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与李同车
智己L7当初对标保时捷打造,底盘没话说,它是国产第一个上榜浙赛的电车冠军,还破了保时捷的记录,可惜没几个人知道。不得不说,它在技术上没输过,营销上从来没赢过 懂车的人知道智己技术可以的,早期的威廉姆斯前瞻工程师调教、电池技术,现在的灵犀底盘、猎鹰灯光、ISC车灯,亮点还是有不少,要说差距一是CEO知名度和影响力没法和雷布斯比,二是L6对标SU7产品力高于对方,但颜值没对方高,最应该跑量的L6市场反响一般,已发布四款车却没有一款爆款,难哦,都不如零跑销量高。所以啊最高端不易,要不有雷布斯那样的号召力,要不有惊艳的外观,大多数消费者对产品力似乎不是那么关心~颜值即正义啊
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