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小蚂蚁冬季用车分享话题封面图

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小蚂蚁冬季用车分享

对新能源汽车车主来说，冬季用车无疑是另一种用车状态，低温环境导致充电效率变慢，续航缩水等等，都给车主的用车体验打了折扣。作为小蚂蚁车主，来分享你的冬季用车感受，赢积分奖励吧。

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2023-01-03

米十差

小蚂蚁车主·车龄3年

冬季用车感受

进入冬季后，在河南地区使用小蚂蚁，总结日常使用下来的感受，说实话，可能是习惯导致麻木，我没有太明显的差异感。比起夏季用车肯定是有不一样的地方，下面我从几个方面来简单说说： 1，续航和每个电车车友一样，我同样关注续航表现，但没精力和时间去...查看全文

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2022-12-21

米十差

小蚂蚁车主·车龄3年

续航是毋庸置疑的减低，不过在接受范围之内。平时用车大多数时间都是早上会用热风，给车内增温；晚上偶尔用用暖风。相比夏季开空调的频率和使用时间，目前为止用暖风的情况还是少很多，续航表现却差一点（实跑差不多，剩余续航少）说明低温环境下，对电池的活性确实有影响。首先是低温环境下，电池本身容量有一定缩减，其次是低温环境下车辆使用时系统本身会给电池加热的。不过相比起内蒙的车友，使用环境还是好很多了。另外，冬季电池使用还是有一些需要注意的地方： 1，低温环境用车开始，不建议激烈驾驶。 2，尽量随用随冲，如果能停放在地库等非室外地方最好。 3，有条件热车，无论从充电角度还是使用角度都建议。（慢速行驶一两分钟即可达到热车目的）。从对续航的观察了解以及和车友的沟通，真觉得北京以北再使用新能源车真要三思而后行。还有就是没有充电条件，在外面冷呵呵的充电也是遭罪，能想办法安装充电桩是很有有必要的。我的使用情况目前是加热用的不多，不是说白天不冷，是白天太阳一晒，车内能将就待着，真比起来，我还是喜欢油车的那种热风，电加热（可能就是小蚂蚁自己有问题）出得热风感觉有风的地方热乎乎，没风的地方凉洼洼，而且小蚂蚁出风给人感觉也不很均匀（可能是出风口小吧）。

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2022-12-19

Tz欧

小蚂蚁车主·车龄3年

小蚂蚁冬季沉浸式体验

入冬以来，随着天气越来越冷，对于新能源汽车越来越是一个考验，作为今年6月份购入奇瑞小蚂蚁的车主，来分享一下我这个冬季的真实感受。 1、简单介绍下具体使用环境及车辆情况：使用地区：浙江台州当地天气：11月份上半月气温还是在15-20度...查看全文

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2022-12-14

Tz欧

小蚂蚁车主·车龄3年

一夜入冬，新车主体验了一把冬季的残酷

2022年11月30号，浙江迎来寒潮，气温骤降，原本白天温度还能有15－20度，现只有5－8度，一下子进入寒冬，体验了下一个天一个地的用车差别。直接上才艺！昨晚充满电302续航，早上上班直接除雾➕暖风空调，到公司小计里程显示22.7公...查看全文

一夜入冬，新车主体验了一把冬季的残酷71722033539617100841图片

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一夜入冬，新车主体验了一把冬季的残酷71722033539617100842图片

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一夜入冬，新车主体验了一把冬季的残酷71722033539617100843图片

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2022-12-01

-Magice

冬日续航分享

全程节能模式全程暖风除雾基本上开30公里掉70公里。。

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2022-12-01

拼命蚂蚁916

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车主·车龄3年

入冬降温后的小蚂蚁日常表现

坐标陕南，汉中盆地。今年入冬以来气温平稳下降，近期稳定在6--12度附近，新能源汽车电池的物理特性决定了低温工况下电动汽车会比较煎熬，充的慢，用得快，跑得短。本人的小红蚁从20年冬入手以来已经度过了两个冬季，也即将进入第三个相对困难低温时段。以下就小蚂蚁的冬季表现做一个汇报。 1.充电冬季低温状态下的充电时间要比常温时的要长一点，一方面低温状态下电池活性会降低，另一方面需要消耗更多的电能对电池进行保温，导致的结果是充电时间更长了，消耗的电能也更多了，但是启动后惊讶的发现车辆的续航反而缩水了。新手车主遇到这种情况先不要惊慌，这并不是说充电故障，也不要道听途说电池老化了，更不是电池出现故障了，仅仅只是低温导致的电池物理特性变化而已。等到温度回升就会发现电池容量也逐渐回升，充电时间也相应变短了。 2.续航作为新能源车最直观最核心的参数，车主对续航的变化是最关注的。入冬以来，小蚂蚁的续航随着温度下降以肉眼可见的幅度缓慢而坚定地下降。标称301（本人小蚂蚁电池型号72D，多氟多的三元锂），表显续航夏季最高充到334，去年冬天充满最低只有281。实际使用变化也非常大，常温不开空调最多可以跑到320（剩余续航报警），夏季全程开空调制冷市区可以跑两百四（剩余续航报警），入冬后（10°左右）不开PTC制热市区跑260左右（剩余续航报警），如果打开PTC制热，那么不论是否开动，续航将以不到两分钟-1的速度下降，市区持续制热情况下，续航大概160左右（剩余续航报警）。显而易见，冬季温度降低对续航有大概20%的影响，而最大的影响因素却是PTC制热（40%左右）。但个人认为，不能一味地为了长续航而降低舒适度，买车就是为了遮风避雨挡风寒，更何况电车的消费很低，就算开制热费用翻倍也不过是原来的百公里五块钱变成了百公里十块钱，相比油车的花费依然微不足道。 3.性能和功能体验性能方面，小蚂蚁冬夏变化不明显，没有发现比较明显的变化。需要注意\吐槽的是，由于小蚂蚁全车均为塑料蒙皮，而塑料的膨胀系数比较大，低温状态下车身蒙皮收缩导致接缝处缝隙巨大，最宽处甚至能插进去一根手指头，看上去很不美观。另外一个影响就是缝隙变大导致对车外的冷空气阻隔更少，手放在车门拉手处可以感到一股股细碎的冷风在往车里灌。功能体验方面，冬季驾车，最大的烦恼是续航大幅缩水导致的出行里程焦虑，本人平时充满可以放心的跑93公里路程到县区再折返，而冬季唯一一次尝试差一点被丢在路上——折返时剩余180续航，信心满满结果途中看着续航直线下降又找不到充电站无奈关闭了PTC制热，忍着严寒龟速爬回家，从此留下严重的低温续航恐惧症。 4.冬季驾车技巧 1）除雾冬季车玻璃起雾则是每一个驾驶员都头疼的事，夏季开AC冷风吹前挡可以轻易除雾，冬季除雾则要慢的多。建议上车后尽快打开PTC制热，空调模式调吹前挡和吹脚，温度调高，切内循环，尽快将车内温度升高除雾。如果着急赶路出发，那么提前准备一块干净毛巾，把玻璃上的雾气擦掉并保持热风吹前挡。需要注意的是，由于小蚂蚁没有可开启天窗，当车内温度升高后，尽量切外循环保持空气流通，否则车内湿气无法散出，玻璃上很容易重新凝结雾气（除非持续将车内温度保持在较高水平，但较高的温度不仅对续航影响较大，也容易造成驾驶员疲劳）。 2）防滑冬季雨雪天气，车辆防滑是个大事，车辆打滑或制动过长轻则导致车辆受损，重则导致严重损伤甚至人员伤亡。对于小蚂蚁而言，个人建议在冬季雨雪天气尽量避免驾驶小蚂蚁出门，确需出门首先要检查胎压，适当降低轮胎气压（注意:适当）增加抓地力，保持中低速行驶，和前车保持更大的跟车距离，踩刹车不要一脚猛踩到底，容易触发刹车防抱死（ABS）和车身稳定系统（ESC），刹车防抱死一旦触发虽然会防止车身横甩，但也会造成刹车距离变长，而小蚂蚁的车身稳定系统一旦触发，会导致车辆在短时内只能龟速爬无法加速（小技巧:可以轻踩刹车快速切入N挡再切回D挡恢复动力）。所以要尽量根据天气和路面情况预留足够大的刹车距离，在需要紧急制动时踩刹车要迅速、平稳踩下去，尽量避免特别突兀而猛烈的急刹。 3）冬季充电技巧冬季充电，最好是在使用完毕停车后立即插枪充电，在经过使用过程中温控系统对电池加热后充电，比停放一段时间电池冷却后再充不仅省去了电池加热过程，充电速度也更快。同理，充电枪不需要掐时间充满就拔，完全可以等早上开车时再拔掉，这样不仅可以给小电瓶补电，也可以给动力电池保温，即维护了小电瓶，续航也更理想，一举多得，岂不美哉。以上就是本人小蚂蚁冬季日常使用的一点心得与总结，欢迎大家积极交流，探讨更多更好的使用技巧。最后请大家喝一杯奇瑞4S店的奶茶，服务升级，直接从啥都没有变成了一杯滚烫的奶茶，温暖了我的身心[ 最后的最后，感谢圈主米十差的推荐！[

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2022-11-28

Tz欧

小蚂蚁车主·车龄3年

小蚂蚁初入冬季新体验

1、简单介绍下用车环境及车辆详细信息地点：浙江台州续航：301公里(磷酸铁锂) 时间：立冬→今天(2022.11.28) 气温：到今天截止，温度一直稳定在20度上下，有时候到15度左右。 2、进入冬季小蚂蚁有何变化进入11月以来，最大的感受就是不用再开空调了，续航提升不少，热的话可以打开一条小缝，通通风，流通新鲜空气。反正感觉一切还是比较正常的，没有什么问题，开车还是一如既往的开。就是有段时间天气稍微冷一点，然后又都关着窗，路上又带着点家里带的早餐，估计车内温度高点，一会儿就起雾了，然后我就开那个前档除雾功能，感觉除雾效果还可以，除的还挺快的啊。之前没买车之前看的说什么冬季新能源的除雾功能烂的一批，可能现在气温还不是很冷。真正的冬天快来了，寒潮明天就来了，到时候再来一见分晓最后感谢圈主米十差推荐阅读。

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2022-11-28

小明21030

小蚂蚁车主·车龄4年

小蚂蚁在使用快充时的前二十分钟左右在电池包内有异响坐在车内声音非常大类似于敲击声

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2022-11-26

电动三蹦子哈

Model Y车主·车龄4年

第六个冬季用车分享

17年12月20左右提的车，到今年是第六个冬季了，目前行驶108888.8公里。三元锂电池满电18度，新车的时候充满159冬季跑个一百二三没问题，经过这几年这续航是越来越拉胯，特别是去年最冷的时候早上满电出门晚上到家也就能跑个60公里，至少能掉四次电，就当是个有暖气的雅迪吧。前几天去保养车，为了看看压差特意让车子跑的一点电没有，发现压差309然后去快充充满，从109直接跳满，压差70多，但是只能充进去不到12度电，给电池厂家反映让刷个VCU版本说再看看，反正想换个电池基本无望。这个续航跟温度影响最大，有条件还是能进地库进地库。对续航提升很大。室外冷车电池活性小对动力会有一定的影响。不过现在的版本已经好很多了，毕竟电池度数在那放着呢，再次也比我满电跑的多。300的冬天就当个151开就行。心态放好冬天很快就过去了，不要为了续航不舍得开空调，别让自己受罪，多充几次电又如何。后驱车如果遇见下雪天一定要轻踩电门，提前踩刹车，太容易打滑，路上原地掉头都是有可能的，反正我遇到过。每年最过瘾的就是找一个空旷的场地，尽情的撒欢吧，感受一下后驱的快乐！一定要注意安全最后感谢圈主@米十差的推荐

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2022-11-26

丽莹2008

小蚂蚁车主·车龄7年

小蚂蚁的冬天用车分享

小蚂蚁冬季生存指南，生存还是毁灭？车友们！冬天天气转冷，汽车电池仿佛一夜之间就变得不耐用了，那么冬天，如何让电动汽车电池更耐用呢？ 1．增加充电次数冬天开车切忌让电池长期处于电量不足的状态，务必养成每天无论行程多少，晚上都要养成及时充电...查看全文

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2022-11-26

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