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一颗老陈橘
前段时间有机会开了几天魏派蓝山,朋友的车,来跟大家说说我看到的魏派南山的优缺点。 个人比较喜欢的地方 1、蓝山的动力给我的感觉还可以,我特地还查了下参数,发现零百加速4.9s,我是说实际开起来提速上是要感觉比我的锐际要快一点。 2、蓝山的空间很大,车内是2+2+2的六座布局,不管是在后排还是三排,乘坐空间都还可以,比特斯拉新出的Model YL的那个六座真的是要强多了。 3、个人觉得蓝山的自动泊车很好用,有一天我在地下室的时候,连着的三个车位,两边车子都停好了,就留了中间一个车位,我感觉要倒进去得好几把,然后就试了下他的自动泊车,全程没管他,他就自己停好了,而且停的位置也比较居中。 4、车内内饰的皮质摸起来很舒服,座椅的填充也还好,属于那种不软不硬的感觉,我个人感觉乘坐感受还不错。 再说说我体验了几天之后觉得需要吐槽的地方 1、高速上的油耗真的是高,我特地关注了一下,在馈电之后,油耗差不多在11个左右了,这比常规的油车油耗还高,真有点对不起新能源的这块绿牌了。 2、不知道是我开的那台车的原因还是通病,我感觉车门会有异响啊,我一直以为是车门的门兜里放了什么螺丝钉之类的东西,找了一圈都没找到,确定是车门里传出来的,就像那种在摩擦咯吱咯吱的小声音,听着很烦。 3、蓝山的悬挂有点硬,开起来像运动车型,你不要搞错了,你可是家用的车啊,过减速带的时候,要是不踩点刹车感觉人都要被垫出来了。 4、智驾不好用,我就不说跟华为比了,连小鹏的智驾都比不上,在高速上还行,到了低速上,给我的感觉那就不是智驾,是智障,前面有车,他就老老实实的跟着,同样是直行车道,旁边车道上没车,他就是不变道,在就是动不动就跳出来让你手动接管,后来我就还是老老实实的自己去开了。
用户52365543285
#蓝山只聊缺点 用车一年多了,我实在受不了的蓝山下面几个方面。 第一:手机没有近车解锁,离别自动上锁。 第二: 前排的USB只有20多瓦,具体不记得了,反正功率很低。 第三: 底盘过减速带,过非铺装路面颠的难受。 第四: 其他的没有什么毛病了。 对了,还有座椅通风二排没有背部的,只有屁股垫上有。 💔 爱车吐槽
骆驼274662579
第一款蓝山23年,跑了58000公里,车机系统崩溃了,开始发神经病,无法导航了……
LIFE
魏建军喜欢B站,给咖啡车机也上B站呗。不然所谓彩电那电视视频资源太少
韭韭韭CAI
最终还是被投诉下架了……见不得车主发一些不好的视频,既然底盘,减震没问题,为什么要去投诉下架呢,身正不怕影子歪,吹牛还是第一梯队的
裤头8558
1. 车机卡顿不跟手:操作流畅度欠佳,响应速度有提升空间。 2. 电池容量存争议:实际电池能量密度与官方宣传存在差异。 3. 全景影像有盲区:360度全景影像系统在某些位置存在监测盲区。
爱生活的暖阳Nhn
先说一下用车情况: 加油占一半多点,这个总里程基本都是跑高速,高速速度基本都是130-150。偶尔更高。充电也是多数在高速充,电单价较高。 能耗计算方法: 每次加油或者充电时记录与上次的里程差 计算总里程数,与上次记录的加油或充电的数据差计算使用的电和油,然后根据单价计算总费用。最后得出每公里多少钱。然后换上为百公里油耗。 这个计算方法与个人使用习惯完全关联,计算的能耗就是真实使用的情况。而不是普遍普通那种算法。与各大博主测能耗计算方法一样,计算前先看下里程,看下当前油量电量,然后去加油充电,记录好电量油量。然后开炮,哦是开跑。跑完再来计算。这种计算方法跟本地电价油价有关,与自己的脚法有关,与路况有关。完全能计算出自己的真实用车费用情况。 刚买车时跑了一趟广西,在广西内跑了几天高速,路况好都是130以上的速度,可能跑了2000➕公里,因为不太会用,又是出去玩,没时间充电,一直亏点跑,导致总体能耗可能偏高一点。 偶尔在国道上跑,贵州威宁海拔2000➕,国道路况也不太好,能耗应该也会比其他地方高一点点。 我感觉已经非常棒了。你们觉得呢? 📉 能耗分享 平时每公里两三毛。
野风当当
全新蓝山过减速带和井盖,听听这巨大的动静。每过减速带都是对耳朵的巨大冲击,耳朵已被震聋。
邦邦邦……
蓝山真是网上没输过,现实没赢过……低速紧急制动怎么没有触发???所谓的MEB???倒着倒着听见一声响
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