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作为老马六车主,开了14年 终于决定换车了。 试驾过eπ008、零跑C16、星纪元ET,乐道L60、深蓝S07(老款),还有荣放hev和马自达EZ6 最后选择了EZ60 ,已盲订。 从原本的大空间、冰箱彩电大沙发,逐渐被老小区 展缓腾挪的现实毒打后,放弃了5m车长的选项。 零跑C16--静态体验完美,但开起来船感太大,特别是在商场里试驾 先出地库,几个连续的减速带让我体验了上下左右的晃。 eπ008--哪都挺好,就是网传小毛病比较多,车是个工具不想操心。 星纪元ET--真好,心头好,就是贵,也网传有些异响之类的小毛病。 乐道L60--非常值,11万开5年买了,比买一个所谓 低油耗的燃油车体验好太多了。(电池租金就当加油了),可惜家人接受不了纯电。 深蓝S07(老款) -- 网传换壳 简直瞎扯,至少动态行驶品质 根部不是一辆车。 荣放hev--2.5带电机 使劲踩也没觉得比我2.0的马六好多少,更不用提其他古董配置。 马自达EZ6--其实也不错,动力、掀背后备箱等,但总感觉好像没换车一样,放弃了。 EZ60的试驾体验: 作为中年家用带娃工具,从9月1号开始每天都有早晚接送孩子上下学(极为拥堵单程10公里),我对智驾、车机其实没太大要求。 希望 好开、乘坐空间大一些,车尽量稳一些,能耗低一些,别三天两头返修,踏踏实实用6年送孩子上了大学。 当然周末带娃近郊游玩,偶尔山道小劈一下 也还是可以的 :) 基于以上用车场景: 优点: 1、EZ60 的后排 相对于EZ6 和 马六来说 还是明显大了很多,主观上在4.8米车长的前提下,空间还是很不错的。 2、EZ60 的前排 双零重力座椅 ,特别是副驾的安全带 在座椅上,能让娃早上在车上更安全的多睡一会儿。 3、EZ60 驾驶感受,作为14年马六的老车主 我只想说还是那个味,作为司机的驾驶体验非常好。当然SUV和轿车在侧倾上还是有区别的,但真得 可以用 “灵巧”来形容。特别顺。 4、EZ60 提速和收油门时,一个词来形容是“不晕”,孩子在车上,不晕车是王道。据说提速是 8秒 ,我觉得足够了。 5、EZ60的车身尺寸,对于老旧小区的人来说是优点。 6、EZ60的NVH确实比马六和EZ6 好很多,21寸的轮胎确实比较挑路面,新路上上极为安静。不知道19寸的轮胎如何。总之正常行驶只有胎噪,增程器和风噪几乎听不到,9风道+这么多隔音材料不是白设计的。作为老马六车主感觉静音效果远超预期,特别是路面沥青状态好的路面,特别安静。 缺电: 1、后备箱小 且 不能按照行李箱 硬伤,特别是对于自驾游强需求而言,但对我来说还好。 2、离地间隙 空载160 不算高,但底盘很规整,自己小心是王道。 3、车机发热,我试驾了3次,三个不同的4S电 ,感觉还好,就是如果空调能直接吹车机就好了。反正我期望值也不高。 4、360环影,只能自动 不能 手动开启 左前或右前的视角 有点不方便。在胡同里我喜欢提前打卡,而不是快撞上了再自己开。 5、车机助手不是很聪明,但也还能接受。 6、头枕 不是很舒服,脖子感觉空,我女儿反馈如果头发梳起来会有点隔,(也许是我个头矮 173),而且不能调,我感觉需要加个颈枕,会好很多 希望: 1、希望能像马六一稳定用个8年,电池就不奢望再14年了。 2、希望对老车主置换提出额外的补贴
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前天发布昨天就去试驾了,还让我等了半个小时才轮到我,轮到我还不是我个人试驾是和另外一个看车的一起。 说说我个人的看法和感受吧!试驾车是增程max版本,我是先坐后排试了下舒适性的,可以说是一点都没有舒适可言,低速过坑或者起伏路段颠簸明显。什么可变悬挂我是一点都没感觉出来。。。。 第二个问题就是车机智能方面拉跨。语音对话模式最后不要用太傻了。操作界面复杂了点但大家车企感觉都一样,真的没有实体按键来的便捷和高效。 其他方面动力和操控没得说中规中矩,至于其他舒适性方面我并不在意。流媒体后视镜还不如不要,后期要是故障你啥都看不见,21寸轮圈确实酷实际用起来那叫一个不实用。零重力座椅确实可以但不是很必需而且有时候误触会自动开启后排有人会被压住(别问我为什么知道因为我就被压了)。 我看中的是丐版但是说要等12月份去了到时候补贴我都怕没了。air+ 11中旬会到,喜欢的颜色还得加钱!!贷款1.99年化我也不知道如何。价格我发评论区里兄弟们参考下,有没已下单买车的车友可以聊聊价格还有没地方可拉扯的。
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今天国庆节来车展,感受一下王心凌代言的,马自达新车EZ-60啊
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