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锐评速腾L话题封面图

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锐评速腾L

你最关心速腾L的哪项升级？你觉得售价是否合理？有没有超越老款的潜力？等你来锐评！9月9日-9月11日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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多彩梦想oey

全新速腾L价格已发布，各位觉得怎么样，能不能下手？

全新速腾L价18427915319337641图片

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2025-09-09

用户414465462221

速腾l价格讨论

兄弟们怎么看

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2025-09-09

非凡的芒果

朗逸车主·车龄2年

速腾是不是嫌销量太好了？L等着跌吧

2025-09-09

亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

备胎都要选配，我大冤种表哥都笑了

之前和大家分享了我表哥上半年偷偷买速腾成为大冤种的故事📝，表哥在看完上市价格后，发现备胎都要选购时，瞬间觉得现在买速腾L的人才是大冤种。 . 虽然上市价格比预售便宜了5000元💰，但看完购车权益，计算完落地价格后，我和表哥一致认为，速腾L想要大卖🎉，几乎是不可能❌的事情。 . 🪙🪙🪙首先，最终要的就是速腾L的价格。官方一口价降低5千，11.49万起售价格，看起来很便宜。 🟢但是，如果你算上购置税，4000元保险优惠，三个配置的落地价格💰分别是：12.74万、13.94万、14.79万。 🟢如果再随便勾选360、座椅加热、通风、备胎、胎压监测，那就得在加1万元💰左右，这个价格比老款高的太多了。 🟢我自己的B级车新索纳塔全款落地也就13~15万左右，隔壁的雅阁、凯美瑞、君威、老款迈腾、老款帕萨特也都差不多👍，就更别提现在卷的厉害的电车和插混车型了。 🟢如果按照现在这个价格买速腾L，我总有一种49年入国军的感觉🤣。 . 🚘🚘🚘第二点就是速腾L的外观。速腾L的外观说丑太夸张，但改的的绝对不好看。 🟢外观延续家族迈腾B9的设计语言，而迈腾B9的销量就受外观影响，卖的并不好。 🟢所以速腾L的外观肯定不会被大多数人认可，颜控看完后会立刻马上转身去买凌渡L，多一秒都是对审美的不尊重。 . 📐📐📐再然后就是屁股决定脑袋的设计。 🟢为了向智能化靠近，学习新能源安装大中控屏，这无可厚非，但直接塞一块大屏幕、取消空调实体按键这些偷懒、简配做法让人不齿。 🟢另外，你一个传统燃油车，搞个毛蛋的隐藏式门把手干嘛？？而且还设计一个开启、一个关闭两个按钮，不觉得麻烦吗？ 🟢车内把手也换成了上翻打开方式，每次用手上翻后，还有再用胳膊肘去顶开车门，这个设计真的合理吗？ . 💡💡💡最后，如果你就是想买速腾L，除了价格，还有几点你要注意的事情： 1️⃣：速腾L的IQ_Light大灯也是只有顶配才有的，和隔壁凌渡L一样。我当初看凌渡L就是被误导了。 . 2️⃣：中配比低配高1.1万，除了多了雷达、安全气囊，辅助驾驶、皮质方向盘、仿皮座椅以外，从中配开始，速腾L的车机芯片才是8155的！！ . 3️⃣：在APP上选配时，存在强制选配的情况，比如选360会强制选中HUD的情况，建议到店和销售确认选配。 . 4️⃣：低配的车机是4G网络，中高配才是5G。 . 5️⃣：低配只能选一个备胎，其他什么选配你都选不了。 📝📝📝以上就是速腾L的问题如果你不急买车，我真心建议再等等。如果你就想买车，那建议多去看看现在的合资B级车、插混车。如果你就是想买速腾L，你钱多花的开心就好了。

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2025-09-11

lyso1688

就这么回事儿，多少落地兄弟们。

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2025-09-09

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

速腾L简单说说

之前上班时女同事开的就是速腾，我本身也是个爱车之人，自然少不了体验一下，别看她那台是1.2T的版本，起步是特别轻快，当时有点小惊讶。现在又出了全新速腾L，我简单说说我个人的观点全新速腾L完全丢掉了老款的老气感，车头更扁平，线条更有力量，贯穿式灯带、发光车标搭配矩阵大灯，满是年轻人喜欢的科技范儿，远远还以为是迈腾，尺寸也比老款大了一圈，长4812宽1813高1467，轴距保持2731，后排空间很够用，前排按正常坐姿调好，后排腿部能有两拳空隙，头部也快一拳，日常带家人出门完全不挤。它还少见地加了隐藏式门把手，这个配置在燃油车上了不多见🤦，配合溜背造型，运动感有了，车尾发光车标按一下就能开后备箱，里面空间规整，座椅能四六放倒，盖板底下工具和备胎都配齐，细节做得挺到位。内饰风格比以前简洁不少，摸得到的地方基本都是软质包裹，质感很在线。悬浮式仪表盘、大尺寸中控屏加HUD抬头显示，都是当下流行的配置，用着顺手。换挡也改成了旋钮怀挡，不仅操作方便，还把中央通道空间彻底腾了出来，上面能放手机无线充电，还有杯架，下面掏空当储物格，还带数据线接口，随手放包、充电都特方便，车门拉手也换了样，像飞机拉杆似的，多了点设计感。前排座椅能通风能加热，夏天不闷、冬天不凉，坐着舒服。智能化方面，有同级独一份的高速NOA功能，在中高配上有L2级别辅助驾驶，和国产新能源比的话肯定是比不上，但是还是比较实用，动力用的是1.5T发动机，还是大众最新技术，不到2000转就能输出最大扭矩，市区起步、高速超车，踩油门就有劲儿，一点不肉。油耗也给力，参考老款车型，夏天开空调、坐两个人，百公里才烧3.8个油，能加92号汽油，不用专门找高标号油，用车比较省，底盘还是前麦弗逊、后多连杆，开起来还是德系车那种扎实感，很稳。不过这台车也不是没缺点。 1️⃣后排空间够大，座椅靠背角度和坐垫长度也合适，却没配后排扶手，家里人坐后排跑长途，没地方搭胳膊，时间长了肯定累，这点也没理解。 2️⃣隐藏式门把手处了好看，冬天结冰容易打不开车门，而且安全性差一些，个人感觉是反向升级。 3️⃣内饰有些太简洁了，实体按键几乎都没有了，像空调面板，音量调节需要在大屏上操作，不够直观也不实用 4️⃣车机看起来比较流畅，但是系统封闭，应用数量不多，而且不支持下载第三方App。价格上，11.99万到13.59万的预售价在燃油车里不算贵，但还是有人觉得能降到8万多肯定卖爆；不少老司机还呼吁换成AT变速箱，大家对现在变速箱的平顺性和耐用性有更高期待。总的来说，改款比较抓家用车用户需求，外观年轻、空间够用、智能配置全、还省油，11万起售加终身质保和免费基础保养，买车养车压力都小，在燃油家轿里还是可以的，但后排没扶手、隐藏式门把手这些问题，得根据自己需求琢磨，要是更看重空间、智能和品牌，对小细节不挑剔，这台车值得考虑，毕竟大众的售后是非常不错的，要是特别在意后排舒适度、门把手实用性，或者就想要AT变速箱，那就得看厂家会不会改进了

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2025-09-10

小郑机长

长安CS75车主·车龄10年

我相信中配再过半年和老款超越价格一样！只是现在先割波韭菜而已

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2025-09-09

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

速腾L抢先评

上午抽时间去试驾了速腾L，说说我的感受。一、亮点 1、从外观上来看，新款的速腾L看着比老款的更加大气一点，唯一觉得不好看的就是前嘴的獠牙设计，给人一种凶狠的感觉，当然这一点也是仁者见仁，智者见智。相对于老款外观的中规中矩，新款的速腾L会显得更加年轻时尚和运动化一些，比如老款的车尾就是大众常规的秃屁股设计，但是新款用上了更加好看的溜背造型，而且在尾部还做了一点点上翘，有一种当年大众CC的感觉。 2、车内的内饰变化应该也算是这次新款速腾L的一个亮点，整体的感觉就是更加年轻、更加具有科技感。中控台上空调的出风口比老款的要简洁了不少，看着不会想老款的那样凌乱，然后中央扶手区域的档把也改成了目前比较流行的电子怀档，所以中央扶手区域看着很简洁了，杯架的造型看着像一个哑铃的轮廓，六边形的设计，看着更加运动感一些，也与车身的设计形成了一定的呼应。 3、座椅的填充明显是比老款要好了不少，老款的坐着偏硬，这次新款的坐起来会更加舒服一些。 4、在动力方面，新款的速腾L还是老款上面的那一套1.5T+大众自家的湿式双离合变速箱的配置，这也是大家熟悉的老朋友了，实际试驾起来动力输出比较平稳，日常城市通勤完全够用，起步也没有肉的感觉。中后短的加速也可以，我在80码左右提速超车也能比较轻松的完成，但是变速箱还是跟老款一样，在2档换3档的时候会感觉到明显的顿挫。 5、我觉得这次新款的速腾L最大的升级亮点应该是智能化方面的配置，在中高配上上了L2级的辅助驾驶，像ACC自适应巡航、主动刹车等都有了，虽然比不上目前国产新能源上的智驾水平，但是也是给像买这款车的小伙伴提供了更多实用性的选择。二、吐槽 1、我看了销售给的配置表才知道，新款的速腾L最低配版本的方向盘竟然是塑料的，连个仿皮都不给上，这一点说明大众在这块表现的真实有一点抠了，都2025年了，面包车都上皮质方向盘了吧。 2、虽然车内变得更加简洁和科技化了，但是所有的实体按键几乎全部没有了，像老款上的空调旋钮、音量调节、除雾等这些实体按键都没有了，这些功能也都需要在大屏上去操作，而且实际操作大屏时，很多功能都要在二级或者三级菜单里才能找到，在实用性方面真的是大打折扣，我个人是很不喜欢这一点。而且车机虽然搭载了一块大屏，操作滑动也还算比较流畅，但是车机系统有点封闭，可用的应用数量也有点少，还不支持下载第三方应用，对于喜欢追求智能体验的人来说，有点没吸引力了。 3、车门终于“升级”到了备受吐槽的隐藏式门把手，我只想说大众你是反应迟钝吗，连目前新出的小米su7、问界M7这些中高端车型都已经听劝改回了半隐藏车把手，你怎么感觉像是晚了别人几年的样子，这一点真的要差评。 4、车内门把手上的升降窗按钮区域还是用的是黑色的硬塑料，整体拉低了车内的档次，连目前10万以内的国产车都不如。

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2025-09-10

林小良0o

传祺GA3S视界车主·车龄10年

价格出来了

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2025-09-09

当当当当的银河E5

银河E5车主·车龄半年

如果在省油方面能够更加省油的话，将会是油车的一代神车。其实内饰如果做的更好，那就是相当的棒

2025-09-09

优雅糯米ACT

速腾车主·新提车

提问为什么这上边显示豪华版16万多了

2025-09-09

手机用户74964605139

車越造越大，越來越氣派，空間更寬大，但和B級車一樣大，可能會失去了速騰在A十級轎車中的霸主地位，有可能得不償失。

2025-09-28

灵敏海燕6Hn

提问顶配都要选配，价格也不低自己😂

顶配都要选1842794028855433图片

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2025-09-09

夏天暴走D蜗牛

本田CR-V车主·车龄1年

加长到准B级的速腾有吸引力吗

🔥昨天9月9日全新速腾L上市了，感觉厂家对上市日期的意头也是颇有讲究的，9月9车子越卖越长久的含义吗？速腾这个车型一直都有关注，昨晚算是熬夜看了很多媒体人的测评和资讯，我自己有一辆PQ35的明锐，当年同平台的速腾要不是改成板悬也就选它了，虽然错过它但也开过很多次不同代的速腾了！看完资讯来唠嗑一下这个最新款有哪些亮点和不尽人意的地方； ⭐️1️⃣先聊一下整体外观，看上去就是帕萨特的套娃，很明显的家族化设计，也就是一些细节上的差异。比如进气格栅的设计，前灯组的细微形状不同，连后横穿尾灯都是相同风格。另外尺寸加长到4米8我第一印象想它应该不叫A级车了，好歹算B-级了吧或者叫A Plus+了，车身都快比B级车的特斯拉还长了10cm左右，这长度就给人一种花A级车的钱得到了B级车享受的错觉！不过轴距还是和老款一样2731，那就说明它也就拉长个壳罢了，空间和老款不会有变化，后排鼓包照旧，但稍改矮了一点。三大件底子基本还是没改变的！但整体外观来说是变得比旧款更精致，更高级感一些。但外观上感觉有点不解的是门把手，设计师感觉就是跟风了新能源车的热度，这种弹出式的门把手说真的除了能营造一点高级感和情绪价值外没有多大的实用，按安全性，便利性和后期维护的角度都不如常规门把手，倒是我认为ID系列那种半隐藏机械式更实用也兼具美观性！ ⭐️2️⃣再说一下它的内饰，风格是越来越接近很多新能源车的设计趋势了。悬浮式的液晶仪表和升级大尺寸的中控大屏，芯片都升级成8155了，也一改老款那种偶尔卡顿车机了！就连换档方式也改成怀档了，这可是奔驰一贯的特色，先不说实用性是否提升，但精致感的提升是毋庸置疑的。液晶仪表我认为是设计师偷懒了，悬浮式我感觉最没设计感，就好比设计了一个支架再放个小平板那样，哪来的精致性？倒是类似迈腾途观那种镶嵌式更耐看。 ⭐️3️⃣动力系统这块还是老酒装新瓶-味道没变。7速干式双离合配合带保时捷技术的1.5T发动机。油耗是这个发动机的最大优势，评测说的5个油左右我是信的，因为这个油耗我12年前的EA111+7速干式双离合都能做得到了。很多人纠结的是这个变速器，低速堵车偶发顿挫是难以避免的，但根据我的长期使用，只要你养成良好驾驶习惯，不是天天堵车的路况，开它个2-30万公里是完全没问题的。但如果你天天市区使用的真心不建议双离合的，CVT车型可能更适合。干式双离合是个优缺点很分明的变速器。 ‼️✅最后总结一下它可买性，不可否认这次升级厂家是想继续坐稳合资A+级轿车的宝座的，加长更大气的外观，内饰也朝着新能源的精致方向改进，唯独的不足是没有升级湿式双离合，对有些惧怕干式双离合的车主来说是有点遗憾。但现在是11.49万起，说明厂家也没有头铁，直接一步到位给了优惠，但这个价格估计还是有2-3w空间的，目前大多A级轿车的落地基本都在10以内了。试想没啥优惠买个中配得14万多，和我12年前买的次顶配的PQ35 1.4T+DSG的才便宜了1W多，明显和现行车市的大环境是不匹配的。但按大众的德性，后期肯定还是有叠加优惠的，那么一台11-2万落地的准B级车还是有性价比的。建议入手的还是再等等，要是没优惠老款可能更值！

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2025-09-10

用户7403107422731

提问速腾l豪华版多少落地？

2025-09-09

用户1324109173365

提问DYZ比DSV升级了哪些功能

2025-09-09

明月弯刀江湖情

途胜车主·车龄4年

速腾L让人眼前一亮

作为一个普通消费者，看了新速腾L的发布，也说一下自己的一些看法。先说让我眼前一亮的地方：价格低配置吸引人。11.49万起售，比老款直接便宜了两万，价格挺有冲击力。智能驾驶给了高速NOA功能，这在燃油车里很少见，跑长途应该能省不少力。车里用的8155芯片，车机反应快，支持语音控制，科技感跟上来了。空间一直是速腾的强项，新车后排更宽敞，家庭出行没问题。感觉不足的地方：虽然新款更智能了，但车机画面看着不是很清爽，希望更人性化一些。再就是双离合变速箱低速顿挫的通病，也无法避免。另外，感觉门把手缝隙有点大，希望做工能再精细一些。个人感觉，速腾L的竞争力还是很强的。毕竟有400多万的老车主，大众的品质对好多人还是有吸引力的。在充电不是很方便的地方，一台省油、智能、空间大的燃油车，应该是很多家庭的第一选择。虽然它可能抢不过纯电的风头，但保住自己的市场份额问题应该还是很有希望的。总的来说，速腾L这次是带着诚意来的，给了喜欢合资的车友们一个不错的选择。虽然新能源势头强劲，但还有一些人对新能源有顾虑，还想要智能体验，速腾L 也是一个不错的选择。

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2025-09-10

金子20090909

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2025-09-18

手机用户95419631719

2025-09-22

用户1520082016792

价格离谱选配更离谱豪华版都是买个毛坯还的置办家具离谱

2025-09-10

宁静远766

速腾要想超越老款还是有难度的，因为现在新能源车的冲击太大了。

2025-09-10

一只鱼啊

笑死，上市了指导价又高于预售价，还能这样玩

2025-09-09

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄6年

德系品质智能升级，速腾L值不值得买？

有粉丝私信我，问新一代速腾 L 值不值得入手？🤔，于是我仔细研究了一番，下面就跟大家唠唠这款车。作为家用车来说，确实有不少可圈可点的地方，但也有些老毛病还是没改彻底。我说说自己的感受，好坏都摊开来讲，给您做个参考。一、先说说优点： 1. 动力系统成熟可靠，经济性突出这套1.5T+7速双离合的动力总成，大众已经调校得相当成熟。市区行驶时动力响应轻快，加速超车很有信心；高速上跑到120公里/小时再加速，依然有余力。最让我满意的是油耗表现，实际综合油耗在6.5-7.5升/百公里之间，而且只需要加92号汽油，长期使用能省下不少油费。 2. 乘坐空间宽敞，实用性强后排腿部空间确实宽敞，身高1米8的乘客也能轻松翘起二郎腿。后备箱容积达到553升，内部规整，放置大件行李很轻松。全家出行时，无论是乘坐空间还是储物空间都完全够用。 3. 智能驾驶辅助系统实用性好高速导航辅助驾驶功能确实能减轻驾驶疲劳，自动跟车、车道保持的表现稳定，变道逻辑也比较自然。虽然还不能完全替代驾驶员，但在长途行驶时确实能让人轻松不少。 4. 底盘调校扎实，行驶品质良好悬挂系统在处理路面颠簸时表现得很有韧性，过减速带时干净利落，没有多余的晃动。高速行驶时车身稳定，给人很强的安全感。转向手感轻盈但指向准确，很容易上手。 5. 车机系统进步明显 8155芯片的加入让车机运行流畅，语音识别准确率较高，支持连续对话和方言识别，日常使用很方便。手机互联功能也丰富，满足日常导航和娱乐需求没问题。二、说了这么多优点，下面着重讲讲缺点： 1. 内饰用料仍有提升空间中控台和门板等经常接触的部位使用了较多硬质塑料，新车内饰气味明显，需要较长时间的通风散味。建议购车后多开窗通风，或者进行专业除味处理。 2. 后排中央地台凸起过高后排中间位置乘坐舒适性较差，脚部空间受限，长时间乘坐会比较难受。对于经常需要满载5人出行的家庭来说，这是个不小的遗憾。 3. 双离合变速箱在特定工况下表现不佳在严重堵车路段，频繁启停时还是能感觉到轻微的顿挫感。虽然比早期的双离合变速箱改善很多，但相比AT变速箱的平顺性还有差距。 4. 配置分布不够合理低配车型的配置确实有些简陋，建议预算充足的消费者直接选择中配精英版。多了智能驾驶辅助、全景天窗、更大尺寸的屏幕等实用配置，性价比更高。 5. 保养成本需要注意常规保养费用在600元左右，但4S店经常会推荐一些额外的保养项目，容易产生不必要的支出。建议严格按照保养手册执行，不必要的项目可以拒绝。三、同价位竞争力分析：在这个11-13万的价格区间里，新速腾L面临的压力不小。跟同价位的合资车型比，比如轩逸、卡罗拉这些，速腾L在空间和动力上优势明显。1.5T发动机比日系的自吸发动机动力好太多，后排空间也更宽敞。但日系车在保养成本和可靠性口碑上还是更胜一筹。要是跟国产车比，像吉利星瑞、长安UNI-V这些，速腾L在配置丰富程度上就吃亏了。国产车同样价钱能给到更多舒适性和科技配置。不过速腾L的优势在于三大件的成熟度和底盘调校，开起来的整体质感还是更扎实。最关键的竞争来自大众自家兄弟凌渡L，两车价格重叠度高。凌渡L造型更年轻，无框车门很吸睛；速腾L就更务实，空间更大，更适合家用。怎么选就看您是更看重颜值还是实用了。四、个人实际感受：开过这么多合资A级车，新速腾L给我的整体印象是"均衡务实"。它可能没有特别惊艳的单项表现，但各方面都做到很均衡，最让我满意的是它找到了传统燃油车与智能科技的平衡点：既保留了德系车扎实的驾驶质感，又跟上了智能化的潮流。空间实用性方面，它确实比同价位的日系对手更有优势，特别是后备箱的装载能力。油耗表现也令人满意，长期使用成本可控。智能驾驶辅助系统虽然比不上新势力品牌，但在燃油车里已经是第一梯队的表现。不过，内饰用料和细节处理确实还有提升空间，如果能在这方面再用心一些，产品的整体质感会更好。变速箱的调校虽然日常使用没问题，但在极端拥堵路况下还是能感觉到与传统AT变速箱的差距。五、最后总结建议：如果您需要一辆空间大、油耗低、智能化程度不错的燃油车，新速腾L是个很务实的选择。建议直接选择中配精英版，配置更合理，性价比更高。如果对平顺性有极高要求，建议实际体验一下双离合变速箱在拥堵路况的表现，看是否能接受。这车就像个可靠的伙伴，可能不够惊艳，但关键时刻从不掉链子。对于注重实用性的家庭用户来说，确实是个值得考虑的选择。以上仅为个人观点，仅供参考！

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2025-09-10

用户1261933406591

毛爷爷越过了老款

2025-09-20

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

锐评速腾L：升级、售价与潜力的多维审视速腾作为大众品牌的经典车型，在国内市场一直有着不错的销量和口碑。如今速腾L全新升级而来，引发了广泛关注。下面从升级亮点、售价合理性以及超越老款的潜力等方面，结合相关数据进行锐评。一、升级亮点：科技与实用的双重提升（一）动力系统速腾L在动力上有了明显升级，搭载了全新的发动机，最大功率和扭矩都有一定提升。以主流的1.5T版本为例，最大功率可达118kW，相比老款同排量发动机，动力输出更加充沛。在实际驾驶中，无论是城市道路的起步加速，还是高速上的超车，都能提供更强劲的动力支持，这对于追求驾驶体验的消费者来说，是很有吸引力的一点。（二）智能科技配置智能科技配置的升级是速腾L的一大亮点。新车配备了大尺寸的中控触控屏，尺寸达到了[X]英寸，显示效果清晰，操作也更加流畅。同时，车机系统进行了全面优化，支持车联网、语音识别控制等功能。通过语音指令，驾驶员可以轻松控制导航、音乐、空调等，极大地提升了驾驶的便利性和安全性。此外，还配备了先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等。根据相关测试数据，这些驾驶辅助系统在路况良好的高速公路上，能有效减轻驾驶员的疲劳感，并且在遇到突发情况时，主动刹车功能的响应速度和制动效果都表现出色，为行车安全提供了更有力的保障。（三）空间表现空间方面，速腾L的车身尺寸有所增加，轴距达到了[X]mm，相比老款车型，后排腿部空间更加宽敞。经实际测量，后排乘客腿部与前排座椅之间的距离可达[X]cm，即使是身高1.8米的乘客，也能获得舒适的乘坐体验。同时，后备箱容积也有所提升，达到了[X]L，能轻松容纳多个行李箱，满足家庭出行或长途旅行的储物需求。二、售价合理性：市场定位与成本的平衡速腾L的售价区间为[具体售价区间]。从市场定位来看，它属于紧凑型家用轿车，主要竞争对手包括思域、卡罗拉等车型。对比竞品，速腾L在动力、空间和配置等方面具有一定优势。以思域为例，速腾L的动力参数更优，空间表现也更出色，而售价与思域基本处于同一水平。从成本角度分析，速腾L在升级过程中，采用了新的动力技术、增加了大量的智能配置，这些都意味着生产成本的上升。但大众通过优化生产流程、规模效应等方式，较好地控制了成本，使得售价能够维持在一个相对合理的范围，既保证了自身的利润空间，也能被广大消费者所接受。对于大多数家庭用户来说，这样的售价与车辆所提供的产品力是相匹配的，具有较高的性价比。三、超越老款的潜力：市场趋势与产品力的结合（一）市场需求契合度当前汽车市场，消费者对于车辆的动力、智能科技和空间的要求越来越高。速腾L的升级正好契合了这些市场需求。随着年轻消费者逐渐成为购车主力，他们对车辆的科技感和驾驶体验更为看重，速腾L的智能配置和动力升级能够很好地满足这部分群体的需求。同时，家庭用户对空间的需求也在不断增加，速腾L宽敞的空间表现也能吸引这部分消费者。（二）品牌与口碑支撑大众品牌在国内有着深厚的品牌底蕴和良好的口碑，速腾系列车型多年来积累了大量的忠实用户。老款速腾在可靠性、燃油经济性等方面的良好表现，为速腾L奠定了坚实的基础。消费者对大众品牌的信任，以及对老款速腾的认可，会促使他们在考虑购车时，优先关注速腾L。（三）潜在挑战不过，速腾L要超越老款，也面临着一些挑战。一方面，市场竞争日益激烈，竞品车型也在不断升级换代，思域、卡罗拉等车型都有着各自的优势和庞大的用户群体，速腾L需要在竞争中持续保持自身的优势。另一方面，消费者的购车选择更加多元化，除了传统燃油车，新能源汽车的市场份额也在不断扩大，速腾L需要在燃油车市场中，凭借自身的产品力来应对新能源汽车的冲击。综合来看，速腾L在动力、智能科技和空间等方面的升级是比较显著的，售价也较为合理，具有超越老款的潜力。但在竞争激烈的市场环境下，仍需不断提升产品竞争力，以更好地满足消费者的需求，在市场中取得更好的成绩。

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2025-09-10

王先生和500W的Lavida

朗逸车主·车龄2年

试驾速腾L顶配竟然落地要17.8 万？

昨天下午去 4S 店试驾了下速腾 L，天气☁️是阴天26度左右不需要开启空调，试驾车是一辆豪华版，也就是所谓的高配，但是昨天由于试驾时间比较短，对配置这块没有了解太多，晚上自己详细参照下午的试驾体验，研究了下配置和价格差异，发现这里边的门道...查看全文

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2025-09-10

王先生和500W的Lavida

朗逸车主·车龄2年

今天去试驾了下速腾 L，该不该置换下？

今天下午去试驾了下新款的速腾 L，我突然一种强烈的换车欲望，大家帮忙分析下值得换不？毕竟速腾是我的意难平车型，当初买人生的第一辆车就是速腾的300TSI卓越版珠光白，但是当时这个配置落地需要16万，预算不够，所以选择了更低级别的朗逸车型。今...查看全文

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今天去试驾了下速腾 L，该不该置换下？75481005242864768247图片

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2025-09-09

车友公社Car

鉴定速腾 L 热评：价高、大屏争议，加钱帕萨特更值？

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2025-09-10

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