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    二手宝马7系值不值得买

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    闲着没事仔细研究了23款宝马7系的官方资料和配置单,如果你也在看这车,可以听听我这番“纸上谈兵”的分析,纯粹是基于数据和个人理解,咱们像朋友一样聊聊。 一、版本怎么选?主推740Li领先型 这车主要分三个档:735Li、740Li领先型和740Li尊享型。 👉🏼735Li是入门,3.0T低功率发动机272马力,配置够用,但座椅还是仿皮的,动力也就是“够用”水平。 👉🏼740Li领先型是中配,动力拉到381马力,多了360度影像、HUD这些很实用的配置,是三个版本里我觉得性价比最突出的。 👉🏼740Li尊享型是顶配,多了后排大彩电、座椅按摩这些顶级享受,但价格也上去了。 我的看法:740Li领先型最值得考虑。比735Li动力强太多,配置也更体面;比顶配省下小二十万,核心的豪华感和动力都有了,除非你对后排那两个屏幕有刚需。 二、外观: 👉🏼优点:实车气场很强,特别是那个会发光的巨大双肾格栅和分体式大灯,5米4的车长看着非常霸气。 👉🏼缺点:这个设计争议太大了,很多人觉得它没了宝马以前的优雅,有点过于前卫。 我的感受:这外观属于“爱的爱死,嫌的嫌死”。建议你最好去看看实车,照片和实车感觉不一样。M运动套件和豪华套件纯看个人喜好了。 三、内饰: 👉🏼优点:那个贯穿式大曲面屏很提气,iDrive 8.0系统也很好用。水晶材质的饰条和环绕车内的光带,晚上氛围感营造得不错。 👉🏼缺点:有人觉得这个大联屏有点“跟风”,少了点宝马传统的驾驶者导向的感觉。而且除了顶配,座椅都不是真皮。 我的看法:内饰科技感和豪华感比老款是巨大飞跃,但如果你是个宝马老粉,可能会觉得少了点“内味儿”。 四、空间: 👉🏼优点:后排空间非常夸张,毕竟是轴距超过3米2的车。老板座能调成半躺,电吸门和电动开关门也挺有仪式感。 👉🏼缺点:后排座椅不能放倒,拉特别长的东西就别想了。 我的看法:空间是它的绝对强项,无论是自己开还是坐后排,都挑不出啥毛病。 五、动力: 👉🏼735Li:272马力,家用足够,但对于这个级别来说,只是及格线。 👉🏼740Li:381马力,这才是这个级别该有的从容底气。 我的看法:48V轻混让起步更顺了。但有个硬伤:全系都是后驱,没有四驱可选。这对北方的朋友来说,是个需要慎重考虑的点。 六、续航能力:别指望省油 官方油耗7.2个,但看看就行。这么大个车的六缸机,实际开起来怎么也得11-12个油左右,属于正常水平。48V轻混对省油帮助不大。 七、价格: 指导价看着吓人(91.9万起),但现在市面上优惠非常大,入门版裸车据说不到60万就能拿下。所以现在买,关键看终端优惠能谈到多少,不同店差距不小,得多问问。 八、三个我最不满意的地方: 1. 没有四驱:对于这个价位和级别的车,特别是在北方,没有四驱选项实在说不过去。 2. 入门版配置抠搜:快百万的车,735Li连个空气净化器都省了,感觉有点不厚道。 3. 设计争议大:这个外观需要时间接受,而且开出去,别人一眼就知道这是新7系,少了点低调感。 九、总结 总的来说,23款7系是辆很“分裂”的车。它为了舒适和科技,牺牲了一些宝马传统的操控乐趣。 👉🏼选哪个?闭着眼睛选 740Li 领先型,这是理性之选。 👉🏼适合谁?适合那些更看重后排体验、喜欢最新科技,对驾驶没那么极致追求的人。 👉🏼要注意啥?一定要去亲眼看看实车的外观能不能接受,并且想清楚后驱在你这儿是不是个问题。 这车产品力不差,但特点非常鲜明。希望你根据自己的实际需求,冷静分析,选到最适合自己的那款。 希望这份更口语化、更贴近朋友间分析风格的指南能帮到你。

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