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直率柑桔fI2
买得贵,修也贵,希望下调
WGHYM888
这车开了一年了说下这车的问题吧,首先就是车漆太薄了碰一下就掉层皮别人一点事没有,然后异响经常会有,座椅坐的不舒服凹陷,内饰有点拉垮,电动尾门拉垮开门跟放鞭炮一样,手机解锁也拉垮不带钥匙不行
新手买车课代表
今天咱们来聊聊吉利银河E8的入门版——2025款 575km 启航智驾版。这台车一出来就以大尺寸和低价格吸引了很多人。那这台车的“里子”到底怎么样?又有哪些让人不能忍受的缺点呢?下面我来具体分析一下,供你参考: 一、核心三电与智驾体验 1. 【动力与续航:够用且扎实】 作为入门版,它采用单电机后驱,250kW功率,百公里加速5.49秒。这个动力对于日常家用来说完全过剩了,红绿灯起步、高速超车都非常有底气。CLTC续航575公里,根据多数车主实测,在南方地区常温下,实际续航打折率大概在8折左右(约460km),冬季开空调则会降到6-7折(约350-400km),属于主流水平,没啥惊喜但也没虚标得太离谱。 2. 【充电政策:以活动为准】 关于充电桩,根据购车时的官方活动(如交付礼等),部分车主可能获赠充电桩及基础安装服务。但并非标配,具体需在下定时与经销商确认清楚。如果需自费购买,这是一笔需要计入预算的成本。 3. 【智能驾驶:能力强大但有条件】 虽然是入门版,但直接标配了NOA高阶智能驾驶辅助,在高速和高架路上能实现自动上下匝道、自动超车,这点给得很大方。但根据大量车主反馈,其智驾系统仍存在一些优化空间,例如: ◦ 车机SR渲染界面偶发卡顿,可能导致NOA功能无法正常启用。 ◦ 早期版本在通过高速弯道时会有不必要的强制降速,流畅性不足。 ◦ 极少数情况下出现过“幽灵刹车”(对静止物体误判)的案例。 虽然2025款可能经过优化,但这些问题反映了系统仍有进步空间,使用时需保持注意力。 二、下面我着重讲讲它的几个缺点: 1. 【车机系统:功能多但小毛病不少】 高通骁龙8295芯片性能强大,但车机软件稳定性拖了后腿。除了之前提到的小问题,最新反馈还包括:360度全景影像偶尔显示异常、云相册功能死机、以及OTA更新推送不及时等。功能很多,但小BUG和体验瑕疵也需要有心理准备。 2. 【内饰用料:省在了看不见的地方】 乍一看,45英寸8K大屏科技感炸裂。但只要你上手一摸,就会发现门板、中控台下方等不少区域都用了硬塑料。座椅虽然是仿皮,但填充物偏硬,长途乘坐舒适性一般。钱都花在了那块大屏和三电上,内饰材质做了明显妥协。 3. 【品牌售后与体验】 吉利银河作为新序列,其售后网络仍在扩张。部分城市的售后网点较少,导致保养维修排队时间长、效率有待提升。这是一个潜在的用车痛点,建议购车前先了解本地售后网点的分布和服务口碑。 4. 【细节体验待优化】 ◦ 音响体验: 标配的音响效果非常一般,“听个响”,对音质有要求的朋友肯定会失望。 ◦ 无线充电: 充电速度慢且手机发热严重,基本属于鸡肋功能。 ◦ 后排头部空间: 因为溜背造型,个子高的乘客(超过1米8)坐在后排可能会觉得头部空间有点压抑。 5. 【价格与价值:看似便宜,实则精准】 它的起售价确实震撼,但你要看清楚这台“启航智驾版”的配置。它通过精准的配置划分,用低价吸引你进门,但很多舒适性配置需要上到更高版本才有(如座椅通风加热、更好的音响等)。所以落地价可能比你看的入门价要高。 三、总结一下: 它的核心优势是:用低价提供了B级车尺寸、标准化的续航、免费的高阶智驾功能和惊人的屏幕硬件。 而它的缺点则体现在:内饰用料普通、车机软件体验有待优化、智驾系统虽免费但仍有进步空间,以及新品牌售后网络和服务体验可能存在不确定性。 所以,它非常适合那些追求极致科技性价比,愿意为了核心亮点(大屏、智驾、尺寸)而接受车机小瑕疵、普通内饰和等待品牌服务成熟的用户。如果你想要一台面面俱到、毫无短板的“水桶车”,那可能需要增加预算或看看其他车型。 以上内容仅为个人观点,仅供参考!
裤头8558
车机卡顿语音智驾差,隔音一般高速风噪大,后排头部空间小。
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