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    福特探险者值不值得买？

    售价30.98-39.98万元的福特探险者是目前性价比最高的大7座SUV，那么它值不值得买呢？

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    昨天国产的福特新探险者上市，售价31-40万，车身长达5米，全系搭载2.3T+10AT，这车我一个月前就开过了，现在终于上市了，继续简单聊一下感受吧。 这款车有3个大家可能比较关心的点，1是空间，2是动力，3是性价比。 1.作为一台原汁原味的美式SUV（锐界是福特欧洲研发），不得不说探险者的空间真的大，我180多的个子，驾驶位、第二排和第三排都能轻松坐下，如果第二排坐的稍微端正一点，第三排甚至可以葛优瘫，车型建议选六座，一是免检，二是你可以把一边腿伸到过道上，进一步提高空间感。 略有不足的是第三排两边扶手的位置给你掏空成了杯架和储物格，特别大一个坑，胳膊放上去很不舒服，隔得慌。 2.这套动力总成应该是野马同款，2.3T发动机276马力配10AT变速箱，看起来动力很强很棒，AT变速箱天下第一，但别高兴太早，这可是美国人的AT，换挡逻辑比较差，油门比较冲，开起来不舒服，需要时间去适应这个调校风格。我个人觉得不如途昂的2.0T+7DCT和汉兰达的2.0T+6AT，效率不高。而且这个油耗，你自己想象吧。 3.至于性价比，我觉得探险者的性价比还是很高的。这车刚上市而且还是全球车型，目前应该不会有什么减配一说，福特车配置都比较高，全系标配ACC、车道保持、主动刹车，这三个功能已经是L2自动驾驶级别了，除此之外还全系标配电尾门、无钥匙、远程启动、LED大灯，这些都是非常实用的配置，35落地就算没优惠也很值。 最后说说我比较喜欢的两个小细节，液晶仪表的界面是借鉴林肯的，驾驶模式切换的动画很有好看。其次这车的坐姿很端正，像坐在椅子上，车门开口很大，上下车基本可以不弯腰非常美式。 探险者原来的定位比锐界高一级，但现在国产后价格价格定的比较低，明显是冲着锐界的竞争对手来的，然后顺便吸引一下二线豪华品牌中型SUV的客户。探险者上市，对汉兰达的影响不会太大，毕竟汉兰达的车主都是特别追求性价比和质量的人，对探险者这种大老粗不感兴趣，但途昂、昂科旗、一些2.0冠道车主可能会对这车有点兴趣，毕竟探险者更大更虎更显豪华。

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    2020-06-17
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    第六代福特探险者正式上市了，而这也是第一款国产的探险者，30.98-39.98万元的售价可以说是性价比之最。超过5米的车长与游艇式的车身设计也是很有辨识度与吸引力的。 2.3T+10AT的动力总成可以输出276匹的马力与425牛米的扭矩，其中两驱版本的百公里加速更是达到了7.6秒。虽然损失了许多越野能力，但是公路性能却增强了不少。 目前上市的车型有五款，其中入门版为两驱车型，其他四款车型均为四驱版。而像是动力系统、L2级别自动驾驶等等配置为全系标配，因此从实用性角度来看，入门风尚版就能满足用户的需求。

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    2020-06-17

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