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捷途山海L7 PLUS新车体验话题封面图

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捷途山海L7 PLUS新车体验

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

阳洋3145

今天来吐槽一下捷途山海L7PLUS

先说结果，开雾灯，真是太麻烦了！要在中控上操作，1首先点击设置，2进入系统，3，点击车辆，4，点击大灯，5，选择雾灯开关，我滴乖乖，在开着车，开个灯，还要5个步骤，捷途的Ui设计咋想的，真是够奇葩的了。来个快捷键会晕嘛，直接下拉，选择雾灯开关，不行嘛，真的是。期待后期不知道会不会有OTA升级改善，要不说不定穿过雾区了，还没打开雾灯，尤其在高速的时候，又要集中开车，还要看屏幕操作，真是666的。语音是无法开始的，说是安全行车问题，那么多操作步骤就安全了，真是的

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11-06

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄半年

聊聊山海L7 PLUS

陪朋友看车，本来只想当个“参谋”，结果自己差点下单。捷途把这台山海L7 PLUS摆在一堆方盒子里，外观圆润得像个“都市奶爸”，可细看配置单，活脱脱一枚“价格屠夫”。先说价格。销售一口咬定“14 万出头起，顶配不超 17 万”。我下意识瞄了眼隔壁比亚迪展台，宋PLUS DM-i 110 km 入门还得 15.98 万，深蓝 S7 更是 16 万开外。同样是插混，捷途上来就先砍一刀，刀法又快又狠。上车第一感觉：大。我 180 cm 的身高，第二排翘二郎腿还剩两拳半，后备厢塞两辆折叠婴儿车都不带喘。销售补了一句：“七座版第三排也能坐成年人，就是膝盖得顶到第二排。”我直接回他：“七座应急够用，真把第三排当沙发那是想多了。” 真正让我动心的是底盘。CDC 电磁悬挂，每秒 100 次调阻尼——这玩意儿以前只在理想 L7 这种 30 万级车上见过。过减速带像被厚棉被托一下，回弹干脆，没有余震。同行的宋PLUS 车主当场感慨：“我的车过坑像船，你这像个气垫。” 油耗官方给的是亏电 5.4 L/100 km，CLTC 纯电 220 km。销售怕我较真，赶紧补一句：“实际市区 80 km 以内当纯电跑，没问题。”我算了笔账：家里有充电桩，每天通勤 50 km，一个月油钱能省下一顿火锅。车机没惊喜，8155 芯片+15.6 英寸大屏，流畅度及格，语音能开天窗、调空调，但反应比理想慢半拍。销售倒也实诚：“咱家车机不卷智商，够用就行。” 槽点两个：一是品牌，捷途网点确实没比亚迪多，保养得跑 20 公里；二是低配估计“素”得可怜，L2 辅助驾驶、座椅通风加热估计得中配才有。我直接锁定 15.99 万那款，配置单上该有的都有了，落地 17 万出头，比宋PLUS DM-i 同配置便宜小两万。走出展厅，朋友问我：“真不考虑宋？”我晃了晃手机：“购物车已清空，就等下个月工资到账。”山海L7 PLUS 不是完美先生，但空间、底盘、价格三板斧刚好砍在我需求最软的地方。剩下的，就看第一批车主的口碑给不给力了。

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08-18

蜀中老农民

捷途X90车主·车龄4年

捷途L7plus发布，老车主现场分享体验

在成都郫县的艳阳下，山海L7plus的发布仪式吸引了众多目光。作为一名捷途的老车主，我有幸被邀请至现场，亲眼见证这一激动人心的时刻。近来，关于这款新车的讨论在车友群中热度不减，今天我就来分享一下我的个人看法。外观方面，L7plus的设计大气而时尚，完全符合现代审美。在细节处理上，钣金工艺精湛，缝隙均匀，体现了品牌的精细做工。内饰方面，L7plus同样令人满意。车内用料讲究，几乎无异味，给驾乘者提供了健康舒适的环境。车身材料扎实，安全性方面有保障，这一直是捷途品牌的优势所在。动力系统方面，我原本以为1.5T的混动系统会稍显不足，但实际驾驶体验出乎意料。这套混动系统在高速行驶时动力响应迅速，加速超车轻松自如，几乎感受不到发动机的介入，令人兴奋不已。 L7plus特别适合日常通勤距离在十几到二十公里的家庭用户。它提供的200多公里纯电续航足以应对日常需求，而长途出行时，燃油动力的加入则消除了里程焦虑。当然，如果车体能再宽敞一些就更完美了。尽管七座设计满足了家庭需求，但后排在长途旅行中仍显得有些局促，尤其是对于身材较高的乘客来说。总体而言，L7plus是一款兼具时尚外观、舒适内饰和强劲动力的家用型SUV，是捷途品牌为现代家庭精心打造的又一款力作。山海L7plus26号在成都郫县正式发布。作为捷途老车主有幸被邀请参与现场发布会。最近这车在车友群讨论也挺厉害的，我作为一个老捷途车主来和大家分享一下我的个人看法吧。先说外观，我个人还是蛮喜欢的感觉挺大气的。整车的做工也挺好的钣金间的缝隙比较小也比较均匀。整车内饰用料也挺好的，没啥异味。车身用料还是挺扎实的安全性方面不用担心，这是捷途祖传的。动力方面我原以为这套1.5T的混动系统会比较肉，实际开起来这套1.5T的混动系统还是挺猛的高速超车动力响应特别迅速，完全感觉不到发动机的介入，差点超速！这台车感觉就是为那些平时上下班十几二十公里的打工家庭准备的。平时上下班200多公里的纯电续航完全够用，周末或节假日长途自驾又可以烧油告别里程焦虑。当然这车要是再大点就好了，七座的后排长途乘坐还是比较拥挤的。

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09-05

阳洋3145

捷途售后服务群白瞎

以前只是听说，终于体会到了，有问题，问群里都是白瞎，最后直接不回复，真是牛皮厉害了，真的好担心以后怎么办！事情就是一个小小的空调异味问题，我也不知道是不是自己用车习惯不好，还是风口进了异物，问一下售后尽然不回复，或者想了解一下其他车友有没有遇到的，最后就直接不回复了，真是厉害，建这个群有啥意义呢，真的不想吐槽的，唉

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12-14

高冷风筝vD6

捷途山海L7 PLUS车主·新提车

自动泊车功能

自动泊车功能，在APP里学习完了，考试也过了，怎么还是无法使用，老提示要到APP里完成学习！

11-06

丁丁旅行

当捷途山海L7 PLUS的轮胎碾过猛古村的碎石路，这场高原试驾便成了机械与自然的对话

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09-23

知情达理星辰8GI

捷途山海L7 PLUS车主·新提车

跨越山海，伴我同行，我的山海L7plus

购车之前看了好几款车，方程豹钛7，启源 07等等，但很纠结，有经济的压力，也有虛荣心的作崇，最后忙碌一段时间什么都没买。不过有一天没什么事去4s闲逛，刚好了解到最近有补贴，不过没有现车，有点失落，过了几个小时，接到一个电话说其他地区有车可以调过来，很激动也很期待，感觉像是一种缘分，明明问了一上午各地方都没有车，最终却是一阵交涉就提车了。进店试车的时候试车员的展示给我和同行的伙伴震撼了很久。不管是操作流畅性还是底盘调教，还有就是悬挂支撑等等都是吸引点。外观也很大气，颜色选择也比较多，后备箱空间比较大，整个车看起来很舒服。内饰方面座椅质感舒服，包裹性也可以，并且后排座椅空间比较宽敞，座椅包括通风加热按摩功能比较齐全。不过也存在点小问题，首先就是最高配的车也不带行车记录仪还有哨兵并且还有什么香氛等小功能感觉这方面还需要改进，以及方向盘会有异响也需要多关注。续航方面车辆纯电续航有点虚，220实际续航在西北地区也就160左右，不过对于这个体积的车也能理解吧，然后就是用车上感觉目前还不错后续有问题再反馈吧。提车快一个月了，说说这个车的优和劣。车辆整体性价比比较高，外观内饰方面都挺喜欢的，有座椅按摩通风加热，方向盘加热，小冰箱等等，中控采用向日葵屏幕比较方便，整车实用性比较高，驾驶体验也还不错，就是有点大要多注意。

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11-30

地中海的小武

为什么某些人那么痛恨国产新能源

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08-18

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