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26款别克君越值吗话题封面图

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26款别克君越值吗

一口价15.99万，26款别克君越在B级车中竞争力如何？说说你最关注的亮点和不足吧！9月19日-9月23日日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

在别克4S店里，实车对比了26款君越和至境L7后，感觉君越的头顶多了一座大山⛰️，建议想买新款君越的朋友，可以等等⏳看看至境L7的价格💰。 . ✅26款君越加量不加价，值得点赞👍，最实用的升级就三项： . 1️⃣：前排按摩座椅。君越是燃油车中位数不多带按摩座椅的车，26款白金版也增加了前排座椅按摩💆‍♂️，舒适性增加。 . 2️⃣：方向盘加热：26款君越白金版增加了方向盘加热🌞，再次提升白金版舒适性配置，和艾维亚版本再次拉近了差距。 . 3️⃣：5.0车机系统：新车机除了字体、图标变化，增加了QQ音乐🎵，最大的亮点就是换成高德地图，并且自带红绿灯倒计时🚦，这在燃油车车机中绝对是最实用的配置，没有之一！ . 🟦：【新款升级感受】： . 🔷26款君越的升级，更偏向提升白金版的配置，估计目的也是想通过价格更低的白金版来增加销量。 🔷毕竟现在落地20多万买艾维亚版君越，多少有一种大冤种的感觉。 . 🟧：【君越对比至境L7】： . 🔸至境L7我预测分三普通版、艾维亚版、艾维亚智驾版。 🔸低配版预测在19.88万，比君越艾维亚版本贵1万左右。 🔸所以至境L7低配配置的高低、定价高低，直接决定了君越艾维亚版本的生死。 . 🔶：外观对比：至境L7长宽高轴距都比君越大，视觉效果上，会别君越更加的大气、帅气。 . 🔶：车内空间对比：尺寸更大的至境L7二排会比君越相对宽敞一点，但是头顶空间严重不如君越，我身高183坐至境L7后排头顶只有2指距离。而且没有电动遮阳帘，夏天是肯定热的。 . 🔶：灯光系统对比：至境L7低配普通版本肯定是没有矩阵大灯的，迎宾灯估计也没有，想要就选君越艾维亚。 . 🔶：音响系统对比：至境L7低配普通版本肯定是没有bose音响的，头枕音响也会减半，这点也不如君越艾维亚。 . 🔶：艾维亚专属套件：至境L7低配普通版本肯定是没有艾维亚迎宾踏板、进气格栅、头枕刺绣、外观字表等样式套件的，想要这些情绪价值，就选君越艾维亚。 . 🔶：座椅配置差别：座椅记忆，真皮座椅，后排座椅按摩、通风、加热，至境L7低配普通版本大概率是没有的，想要选君越艾维亚。 . 🔶：续航和油耗对比：至境L7真龙混动系统，综合续航1400公里左右，油耗、续航肯定比君越要好的，城区通勤纯电300公里，足够日常使用，日常用车成本低。 . 🔶：车机智能化：26款的车机虽然升级了，日常使用是足够的，但智能化程度肯定是不如至境L7的。 . 🔶：轮毂轮胎对比：至境低配普通版应该是君越艾维亚版本一样的19寸轮毂，但轮胎尺寸有区别。 . 🔶：其它差别对比：流媒体后视镜、真皮方向盘等一些零碎的配置，至境低配普通版估计也是没有的。 . 🟩：【对比感受】： . 🟢君越艾维亚版本和至境L7低配普通版本，两者的差异，我感觉类似于君越艾维亚版和白金版本。 🟢舒适性配置上，至境L7低配普通版本肯定是不如君越艾维亚的。 🟢但至境L7低配普通版的智能化、日常用车体验、用车成本肯定的比君越好的。 . 🟪：【至境L7 价格影响】：、 🟣如果至境L7落地价格，和君越艾维亚版本落地价格相差不大，可能会对君越艾维亚版本造成销量影响。 🟣如果比君越艾维亚版本低，那君越艾维亚版本的命运，就直接被至境L7卡住了。 🟣现在再回头看下，26款君越升级君越白金版配置的做法，可能君越也是提前做好了放弃艾维亚版本销量的准备。 . 💡最后，想问下各位，你们会选君越艾维亚版本，还是至境L7低配普通版本？

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09-23

Qy622

一口价的君越值

2026款别克君越以一口价15.99万元的模式在市场上销售，这必将对整个B级车市场带来不小的振动，甚至于会对自己的同门师弟君威带来一定的销售压力。要知道在当下，把一台搭载2.0t发动机的纯B级车价格控制在15万区间左右，也只有别克君越一家。它在空间、配置、动力等方面都存在一定优势。一、优点 1.动力强劲全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。这套动力组合水平在燃油车里名列前茅，配合可智能切换三种驾驶模式，兼顾了动力性和经济性。 2.空间宽敞整车长度接近5米，轴距达2905mm，后排腿部空间充裕。本人身高1.8米，体重190斤，以我为例，前排调到舒适驾驶位，后排仍有接近三拳的腿部空间。能满足家庭出行和商务接待的所有需求，后备箱平整且容积很大，适合摆放大件行李。 3.座椅舒适美观 2026款君越座椅增加了红黑双拼配色，搭配更多软质包覆与精细缝线，让它看上去更有层次感。全系标配座椅通风加热，高配车型还新增了前排座椅按摩，后排有老板键，可一键调节前排座椅位置，方便快捷的提升了乘坐舒适性。 4.智能配置全方面升级车机系统升级到5.0版本，搭载了高德地图、AI语音大模型功能，语音交互更加智能、流畅，能实现导航设置、音乐播放等操作，提升了驾驶的安全性与便利性。二、缺点 1.地台有凸起由于设计的原因，后排地台不是纯平的，有一定程度的隆起，中间乘客的腿部空间和舒适性会受到很大影响。 2.外观设计偏保守外观造型基本延续现款设计，变化不大，对于追求新颖和视觉冲击的年轻消费者来说，缺乏冲击力和吸引力。 3.燃油经济性偏低 2026款君越虽然动力不错，但必须烧95号汽油，如果在市区内行驶，油耗超过10个，这样算下来每公里燃料成本接近1块钱，确实不便宜。 4.二手车保值率低这款君越确实挺不错的，但估计也摆脱不了二手车保值率低的魔咒，按照新车15.99起售价计算，估计两年后的二手车残值就会跌破10万。总结一下，我认为2026款别克君越以15.99万元的价格杀入B级车市场。帕萨特、迈腾等传统竞争对手虽然通过打折促销，也都有15万元级别的车型，但都不是搭载2.0t发动机的主力车型。所以这回别克的操作必将带动B级车市场新一轮的价格战。总体来看，2026款一口价的君越还是挺值的。欢迎广大车友们交流探讨。

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09-20

元气山丘VOm

君越车主·车龄1年

增加多项配置，价格不变，老车主怎么看

说实话，看到2026款别克君越一口价还是15.99万，我还是有点惊讶。这价格放在B级车里确实够狠，直接比主流合资B级车便宜了小几万。不过买车不能光看价格，得综合看看它到底怎么样。亮点方面： 1、动力方面确实给力，全系2.0T+9AT，237马力，比同价位那些1.5T或者2.0自吸的对手强不少。跑高速超车很从容，这点美系车一直做得不错。 2、重要的是26款相比25款增加了几项配置，前排座椅通风加热按摩、方向盘加热、副驾座椅老板按健、后排隐私玻璃、拉丝轮毂，这些往常都得顶配才有的配置，现在15.99万的全给你了。别说同价位了，就是再贵几万的车都不一定有这么多舒适性配置。空间也大，快5米的车长，后排坐起来确实宽敞。 3、车机升级了别克最新的V5.0系统，导航换成了高德导航，还支持Ai语音大模型。应该比之前的系统好用不少。听说过段时间老款也能升级，回头把我的24款君越也升级一下。不足之处： 1、油耗你得有心理准备。2.0T发动机市区开的话，油耗9个左右，要是堵车严重可能更高。 2、9AT变速箱大部分时候挺平顺，但低速偶尔会有点顿挫，尤其是20-30码左右慢慢跟车的时候。别听销售吹什么完美无顿挫，去试驾时自己好好感受下。和2025款比，主要就是车机升级了、配置更丰富了，但价格和25款一样。动力总成没啥变化，所以如果你对车机没那么高要求，现在买清仓的2025款可能还能再便宜点。总的来说，如果你追求性价比，想要配置高、空间大、动力强的B级车，能接受相对高一点的油耗和不是那么智能的车机，那这车真的很值。但如果你特别在乎燃油经济性，或者对智能科技要求很高，可能再看看混动车型或者新能源车更合适。

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09-20

Supermarios

君越车主·车龄半年

别克新君越爱维亚！！

保养完跑了100公里机油直接干到91了这正常吗？

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10-01

易辰007

海豚车主·车龄2年

君越我先说好的地方： ✅最让人喜欢的是它开起来的感觉。2.0T的发动机确实有劲，不管是市区里起步超车，还是高速上想再加速，动力都来得很快，而且储备很足，让你心里有底。搭配的9AT变速箱也很平顺，正常开几乎感觉不到换挡的顿挫。底盘是典型的美系车风格，很扎实，过个井盖或者减速带，车身砰砰两下就过去了，没有多余的摇晃，感觉很整，很沉稳，比一些日系对手开着更有安全感。 - ✅再就是空间，真的是大。后排腿能伸得很开，跷个二郎腿也没问题。后备箱又深又宽，出门旅游放一家人的行李绰绰有余。车里坐着也舒服，座椅宽大厚实，包裹感不错。前排用了隔音玻璃，关上车窗，市区里跑确实安静不少，能隔掉很多外面的嘈杂声。车里那个30寸的大弧面屏幕很提气，看着清晰又高级，360度全景影像对于这么长的一台车来说非常实用，停车倒车能省不少心。 - 缺点： ❌最想吐槽的是车机系统，虽然屏幕硬件很好，但里面的软件有点跟不上时代。自带的导航不好用，没有红绿灯读秒这种现在很普遍的功能，输入地址的反应也慢，感觉像是好几年前的产品。更奇怪的是，它只支持苹果的CarPlay，用安卓或者华为手机的用户就没法直接连，这点在现在实在有点说不过去。 - ❌还有一些细节上的减配让人不太舒服。比如这个价位的中型车，居然没有标配行车记录仪，还得自己后期加装。锁车后车窗也不会自动升起，万一哪天忘了关窗又碰上下雨，就挺麻烦的。虽然有人说是为了安全，防止误夹，但很多同级车都能做好，这说明不是技术问题。油耗方面，毕竟是大排量涡轮车，市区里开轻松上到11、12个油，而且还得加95号汽油，每个月的油钱是一笔不小的开销，买之前最好算算账。 - 君越这车，就适合那些更看重驾驶质感、乘坐舒适性和大空间的人。如果你喜欢这种动力强、底盘稳的传统燃油车感觉，需要一辆有面子又能舒舒服服带着一家人出行的车，并且能接受它相对较高的油费和那些车机上的小毛病，那优惠后的君越性价比确实挺高。但如果你是个科技爱好者，非常依赖智能的车机互联和先进的辅助驾驶，或者对用车成本比较敏感，那可能就要多看看其他车型了。

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09-25

聪明百香果ss1

提问请问各位大哥，26 款君越艾维亚没有置换补贴，湖南也没有省补了，多少合适

10-17

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄5年

26款别克君越，值得买吗？

2026款别克君越这回的改款，说白了就是“加了一些配置，但价格没涨”，性价比确实还行。但它也不是完美无缺，有些地方你得仔细掂量一下。 🚗 一、核心竞争力：错位竞争，主打一个“大碗便宜” 15.99万这个“一口价”对应的是28T白金版。用这个价钱，你确实能买到2.0T+9AT的动力和近5米长的车身，这比同价位的雅阁、凯美瑞的入门动力要强不少。30英寸的大屏也是全系标配，看着确实有科技感。但得注意，L2级智能驾驶辅助并不是全系标配，一些更高级的辅助功能可能需要上到艾维亚版本或者选装。所以别看价格低，具体配置还得对照清单看清楚。 🌟 二、值得关注的亮点 1. 车机有升级，但别期待太高：新的V5.0系统比老款流畅些，语音助手能听懂的话多了点，但也没那么神。有时候还是会抽风，比如你喊“打开车窗”，它可能给你蹦出个餐厅推荐…所以日常用用还行，太复杂的指令可能还得自己动手。 2. 舒适配置加了，但仅限中高配：28T白金版新增了方向盘加热、前排座椅按摩和老板键，后排也补上了隐私玻璃。这些确实实用，但艾维亚版本来就有，所以算不上全系大升级，只能说是补上了之前的短板。 3. 价格还是最大杀手锏：在B级车里，能用这个价钱买到2.0T和大空间，除了国产车，合资车里确实少见。 ⚠️ 三、需要重点注意的不足 1. 保值率是真的低：这车贬值有点快，一年亏个几万不算夸张。比如你落地价花了20万，一年后可能只能卖13-14万。所以它只适合那些打算开五六年以上的用户，否则转手时肉疼。 2. 油耗不算低，还得吃细粮：市区开正常都得8-10个油，高速能跑到6-7个，综合下来怎么也得8升左右。而且必须加95号汽油，长期下来油钱是一笔不小的开支。 3. 一些通病得心里有数：根据老车主反馈，这车存在一些常见问题：比如烧机油（5000公里能少一格）、后轮异响（胶套容易坏）、电瓶不耐用（AGM电瓶大概2年一换）、还有加油太满容易触发吹洗泵故障。虽然不是每台车都中招，但买之前最好有个心理准备。 4. 细节体验仍有槽点：除了上面说的，像中央扶手设计反人类、车机偶发卡顿、大灯不够亮这些问题也依然存在。 🆚 四、和2025款比，改变了啥？ 26款主要变了三点： • 28T白金版新增了几个实用配置（方向盘加热/座椅按摩/老板键/隐私玻璃）； • 车机系统升级到V5.0，多了AI语音助手； • 新增了“丹霞墨韵”红黑内饰配色。说白了就是“查漏补缺”，并没有翻天覆地的变化。 💡 总结一下： 2026款君越适合那些预算有限，但特别追求动力和空间的用户。如果你打算一辆车开很久，不那么在意品牌和保值率，能接受它的油耗和一些小毛病，那它还是挺香的。但如果你很在意后期省心程度、保值率，或者三五年就想换车，那同价位的日系混动或者德系低功版可能会更稳妥。最后强烈建议：一定要去试驾！好好体验下动力和底盘，同时建议逛逛真实车主的论坛，看看那些通病你能不能接受。买车是大事，千万别光看价格就冲动下单。以上仅为个人观点，仅供参考！

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09-21

未来可期16888

贵了。老百姓消费不起有钱人看不上

09-20

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

26款一上市，相信各位25款刚订车的车主们有点被背刺的感觉吧。26款的别克君越，并不算是大换代，算是中期一次小改款吧。外观内饰并没有太大的变化，但是配置确实增加了不少。目前已知的，增加了红黑配色的内饰、高配的座椅按摩、后排隐私玻璃、副驾驶老板键、方向盘加热而且车机升级到了5.0版本，标配高德地图导航。这以后不用上车就用carplay了。那这辆车到底怎么样，让我们一块聊聊。 ●有哪些优点✅✅ ①动力可以说是强劲，2.0T+9at，237匹马力+350n.m的扭矩，7.2s零百加速即使放在电车时代这个数据也不慢。 ②空间大，作为一个5米的车，2905mm轴距，我179的身高坐后排还有3拳多一些空间。 ③行驶质感真不错，地盘很有质感厚重感，隔音做的也不错，静谧性挺好。 ④车机在油车里算比较好用的了，8155芯片carplay，而且有高德地图导航。 ⑤便宜，虽然指导价20w+，但是终端优惠比较大，一般白金版落地18以内，18万买个B级合资车。 ●有什么不足❎❎ ①君越的外观为什么要从以前的经典样式换成现在的“大嘴”设计，真的不好看，属于是照片和线下都不好看的程度，不如老款。 ②油耗不低，不过美系车也不以能耗作为宣传和设计侧重点。 ③车机虽然总体还可以，但是卡顿和不跟手的感觉还是有的。 ④“悬浮式”中控台，我是欣赏不来，而且也不好用。 ⑤中控屏改成“大连屏”，纯纯的跟风设计，很3系一样，不如以前的分体式设计。 ⑥毕竟是商务、家用用车辆，悬挂舒适性不错但是运动性做的一般，支撑性不足转向也没有君威那么精准。 ⑦一些实体按键集成到车机，其实盲操起来不太方便，我觉得还是留一些实体按键比较好。 ⭐⭐我认为26款的换代，给我们消费者带来了一个更有性价比的产品，增加了很多实用的配置。而且美系车行驶质感一向表现不错。我个人感觉这辆车确实有不错的竞争力，26款上市25款绝对会有相应的优惠政策，各位准车主们可以实际体验一下增配的项目，再做订车打算。

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09-20

用户7274865549182

君越车主·新提车

26款君越白金款，成都今天线下了解的报价

各位大哥帮忙看一下，今天简单去线下了解了一下价格，还可以怎么谈优惠。26款君越目前没有膨胀金活动，只有减免交强险（大概价值1000块）。

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11-09

用户1438967026903

君越艾维亚价格

这样的价格咋样啊？没有置换，第一辆车

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10-08

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

看了2026款别克君越的资料，我觉得这车在B级车市场里确实挺有想法的，像个实在的水桶型选手，没啥致命短板，有些地方还特别能打。下面来谈谈我为什么会这么说。一、特别吸引我的地方 1、价格透明，配置给得足：这次的君越直接给出了一口价15.99万起，不用和4S店销售斗智斗勇砍价，这点对我这种不喜欢来回扯皮的人来说挺省心。而且这个价位，它直接给了方向盘加热、前排座椅按摩和副驾老板键，甚至还有后排隐私玻璃。要知道，这些配置在很多同级车上要么没有，要么得到高配甚至顶配才有。别克这次算是入门即高配了。 2、智能车机有进步：新款的君越的车机系统升级到了V5.0版本，据说还用上了高德地图和AI语音大模型。看有人实测情况语音识别据很快很准，还能区分主副驾的指令。虽然我没实际体验过，但从实测视频来看，我觉得这套系统的智能化程度在燃油车里算跟得上时代了，和新势力的车机差距没那么大了。 3、座椅舒适性不错：以前就开过朋友的老款别克，座椅的舒适度给我留下了深刻的印象，坐起来是挺舒服的，这款君越的座椅包裹感和支撑性做的会更加出色，而且全系标配了前排座椅的通风、加热、按摩，这对冬天和夏天开车简直是福音。而且高配的艾维亚版本后排座椅功能也更加丰富。 4、动力成熟可靠：全系都是2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，动力参数174kW、350N·m，加速7.2秒。这套动力总成也算是老朋友了，技术很成熟，可靠性方面没啥大问题，维修保养也相对方便。可变缸技术理论上在跑高速等工况也会比较省油。二、我觉得不足的点 1、设计不够新潮：2026款君越的外观变化不大，还是那种偏稳重、商务的风格。对我而言，这套设计语言有点缺乏新鲜感和视觉冲击力，不如一些新势力车型或者全新换代的竞品那么吸引眼球。 2、油耗可能不算最低：虽然用了可变缸技术，但WLTC综合油耗也要6.99L/100km。在现在这个混动和新能源当道的时代，这个油耗表现只能说是中规中矩，而且实际的油耗肯定比官方宣传的综合油耗要高出一些，肯定不如那些插电混动或者纯电车型省钱。如果日常市区通勤很拥堵，或者非常在意油费，这点需要考虑一下。 3、品牌号召力与保值率：别克的品牌影响力和丰田、大众这些相比，品牌的号召率要稍弱一些，而且在目前过程新能源品牌横飞的时代，别克在大众之中的印象也是逐渐减少，这意味这二手车保值率会相对较差。虽然买车不是为了卖，但这也是一个现实因素。三、我的疑惑虽然从资料上说车机升级了，但老款车主反馈过车机反应慢、导航不好用等问题，新款实际体验是否真的流畅顺滑，还得亲手试试。还有车主提到低速行驶时变速箱偶尔会有顿挫感，虽然AT变速箱通常比双离合更平顺，但这点也需要实际试驾时重点关注。五、总结在我看来，2026款别克君越的核心优势在于用实在的价格提供了越级的舒适配置和成熟动力，智能化也比老款有实质进步。但它相对保守的设计和不算顶尖的油耗，也让它显得比较务实，缺乏一些新潮的科技冲击力。这是一款优点和缺点都很分明的车。

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09-23

清晨的粥不加盐

宝马7系车主·新提车

变简洁的君越

今天跟大家聊下君越这车，随便聊几点我的看法。提前说好，我没开过实车，所以我就意见你就当个参考。第一点，关于车上那块大屏幕和语音助手。这车最显眼的肯定是中间那块30英寸的大屏，画质看着很清晰。它用的芯片不错，操作起来跟玩平板差不多，挺跟手，就算同时开好几个应用也不怎么会卡。语音助手升级了，现在用的是AI大模型，你平常说“把空调调低点”或者“找个能吃饭的地儿”，它基本都能听懂并执行。但也有别扭的地方，有车主提到，车机的智能互联功能其实不算多，而且只支持苹果的CarPlay，如果你用其他手机，可能就没那么方便了。第二点，坐着舒服，但有点小细节不完美。都说君越坐着舒服，这点好像一直没变。座椅的填充软硬适中，跑长途不容易累，高配的前后排都有加热、通风和按摩。隔音是别克的强项，这车关上车窗后车里挺安静的。不过也有让人心里有点疙瘩的地方，比如方向盘，新款的材质从真皮换成了皮质，手感上据说比老款要稍微逊色一点点。另外，有车主觉得车里的环抱式设计太偏向驾驶座了，副驾驶那边感觉有点被冷落，科技感没那么强。第三点，动力不错，但日常开有点小脾气。它用的2.0T发动机，有237匹马力，动力储备很足，跑高速想超车时很有底气。变速箱是9AT的，大部分时候换挡都很平顺。但是，不少车主都反映了一个问题：在市区里开，特别是速度在二三十公里左右跟车的时候，变速箱偶尔会有顿挫和拖拽感，堵车时感觉会比较明显。这算是它动力系统上一个比较公认的小缺点吧。第四点，底盘和过弯的感觉。这车的底盘调校是明显偏向舒适的，过个减速带或者压过井盖，震动过滤得比较干净，不会让你觉得颠。不过，成也舒适，败也舒适。因为调得软，所以当车速稍快一点过弯，或者快速变道的时候，车身的侧倾和晃动会有点明显。有车主形容说，过大点的颠簸后，车身会有多余的晃动，感觉不够干脆。所以它开起来更像一艘平稳的船，不适合拿来激烈驾驶。第五点，养车成本和保值这些现实问题。车价本身现在有“一口价”，看着挺有吸引力。但后面花钱的地方要考虑。首先是油耗，它市区堵车时油耗能到10升以上，而且必须加95号汽油，长期下来油费是一笔不小的开支。其次，别克的车型，市场保值率通常不如同级的德系或日系车高。虽然买车不是为了卖，但这也是一个现实因素。另外，新款取消了一些配置，比如流媒体后视镜和备胎，虽然不一定天天用，但真需要的时候没有，会有点不安心。第六点，设计好不好看，见仁见智。外观这个事，一个人一个看法。新款君越的样子比较大气稳重，晚上前后灯点亮后辨识度挺高。但它和之前几年的款相比，变化不是特别大。对于喜欢新鲜感，或者追求特别犀利造型的年轻人来说，可能会觉得它有点中规中矩，不够“来电”。总的来说，26款君越给我的感觉是，它在你能摸得到、坐得着的地方，比如屏幕、座椅、静音，堆料很足，坐着开着都很舒坦。但在一些机械匹配的精细度（比如低速顿挫）和长期使用的经济性上，还是有一些传统燃油车，或者说美系车的老问题。

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5天前

喜庆的百灵鸟Skm

普遍偏高我觉得车是好车但是对于我这样感觉贵也是正常因为没钱

09-19

汉与白

宝来车主·车龄7年

亮点：1.当然是驾驶厚重感，就是一个稳。 2.动力澎湃，桌椅舒适，静谧性好。 3.美系车的安全性值得信赖。不足：1.个人觉得颜值，尤其是前脸无法接受。 2.车标改得不好看。 3.大连屏感觉四不像，完全是为了追求和电车看齐，纯硬上的。但其实一点都不好用，感觉没必要。纯个人观点

09-20

渭水之斌

目前价格实惠，如果每年长途多、值得入手…。

09-20

机智的清泉iKT

提问君越艾维亚首购全款落地多少钱？艾维亚和白金真的差别很大吗

09-27

我只爱燃油车

君威车主·车龄1年

一口价15.99真香

君越15.99万可以说入门即满配，喜欢的自然喜欢，不喜欢的不用劝，买车看销量排行榜的没几个懂车的，都是从众心理，所以君越绝对是辆值得关注并购买的车

09-20

南塘说车闻

别克双十一！君越、昂科威Plus闭眼冲

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11-04

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