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噢哪啊哈哈
时间都不用往倒太久! 曾几何时,咱们的国产新能源在介绍自己产品的时候,用的词都是空间“不输”某某产品,能耗“不输”,豪华程度“不输”,舱内空气“不输”,安全程度“不输” 这些“不输”,那些“不输”,在我看来就是自己没自信,就是输了 随着这两年国产新能源的崛起,我们可以骄傲的说,我们的国产新能源有世界一流的工厂!世界一流的供应链整合能力 有着超越国外的智能驾驶,空间得房,还有2000mpa太空钢跟不要钱似的往车上堆,还有最牛的电池供应商,这些都是底气 外来的和尚好念经这个事儿现在要重新审视了,你现在可以藐视国产新能源,但是我觉得新能源是趋势,环保不环保这事儿不是老百姓考虑的,不限行,多一种选择,而且价格在如此内卷的环境中,也是受益的
聊车的饭饭fancy
10月10日小鹏P7+上市正式亮相,官方将这一款车定位为中国首款AI汽车,小鹏P7+也将在10月14日的2024年巴黎车展开启预售,公布预售价格。因此现在想要买车的朋友们都碰到一个问题:现在中国新能源汽车市场的选择这么多,究竟该怎么选才会是你的最优解? 现在走在大街上上能看到各式各样新能源的轿车越来越多,比如老一辈特斯拉的Model 3、老大哥比亚迪的汉EV、猎装的极氪001、年轻人喜爱的小米SU7等等。但刚刚亮相的小鹏P7+作为全球首款AI汽车,在智能驾驶技术方面又有着哪些明显的优势呢,今天让我来说一说。 就在前几天的发布会中,何小鹏提到这是30万元内空间最大的轿跑,看着小米SU7的大卖,想必小鹏也打算将老的P7车型重新的进行再打磨。再加上Mona M03的大卖,对这次P7+的信心肯定也是十足的。 小鹏P7+ 搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案,智驾水准高。 AI天玑5.4.0版本系统,智驾体验不限路况、不限路线。全系标配 AI 鹰眼视觉智驾方案,共配备 11 个摄像头、3 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达,还搭载 2 颗英伟达 Orin - X 智驾芯片,算力 达到508 TOPS,视觉感知距离相较上一代提升 125%。加上环抱式座舱,配备 15.6 英寸悬浮中控屏、10.25 英寸悬浮全液晶仪表、高通骁龙 8295P 座舱芯片、9 英寸流媒体内后视镜等,内饰部分也相当大有诚意,还有像发布会说的同级中拥有超大空间,舒适度高,后排膝部空间达到同级最优。 特斯拉最突出的就是品牌,几乎众人皆知;比亚迪汉 EV是最老大哥的主打轿车之一,但在智能驾驶的级别和功能上相对较为常规。小米有着庞大的粉丝群体,第一款车已经足够好了,后面的提升空间还很大。极氪001好是好,就是入门价格不低而且新车主容易背刺;极越07卷的就是高阶智驾,品牌海相对比较新;智己 L6可以说中规中矩,各项都比较的平均;智界S7是华为和奇瑞合作的第一款车,但销量确实是没有拉起来。 如果你注重科技感和智能驾驶:小鹏 P7+、智己 L6 和智界 S7 都是不错的选择。小鹏 P7 + 的 AI 鹰眼视觉智驾方案具有较高的智能化水平;智己 L6 的智能驾驶能力突出,且底盘技术优秀;智界 S7 的鸿蒙车机系统和高阶智能驾驶辅助功能也很有吸引力。如果你追求性能和操控:小米 SU7、极氪 001、极越 07 的性能表现都较为出色。小米 SU7 百公里加速快,运动型定位明显;极氪 001 是猎装轿跑风格,操控性能较好;极越 07 的动力强劲,智驾功能也较为先进。 如果你更倾向于舒适性和品牌影响力:比亚迪汉 EV 在市场上有较高的知名度和口碑,内饰质感较好,乘坐舒适性较高;Model 3 作为特斯拉的车型,品牌影响力较大,但在舒适性配置上相对较弱。 总之根据你自己最看重的方面,怎么买都是对的。但新能源车买新不买旧,对于这次重拾信心的小鹏,我站它一票,你呢?
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