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贾涛35
过七百千公里,而且全国各地普及充电很快很方便的充电桩
不凡清风g9L
电车续航多少都不可能取代油车
用户8672383941835
电车不能取代油车,车是用来跑路的.电车在充电充电,电量,重量没测底解决前.是取代不了油车的.一般两三百,三四百公里用车,通勤,上下班.不是长途,城区用.是可以取代油车.因为长途远距离用车成本高,不如座高铁,叫无人出租异地方便.而长途用车,只有插电混动才能取代油车.增程就是个鸡肋,电车跑高速都不行,何况解决城区里程焦虑的增程.
元气西柚SMG
600的基本差不多了
清爽橘子hQ9
等待电固态电池
凤凰摄像摄影
800
万万事芬达
示界作为一款十万级别的纯电新能源汽车,它的续航能力官方标的是520公里,我们知道电车的续航能力都是有一定的折损的,但是示界这款车的续航达成率竟然能达到90%以上,这对于一款十万级别的纯电新能源车真的已经非常不错了。而且它在高温下续航达成率能做到接近百分百的成绩,即便是寒冷低温测试下,通过电控调节系统也能做到很高的续航能力。它支持90w快充仅需半个小时就能充电八成以上。示界这款车这个级别我们保守一点的表现可以算是中等很偏上的成绩了,而且还是一个十万级别的车子呀。
范斌
这不单单是续航的问题还有充电速度的问题。其实只要实际续航能达到500公里,充电时间控制在15分钟内充满。这时候就可以考虑电车跑长途出行了。另外还是车本身使用率的问题。
张先生19830112
我觉得损耗之后的实际里程都达到700公里以上,而且要看它的充电时间以及电池使用年限。
金刚狼数码
电车续航!如果说,纯电车,充电时间半小时以内,续航可达1500公里(四季,市区就可以,不要求高速)左右,否则的话,在我心里他永远代替不了油车!
有趣的西柚T4
电车是智商税!大多电车厂家都是油车时代经营不善或濒临破产的企业。他们之所以大行其道几乎都是钻了国家政策的空子,一骗国家补贴二忽悠消费者。做表面文章,不从根本上研究造车。这样下去只能是这些会表演的赚的盆满钵满。而那些真真正正脚踏实地钻研技术的车企缺一个个败落。基于电车的本质决定了多少续航也不可能代替油车
海阔天空115615606
电车充满电CLTC续航能力超过1000公里,油车基本上就没有生存的空间了,加油!
夏洛特
开空调开音响后,实际续航不能少于4百
满船清辉压星河
1000公里以上
阳光心诚seashine
大部分油车一箱油大概跑个六七百公里,单从续航上讲冬天开暖气跑高速能跑五百公里这就差不多替代油了,但是,不可能单一从续航讨论替代问题,因素好多,比如价格,充电便捷,安全,使用寿命等等。
纵横四海五洲
电车续航是个虚标的概念,与气候,温度,路况,速度及使用年限有直接关系,所以续航多少都无法取代油车。电车只适合市区代步,也许战争时期能源紧张限购时能代替油车。
桥LXP3
取代不了。
水戏爱好者
真实续航400公里以上就可以取代油车
真实续航600
用户9300224199758
5000公里
用户3487006204709
实际行驶500公里,二三线城市充电比较 还是有点不方便。同时,在外地充电是一半人的焦虑症,就怕电量不足没有快充。
用户4433833447674
永远不可能
大道自然平
不燃烧,低温电衰减低于5%,续航700公里以上。
顶呱瓜101
电车1000公里以上续航基本上能取代油车,为什么呢?因为现在各个省内(除了新疆,西藏,内蒙外)游玩的基本上500-600公里左右就能实现,结合现在的电车在高速基本上打6折左右,基本上就没什么里程焦虑了。而三年后半固态电池的逐渐普及,这一梦想也就慢慢会实现。随着电动货车的普及,我们的物流成本也将得到降低,产品也将更有竞争力。
小跑一下qa
我觉得电车续航达到600-700公里能基本取代油车。日常通勤一周一充够了,周末短途出游也无忧,偶尔长途,现在快充普及也能应对。 之前开油车习惯了随加随走,换电车后,续航500公里时总有点焦虑,尤其冬天掉电快。后来体验过650公里续航的车,跑了趟300多公里的长途,去程剩一半电,中途吃饭时快充半小时就够返程,和油车便利性差不太多了。
一号首席评论官
1万公里以上还行
QSB玩车
500到1500 公里,但是在北方冬天里程会打五折。开油车好。
勇者豆浆Vyp
电车续航超五百,补电十分钟充满就可以替代了
玉笛谁家听落雪
现阶段还不行。
鄙视米之
个人认为电车取代油车必须有两个条件:1,电车续航里程,当电车真实续航普遍能达到500-600公里的时候。2,充电功率普遍能达到800v甚至更高的时候。电车完全可以取代油车。
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