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全新启辰VX6大平层焕新上市话题封面图

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全新启辰VX6大平层焕新上市

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启辰小灰

启辰VX6车主·车龄1年

提问启辰VX6有哪些好用的汽车小配件呐

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2024-12-11

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

大家好，我是阿木。又到了聊新车的时间。最近26款启辰VX6上了，宣传语是“智慧百变大平层”，听起来挺唬人。我仔细翻了翻官方资料，今天就跟大伙儿聊聊，这车到底咋样，值不值得普通家庭考虑。一、这车性价比咋样？我买不买账？先说我的看法：如果你手头预算就十来万，特别在乎车里空间大不大、坐着一家人舒不舒服，那这车的性价比还真挺能打的，我会考虑。理由有这么几个： 1. 价格定得实在。官方指导价看着是13万多起，但现在有个限时权益，起步价能拉到11.29万。用这个价钱，能买到一个轴距2850mm的纯电SUV，光看尺寸和价格，第一印象是划算的。 2. 新款的钱花在了“里子”上。它不像有些车，改款就改个外观。这次最核心的升级是换装了 “鲁班电池2.0” ，官方说安全性更高，快充从30%到80%只要14分钟，这个提升对日常用车是实实在在的。芯片、车机系统这些该跟上的也没落下。相当于加量不加价。 3. 心思都用在“过日子”上了。这车没去狂吹零百加速或者那些花里胡哨的自动驾驶，而是重点在说空间怎么变、座椅怎么躺、材料健不健康。说白了，它就是瞄准了家里有老人小孩、经常周末想出去转转的那些需求。这种思路我觉得挺对路。二、我看中的亮点和得留意的点看完整体，再细说说我觉得不错的地方和需要琢磨的地方。 ✨ 三个亮点： 1. 空间玩法是真多。2850mm的轴距底子好，加上那个可以完全放平的“魔方座椅”，能变成一张大床。对于喜欢自驾游、偶尔想在车里休息一下的人来说，这功能不是摆设，是真有用。车里小憩、等孩子下课、露营当个临时卧室，场景挺多的。 2. 电池安全和充电速度提上来了。“鲁班电池2.0”通过了更严的针刺测试，还有云监控。虽然实际安全还得靠长期口碑，但厂家肯在这块下本钱和做宣传，态度是好的。14分钟的快充算是跟上了主流，吃个饭的工夫电就差不多了，能减少不少里程焦虑。 3. 中配车型更值了。新款的配置分布更合理，像长续航的中配就加上了外后视镜加热和电动尾门。这些都是平时用车频率很高、能明显提升方便度的配置。这说明厂家听了用户的话，中配车的吸引力变强了。 🤔 三个需要留意的地方： 1. 续航要理性看待。它标注的CLTC续航有450、510、520公里几个版本。大家心里都有数，实际开起来，特别是冬天或者跑高速，肯定要打个折。要是经常有跨市出行的需求，最好直接看长续航版，并留出余量。 2. 低配版配置比较素。11.29万的起售价很诱人，但对应的入门版车型，在舒适配置和智能驾驶辅助方面会比较基础。如果对全景影像、主动刹车这些功能有要求，预算就得往中配以上走了。 3. 品牌和保值率是现实问题。启辰在新能源市场的声音，目前确实没有那几个头部品牌响。这可能会让一些人在做决定时犹豫。同时，相对小众也意味着将来的二手车保值率可能不那么突出，这也是买任何小众车型前都需要考虑的现实。三、总结一下总的来看，26款启辰VX6是一台 “偏科生”，但偏科的方向正好是很多家庭最看重的。它没有面面俱到，而是把大空间、灵活变化和基础的安全舒适做到了同价位里一个很有竞争力的水平。对于那些追求“花一份钱，得到更大、更实用空间”的家庭用户来说，它是一个非常务实和有趣的选择。适合谁呢？我觉得是那些预算卡在15万内，买车主要为了一家老小出行舒服，大部分时间在城市及周边活动，并且真心觉得那个“大床模式”能用上的朋友。如果你符合上面这些，那它绝对值得你去店里坐一坐、躺一躺，亲身感受一下。车子合不合适，有时候光看参数不行，得实际去体验一下那种空间感，才知道是不是自己想要的味道。好啦，废话不多说，希望对你有所帮助吧…！

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2025-12-22

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