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Clarence917
想问一下各位,推荐选新3还是5.9s的升级版Y? 本人开着一台纯油车,最近油价越来越贵,自己通勤用比较多,想增购一台纯电的,习惯开轿车,考虑了很久选了新3,也是等了几个月等到了焕新版,Y的外观个人感觉一般般,所以一直没考虑Y。 今天白天刚好看到Y升级,动力提升了,约了开Y的朋友出来转转,他推荐我选Y,后排空间更大,装载能力也比3强,相比3更全能,毕竟SUV,有引荐激励和补贴,价格还是挺实惠的。 第一次开特斯拉,感觉挺不错的,过弯稳,提速平顺,坐着和开着都没觉得有明显的眩晕感,比很多电车好开,操作也很容易上手,狠狠种草了。 现在比较纠结的就是: ①新3看中的是新的外观、轿车款式,还有车内更新的东西,比如换上HW4.0,加座椅通风,还是挺实用的。目前仍在预售期,不确定正式售价(有可能会降一点),还没看过实车,等提车最快估计也要到11月(当然也不急着买)。 ②升级版Y小改,动力提升,最近有补贴优惠,加上引荐激励,现在入手价格还是挺香的。差别在于没有上座椅通风,也取消了毫米波雷达,还是HW3.0,外观方面个人感觉不怎么样,其他的都还好。 所以想听听各位实用的意见和建议,参考参考,谢谢!
迪迦也失眠
其实屏幕换挡还好,至少是停着的时候才会操作! 离谱的是方向盘上打转向灯,
詹姆斯大明白
大胆分析一下:特斯拉新 model3 的定价策略 目前特斯拉新 3 定价有以下几个背景: 1,新 3 的产能还没起来,交付要放到 4 季度了,如果定价低产能也跟不上,而且会抢 Y 的订单; 2,Y 还有大量的库存,现在特斯拉的销售主推 Y,早上问了下新 3 什么时候到店,说是要 9 月底,现在订 Y 更合适,上海还有 3500 的补贴,明显是 Y 需要去库存,占产能; 3,等着 3 产能上来,Y 库存清好,3 降价,Y 也可能降价,反正之前新 3 提车的不多,没提车的都按照新价格提,26 的价格留足了降价空间,每降一次用户冲一波,一万一万的降; 评论区认可的扣波认可
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