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乐道L60车主说话题封面图

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乐道L60车主说

乐道L60值得买吗？欢迎老车主聊聊这款车的能耗、做工、驾驶感受与乘坐感受！发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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小舒乐乐呵呵哒

乐道L60车主·车龄1年

小乐十一1000公里旅程

距离：全程1000公里往返地点：南京-盐城-南京全程能耗：10-16 花费：50元补能方式：家冲；高速服务区蔚来充电桩 10月2日在家充满电回老家探亲，单趟路程320公里左右，全车4人，后备箱满载，路途不算拥堵，开了4个半小时，全程无需充换电，到达目的地还剩百分之15的电量，花费顶多15元，再加上高速费免费，可以说，巨省！到老家以后，可以用随车充补电，完美。在家乡，还会开着小乐在周边游玩，电门随便踩，不用担心油费昂贵😊的同时储物空间很大，让我们玩的很开心。返程时出发电量百分之75，中途充了一次电只充了10分钟，花费25元，再减去乐道给的一张10元优惠卷，只花了15元，就到达了南京，在服务区充电时，看见加油也在排队，充电的也是爆满，只有蔚来换电站很清闲[偷笑R]，我的小乐要不是无需换电，我也会秀一把3分钟换电开走，哈哈。这次的十一出行，再也体验不到来回800元油费的花销了。😂😂😂😂😂

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2025-10-09

Little果冻2021

乐道L60车主·新提车

冬季油车电车用车体验对比

#乐道L60 #换车尽头是电车先说说油车时代的冬季用车方式吧——上车先启动发动机，然后先跑起来，打开暖空调，等发动机产生了足够的热量并输入到车舱内时，车就热起来了，这个过程一般要至少10分钟以上吧（以武汉最冷的时段为例）。至于能耗，油车确实开暖空调基本上不会更费油，但是这是相对数值，毕竟油车总的来讲用能成本很高，5%的增高幅度也是一笔不算太小的金额，比如6毛钱一公里的油耗，这就是3分钱每公里的用能成本增幅。接下来说说电车，乐道L60可以通过手机APP端一键备车或者控制车内温度来解决，界面如图2-图5，非常方便简洁，当然前提条件是车和手机都在有网的地方，这在中国境内实在是太容易实现了。提前个十五分钟设置好然后一键启动，等上了车就直接暖和了，毫不费力，从从容容。如果忘记远程设置，可以在上车后通过智慧场景一键启动预设动作（图6）。至于电车制热的能耗增量，对比图7和图8可以直观说明，相同的一段路程，秋季最温和的时段，和严冬相比，能耗升高了30%的样子，这30%里面，有一大部分是给电池预热用了，实际给车内加热用的电不多，从电费上来说，我感觉差别不大，基本上可以忽略。

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6天前

SC库里库里库里

国庆电车高速补能只要三分钟？

众所周知国庆节假日出游非常火爆，在高速上也是一路堵堵堵，很多新能源车主对服务区补能也是非常焦虑，在路上想方设法的节省电量，不仅压低速度，行程上娱乐设施和空调也关闭，可谓是让每一度电都发挥出最大的价值。经过几个服务区，一进来就看到新能源车在大排长龙等待充电，甚至还有取号排队充电，有的甚至排了一百多号，这等充上电黄花菜都凉了，等待几小时充电的人不在少数，尤其是高峰出行时间段。作为一个纯电车主我为何没有这种补能焦虑？因为我可以选择换电作为补能方式，蔚来乐道萤火虫车型都支持可充可换可升级的补能方式，可以根据个人的需求调整不同的补能方式，换电仅需三分钟，蔚来把它变为了现实，全国三千多座换电站，高速覆盖也可以做到补能无忧，即使是节假日高峰期换电站排队平均补能时间也在20分钟左右，而充电加上排队充电少则一个多小时，多则三四个小时，所以说买车就买能换电的，多一种选择，你平时可以不用，但是关键时刻不能没有。

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2025-10-13

kenper7

乐道L60车主·车龄1年

蔚来福建永春云兴科技换电站换电过程中车祸

大家好，首先对占用公共资源讨论一个微小车祸的责任归属说声抱歉。（我的车辆为乐道L60，于2024年12月底提车，如嫌弃行文啰嗦，可直接跳到车祸事件经过描述段落）实在是气不过，差的不是修车的钱和增加的来年车的保费，是对乐道相关工作人员处理事件的态度，以及对所发生事件的推责行为深感失望。这和我之前认知的蔚来服务实在差距太大，因此发出相关事件经过，供大家参考借鉴。国庆第一天，和大学同学临时起意，从福建厦门自驾到福建泉州永春县，探望老同学，也一起在永春游玩下。10月2日，从酒店出发准备开始新一天游玩行程时，感觉当天要完成游玩行程，又要赶回厦门，剩余电量有点危险，就准备先行去换电站换电，同时，也想在老同学面前炫耀下蔚来丝滑的换电过程，没想到却成为整个事件灾难的起点。因为想炫耀，所以就让其中一位同学开车（一车加我4人，另三人都是软件工程师出身），由他开车载着我们一起到福建永春蔚来云兴科技换电站进行换电。车祸事件经过描述：车子顺利到达换电站，也顺利停进了辅助自动换电的停车区域，指导同学点了屏幕上的辅助换电，开始进行换电流程。车子首先向右打了半圈前行约半米，然后右前方碰到围挡，语音就提示“前方有障碍物”，接着语音就一直反复播报“前方有障碍物”，应该宕机在原地2~3分钟，此时我略显尴尬，要炫耀的丝滑，怎么就宕机了呢？怀疑是否同学的操作有误，就让他下车，换我到驾驶位完成换电过程。接着我就上车，挂了倒挡，回打方向盘半圈多，此时警示音消失，车机屏幕上出现自助泊车的框，在没有提示或警示换电流程退出情况下，正常人的认知是此时还在换电流程，点下自助泊车，就会重新开始换电流程。然后我就松开刹车油门，松开方向盘，交由车子自动完成。接着，就是方向盘自己转动，车子突然加速冲向了换电站侧边，期间没有任何的可能遇到障碍物的警示，侦测障碍物的任何机制都没启动，就大概2~3秒，车子就撞向了换电站的侧边，造成了L60右侧方的损伤。与乐道售后与后台的扯皮过程：车祸发生，我们一脸蒙圈，太突然，过了一会才反应过来，开始拨打蔚来换电站的客服电话，也描述了事件经过，可能因为国庆假期，蔚来当地服务人员过了半小时到达现场。蔚来后台客服要求顺便报保险，担心后续责任认定的归属，现场服务人员也协助报了保险，交警，还有协助进行了换电（这个要为现场服务人员点赞），期间也和后台描述了事件经过，也解释为什么监控中看到中途换人进行换电流程。相关流程后，对乐道处理方式和态度上还是有所期待的，但游玩的心情完全没有了，匆匆游玩一个景点后，吃了中饭就往厦门赶了，到厦门后，赶快前往乐道厦门海沧售后进行沟通，也请他们导了事件经过的视频，还有相关数据，同时也表达了我只想要求乐道对车辆造成的损失进行维修，也没提任何其他损失的赔偿要求。然后就是后台与售后对整个事件完全的否定，认为是我自身操作问题导致的，对我的请求不予理会。实在气不过，作为有20多年驾龄的老司机，之前10年的三辆车，一直保持着零车险的出险记录，同时作为工科生，一车三位资深软件工程师，对整个流程的逻辑还是可以与乐道进行好好掰扯讨论的，因而，我向售后提出了以下几点我对责任归属的反驳： 1. 车辆为什么进入辅助泊车倒车时，遇到障碍物后宕机？期间没有提示用户接管，或者提示用户该怎么操作？这点难道不是软件的bug？ 2. 在没有提示用户进行任何操作时，用户正常的反应就是倒车，避开障碍物，再重新让车机进入换电流程，同时车机也出现了自助泊车这样字眼，用户去点自助泊车框，想让车子重新进入换掉流程，这样的正常用户反应难道是用户自身的问题？ 3. 松开了刹车油门，也松开了方向盘，车子为什么自己转动方向盘，同时加速了油门？（怀疑此时软件应该进入通常的停车位自助泊车，这版的椰子停车位自助泊车速度都很快，用了一两次都不敢用了） 4. 为什么在倒车这个阶段，摄像头，雷达等对遇到的障碍物没有任何反应，没有进行任何刹停动作，直接撞向了障碍物？ 5. 售后说与后台调取行车数据，也认可我没有操作油门和方向盘，却说是因为倒车方向盘自动回正，所以方向盘自己转动（结合我前述描述过程，此时方向盘应该已经在回正的半圈内，不可能转动那么快），同时，我也把换电站拍的照片出示给了售后，车子要停进换电站，有个30~40公分的坡度，同时，车辆还越过了换电夹具的高度，如果不加给车辆大的油门，车辆怎么可能这么快速往上冲？还越过了坡度和夹具。（我也和售后表达，正常倒车，不另加油门，如果他能操作车辆可以这样快速地越过坡度和夹具，那我可以认可他们的判断）这难道是驾驶员的操作问题？ 6. 因为对软件这块有所了解，要求乐道能导出车子的行车数据给我，如果乐道始终不认为是软件的问题，根据行车数据，会请专业的第三方技术人员再对数据进行分析，至今没有得到任何响应回复。以上是我对乐道售后与后台不认可软件问题造成的责任归属进行的

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2025-10-05

小白是我的车

乐道L60车主·新提车

尾灯有电流声

昨天在家里试新装的充电桩充电的时候突然听到的很响的尾灯电流声。

尾灯有电流声1848962807048324图片

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2025-11-16

用户8911272057388

乐道L60车主·新提车

终于等到了乐道L60

经过一个月的等待终于提上乐道l60了，庆幸赶上了省补，黑外白内真的漂亮，底盘比试驾时要好得多，能耗依旧优秀，上班来回80公里再也不担心油钱了，小乐反应也很快，智驾在高速和快速路上妥妥好用，城区还需要等后面再看看。

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2025-11-03

自花猫Xu6

终于提到了心心念念的小车车

天津提乐道L60后驱版，北京跨城返程实测体验因为目前在京工作居住，未来计划返回天津生活，所以提前规划上天津牌照，最终选择在天津提车，提完后直接开回北京使用，全程体验很顺畅，分享下真实感受。选车时核心围绕日常通勤、跨城出行需求，最终敲定乐道L60后驱版（60度电池）。提车时满电出发，全程涵盖高速和市区路段，总里程130多公里，到达北京后剩余电量依然充足，60度电池的续航表现完全打消了我的顾虑，跨城出行也没有续航焦虑。交付服务特别省心：提车前列好了详细流程清单，工作人员提前核对好所有手续，到店后不用额外等待，直接进入验车环节。专员全程陪同检查外观、内饰细节，耐心讲解车辆功能、充电操作和售后注意事项，遇到的疑问都能及时得到解答，全程透明无隐形消费，一个多小时就办完了所有提车手续。返程途中的驾乘体验超出预期：座椅支撑性很好，长时间开车也没觉得疲惫；车厢隔音效果出色，高速行驶时的噪音控制得不错，整体静谧性让人满意。后驱版本的驾驶感受也很顺手，动力输出平顺，转向精准，开起来很稳。新车的外观简约大气，内饰质感在线，无论是提车服务还是车辆本身的表现，都符合我的心理预期。。

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2025-11-28

摊煎饼的王大爷

乐道L60车主·车龄半年

乐道汽车，满足全家所有人的大空间

今年买了新车，也生了可爱的宝宝，在有了孩子之后才体会到乐道L60我真的是买对了。有孩子的家庭都能深刻体会到一辆乘坐空间、储物空间都很大的车对于有孩子家庭来说太重要了。刚生完孩子的都知道，一个小宝宝平时要用多少东西，全部都是专用的[笑哭R]，尿不湿、奶粉、消毒柜、衣服、婴儿车、玩具、真的太多太多了。正好前段时间老婆带孩子回老家休养，收拾完之后全部行李堆得像小山，全是小宝的东西，两个人都提了好多趟才装上车，不过这么多东西完全不费劲装在小乐后备箱，而且还没装满。有了小乐的大空间，让我们真的出行无忧，轻松装下全家人所有的出行装备，让我们可以快乐的带着宝宝看世界。这样的优秀的家用车谁能不心动呢！

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2025-10-16

欠西土

乐道L60车主·新提车

自动泊车没问题吧，我开了10年车感觉有点信不过车子，每次都是自己停

2025-11-11

Tigermao

乐道L60车主·车龄1年

乐道L60打方向发出音乐盒的叮叮声，有车友相同问题去4s修好的分享吗？

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2025-12-07

甜瓜不甜大佬

购买需要谨慎啊，同志们，今天交付验车，自己检查出2处黑色凸点，到现在没有任何解决方案！！

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前天 17:30

匆匆说车

乐道现惊天BUG

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2025-10-05

Onion111

乐道L60车主·车龄半年

双旦氛围超有爱

很快又到了圣诞节和元旦了，各大商场都开始了布置圣诞装扮，红红绿绿的装饰充满了圣诞节的气氛。记得以前读书时，每逢圣诞节都会买一大堆贺卡，写上名字和祝福语，逐个和同学们相互交换。今年6月刚买了乐道L60 于是我也想着给新车布置一下，属于小乐的第一个圣诞节。而且我的车子是紫色内饰，特别适配圣诞氛围。我比较喜欢车厢内干净简洁，不想要太多杂物在车内，于是，我都喜欢买一些小小的装饰物进行点缀，例如戴着圣诞帽的小黄鸭。车窗边挂一只晒太阳会变熟的烤鸭(烤火鸡)。有这样一些小巧思的布置点缀，就有了属于我的圣诞节氛围了。同时，通过设置氛围灯颜色，调成红色绿色间隔的圣诞模式，晚上开车时特别有氛围感。 #乐道L60 #圣诞的打开方式

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2025-12-21

火锅不爱吃

乐道L60车主·车龄1年

乐道换电就是爽歪歪

#乐道L60 #乐道换电去哪都方便今天是农历10月初五，在我国的很多城市估计都开始大棉袄上身了，而在我的家乡，我今天还短袖吹空调，幅员辽阔造就了很多差异。试想在那漫天大雪，天寒地冻的北方，此刻的电池即将耗尽，而你又找不到充电桩，或者找到了充电桩又要排队等候，终于轮到你了，打开车门拿起充电枪的那一刻，那一激灵，不亚于冬天早上从被窝里爬起来的状态。而当蔚来乐道提供了一种可三分钟换电的补能方式，家里饭桌上的饭菜不用在为了你的晚到而重新下锅。那说走就走的冲动，也早非是油车的专属。我前几天夜里去充了拼好电，凌晨12点后0.61元，这是我附近最便宜的价格了，每个地方不同，峰谷电价的时段也都不同，如果时间允许，充电是最物美价廉的方式，假如你不愿意，那么换电，是蔚来给你的底气。

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2025-11-25

闪电酷酷

乐道L60车主·车龄1年

你们的车电耗怎么样？

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2025-10-05

卖乐道的车主

自己也是车主只能说乐道真的很香！！！

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2025-12-23

洛水摆渡人837

乐道L60车主·新提车

可充可换，选择多

乐道持有已经快半年了，买车赠送了十张换点券，离我家最近的是麦德龙换电站，三公里左右，换电方便的很，换电站之前有三块电池，现在已经增加到了七块（五块标续，两块长续），经常出远门还是换电从容一些，不用下车，三分钟满电出发。回顾过去一年的补能生活，我已将“换电为主，充电为辅”的策略优化升级，形成了更精细的习惯：高速换电、平时充电、错峰补能‌。这让我在通勤和长途驾驶中游刃有余，兼顾效率与经济性。 ‌高速换电：首选快速通道‌ 在高速公路上，时间就是金钱！我坚持优先换电，尤其是二代站（如公司门口那个扩容后的站点）。相较充电，换电在高速场景下优势尽显——无需下车、不受天气影响，彻底解决了“续航焦虑”。结合APP实时查看排队情况，高峰期也能高效完成，确保行程不延误。 ‌平时充电：灵活经济之选‌ 日常通勤或城市穿梭，我以充电为主。例如，工作日在公司地库或家充桩插电（利用谷电低价时段），成本更低且环保。充电时间虽长（约30-60分钟），但结合逛商场或处理邮件，反而变废为宝。2025年我的充电占比约15%，主要用于非紧急场景，完美补充换电的“快节奏”。 ‌错峰补能：智慧避高峰‌ 峰谷电价格是不一样，尽量选择错峰补能，可以省下一大笔钱，吃吃喝喝。这套策略让补能成为享受而非负担，高效换电保障长途无忧，智能充电优化日常成本，错峰补能真香法。坚持下来，年度补能成本降了15%，时间节省更显著！

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前天 15:04

RichardMillions01

乐道L60车主·车龄半年

假期行乐道，幸会双彩虹

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2025-09-29

nee8214

新势力、新蔚来、新新乐道

新势力、新蔚来、新新乐道。 #乐道L60 一直纠结要不要开电车，开习惯了油车，对电车多少有点不放心。也许是续航焦虑，也许是电池自燃担忧，又或许是对电驱动太儿戏化的印象。。。。。。经过了大半年每天往返小一百公里的长途洗礼，发现油车油耗激增，四个月左右就要保养一次，最最关键的是每天离不开车子了，恰逢搬迁新家，距离小孩上学又很远，所以有了第二辆车子的想法。说干就干从来不含糊，两周时间跑完了预算范围内的各大热门车型，综合考量下来，还是钟情于乐道L60，外形讨喜，内饰讨喜，空间巨大，比同级别X3大了一整圈，各种舒适配置加满，最让人感到惊喜的是，提车两天驾驶感受完全不输X3，起步提速主动安全吊打BBA了，终于感受到科技的魅力，也理解了一旦开习惯电车就不想开油车的想法。#乐道L60#乐道L60#

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2025-12-08

非凡香瓜qWX

乐道路径规划详细教程！

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2025-10-15

杰7678

乐道L60车主·车龄1年

乐道L60冬日补能体验

乐道可换可充可升级，灵活的补能方式让用车从容不迫。因为每天正常接送娃和上下班就要行驶70多公里，在没有家充的情况下，周中要进行一次补能。自从乐道出了换电服务券包，第一时间就入手了。周中换一次电，周末去充电站拼好电，充电和换电基本各占50%。附近换电站也在12月增补了60度电池，从1块增加到5块，每次换电都有充足的可用电池，换电3分钟，冬天换电补能真是比充电舒服方便太多了。

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