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吕浚凯
GF高飞的极氪9x
极氪9x确实震撼!威慑力十足!
星车E圈
极氪9X冲高端:手里有王炸,但输赢看打牌的人 聊极氪9X能不能扛住高端市场的考验前,先摊开底牌看——46.59万起的定价,直接扎进理想L9、问界M9和BBA电动车型盘踞的红海,这胆子是真不小,但底气确实肉眼可见。 先给持币观望的朋友划个重点:这台车的产品力是真没在藏着。3.1秒破百的三电机动力、能抗11级横风的AI数字底盘,还有380公里的纯电续航和9分钟快充,这些硬参数往同级里一放,基本是把"性能天花板"的牌子亮出来了[__LINK_ICON]。更戳人的是细节,第三排135度躺倒角度、45处储物空间,甚至连座椅都做了12层结构,没把"豪华"只堆在第二排,这点比不少竞品懂用户[__LINK_ICON]。预售里80%是高端增换购用户,70%开过50万以上的车,说明懂行的人已经认了它的硬实力[__LINK_ICON]。 但冲高端从来不是参数比大小这么简单。极氪现在手里握着技术王炸,可面前还有三道坎要跨。最直接的是价格认同,这个价位的消费者买的不只是配置,更是品牌带来的心理价值——蔚来有换电服务兜底,理想把家庭场景玩到极致,极氪的"豪华科技"标签还得靠更多车主口碑夯实。然后是品控的弦得绷紧,高端用户对小瑕疵的容忍度几乎为零,产能爬坡期要是掉了链子,之前攒的好感可能一夜清零[__LINK_ICON]。最后是品牌叙事,别总说"全球首创""行业最高",得让用户记住"开极氪9X的人是什么样的",从"堆配置"到"有调性",这步跨过去才算真的站稳高端。 客观说,极氪9X是台能打硬仗的车,它让50万级市场的竞争从"单点优势"变成了"全维对抗"。但冲击高端是场马拉松,不是百米冲刺。现在它已经把枪架到了对手面前,接下来就看能不能稳稳扣动扳机——毕竟市场给新玩家的试错机会,从来都不多。
南充极氪杨丽萍
50万级豪华SUV实力收官 #极氪9X 12月交付破万 2025,感恩一路同行 2026,期待更多精彩
很冒险的梦白衣杉杉
【车型介绍】 ①极氪9X第一眼给我的印象确实是真的很像库里南。首先是前脸的中网设计成了跟库里南一样的瀑布式镀铬格珊,中网的开口跟大。 ②中网两边的灯组,极氪9x的横向布置改成了竖向的排列,但是个人觉得竖向的两组灯之间的距离有点大,看着不够协...查看全文
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