当前位置:首页车友圈你对深蓝S09预售价满意吗
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大得传奇
深蓝S09正式售价公布后,首月大定数量仅3000多台,这一数据直观反映出当下中国汽车市场竞争的白热化程度。作为一款车长5米2、轴距出色,且搭载华为智驾系统的车型,深蓝S09硬件参数表现不俗,却未收获理想成绩,背后的原因值得深入探讨。 从定价策略来看,深蓝S09最低配23.99万元的价格看似亲民,但配置层面却存在短板。其试图对标理想L9/L8、问界M9/M8等热门车型,以性价比抢占市场份额,然而在这一价格区间,性价比已不再是制胜关键。头部热门车型凭借强大的品牌声量与用户口碑,牢牢占据市场高地,相比之下,深蓝S09既缺乏独特的销售渠道优势,产品自身的差异化亮点也不够突出,单纯依赖性价比突围难度极大。 横向对比同类型产品,深蓝S09的竞争劣势更加明显。零跑C16、银河E5等车型,以16万级的定价提供越级配置;深蓝自家的S07车型,最低配更是下探至12万级,凭借大五座、六座布局满足家庭出行需求。在实用主义消费趋势下,若产品缺乏核心竞争力,消费者难免会将其与低价高性价比车型进行对比,深蓝S09难以凸显自身优势。 再看智能驾驶配置,虽然华为智驾系统备受关注,但对于多数消费者而言,L2级驾驶辅助已能满足基础需求,华为智驾更多起到锦上添花的作用,难以成为左右购车决策的决定性因素。缺乏极具记忆点的核心卖点,使得深蓝S09陷入“高不成低不就”的尴尬境地。 这也印证了当下市场的竞争法则:唯有走极端化路线才能站稳脚跟——要么以极致性价比吸引价格敏感型用户,如零跑通过绝对价格优势实现市场突围;要么凭借深厚的品牌底蕴与高端技术树立行业标杆。而处于中间地带的产品,既无法在价格上形成碾压优势,又难以在品牌与技术层面建立壁垒,生存空间被大幅压缩。未来车企在产品布局时,需精准定位市场需求,打造更具竞争力的产品,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
魔法师柳州6g0
一点都不满意,全是套路,低配把消费者当傻子,27.99的两款车定价也没道理,加个电机就要加20000,
挖掘机恶魔
不太满意,低配车型太丐版了,也不能选装,如果次低配卖23.99,我应该直接就冲了,空间确实不错,家人个子都不高,后备箱比其他的几款6座都大,能放不少东西,二排放倒基本纯平
Wxxxxxxl
等车日记 1.买车心路历程:买这车基本上都是为了方便家人一起出行,平时上下班代步10公里的往返车程,200公里纯电续航完全没焦虑。 2.车型对比:看过轿车领克Z10,我更注重家人的乘坐感受,试驾对比下来还是深蓝的后排乘坐体验更好。也看过硬派越野坦克400Hi4t,这车就是纯大玩具,喜欢但是老婆不同意从家用角度来说肯定还是深蓝更合适。 3.价格对比:同级别对比了领克900,有一说一外观和内饰领克900会更好一些,但是耐不住深蓝价价格诱惑,至于网上很多人说的深蓝价格偏高,个人认为不用理会,同级别车除了领克900低配30以下就没有低于30的。理想L9问界M9什么的价格虚不虚高就不说了,反正我是没这个实力去看这两款了,就不做比较了。 4.槽点:第一次看车时去到4S店根本没人接待,联系的销售带客户去试驾了,沟通说让同事帮忙接待,结果坐了20分钟没人管我我就不能理解了,一个上来打招呼或者倒杯水的人都没有。当时是挺生气的,然后就直接走了。后来第二次去看车换了一家4s店,到店时下班了刚好剩一个销售在锁门,这个销售就挺负责,加班带我们试驾,试驾完第二天就来下订了(看领克Z10的时候也有这种没人接待情况)。还有一点就是这车电池确实小了点,200公里续航对于我个人来说平时上下班代代步,周末短途出游还行没啥问题,但是如果回老家360多公里就是很够用(差不多一个月回一趟老家)。至于有的人说没有仪表盘这点我觉得个人还能接受,我开车基本上都是看感觉很少会去关注仪表盘,有HUD我觉得也够用。最后就是订车等车周期,5月4号订车当时销售说的是20号左右能提车,22号发布会就在明天,我订单状态还在生产制造中,不知道能不能第一批交付。 后续提车了再继续分享一些用车体验。
蓝山中的风声
我的铃木锋驭现在算算也开了11年,马上进入第12个年头了,随着2个孩子的长大,也在考虑换一下车了,刚好国家对新能源汽车的大力支持,有了置换补贴,自己也想着沾波红利的光。开始预算20以内,主要看的就是零跑C16和奕派008。C16实话说,科技感不错,空间有些局促,能用;奕派008呢,空间没得挑,但是科技感滞后,有的都有,但是都是差些意思。4月初唐L上市了,再看座椅配置,咋又是7座布局,明显上下第三排不友好。23日,深蓝S09来了,它来了,它带着23.99的价格来了,看价格,这不正是我的菜吗,再一看看配置,长安的高管,你是拿老百姓当傻子吗?这23.99有啥,啥也不是。那么对于我来讲,只能再往上看,25.99这个可以了。减去补贴,加上保险,24.2落地,当时试驾完就小订了。但这几天冷静下来想想,这这个价格,我怎么不去看看唐L呢,瞬间觉得唐L又香了,三排不方便,我带个马扎不行吗?同样的二驱,人家22.98,DMP24.98能得到四驱,除了没有后排电视和零重力座椅,其他功能都一样,还多了给我座位,还都是真皮的,说到驾驶感受,两台车都开了,讲实话深蓝稍好一点,但是这是唐L的CDC预瞄还没有OTA,真正升级了是啥感觉就不好说了。再换个角度25.99的后驱EV旗舰版也不错呀,功能照旧,得到了BYD最新的兆瓦闪充,虽说现在用不上,但一两年后呢,所以这就很纠结了。深蓝S09这定位,打价格空档,没打到,打超高性价比,好像也没打到,毕竟比性价比卷王零跑贵了近八万。再往后看,星舰9,风云T11,再这么玩,就把自己玩死了啊,别人是摸着深蓝S09定价。你再降个2万,你看看是不是性价比一下就有了,别人没说不出钱,你要有个让人出了钱还有很高性价比的感觉。坐等正式上市吧,你把你的价格放出来,让我死心,让我坚定的选择唐L。
用户1547263641353
不满意,低配配置太差,尤其是23万的那款,说白了就是为了拉低起售价。如果感觉没错的话,25万多的是之前的最低配
用户4548776403480
有点贵啊
用户1291720315950
不满意,下2万立马下单
番茄3117848904612791
现在从车本身的产品力来看,这个价格太高…… 比不过同价位的智界R7一类的。
上进轮船zyr
太贵
楠城书生
搭载鸿蒙HarmonySpace 5.0,首批升级ADS4,深蓝 S09 上海车展精彩时刻 2
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