当前位置:首页车友圈红旗H5能买吗
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康忙北鼻看这里
各位老板求教这是什么情况,一直也没用过收音机,昨天想着打开试试,结果一直收音机服务连接中,多久都是这,客服说让恢复出厂也不行,有知道这是怎么回事吗?
年少有为开红旗初八结婚初九离
大佬们,这是第一次去销售写的报价单,怎么往下砍有什么经验吗,想做五年分期
博学咖啡1p0
你们都是多少提的?
云青灵
钱交了一个月了还不给上户该公司领导因为账户资金不足不批钱去银行赎取合格证 想提车想上户的朋友请谨慎选择
红旗飘飘m
你们的的红旗H5导航是这样吗,默认原车的都没有红绿灯读秒,行车导航辅助,雷达检测的很详细的…打电话问官方说9月底都更新地图包有了,问4S店说没有就那样的,原厂的地图那能导航用吗?就是个普通大概的…没有升级的,要么自己去买个盒子几百米,听说那个有没有质保的了…
神秘生活家e7n
山东4s店哪里的红旗h5便宜呀
儒雅旭日3Vw
年前H5长那么多吃相是不是难看了,过完年还能大降吗,毕竟26款要出来了
懂一道XWD
手里捏着15万买B级车,这事放十年前不敢想。但现在国产车起来了,合资降价了,选择反而成了一种幸福的烦恼。 我拿这个问题问过群里七八个朋友:15万预算,第一个排除谁?答案惊人一致:排除国产的,怕没面子;排除日系的,怕铁皮薄;排除德系的,怕烧机油。一圈排除下来,发现能剩的没几个。 这大概就是红旗H5这两年能杀出来的原因。不是因为大家突然爱国了,而是15万这个预算太尴尬:往下去看A+级,觉得差点意思;往上够合资B级,又只能摸到低配。H5正好卡在这个空当,用越级的尺寸和气场,硬生生从合资嘴里抢下一块肉,去年卖了快15万辆。 但销量好不代表适合你。今天我把红旗H5、雅阁、帕萨特放一起,说说三台车的真实差异。 一、三台车开起来是三种性格 这里说的都是燃油版,H5是2.0T,雅阁1.5T,帕萨特2.0T。 红旗H5这套2.0T配爱信8AT,参数给到224马力。实际开起来,中后段储备确实足,高速超车踩下去还有劲,这点没毛病。但问题出在市区,低速蠕行时变速箱偶发顿挫,尤其二挡换三挡那一下,群里反馈挺普遍,算不上严重但能感觉到。底盘调得偏软,过减速带过滤得舒服,但过弯侧倾控制一般。 雅阁是1.5T配CVT,192马力,参数不如H5,但早高峰堵车跟脚程度是这三台里最好的。CVT没有档位概念,油门怎么踩怎么有,几乎没有顿挫,脚脖子不用频繁松油门找平衡。短板是高速再加速需要点耐心,毕竟排量和CVT特性摆在那。隔音还是老问题,胎噪风噪上了高速就明显,车漆薄也是老生常谈。 帕萨特也是2.0T,220马力配7速双离合。双离合的优势是降档干脆,想超车一脚下去,动力来得比H5更直接。底盘调得有韧性,不是一味软,过弯支撑感明显更强,宜家宜商那个度拿捏得挺好。缺点是低速偶尔也有顿挫,车机卡顿被不少车主吐槽。 二、空间利用率上的差异 论绝对尺寸,红旗H5轴距2920mm,比雅阁的2830mm和帕萨特的2871mm都长。后排腿部空间确实宽裕,跷二郎腿没问题。 但有车主反馈一个细节:装儿童安全座椅后,H5孩子头顶离车顶只剩一指左右,冬天戴帽子上车可能会蹭到。雅阁后排没那么敞亮,但空间利用率高,后备箱能横着放两台儿童推车。帕萨特中规中矩,后排够用,但也没雅阁那么能装。 这说明账面数据是一回事,实际装东西是另一回事。有娃家庭建议带齐装备去实测,别光看参数。 三、配置和智能化:各有取舍 同价位下,三台车配置逻辑差异明显。 红旗H5的优势在座舱氛围,内饰用料扎实,门板、扶手箱都有缝线,视觉上确实有豪华感。12.3英寸仪表加12.6英寸竖屏看着挺科技,但车机是短板:反应慢、偶发卡顿,语音控制有时喊两次才反应,还不支持CarPlay,这劝退了不少人。 雅阁车机没那么花哨,但支持CarPlay,手机导航音乐无缝衔接。实体按键保留得多,空调旋钮、音量键全在手边,下雨天单手操作不会错。内饰偏实用取向,塑料感存在但耐用。 帕萨特现在也上了8155芯片,L2级驾驶辅助标配,车机本土化跟上了,但车主反馈偶有卡顿,无线CarPlay容易断连。 四、油耗、保养和保值率 油耗方面,H5 2.0T市区综合在9-10升甚至更高,高速6升多。雅阁1.5T市区8-9升,高速6.2升左右。帕萨特2.0T市区9.5-10升,高速7升出头。H5加95号油,一箱比92多花30块,一年跑两万公里这笔差价得算进去。 保养上,红旗有“终身免费保养”,但销售会告诉你雨刮片、空调滤芯等易损件得自费,工时费也不包。雅阁帕萨特保养费用透明,但4S店维修贵,小剐蹭换保险杠报价可能比H5高几百。 保值率是容易被忽视的账。帕萨特三年超65%,雅阁超60%,H5约50%。 五、怎么选更合适 三款车能同时卖爆,说明都经过了市场检验。 红旗H5把成本花在了气场营造和越级尺寸上,内饰豪华感强,开出去有面子。适合看重颜值、追求性价比、对车机要求不高的用户。但得接受低速顿挫、车机卡顿、油耗偏高这些小毛病。 雅阁是实用主义路线,空间利用率高、开着平顺、用车成本低。适合纯粹把车当代步工具、看重后期省心的家庭用户。短板是隔音一般、科技感落伍。 帕萨特走均衡路线,动力畅快、底盘有韧性、智能化跟上,宜家宜商都拿捏得住。价格比H5贵,但德系驾控质感和品牌认可度摆在那儿,保值率稳居前列。 最后说句实在话:别被“国产vs合资”情绪带偏。把自己每天的用车场景和最不能忍的缺点写下来,再去对号入座。有人为颜值包容顿挫,有人为省心牺牲科技感。想清楚自己更看重哪个方向,答案就有了。
五星闪耀嘂
提车至今已650天,作为24款红旗H5旗畅2.0T的车主,聊聊这段时间的真实用车感受。 喜欢的点: 外观气场十足,直瀑式格栅+贯穿式红旗立标,辨识度拉满,停在4S店都很吸睛,回头率超高。动力储备充沛,高速上超车很从容,300km长途跑下来也不乏力。远程启动、闪灯鸣笛在冬天热车特别方便。 不喜欢的点: 市区低速工况下顿挫感比较明显,尤其是跟车时偶尔会有闯动。车机偶尔会有延迟,语音识别反应慢半拍。 油耗表现: 高速匀速行驶时油耗很惊喜,300km长途平均油耗低至6.7L/100km;但市区拥堵路段油耗偏高,平均车速13-19km/h时,油耗能到10.6-12.2L/100km,综合下来日常通勤在7-8L左右。 内饰与空间: 内饰用料扎实,软包覆盖多,质感不错,但车机UI设计偏传统,流畅度一般。空间够用,后排腿部空间宽敞,家用完全没问题,只是中央地台凸起较高,中间乘客舒适性一般。 整体来看,这台车兼顾了气场与家用实用性,是一台很有“红旗味”的家用轿车。在15万区间很值得购买的一台车。
Curtain_KE
不随大流,只选对的。红旗H5,就是我的个性标签。够帅,够稳,够有料!👍😎 #红旗H5 #我的风格 #就是这么酷
只是不开心啦
经过半年的深度驾驶,红旗H5以越级的尺寸和扎实的驾乘质感,给我留下了深刻的印象。它并非完美无缺。 外观与空间:气势与实用兼备 初次见到实车,其接近5米的车长和大气的前脸格栅就带来了强烈的视觉气场,行驶在路上回头率颇高。近3米的轴距直接转化为了奢侈的车内空间,后排即使乘坐三名成年人也能有不错的腿部活动空间,后备箱容积也完全能满足家庭出游或采购的需求。 内饰与车机:用料扎实,智能化有短板 车内大部分区域采用了软质材料包裹,质感超出预期。12.6英寸的竖立中控屏尺寸瞩目,但实际使用中,特别是在同时运行导航和音乐等多任务时,系统偶尔会出现卡顿,响应速度有待提升。好在常用功能保留了物理按键,行车中盲操更安全方便。 核心驾驶感受:沉稳舒适,动力够用 · 动力表现:我驾驶的2.0T版本,224马力跟车变道丝毫不虚。 · 底盘与操控:底盘调校兼顾了舒适与支撑性。经过坑洼或减速带时,滤震柔和;快速过弯时,车身侧倾控制得当,方向盘指向精准,驾驶起来很有信心。 · 油耗与静谧性:高速表现还是不错5-6点几个油,市区的话不堵车平均八个,堵车的话十个。车辆隔音还可以,高速行驶时还是有明显胎噪 · 主要优点:空间越级、外观大气、底盘质感扎实、配置丰富(如部分车型配备全景天窗、360度影像等)。 总的来说,红旗H5是一款特点鲜明的中型车。它用紧凑型车的价格,提供了空间、气场和行驶质感上的越级体验。如果你更看重车辆的物理素质和实用配置,而非顶尖的车机智能化,那么它会是一个非常具有性价比的选择。
用户1578402860695
即墨区青岛皆可 想问下各位车友家人们 你们近期落地价多少 2.0t旗畅款 打算这个月落实下 求报价 参考 感谢🙏
用户1431992730610
24款红旗H5开了2年总体评分还是相当满意的 特别是跑高速,相当稳 隔音效果好,同级别车相当哇塞的,油耗中规中矩 还有内饰很好看,想了解更多H5方面的问题,留言吧
在佛山卖红旗的小猪猪
全新红旗H5,玄影版本,就爱这种“黑武士”版本
高级咖啡7t
改装改装,啥都能改装,都有质保买的更放心
开的就是红旗
全新红旗H5到底能不能买?车主真心话告诉你 颜值即正义,但这些小毛病你能接受吗? 最近好多车友都在问全新红旗H5到底值不值得入手,作为开了两个多月的车主,今天来分享一下真实感受。 先说优点:买这车首要原因肯定是颜值高,国产豪华品牌的气...查看全文
用车心得 红旗H5陪伴了我差不多一万公里通勤实录:优缺点都在这了 不知不觉,我的红旗H5已经开了一万多公里了,作为人生第一台座驾,它见证了我从新手司机到熟练通勤者的蜕变。这台定位B级轿车的国产精品,在朝夕相处的日子里既展现了令人惊喜的亮点...查看全文
陈努力的小红旗
红旗H5车载好物分享 帅气的红旗车,必须配上合适的车载用品,霸气十足,稳重求胜!最爱我的H5! 首先上车第一件物品就是怎么放手机,充电的话直接放扶手箱中控那里可以充电。但是扶手箱那边是钢琴烤漆,很容易刮伤,可以选择垫一块硅胶软垫,这样保持中...查看全文
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