当前位置:首页车友圈你觉得H6 Coupe定位尴尬吗
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H6 Coupe与H6发动机均为长城4B15·1.5T缸内直喷技术,最大功率124kw、峰值扭矩285N·m(1400-3000转),同款发动机调校完全相同,变速箱也均使用长城唯一一台额定输出扭矩450N·m的7挡湿式双离合,核心部件没有任何区别。平台基本可以确定为共用,悬架均为前麦弗逊、后双横臂式结构,唯一的区别是H6·coupe轴距达到2720mm、H6仍为2680mm,4cm的悬殊对于空间的影响并不是很夸张、主要影响是视觉效果,短车长轴视觉往往更有张力、车辆要饱满。所以这个就是看个人喜好了
H6 Coupe这款车比去年的老款价格还偏低一些,并且这车的销量也是挺高的,根据这些情况来说的话足以证明这车的性价比如何了,至少我觉得对于一些想买车又想买个有面子而又质量也可以比较实用的,选择这款就没错了,价格我觉得大部分也都是可以接受的。而且空间真的很大,才提的时候,,车太宽,开着不熟悉,好多路都不敢开,总感觉路不够宽,后排空间也很大,坐朋友的车后排,腿只能蜷着伸不开,这车可以翘二郎腿都没事
论质量,跟做工,H6 Coupe还是比较值得购买的,至少跟合资车相比质量,操控性,技术以及做工没有差距,但是价格却是最大的优势,然而由于历史背景去让我们适中不放心这车!确实一辆车的口碑,品牌,不是一天两天打出来的|!而是需要十年二十年,甚至更久经过验证,一点一滴积累下来的!显然自主车没有这个背景,改革开放的前20年国产品牌汽车只是从无到有,根本谈不上品质,更没有品牌,只是解决国产车有没有的问题!面对中国13亿人口的汽车市场需求,只要能生产出来就有能卖出去!这就是自主车起步的背景,根本谈不上什么品质,然而自主车现阶段的大背景已经不是从无到有的阶段了,而是从有到精的阶段,面对家务WTO之后的汽车市场开放,国产车的市场受到很大的冲击,谁做不好车谁就面临倒闭。这个十到二十年正是国产车树立品牌形象的阶段,也是国人买车最实惠的时间,但是也面临一部分风险,毕竟没有品牌的导向性,国产车质量鱼龙混杂,需要大家擦亮眼睛选对品牌!然而哈弗H6的销量确实为大家点亮了指路明灯,品牌处于形象上升阶段!相信老魏也看到了这点,所以说哈弗H6Coupe还是比较值得选择的,性价比还是还是相当高的!
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高速上跑120公里,发动机转速2200,每小时160公里,在2900转左右,总体来说,这款车的动力要比其它的同价位的合资车要强的
小六我已经开了大半年了,整体感觉还是不错的。不管是开车上班,还是带着家人自驾游,都是不错的选择。各方面都还不错,感谢有属于小六的日子,谢谢你给我们家人带来的方便。
动力很充沛,提速很快,高速上很轻松就跑上150,再往上没有开过了,跑山路的时候挂着爬坡档很有劲,车子到现在买了有快5个月了,一直开着很顺畅。
摩西摩西192
在内饰上,哈弗H6 Coupe以劲酷的黑色为主打,采用全软化设计提升质感。配备盲点侦测、全景天窗、8向电动座椅等豪华装备,全系标配ESP、无钥匙进入与一键启动、EPB电子驻车、8寸TFT屏MP5与GPS系统,非常科技人性化的驾驶体验
这款车在部分细节上还融入了更多时尚化的元素,例如两条相间交错的腰线造型、左右双尾排气管设计、溜背式运动跑车的设计风格,都让这款车运动风范十足
哈弗H6 Coupe定位为轿跑式运动型SUV,其运动化风格的时尚设计是其最大的卖点。其前脸设计依旧延续了哈弗第二代家族化设计,而简洁有力的车身线条也给人一种蓄势待发的感觉,为了突出运动的特性,车头前部格栅以及前杠棱角更加分明
用户6864011894861
而且现在的H6 Coupe已经差不多到了换代周期了,现款车型在造型上面已经有一点跟不上它这个Coupe的名字了,并没有什么新意。非常期待H6Coupe的换代车型了,希望能给大家一些惊喜
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对于年轻人来讲,丰富的车辆配置更能让他们对于一台车提起兴趣。随着大势普及的智能互联,新H6 Coupe具备了非常大的优势,搭载的“哈弗智能互联3.0系统”,其语音识别能够解析极为复杂、多意图的语音指令,在导航、影音娱乐、车辆控制等方面都能解决用户需求,大幅提升用户用车便利性、娱乐性
不过,对于一辆车的颜值来讲,我不判定谁更有优势,毕竟“萝卜青菜各有所爱”,如果非要说谁的颜值更能符合中国消费者的审美,马拉车市觉得新H6 Coupe更加懂中国消费者。
新H6 Coupe外观采用了最新家族式设计,各种元素叠加出更加年轻的姿态,线条流畅的车身,棱角分明的LED大灯,中网镂空的波浪线造型看起来动感十足,凸显了新车的年轻潮流风范,日间行车灯的加入让新车更加的精致。整体颜值非常符合当下消费者的审美需求,同时非常耐看。
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前脸采用黑色六边形大尺寸进气格栅,视觉冲击力很强,车标颜色为灰色设计,与哈弗自家定位更年轻的F5、F7异曲同工,定位于更年轻的市场。
新哈弗H6 Coupe智联版的推出无疑更能俘获客户的芳心,带来耳目一新的用车新体验,打造9万级SUV新标杆。更年轻更时尚
作为全新车型,哈弗H6 COUPE在外观内饰方面的变化挺大的,外观采用了更为硬朗的设计风格,气质上更阳刚些;而内饰布局上,则采用更年轻的双色设计,而且更有层次感,整个车厢氛围更为年轻,定位没有冲突
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作为以“安全”为品牌DNA的哈弗,H6 Coupe配备了胎压监测、并线辅助、ESP、LED日间行车灯,以及上坡辅助、倒车影像、定速巡航等安全辅助配置。同时,新车还支持CarPlay等多媒体和娱乐系统。
随着时间推移、市场竞争加剧,哈弗H6 Coupe也终于迎来了产品升级换代,其推出4款搭载全新动力总成的新车,售价介于11.9万~12.7万元,填补了全新哈弗H6与哈弗M6之间的缝隙。
在众多哈弗H6之中,能被称为Coupe的并不多。因为相比其他车型,其尾部倾斜的流线型设计思路,让其比其他车型更运动、时尚。这也为哈弗品牌,俘获了不少年轻消费者的心。
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哈弗H6 Coupe的高品质定位,不仅体现在设计上,还体现 在配置上。新车将具有双温区智能空调、一键启动、自动驻 车、前泊车雷达、盲区辅助、多重安全警报系统等配置,并 且还可切换两驱模式。同时,该车还配备了全景天窗、电子 手刹、启停系统、真皮座椅和座椅加热等更实用的配置,这 些配置不仅能够保证驾乘人员在行车过程中的人身安全,还 能够提供更加舒适和轻松的驾车环境。
哈弗H6 Coupe定位在紧凑级SUV细分市场,是运动范儿十足的SUV。棱角分明的车头更与哈弗H6相比呈现出来的两种不同的效果。外观最大亮点就是上扬的高腰线让车身形成俯冲的态势,悬浮式车顶的设计突出了轿跑的风格。 配置方面哈弗H6 Coupe当然毫不含糊。ESP、陡坡缓降、定速巡航、电子手刹、自动空调等都是全系标配。6AT自动挡车型匹配了换挡拨片,高配车型还配备侧气囊、前后一体式侧气帘等配置
哈弗H6 Coupe的高品质定位,不仅体现 在设计上,还体现在配置上。新车将具有 双温区智能空调、一键启动、自动驻车、 前泊车雷达、盲区辅助、多重安全警报系 统等配置,并且还可切换两驱模式。同时 ,该车还配备了全景天窗、电子手刹、启 停系统、真皮座椅和座椅加热等更实用的 配置,这些配置不仅能够保证驾乘人员在 行车过程中的人身安全,还能够提供更加 舒适和轻松的驾车环境。
作为哈弗家族的重点车型,哈弗H6 Coupe 首次出现在公众视野就凭借着流畅动感的外 观和独特的命名方式,获得了极高的关注 度。而作为国内首款COUPE风格的SUV车 型,不得不说,用“Coupe”这个词给新车 命名确实很贴切,因为该车无论外观和内饰 设计,还是动力系统的搭配,都更加的运动 化,与国际化“Coupe”风格更为贴切。 哈弗H6 Coupe长宽高分别为 4549/1835/1700mm,轴距为 2720mm。,紧凑的车身造型,让人倍感 喜欢。
大奉先13
定位一点也不尴尬,有卖的就有买的,推荐哈弗h6coupe,外观大气漂亮,车子比较硬朗,做工好,品质卓越,底盘调教得好,空间大,独立悬挂,舒适性好,维修方便。
定位可以啊,哈弗h6 coupe 这款车型技术成熟,工艺稳定,外形大气时尚,内部空间宽敞,驾乘舒适性好,油耗适中,质量可靠,保有量大,品牌认知度高,故障率低,二手车保值率不错,售后维修保养方便快捷便宜,性价比高
我觉得定位不算尴尬,比较好,值得购买。 哈弗H6 Coupe智联版外观基本维持了现款车型的主体设计风格,六边形大尺寸进气格栅,配合左右两侧大灯组,让新车看上去十分大气。 车身侧面,新车的腰线从前翼子板一直延续到尾灯,拉长了该车车身侧面的视觉效果。在外观配置方面,新车将标配LED日间行车灯、车身同色外后视镜、鲨鱼鳍天线以及铝合金行李架等
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年轻化的外观设计:H6之后用了“Coupe”这个词,其实是与年轻、运动、美感等概念联系在一起。新H6 Coupe车型目标是比H6性价比更高,更倾向于运动型的消费群体。在造型上面车门底部增加镀铬防擦条,车尾双排气布局加金属银色底部护板。 动力化流线型的造型语言:总体在尾部通过腰线贯穿的方式,增加整车的运动感觉。
我们从整体市场布局来看,以价格区间的角度,<9万的低价位车型空间正不断被挤压,短期看3-5线城市消费力已经阶段性被满足,真正的竞争点,是满足消费者更细致的需求。H6的崛起,主要是因为具备更大的车身以及空间,在动力上兼具燃油经济性,符合日常家庭用车需求。顶配车型价格也相对适中,从而使得 H6在激烈的竞争中脱颖而出,成为一代「国民神车」。H6是一个大众车型,但是也需要变化革新,所以在H6的原有基础上,面向精准细分市场的H6 Couple
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