当前位置:首页车友圈为什么选迈腾
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
了鹌蓝
最后决定买迈腾也是阴差阳错,买之前没有过多了解这款车。买车也是因为摇到广州的指标才决定买,平时都只是看看车,根本没考虑过买车。 摇到指标后有两个选择: 1️⃣买十万以内二手车先挂着牌在家放着; 2️⃣预算15万买新车; 本着买都买了的原则,加上周围有煽风点火的群众,再加上自己确实喜欢车,那就买新车呗,头脑一热,预算也加到了20W。 一开始就认准买轿车,看了速腾、蒙迪欧,这俩15左右落地,加了预算之后只看了迈腾。 当时要问我为什么选迈腾?我可能会回答:因为没得选。现在问我为什么买迈腾,那根据我开了4.8W公里后对这台车的了解程度,我分享以下几点: 1️⃣外观内饰设计 这车的外观和内饰都属于经典耐看型,没有特别浮夸的线条设计,越看越耐看。不管是外观还是内饰,细心看都能发现设计师的小心思藏在里面。 外观设计圆润,全车身加起来的线条勾勒一只手都能数过来,只是这么商务的设计配“鸡爪”轮毂,就有点像西装革履的成功人士穿长袜配凉拖一样,不说难看吧,只能说搭配很新潮。 日间行车灯和车尾灯是我最满意的地方,尤其是车尾灯,正常亮灯和刹车亮灯这两部分是构成一个矩形的样式,亮灯是下半部分亮,刹车是上半部分亮,太讨人喜欢了。 内饰设计总结一个词“大道至简”,总体设计很简单,横平竖直,但细看的话会发现,设计师还是有点水平的。首先是整个中控的皮质包裹从仪表盘右侧开始到副驾小三角窗的位置,线条不是直的,而是有点向下弯曲延伸;贯穿式的镀铬空调出风口和钢琴烤漆面板搭配,和主副驾开门把手区域相呼应;中控搪塑上的线条也和车门板上的线条相连接;总而言之,简单是极致的复杂。 2️⃣空间 迈腾的空间可以说是同级别最大的,但舒适程度也是同级别最差的,处在两个极端的位置。 前排座椅稍微比后排强点,支持8项调节,灵活性更高,更能调到适合自己的位置。 后排靠背直,大众集团60%的车都有这个问题,包括奥迪5L和A6L。 后备箱空间很大,最满的时候是:放一套露营装备(躺椅两张、月亮椅两张、蛋卷桌一张、天幕一顶、帐篷一顶)、一个26寸行李箱和20寸行李箱、一床冬被、枕头、洗漱用品等。满满当当塞满整个后备箱,装载能力确实可以。 3️⃣驾驶感受 迈腾是我试驾过的几台B级车中最好上手的一台,没有之一,一开就被种草。 驾驶感受好有部分原因是这硬邦邦的减震,这点有利有弊,但对我来说还是硬点好。最重要的是开起来特别稳当,就像四个轮子钳如地里一样。同样一段高速路小飞坡,凯美瑞开过去坐起来有点发虚的感觉,失重感有点明显。迈腾就稳稳当当,开过去就晃悠一下,没有多余弹跳也不会有失重感。 硬的减震可以提供很好的支撑性。有一次行驶在快速路上,前面有台车急刹变道,我抢方向变道过程中并没有绝对操作会拖泥带水,车头指向精准,车尾跟随性好,不会让人驾驶起来很慌张。 那硬减震的弊端也很明显,就是过沟过坎都感觉是把减震行程压到底,前轮的避震都撞击塔顶了。 4️⃣养车成本 比不上国产品牌,据了解国产品牌很多都会送基础保养,有些送得多的,可以管5年。当然日系也有,但送的不多,基本都是两三次,看怎么谈。 迈腾在这方面算中上水平吧,跑了我这地方的三家店,基本都可以谈到多送两次保养(除首保外),但都是用灰桶机油。上黑桶机油得加两百多,现在涨价了得要三百多。 买车前看到很多人都提到了“双保”,神奇的是我跑过的店都没跟我提过。看大家反馈有些店这是强买强卖的,我觉得大众在这一块可以加强以下服务和售后的管理。 我是用车比较多的,两年跑了4.8W公里,用车成本对大部分人来说都是翻倍的,除去车贷一个月要两三千左右,大部分人一千多甚至以内都够了。 油耗:市区上下班高峰期平均8~9个油,如果遇到特殊情况的话(前方交通事故),会到10~11个油;跑高速的话,最低能跑到4.2个油,但普遍都是5.2左右徘徊;市区快速路的油耗平均在6出头;油耗最高的情况是节假日在高速上堵车,当时车上五个人,后备箱塞的满满当当,在这种情况下油耗会上到16左右,平时开惯了低油耗,一下子还真不适应。 这样的油耗对我来说属实有点出乎意料了,B级车,能有这样的油耗我觉得还算可以,这样的水平在B级车能排上中上游吗? 5️⃣服务 天下乌鸦一般黑,感觉各个品牌都差不多这样的服务态度。但就我接触那三家店来说,不管是售前还是售后的服务都是可以的,这里是对比去看其他车型的时候做的比较,只能说大众属于是我接触过过的品牌中,矮子里拔将军的一个。 6️⃣用车问题 “人无完人,车无完车”,每台车都有优点和缺点,买车买到符合自己需求的就行,比如品牌、外观、内饰、配置、价格,有些人买车拎出其中一点就足以让他买单,有些人要综合全部,自己去造车都未必能造出符合自己心仪的车。 以前车圈里常说迈腾是B级车的标杆,确实,各方面都很均衡,没有过分偏科。为什么选择迈腾,因为迈腾各方面都合我调子。
快去骑车罗
为什么选迈腾,说实话我不太清楚,就我个人而言,我更喜欢帕萨特、凯美瑞、林肯之类的,但是谁出钱听谁的,所以就买了迈腾。 好在用车快三年,不知道是因为年龄的增长还是日久生情,对迈腾越来越喜欢。今天就来分享一下迈腾的使用体验吧 😻【优点】 ✨①外观:放在刚买车的时候我会觉得它有点老气,但是现在我觉得它沉稳大气,越看越顺眼。 ✨②动力:2.0的发动机确实比1.5的有明显的提升,不管是高速还是国道,需要超车的时候提速还是很快的。 ✨③续航:得益于66升的邮箱和高速的油耗表现,短程出差路上都不带加油的,高速一箱油可以跑一千+。 ✨④空间:两米八七的轴距让它的后排也有了一个舒适的乘坐空间,前排位置调好之后后排180的人乘坐还有两拳的距离,翘个二郎腿啥的也不会不舒服。 ✨⑤驾驶体验感:跑高速的时候特别稳,过弯也不会飘,稳如老狗。 ⚠️【不足】 虽然说没迈腾感情越来越好,但是它的部分问题还是得正视: ✨①车机互联:无线carplay不知道是不是我操作问题,一直连不上,只能通过有线来连接,而且偶尔会断联自动重连。大家知道在高速快到路口的时候导航突然断掉有多无助吗。 ✨②档把:万年不变的档把,颜值差点意思,换挡也感觉不是很流畅,稍微有一点卡的样子。 ✨③空调:触摸式调节,有点影响开车安全。尤其是夏天上车前都会调低一点,等需要调回来的时候已经在路上了。而且触摸屏也不太好控制精确度,于我个人而言是不太喜欢的。 ✨④App功能单一:这个app真的是一言难尽,说得好听点是极简,其实就是简陋。 虽然当时迈腾不是我的第一选择,但是现在使用下来觉得迈腾真香。不知道各位车友还记不记得自己当初为什么选择迈腾呢,一起来分享一下你和迈腾的故事吧。
高级动物204
提车三年多了,洗干净颜值还是很可以的,每次洗干净了都忍不住想多看几眼。从小就喜欢大众,甲壳虫、尚酷,EOS、R36、高尔夫、速腾、迈腾、途锐、辉腾,大众还是出了很多经典的,以前设计的东西也很耐看,大众这些经典车型,每一款都承载着时代的记忆,即便时光流转,依然散发着迷人的魅力。
别说话210632126
你们至尊多少钱 哪里提车 我现在谈到22万9 了 是否还有下降空间
李斯特Listec
别看懂车帝报价低17万落地,包牌包税包保险。中秋节当天过去问,销售说懂车帝的价格都是经销商自己报的,吸引到店,结果给不到。我在懂车帝计算价格就是不含旧车报废和旧车置换,因为没有旧车,根本就没选择,懂车帝算的17.19。老款B8,330就这一个配置,豪华版,到店说给不了,算到了18.15。 是网上的价格错了还是店里给的贵了。我不点名说哪个店。请懂车的朋友帮忙看看,18.15是不是贵了?15-18有没有更好的车型选择?
简单饼干ONW
在我选迈腾前也曾看过帕萨特、奇瑞爱泽8,在看帕萨特时门关时感觉很薄很轻,没有迈腾的厚重感,还没有电尾门,爱泽8后排空间没迈腾宽松,座椅比大迈硬了点,2、0T的油耗比大迈要高一点点,最终选择了迈腾330豪华版。
ShawnFAN
目前跑了4w6km 两年半 说说用车感受吧 动力还是一如既往,绝对够用,无论是跑高速还是跑城区,转弯给的支撑也很足,很有信心。底盘不错 💔 爱车吐槽 先吐槽一下顿挫 2-3挡的确有时候会有明显顿挫,没办法,加98的会好很多,或者做完保养也会好很多,每次保养之后跑的里程数上去之后的确会有 📉 能耗分享 高架高速有动力的前提还巨省油,我只能说绝对可以,可以看图 驾驶操作很nice底盘嘎嘎稳,跑高速不堵车油耗真低5个多,堵车油耗会上来8个左右,首保之后油耗有提升一点,高架通勤堵车8个多油中控支持carplay,华为手机用了hicar盒子,还挺方便的更新迭代也快,目前高德支持车道级挺好用 油耗目前平均做到5毛-7毛一km左右,高架通勤 🔧 保养分享 目前保养还是用的买车送的和买的双保,基本没附加付过什么钱 推荐换轮胎,四条米其林,安静多了 迈腾出了名的空间大,后排空间的确大,坐垫略硬 不过我自从开车以后就没机会坐后面了 继续吐槽大众app是真垃圾啊,投诉好几次了。动不动就掉线,有几次拿东西把我关外面,app掉线了。目前只有一个用处,没带钥匙的时候开门锁门有一个不好的地方中控台偶尔有咯吱异响,暂时能接受 总的来说:家用,上下班通勤好车,空间大我觉得对比开了不少b级车下来是不错的,百万销量也不是说说的。 持续分享
车与岁月一同行
这个颜色似乎好像很少见
用户6648099855912
16年的大众迈腾,自动1.8,个人一手车10万公里,4万多,值得入手吗
累了1976
当时老婆2012年7月驾照考下来(我会开没考驾照),小孩上初中要接送了,决定买车,价位三十万以下,对车也不懂,觉得道路上开的大部分都是日系和德系,大热天天天开着摩托去看车,看了日产的天籁、本田的雅阁、丰田的凱美瑞和大众的帕萨特,2012年8、9月份时好像因为钓鱼岛抵制日系车,网上和现实中都是谩骂、打砸日系车和车主的事件层出不穷,只能放弃日系车。德系车价格坚挺,分文不少,当时帕萨特和迈腾1.8T都是23.68万元,帕萨特销售说好少三千元的突然变卦,转而去迈腾4s店,少了六千八直接定车提车。
狂飙浪潮so
因为丑
南方人开迈腾
太脏了,今天给它洗洗,这样看起来舒服多了,B8看起来就是帅,个人觉得比B9好看多了
边界城市1
不是买不起四个圈么 只能买大众了
95后副业生存指南
迈腾真的不起眼
剪叽瓜
懂生活的人,更懂迈腾的温度,每一程驾驭,都是人生的高光时刻
王炸的迈腾
迈腾B级车绝对天花板。
从小就喜欢的一款车,它的设计从来没让人失望过
阿蔡不懂车
我会一直发迈腾 直到你拥有为止
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