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全新宝马7系你觉得怎么样？

很多人觉得全新宝马7系大鼻孔眯眯眼不好看，你觉得呢？

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宝马7系全车航天山由太阳膜

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前天 18:22

说车只说事儿

宝马7系实测：百万豪华竟藏在这些细节里

上周专程去4S店静态体验+短途试驾了2025款宝马7系，作为普通消费者第一次接触百万级旗舰轿车，既被部分细节戳中，也发现不少“看着香、用着鸡肋”的设计，今天纯个人真实感受分享，不吹不黑👇 一、这些细节确实惊艳，但实用性打折扣 1. 自...查看全文

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7天前

灿烂画板Wzm

谁说宝马老7系不香了？

在新款7系即将开卖之前，再聊一聊老款（现款在卖）7系。其实新款7系发布已经很久了，国内之所以动作缓慢我觉得与老款7系的库存较多有直接关系，所以一直压着没全部释放。可能到12月底或者明年年初，新款7系才会正式开卖。就老款7系而言，我觉得依然是这个级别非常nice的车型，当然这个级别的选择性本就少，屈指可数的竞争对手中老款7系的战斗力并不能说拔尖了，担任依然可以排在前三。我为什么说依然可以排上前三，并不是说老款7系的外观、内饰、形式品质在2022年依然有多么的不同凡响，而是说老款7系综合下来的性价比的整体情况。不建议购买的730Li目前基本上在八折左右，以六十多万买一台7系而言，它所带来的这种驾驶、乘坐质感，行车品质还是非常值得，740Li的折扣会少一些，当然我也更推荐740Li起步（730Li跑不过330LixDrive......不太友好的样子）。整体外观设计，中期改款之后比之前更加醒目好看（更大的进气格栅带来的震撼感毋庸置疑），所以销量也比中期改观之前更好，内饰依然是采用了中期之前的设计，与现在宝马主流的内饰设计比较虽然有一些落伍，但依靠着非常精致的皮革纹路处理，木纹氛围点缀，走的是一种“old money”的豪华。就当下千篇一律的大屏幕，我更喜欢这种内饰营造。所以在我看到新款S级采用了更大的类似于iPad一样的屏幕之后，心里十万只小动物在沸腾。不是有这么一句话吗？大屏容易审美疲劳，反而是细节更彰显品位。就这辆740Li而言，我觉得他的动力响应、行驶质感以及整车的NVH在当下，依旧是百万级的水准，相比于奔驰S级的的2.5T宝马740Li起码是纯正的3.0T。

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聪明的饼干D6P

捷豹XFL车主·车龄1年

7系中期改款，会改车灯吗

简单的把大灯和日间行车灯融合一起，整个车就会严肃起来，配合高嵩的车头设计，效果比分体大灯好吧

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AI车馆所

奔驰C级车主·车龄9年

宝马7系如果长这样你会买单吗？

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超级车学院

我不相信什么一夜成名，我只相信通过自己的努力可以开上宝马740

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不只是特长丶

19年上牌宝马730Li 领先型卓越套装一手车单独更换大灯 18万公里车子靓价格便宜

19年上牌宝7580183783992115774视频

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12-05

台州小卫说车

想象一下以你的实力、从0到7系需要多久、BMW、宝马740尊享

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黑猫警长爱开车

Model Y车主·车龄4年

一图看懂｜2026款宝马7系怎么选

2026款宝马7系悄悄改款发布上市了，对比老款，动力方面没变，外观包围、轮毂和内饰设计有一点小变化，这个之后具体到店看，735给了HUD，740领先给了智能辅助驾驶Pro，目前销售反馈新款应该不会涨价太多，估计很快和现款保持同等力度

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懂车人士推荐

宝马跑车Z4适合年轻小两口

哎呦我滴个亲娘嘞，兄弟们，我真叫四儿子店那些售后小姐姐给“拿捏”住了！自打上回俺那台宝马3系去保养了一趟，那小姐姐是天天微信上“哥、哥”地叫，不是叫我去试i3就是试ix1，今儿又喊我去“感受感受Z4跑车”。我这人吧，脸皮薄，不好意思老拒绝，...查看全文

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字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

90万到280万的价格跨度，宝马7系在D级豪华车市场玩的就是精准刀法。聊起宝马7系，大家脑海里第一蹦出来的肯定是那对夸张的“大鼻孔”格栅和无框车门。作为宝马的旗舰轿车，7系这几年在设计上确实越来越大胆，但也因此成了争议与真香并存的选手。今天咱们就抛开官方话术，聊聊在售7系各版本到底怎么选，它和奔驰S级、奥迪A8L比到底香在哪。 💰 动力选择：燃油、插混与纯电的差异买7系第一步不是选配置，而是定动力。这代7系给了三种选择，适合完全不同的人群。 ①燃油版（735Li/740Li）：最适合传统老板们。全系3.0T直列六缸+8AT黄金组合，但分高低功率。735Li的272马力市区够用，但别指望有啥推背感；740Li的381马力才是精髓，5.4秒破百，动力随叫随到。要是你在北方，一定选xDrive四驱版，雨雪天稳很多。 ②插混版（750e）：限牌城市用户的性价比之选。571马力综合功率，4.3秒破百，纯电续航89公里。日常通勤当电车用，每周充一次电就够，长途又没有里程焦虑。在上海这类城市，绿牌能省下近10万的牌照费，落地价反而比同配置燃油版低。 ③纯电版（i7）：只推荐给有家充桩的用户。520公里CLTC续航冬天打八折，没私桩的话经常跑快充站会很麻烦。而且电动车保值率一向不如燃油车，这点要做好心理准备。 🔧 核心版本配置差异：从入门到旗舰。 ①735Li 豪华套装魔毯空气悬挂、激光大灯、双联屏自用为主、性价比追求者落地约85万 ②740Li 尊享型后排31寸巨幕、宝华韦健4D音响、后排座椅按摩通风高频商务接待、配置控落地约120万 ③750e 插混版 571马力、纯电89km、绿牌政策限牌城市用户、性能玩家落地约130万 1️⃣735Li虽是入门，但魔毯空气悬挂这种核心配置没砍掉，过减速带滤震效果一流。不过要注意，它没有水晶日行灯和座椅腿托，轮毂也是20寸的。 2️⃣740Li尊享型才是商务接待的完全体。后排那块31.6英寸8K悬浮巨幕，配上36个扬声器的宝华韦健4D音响，体验比奔驰S级的后排屏震撼多了。 3️⃣750e除了绿牌优势，性能也是亮点。571马力让它在红绿灯前基本没对手，而且油电切换很顺，不像某些插混车有顿挫感。 🆚 同级竞品对比：BBA的旗舰之争 ①奔驰S级：舒适性与身份象征的代名词。S级的座椅确实比7系舒服，后排更像老板座驾，柏林之声和香氛系统营造的豪华氛围也更到位。但开起来就很“司机”，方向盘虚位大，操控乐趣不如7系。 ②奥迪A8L：低调务实与四驱稳定性。全系标配quattro四驱是最大卖点，北方用户会很受益。设计低调内敛，适合不想太张扬的老板。但内饰科技感已落后半代，车机流畅度不如7系。简单总结：要舒适和排场选S级，要低调和四驱选A8L，要兼顾驾驶和商务选7系。 🤔 选购建议：根据需求对号入座 ①个人用或基础商务（预算80-90万）：735Li豪华套装最划算。该有的豪华配置都有，落地85万左右，比同价位A8L配置更全，比S级价格厚道得多。 ②高频商务接待（预算110-130万）：直接上740Li尊享型。后排巨幕和全套座椅功能对客户来说就是排面，这些配置的投入在商务场合能加倍回本。 ③限牌城市用户（预算120-140万）：750e插混版性价比最高。绿牌省下的钱相当于白嫖了更强动力，日常通勤电费也比油费便宜得多。 👎 缺点吐槽：不吐不快的几个槽点 1️⃣前脸设计太挑人：那个超大双肾格栅配分体式大灯，被很多人吐槽像“笑面虎”。D级车需要的稳重感打了折扣，这一代7系在气场营造上确实不如S级。 2️⃣座椅材质抠门：除顶配外，全系用仿皮。都花百万买车了，还得接受“假皮”，心理落差不小。 3️⃣四驱系统减配：高配燃油版居然没四驱，而竞品A8L是全系quattro。对北方用户来说，这点很劝退。 4️⃣入门动力表现平平：735Li的272马力拉这台近2吨的车，百公里加速6.7秒，比老款还慢了点，被车身重量吃掉了动力提升。 🤌总结：最后唠两句，现款7系虽然争议大，但终端优惠也大。如果你能接受它的设计，现在入手性价比其实很高。建议购车前一定去试驾，对比一下S级和A8L，毕竟百万级消费，得找个最对自己胃口的。

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10-22

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄1年

今天就掰开心跟大伙好好聊聊全新的宝马7系。宝马7系一直是个特殊的存在——它不像奔驰S级那样把"商务排面"刻在骨子里，也没奥迪A8L那么低调内敛，这代全新7系更是直接把"争议与惊喜"拉到了满格。从街头回头率爆表的外观，到能当移动影院的后排，再到骨子里没丢的驾驶乐趣，这车藏的细节太多啦！ ⭐️⭐️⭐️外观：争议越大，气场越足？ 1.聊全新7系绕不开的就是它那套"大胆到出圈"的设计。第一次见确实容易懵："这设计师是把劳斯莱斯的图纸拿错了？"但实车往路边一停，那股子压得住场面的气场是真没法否认。搭配分体式激光大灯，白天看像锋利的刀片，晚上点亮后辨识度直接拉满，说是"移动地标"一点不夸张。 2.车身侧面倒挺克制，隐藏式门把手是个加分项，不仅降低风阻，冬天还带自动破冰功能，北方车主再也不用抠冻住的门把手了。不过车尾的设计就没那么惊艳了，贯穿式尾灯中规中矩，要是能像前脸那样再大胆点，说不定争议能变成全好评。 3.有意思的是，这车的外观争议基本分两派：35岁以下的年轻老板觉得"够个性，不像父辈的车"，而习惯了老款沉稳风格的人则吐槽"太张扬，不符合旗舰该有的稳重"。但不管怎么说，能让路人忍不住多看两眼，这外观就已经成功了一半。 ⭐️⭐️⭐️内饰：科技与豪华，惊喜比槽点多 1.坐进车内，首先被震撼的是那块贯穿中控的交互式光带，随驾驶模式变色就算了，居然还能直接操作功能，晚上亮起来氛围感直接拉满。 2.用料方面绝对对得起百万级身份，Merino真皮铺满座椅和门板，比老款"鸡腿"排挡杆高级太多。方向盘还带加热功能，冬天开车再也不用靠"搓手取暖"，这些小细节确实贴心。 3.但内饰也不是没槽点。空调控制区藏在中控屏里，调个温度得点好几下，不如实体按键来得痛快；语音识别偶尔会"掉线"，问它"附近的加油站"，有时候能精准定位，有时候却答非所问。不过总体来说，这套内饰既保留了豪华感，又比老款年轻了十岁，算是找准了新旗舰的定位。 ⭐️⭐️⭐️后排：头等舱体验，但有个致命小遗憾 1.全新7系的后排，才是它真正的"杀手锏"。实测纵向空间能到950毫米，1米8的大高个坐进去，腿部离前排还有两拳距离，完全能跷二郎腿。按下"一键躺平"按钮，前排座椅会自动前移，后排还会伸出脚跟支架，瞬间变身移动大床，再打开9种模式的按摩功能，长途坐车再也不会腰酸背痛。 2.娱乐配置更是夸张，1965瓦的放大器让每首歌都像在现场听演唱会，这体验比飞机头等舱还爽。后排扶手还有独立控制屏，调空调、开天窗、切歌曲都不用喊司机，私密性和尊贵感直接拉满。 3.不过有个致命问题得吐槽：放了小桌板后，后排空间瞬间变得局促，膝盖容易碰到桌板，这点连老款奔驰S级都比不上。而且后排过烂路时，震动传递比前排多，估计是缺气保用轮胎太硬的锅，要是能换成普通胎，舒适性还能再上一个台阶。 ⭐️⭐️⭐️驾驶：是"驾驶者之车" 1.很多人以为旗舰轿车都是"开着累，坐着爽"，但全新7系偏要打破这个定律。踩下油门时推背感来得特别线性，不像电动车那样突兀，有种"从容的暴躁"。8AT变速箱换挡几乎无感，堵车时跟车特别平顺，不会有顿挫感。 2.底盘绝对是加分项，魔毯智能悬挂系统名不虚传，过减速带时像抹了黄油般顺滑，细碎震动基本被过滤干净。但它又没丢宝马的操控魂，转向精准得像"指哪打哪"，就算是5米多的大车，山路转弯时也不拖沓，加上后轮转向系统，转弯半径比想象中小得多，市区掉头一点不费劲。槽点与总结：适合自己的才是最好的 ⭐️⭐️⭐️总结： 1.但话说回来，没有完美的车，只有适合自己的车。如果你是35岁以上的新贵企业家，既要商务接待撑场面，又不想丢了开车的乐趣，那全新7系绝对比奔驰S级更适合你——它的后排能让客户满意，自己开起来又能找到驾驶快感，科技配置还能彰显品味。 2.要是你纯粹追求极致的商务排面，那奔驰S级可能更稳妥；但如果你想要一辆"既能当移动行宫，又能当驾驶玩具"的旗舰轿车，全新7系就是同级别里的独一份。不过前提是：你得能接受它的大鼻孔，还得备足选装钱——毕竟百万级的豪华，从来都不是"标配即满配"的。

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宝马7系能不能超过尊界S800

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待葡萄熟后

23款735有没有要出的

内饰最好干邑色（其次摩卡）

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10-07

老石人不懂车

2千公里宝马740尊享，比新车便宜20多万！宝马7系天塌了吗？

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10-06

优美春风ih

16年宝马750Li 4.4T V8

16年宝马750Li 4.4T V8🅿️ 宝华韦健音乐厅四座椅通风加热抬头显示空气悬挂底盘升降驾驶模式选择分区空调9万多公里四座行政极品车况有前门下侧钣金两处划痕喷漆零首付倒找8万价格批发28.8万

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09-29

高贵豆浆aXA

新款宝马7c系现在只要五十多啦！

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09-20

带刺的小玫瑰花瓣

19年上牌宝马730Li M运动套装，全车原版一个面补漆，享查博士S级

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08-28

宝马AMI

想象一下你二十岁开7系会有多狂

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08-17

老石人不懂车

宝马7系开2千公里亏40万！车主卖车原因太搞笑！要笑掉大牙估计！

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08-15

澳康达shanshan

新款宝马740 尊享型M运动

2023款宝马740Li 改款尊享型M运动 2024年5月上牌约2万公里车价73.8万＋整备服务费14760＋一年质保费5904

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08-04

厦门市蓝翔煌汽车服务有限公司

宝马750Li

男人的梦想，奢华的座驾！宝马750Li四驱版，穿西装的野兽 4.4TT双涡轮大V8，给油推背烧台暴力机器直板货，座椅几十项调节带通风加热按摩，抬头显示，夜视，新车落地超238万#F02#7系#750

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08-03

柏飏禾

MG ZS车主·车龄5年

优雅从容大气

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07-13

金三鑫刘亚龙

20多就可以拥有行政座驾宝马730Li

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07-04

老石人不懂车

现在宝马7系这么便宜啦！你还觉得它丑吗？全新宝马7系你觉得怎么样？

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07-03

大锤售宝马车长沙中升

驾驭时代风云，尽揽巅峰之境，宝马7系

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06-25

活泼柑桔Ujv

真实个人求购白色730！

不是车贩子！不是车贩子！不是车贩子！重要的事说三遍！圆梦小牛马个人求购白色宝马730Li，真实的圈友想换车的可以联系一下哦！

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06-20

骆驼保卖严选二手车

查博士S级，全车原版，每年仅开1.2万公里，通过第三方检测报告，2011款2013年上牌宝马730

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06-07

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