#智己联合宁德时代首发新电池

智己L7当初对标保时捷打造，底盘没话说，它是国产第一个上榜浙赛的电车冠军，还破了保时捷的记录，可惜没几个人知道。不得不说，它在技术上没输过，营销上从来没赢过[流泪] 懂车的人知道智己技术可以的，早期的威廉姆斯前瞻工程师调教、电池技术，现在的灵犀底盘、猎鹰灯光、ISC车灯，亮点还是有不少，要说差距一是CEO知名度和影响力没法和雷布斯比，二是L6对标SU7产品力高于对方，但颜值没对方高，最应该跑量的L6市场反响一般，已发布四款车却没有一款爆款，难哦，都不如零跑销量高。所以啊最高端不易，要不有雷布斯那样的号召力，要不有惊艳的外观，大多数消费者对产品力似乎不是那么关心～颜值即正义啊

智己L7车友圈

快来懂车帝看 @与李同车 发的精彩内容

智己L7当初对标保时捷打造，底盘没话说，它是国产第一个上

全网疯传，智己会被上汽放弃？

智己L7当初对标保时捷打造，底盘没话说，它是国产第一个上榜浙赛的电车冠军，还破了保时捷的记录，可惜没几个人知道。不得不说，它在技术上没输过，营销上从来没赢过[流泪]
懂车的人知道智己技术可以的，早期的威廉姆斯前瞻工程师调教、电池技术，现在的灵犀底盘、猎鹰灯光、ISC车灯，亮点还是有不少，要说差距一是CEO知名度和影响力没法和雷布斯比，二是L6对标SU7产品力高于对方，但颜值没对方高，最应该跑量的L6市场反响一般，已发布四款车却没有一款爆款，难哦，都不如零跑销量高。所以啊最高端不易，要不有雷布斯那样的号召力，要不有惊艳的外观，大多数消费者对产品力似乎不是那么关心～颜值即正义啊