo旷晶绿色很满意。

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7天前

在路上的阿柒

领克08 EM-P车主·车龄2年

领克08两年3.8万公里用车报告

23年是我人生中最重要的一年，结婚、买车、生娃都是在这一年进行。23款的领克08基本满足了我所有的日常使用和节假日长途需求，最主要是兼顾家用的同时还能满足一些运动属性的需求，接下来分享一下2年近3.8万公里的用车体验和优缺点。　一、空间与内饰　 -08的空间是完全够我们一家三口使用的，逢年过节回家我和我老婆行李再加上女儿和猫的一大堆东西，两个行李箱、尿不湿、消毒柜恒温壶等杂七杂八全部塞后面也没压力。　 -另外我最满意的就是0异味的用料，从提车到现在经过了很多次太阳暴晒一直到现在也没有任何味道，这一点是非常不错的。　　二、驾驶与续航　 -08我觉得是非常好开的，就是刚提车的时候纯电底盘偏软油门响应也慢，1.9OTA优化后底盘支撑性好了很多，以我的四驱版为例现在的情况①纯电模式稍微底盘偏软油门响应慢；②超级增程模式底盘偏硬但是油门响应慢；③性能模式底盘偏硬油门响应较快。我现在日常通勤用超级增程模式+30%保电，这样能有更好的地盘质感而且纯电行驶不烧油。　 -纯电快速路跑80-100时速的情况下纯电续航按我这种开法8.5折只能跑157公里左右。纯市区60公里内行驶夏天跑个1:1没问题，冬天影响会比较大，因为是用的PTC加热相比热泵加热能耗会高很多，但是升温要快很多，如果是热泵空调很多20分钟左右的通勤距离可能刚开始暖和就已经到了。另外就是如经常跑高速的会比较划算，纯油高速120时速大概6.5个油左右，折合每公里5毛钱左右，比很多插混都要省。　三、车机与辅助驾驶　 -魅族这个车机确实不错蛮流畅的，就是360有时候有卡一下关掉重新又好了，其他该有的也有了美中不足的就是APP太少了，　 -没有加包的辅助驾驶基本也就高速用一下没有什么压力，高速跑了大概1万公里绝大部分都是用ICC跑的，不过领克的AEB是比较灵敏的，我经常我还没反应过来就帮我刹停了，不过也有误判的情况距离还挺远也刹停。　四、保养与维修　 -整车15000公里保养一次，纯电跑的多的可以先单独保养电只要75块钱，但是每隔一年需要整车保养一次，每年可以领一张券就只要692块钱。　 -除了事故出险2年一起维修过两次，第一次是左前轮轴承异响咔滋咔滋的质保免费换，第二次是后视镜无法归位进店检查的时候售后发现尾灯有水雾告诉我，做了检查无法消除质保免费换。虽然有点小问题但是售后确实可以肯负责，发现问题直接订货给处理，不会推脱责任不处理这个态度很好。　五、其他小问题　 -第一个就是最多人反馈的异响，安全带附近有时候有异响有时候又不响。第二个是前排玻璃下雨天升降异响，到4S店换了两个胶条就好了。第三个就是后视镜有时候倒车之后不回位，时好时坏的查了几次没查出来原因。　六、选择它不后悔　作为人生中我自己买的第一台车，08这两年的陪伴里兼顾了我通勤和家用出行需求，各种长途短途都没有把我扔在路上，虽然有小问题不够完美，但是没有什么大问题，整体来说还是非常满意的。

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11-28

史提芬知欧

领克08 EM-P车主·车龄1年

坐标江西，近期降温之后，日常上下班的电耗已经很明显上升了，开空调的话更是直接飙升到22。

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12-10

上进的雪碧XCZ

领克08 EM-P车主·新提车

兜兜转转终提大白

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12-08

用户795157769372

26款领克08-160u提车分享

新车主提08第一天简单说下感受，看车看了好久，10月份的时候看到钛7热度很高，就去4s店里看了下实车，觉得太大了，刚好领克4S店就在附近，刷到08新款也上市了，就去逛了一下。一眼被08给吸引到了，然后看了下配置各项都挺满足我的用车需求。在钛7和08之间犹豫了一下，最后还是被08的颜给吸引到了。从订车到提车一共2周。刚提车就跑了3趟高架，一共71km 驾驶感受：因为是第一台车，感觉不到其他的优缺点，对我而言开着很爽哈哈哈哈。提速贼快，也非常灵活。辅助功能： hud真的好用，也刷到车友说hud有点糊，但对我来说感受还好，开导航不用低头看屏幕了，方便很多。 360影像走窄路真的很好用，我得研究下怎么打转向灯自动打开360。智能泊车：今天就用了一次，没有成功，自动识别了车位，但是不是倒进去，它想直接把车头开进去，当时没太多时间就没仔细研究，直接退出了语音识别：识别速度很快今天使用没有出错过等后面再多使用下再分享。音响：今天开车放歌听了下没有感受到有多么的好用，可能是还没调过，用的默认设置。但有个问题声音太大了，音量开到一半就震了耳朵受不了。20左右的音量感觉就差不多了。

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12-08

会用舌头弹钢琴

领克08 EM-P车主·新提车

26款领克08雷达问题

倒车影像残影，雷达距离和实际距离不一样，相差深远，拼接处不完整

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12-09

梧桐树7137

领克08的Flyme Auto车机系统、高阶辅助驾驶太拉胯，比如高速上已经变到最右侧车道了它还往右变道两次都是我拉回来的，乡村小路上不减速不靠边行驶直接往对向来车怼过去了建议：抓紧时间完善及升级， · 定期升级系统，关注官方发布的优化功能能耗管理方面不能看纯电或者纯油行驶了多少公里，建议抓紧改进。建议增加纯油行驶功能。

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12-08

乐观的雪梨Z3z

人生第一辆车

我的新蛤蟆到了

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12-08

枫CANYON

领克08 EM-P车主·新提车

新款08 160u

等了19天提车到现在1千多公里，看着车大，实际跟轿车操控差不多，车机偶尔有卡顿

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12-10

狂扁小盆幼

领克08车主报告

领克08总体使用感受，操控灵活，动力很充沛，后备箱容积大，装载能力很强，一个月用车成本大概600元，适合家庭出行。当然缺点也是有的，无框车门的设计导致隔音稍弱，高速时风噪和胎噪会比较明显，仪表台塑料件在高温季节时会颠簸路面会发出咔哒声，希望以后厂家能改进一下。

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12-08

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颜值没的说，孩子说像机器人，音响质感好

优点 ‌ ‌配置丰富‌：Nappa真皮座椅真香、15.4英寸中控屏、AR-HUD抬头显示，虽然不咋用，哈曼卡顿音响和氛围灯显的非常高级，亮点有座椅按摩‌加热亮，无框车门、贯穿式尾灯内饰科技感强，别的新能源车也有，但是没咱好看，隐藏式储物空间实用‌。缺点 ‌车机问题‌：系统偶有卡顿，不拿钥匙的话连接不稳定，每次得等一段时间，刚买车实际续航感觉缩水严重，可能因为是呼和浩特冷的原因吧， ‌空间有点局限后排中间地台凸起。

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12-08

敏锐湖泊Hw

领克08 EM-P车主·新提车

作为一个互联网打工人，选第一辆代步车时，在保障安全可靠的前提下，外观颜值和智能舒适座舱一定是我的第一考虑点！买车之前也对比了阿维塔、极氪等多款热门车型，但出于外观和续航的综合考虑，最终选择了领克的车型，领克08 230大电池版，它的每一处亮点都精准踩中了我的需求！一开始有犹豫有选择160版本还是230版本，最后还是没有抵抗住大电池和H7智架方案，最打动我的是230km纯电续航带来的通勤自由。满电状态能覆盖我一周的通勤旅程；更惊喜的是15分钟快充（30%-80%），加班晚了去补能，喝杯咖啡的时间就能满血复活，彻底告别续航焦虑。个人使用场景下，实测馈电油耗5.5 L/100km上下，对于刚工作不久的年轻人来说，用车成本也完全可控。另外智能配置精准的解决了城市用车痛点。作为每天要应对拥堵路况的打工人，领克08的千里浩瀚智驾系统太实用了——全系标配的激光雷达能精准识别拥堵路段的加塞车辆，城市NOA功能可自动绕行施工区域，哪怕是狭窄的文一路隧道也能稳稳跟车，大幅减轻驾驶疲劳。车内的高通骁龙8295芯片+Flyme Auto 2.0车机更是流畅到惊艳，语音控制支持四音区识别，早高峰穿衣服时喊“打开导航”“调节空调”，响应速度比手机还快，多任务切换也毫无卡顿，完全不用分心操作。更惊喜的是它的全场景实用性。CCD连续可变阻尼悬架能精准过滤杭州老城区的颠簸路面，20ms高频调节让通勤路再堵也不觉得颠；7L冷暖温控冰箱夏天能放冰咖啡，冬天能保温早餐，细节拉满。安全性上，2000MPa车门防撞梁、贯穿式侧气帘，还有七维无热蔓延电池防护技术，让我日常通勤或周末露营都格外安心。有天在停车场充电，车位很窄！旁边是根柱子，主架门都打不开！想起来了APP里有遥控功能，直接手机控车让他自己开出来啦，领克的智能化越来越好啦！期待以后的用车体验！对我而言，全新的领克08不是冲动消费的选择，而是兼顾当下需求与长远使用的最优解，未来它也会陪我解锁更多的城市场景。

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19小时前

阿尤小红

领克08 EM-P车主·新提车

终于成为领克车主

记得23年的时候，领克08上市，我当时就想高低以后得整一台。今年摇到北京车牌后，迫不及待的去看车，当时看的是25款08，对她的翻毛皮不是很喜欢，总感觉会容易脏，磨损掉皮。还有1个多月26款08上市，决定等等做个对比，发布配置后，完全就是焕新，在当下市场，比预期的贵了点，但是完全可以接受。配置拉满，不管舒适性，还是操控性。全车座椅通风按摩加热，给家人温馨。每次功能打开，总觉得很值，喜欢。还有音响也很好了。新车几乎是没有味道，不像去看了别的车，同级别的车，味道很大，试驾的时候头晕。好了，新车更多功能还需要持续关注一下

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12-12

鬼周一

领克08提车半个月，聊聊我的选车和初体验

领克08提车刚过半个月，趁着新鲜劲跟大家唠唠我的选车过程和新车感受～一、选车：坚定选择领克08 去领克4S店看了08，第一眼就被它的外观戳中了，溜背造型+分体式大灯，运动感拉满。坐进车内，那块15.4英寸的中控屏操作特别流畅，魅族车机的交互逻辑也很符合年轻人的习惯，再加上领克的底盘调校一直是强项，试驾的时候过弯侧倾很小，开着特别有信心。二、购车花费：落地21万出头，性价比拉满我选的是领克08 26款210四驱版，店里没优惠但送了很多小礼品，全款算下来总共落地大概21.5万。保险买的是交强险+三者300万+车损险，花了6000多；购置税因为是插混车型直接免了，这一块省了快2万，还是挺香的。三、新车初体验：优点突出，细节拉满 🌟 优点 1. 动力够劲：四驱版的加速特别猛，踩油门的时候推背感很明显，市区超车轻轻松松，高速上提速也不拖沓。 2. 车机超好用：魅族的Flyme Auto 2.0系统真的没话说，语音控制反应快，还能和手机无缝互联，开车的时候用语音调空调、导航，特别方便。 3. 乘坐舒适度不错：座椅的包裹性很好，填充物也软，后排空间对于我187cm的身高来说，腿部还有两拳的距离，家用完全够用。总的来说，领克08还是很符合我的预期的，颜值、配置、驾驶感都在线，20多万的价位能买到这样的车，我觉得挺值的。后续开久了再跟大家分享用车心得～

领克08提车半个月，聊聊我的选车和初体验18512870363372231图片

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领克08提车半个月，聊聊我的选车和初体验18512870363372232图片

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12-12

领克元气蛙

高能领克元气蛙

时光荏苒，一转眼提新车已经快一年了，我们一家人在有领克元气蛙陪伴的日子里，满是藏在细节里的小惊喜！先说无框车门搭配隐藏式门把，每次解锁时门把缓缓弹出，邻居路过都忍不住多看两眼，可以说时尚感直接拉满，哈哈。夏天有次在悦都汇商场地下车库遇到“标准”车位，我直接点开智能泊车功能，看着它稳稳打方向、完美入位，全程不用我碰方向盘，新手的泊车焦虑瞬间消失，感觉这个08买的超值。还有就是平日常上班跟车时，刹车点停特别稳当，遇到前车急刹也能平顺刹住，一点不会有突兀的顿挫感，真的感觉友好开又安全。有时候周末带家人出游保定，老婆一上车就霸占女王座椅，放倒靠背、打开按摩功能，一路靠着追剧，直呼比家里的沙发还舒服。唯一不爽就是减震有点硬，过坎时颠簸有之，比我以前的轿车逊色些许。游玩后傍晚开车回家，我打开氛围灯，非常奥利给，连上哈曼卡顿音响放首喜欢的歌，柔和的光线伴着立体音效，瞬间有了移动影院的高级感，连堵车都变成了享受。总之，我们全家对领克元气蛙还是非常满意的，尤其我老婆，换别的车都不会开了，必须领克08！其实，好车现在也很多，在这个新能源汽车来势凶猛的时代，选择领克也是机缘使然，冥冥中我们注定相遇相知，像极了我的爱情，相爱相守，搀扶一生。

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12-10

总ududhdhhd

领克08 EM-P车主·车龄1年

00后女车主开辣鸡领克08一年的真实感受

我的小8已经一岁啦，目前已经跑了23000公里，自驾去了北京、天津、石家庄、邯郸、霸州、张家口、廊坊、大同和济南，综合体验感非常好优点： 1.领克的出圈本领，动力操控性和驾驶感受没得说，有辅助驾驶连续开车400公里五个小时也不累（但是不能依赖哦！犯困还是要休息） 2.座椅按摩真的是长途救星，连续开车腰酸背疼，这可以缓解疲劳放松肌肉 3.去年10月底生产的，11.1提车，新车几乎没有异味，0甲醛不是只说说而已，点赞。但是一年使用下来发现，夏天太阳暴晒之后，原车赠送的脚垫会有味道，后来我换了商城里的四季脚垫就好啦。 4.两驱的国道实测零百7.8，起步会滑一下，不滑应该能进6，速度上限192，到187的时候就会有限速弹窗提醒你减速，不要飙车，安全驾驶最重要！ 5.亏电油耗7个多，市区增程亏电的话到8个多，差不多合每公里5毛钱（对于一个2吨多的车，已经非常惊艳了）关于电耗我觉得最关键因素还是自己的“脚力”，我开车有点暴力驾驶，国道上一路超车到处钻的泥鳅，上班通勤单程45公里左右，经常纯电跑不够一个来回，后来发现温柔一点开车，匀速60-70这样我最低才掉40km的电！ 6.老款的没有智驾我不过多评价，acc我用的也很少，高速基本上也是我自己开。缺点： 1.轮胎打滑，我开车比较猛，有时候起步和超车拐的急一点能明显感觉到滑。不只是两驱，四驱的也滑。这个我们探讨下来觉得应该是轮胎的问题，有的车主换胎之后就会好一些。 2.高速上后门噪音严重，就是那种沙子打在车门上的声音，装了密封条也没什么改善 3.车机有点呆，必须要精准说关键词才能识别 4.座椅按摩力度较小，建议加大力度，和按摩椅竞争一下市场（狗头）哈哈哈哈这些缺点对于08的优点来说简直是九牛一毛，人无完人车也不能太吹毛求疵，总体来说就是，超！级！满意！

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11-17

车友圈管理员慕慕

领克08 EM-P专属分享领原厂

领克08 EM-P车主专属！分享领原厂/电卡欢迎大家分享用车优缺点感受、选车过程、质量反馈，大白话聊聊用车细节即可，不要使用AI，也不要罗列参数配置哦，再附上3张爱车靓照。【活动奖励】第1-3名精华奖：领克享野就野系列探索外套 ...查看全文

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11-13

乐观的熊猫z

领克08 EM-P车主·新提车

26款领克08四驱210车型用车分享

我的车是国庆节当天下定到11月14日销售联系我，历时一个半月才提到车。选车的时候很简单：本来是看中极氪7X的，但到最后了考虑再三还是决定先买个大电池的混动车过渡一下，等五年以后长续航的固态电池技术成熟，再换纯电车就好了。因为我不考虑增程...查看全文

26款领克08四驱210车型用车分享75866464968802145901图片

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3天前

sunminmin

领克08 EM-P车主·车龄1年

领克08购车一年行驶2万1千公里用车报告

车型：领克08245halo 购买时间：2024年11月30日一年总行驶里程：21000km 主要用车场景：日常通勤10km，周末出行郑州、开封、许昌、南阳周边出行，城市60%，高速40% 一、年度用车成本明细 1.固定支出保险费：42...查看全文

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12-08

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