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沉浸式体验马自达EZ60

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马自达EZ-60车主·新提车

放弃小米Yu7，购入Mazda EZ60

作为一个开了很多年马自达的车主 cx5到cx8 再到ez60 一路走来很多感情吧 cx50和mx5也玩过这次还受邀参加了2025粉丝节 E然马自达。中间插曲：小米是第一时间下单 12月提车中间看了ez60，果断第一天下了10元预购金，感觉自己可能不需要一辆30w的车，人总是很矛盾，中间这几个月陆续看了理想i6，zeek 007 gt猎装，猛士817，坦克400，宝马X3，蔚来es8，算是对新能源有了个新看法，我购车预算很宽泛 18-30都OK 自己喜欢就好，其实也有点迷茫换啥。最后考虑留下cx8和ez60搭配使用。先说优点外观：合资车设计和国内品牌外观设计思路的不同，外观个人比较喜欢和推荐，保留了马自达元素同时，更新了新的设计语言和内饰，9风道设计，内部自然光影流动的感觉融入其中，点赞。驾驶感觉：这个是马车的优势，毕竟不是马里奥赛车嘛，驾驶起来支撑性到位和操控性精准。配了CDC减震器如鱼得水。内饰：大屏幕加持带来的视觉革新以及配合环保植物pu皮的钢琴面搭配混用很好的年轻化感觉。车机：只能说够用 L2级别辅助驾驶，车规级芯片不快也不慢够用。然后说说缺点：目前开了500km 辅助驾驶：变道生硬提示感觉可能以前开油车智能体验先入为主感觉不是太丝滑，一句话人马一体体验不佳。外观：屁股设计感觉没跟上前脸，还有潜力可发觉。车侧门：无法很舒服的放手臂在上面驾驶。零重力座椅扩展性太差，无法背后背个桌板啥的。 That is all.

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11-24

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马自达EZ-60车主·新提车

马自达EZ60.坚定不移的选择！

大家好，我是新晋EZ60车主。初次认识马自达应该在抖音上刷到他的发布会。在经历一个月纠结之后，最终在10月26下定。在经历了接近一个月的苦苦等待之后终于提车了。下面说一下我对这个车的感受！一、外观点评：最优雅的“带电”轿跑？ · 魂动设计精髓得以保留： EZ60第一眼看去就是一台马自达。经典的魂动曲面、流畅的溜背线条，配上无框车门和隐藏式门把手，既传承了运动基因，又增添了新能源时代的科技感。 · 灯光是点睛之笔：前后贯穿式的灯组设计非常吸睛，特别是启动和锁车时的灯光流水效果，仪式感拉满。尾部的“双圆”灯带元素也是在向经典的马自达跑车致敬，老粉看了会心一笑。二、内饰与智能座舱：传统大厂的坚守与进化 · 座舱氛围：坐进车内，能立刻感受到马自达一贯的“驾驶者之车”理念。环抱式座舱，各种物理按键和旋钮的质感和阻尼都恰到好处，盲操作非常方便。这点我必须给好评，比起为了“极简”而把所有功能都塞进屏幕里的设计，这种“以人为本”的思路更得我心。 · 车机系统：搭载的是高通8155芯片，流畅度没问题。UI设计很清爽，保留了马自达经典的多媒体控制旋钮，同时也支持丰富的语音控制。虽然生态应用的丰富度可能不如第一梯队的华为、小鹏，但常用的导航、音乐、视频App都有，完全够用。关键是，它不卡顿，逻辑清晰。 · 用料与空间：车内能摸到的地方用了大量软性材质和皮革包裹，质感不错。得益于纯电/增程平台，后排空间相比老款阿特兹有了明显改善，地台接近纯平，家用完全足够。三、驾驶体验：这还是我认识的“人马一体”吗？这是我最关心，也是最惊喜的部分。 · 动力表现：我买的纯电版，综合功率很大，提速非常轻快、线性。电门的调校不像某些电车那样“窜”，而是有一种从容感，动力随叫随到，高速再加速能力很强，超车信心十足。 · 操控与底盘：这才是马自达的灵魂所在！底盘给人的感觉非常“整”，有高级感。过沟过坎时，悬挂处理得很干脆，没有多余的晃动。在弯道中，车头指向精准，车尾的跟随性很好，开着它跑山依然能带来十足的乐趣。可以说，“人马一体”的驾驶乐趣在电动时代被赋予了新的内涵，是一种更安静、更迅猛、更顺滑的“人马一体”。四、优缺点总结 & 购买建议【优点】 1. 颜值即正义：外观设计独树一帜，优雅运动。 2. 操控标杆：在电动化B级车中，操控性属于第一梯队，驾驶乐趣满满。 3. 动力平顺强劲：电驱带来的提速体验爽快且高级。 4. 内饰质感好：保留了优秀的做工和人机工程学设计。 5. 无里程焦虑：纯电的里程数够用，长途出行快充无压力，用车成本远低于纯油车。【不足之处】 1. 品牌智能化声量：在智能驾驶和车机生态方面，与顶级新势力品牌相比还有提升空间。 2. 新车型待检验：作为全新车型，长期的可靠性和市场口碑还需要时间积累。购买建议： · 如果你是一个热爱驾驶、注重车辆设计和机械素质，同时又希望拥抱新能源、享受低用车成本的用户，那么马自达EZ60绝对是你的“天菜”。 · 在增程和纯电之间，如果家里有充电桩且大部分是城市通勤，纯电版更经济；如果经常跑长途或充电不便，增程版是更稳妥、无焦虑的选择。最后总结：选择马自达EZ60，我得到的不仅仅是一台交通工具，更像是一位懂我的“伙伴”。它既满足了我对驾驶乐趣的原始追求，又给了我新能源时代的科技与便利。它可能不是市场上最“全能”的选手，但绝对是最有“性格”、最懂驾驶者的那一个。

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11-18

大明州

马自达6车主·车龄12年

好车不怕晚

再也没有冷车的发动机咆哮声，没有高油耗，没有沉重的转向机，等等等等……一切都是那么自然美好。不管外观设计好与坏。永远都是我的小马哥。

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10-09

清欢归

提问有马自达EZ60车友群吗？

10-29

东北吴彦祖2

自带行车记录仪tf卡兼容性疑问

各位家人，有试过ez60自带的行车记录仪最大能兼容多大容量的tf卡吗？问了4s店，表示只知道有人装128G的tf卡可以正常使用，再大的也不知道是否兼容。

12-07

ArgusTiM马自达

马自达EZ-60车主·新提车

EZ60的电子后视镜太好用了

从佛山高速回到珠海，表扬一下这个电子后视镜。在夜间高速路段电子后视镜有用显示清晰，而且后面开远光灯也不怕炫目。再也不怕闪光战士了不过还是要吐槽一下流媒体后视镜，偶尔还会有花屏0.5秒，我看好像很多都有，应该通病，希望能解决吧

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3天前

大气天空dqf

马自达EZ-6车主·车龄1年

ez60用户试驾初体验

动力方面提供纯电和插电混动发动机选项，。安全配置包含全套i-Activsense智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持等功能。作为马自达新一代产品代表，EZ-60在操控性能、乘坐舒适性和科技配置方面均有显著提升。整车尺寸介绍：长宽高 4850/1935/1620mm 轴距 2902mm 整备质量 1992kg 发动机 1.5L（72kW）电机功率190kW 最高车速185km/h 轮胎规格 235/55R19, 255/40R21 磷酸铁锂电池缺点：后排坐着舒适度差一点

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09-16

乐悠刘大顺

马自达EZ-60车主·新提车

深秋的这样一个60

时光飞逝，深秋十月将尽，四季悄然更迭，生命轮回不息。万物各有其时，不用行得太过着急。请专注自己的热爱，保持自己的节奏，该来的总是会来，该走的依然会走，该等候的会始终为自己等候。让我们顺应时节，尊崇自然，活在当下，不负年华。只要努力耕耘过，不管收成如何，都不后悔；只要认真奔赴着，不管行至何处，都无遗憾。在这秋意向晚的时节，愿我们幸福安暖，身不染清寒，心不惹愁怨，前路光明平坦，余生风轻云淡。🤟🤞

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10-28

锦车居贴膜脚垫毅哥

马自达EZ-60车主·新提车

EZ60的一个有趣功能

新车到手跑了五百来公里，各种功能探索中。今天在停车等人的时候发现了原车自带的一个有趣功能：健康监测。只需要把它点击出来然后脸对着方向盘后面那个摄像头扫脸，过一会就出来一个简单的健康监测报告，包含心率、血压、血氧饱和度等指标，感觉还是蛮有趣的。只是它这个血压值通过摄像头就得到的数据可能不太准确，特意跟自己戴的表测出的数据比较一下，两个数据有点出入。不过这个功能还是好玩，哪天“路怒症”上头了，测一下心率血压有没有变化？

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7天前

龚sir话车

长安马自达新能源与深蓝的区别在哪儿？

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12-01

长安马自达厦门4S店

九风道悦级智能SUV EZ-60御风上市起售价《11.99万元》

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09-27

马自达池明

9.26日即将上市

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09-17

马自达抖音

濮阳第一台马自达

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12-01

马自达池明

即将上市新紫色低调浪漫神秘

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丽水旺昌张盼盼

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09-16

绍兴国赛4S店

马自达EZ-60实车已到店，现火热预售中

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09-18

马自达池明

以人为本一直未变

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11-24

泰州天顺达马自达

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丽水旺昌张盼盼

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丽水旺昌张盼盼

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09-16

泰州天顺达马自达

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喜提人生第一辆车

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