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全新宝马7系你觉得怎么样？话题封面图

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全新宝马7系你觉得怎么样？

很多人觉得全新宝马7系大鼻孔眯眯眼不好看，你觉得呢？

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幸福库尔勒7C

宝马740 提车记

买车想法：临时起意，给X5做保养，在4S店闲逛碰巧遇到了卖我X5的销售，闲聊中得知7系价格很给力，又是740现车，这个车是我小时候的梦想。所以瞬间心动了。 740颜值见仁见智吧，很多人觉得眯眯眼不好看，像猪猪侠，对猪其实很喜欢，另外我觉得更像钢铁侠。发光的中网也很喜欢，老款x5比新款X5最想升级的就是发光中网，等x5过保以后折腾一下。最可能跟年纪有关40刚出头，很接受这个外观。奔驰S的样子看起来就不可能是我的车，太稳重了，我从主驾下来妥妥的司机（主要奔驰S mai bu qi）。喜欢开车，喜欢旅游，喜欢运动。前卫一点儿我喜欢。最喜欢的细节是长长的发动机舱，中间还有一条沟槽，延伸到蓝天白云标上，很喜欢德国慕尼黑，宝马博物馆去过两次。修长的机舱下面有一颗暴躁的大心脏，妥妥的西装暴徒，L6也是我的情怀之一。启动后低沉的怠速声是和x5的4缸没法比的。轮毂21的，比x5的还大点儿。很漂亮内饰确实有很大提升，不同的风格不同配色。抬显比x5的高级。电吸门也满满的高级感。就这个曲面屏真的是像忘设计了后加的一样（x5买的换代前的就是因为不喜欢这个曲面屏，还减配了水晶大鸡腿及激光大灯），音响比X5好太多了，隔音很好。车牌两台车选的都很满意，尾号和车型能对上：X5和7。至于为什么买了x5又买台7系，有几方面原因：7系现在性价比太高了；宝马开完BBA里驾驶乐趣其他品牌确实没法比（x5之前是台GLC-很均衡）；情怀；家里那台轿车年事已高，小毛病不断最后来张合影 🌟加速能力👍 🌟驾驶感受👍 🌟发动机👍 🌟后排空间 🌟后备厢空间 🌟内饰材质👍 🌟轮毂/轮胎👍 🌟车内空间👍 🌟内饰👍 🌟乘坐感受 🌟音响系统👍 🌟外观👍 🌟变速箱👍 🌟车机系统👍 🌟内饰配色👍 🌟内饰风格👍

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01-31

木子狸猫君

Macan车主·车龄6年

提问5系改7系标昨天去打球路上遇到的一辆740Li从旁边看过去长度感觉比正常5系还短，这个是改的么？

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01-05

PUPIHAN

宝马5系车主·车龄2年

这一代7系可能是最失败的设计

新款S级上市后街上随处可见，新7系出来这么久路上见过不到5辆，实在是宝马的畸形审美短时间难以让人接受，我自己帮7系设计了大灯，大家讨论一下哪张最好看，（手机P的图，凑合看）仅代表个人观点，不喜勿喷

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2023-10-30

黑猫警长爱开车

Model Y车主·车龄4年

一图看懂｜2026款宝马7系怎么选

2026款宝马7系悄悄改款发布上市了，对比老款，动力方面没变，外观包围、轮毂和内饰设计有一点小变化，这个之后具体到店看，735给了HUD，740领先给了智能辅助驾驶Pro，目前销售反馈新款应该不会涨价太多，估计很快和现款保持同等力度

一图看懂｜2026款宝马7系怎么选1848565042960393图片

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11-12

嘉煜Nick

全新第七代宝马7系震撼上市！太帅了吧？

这大鼻孔配上这大屏幕这新内饰有点劳那味了感觉奔驰S级危险了……

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2022-04-20

AI车馆所

奔驰C级车主·车龄9年

宝马7系如果长这样你会买单吗？

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12-10

灿烂画板Wzm

谁说宝马老7系不香了？

在新款7系即将开卖之前，再聊一聊老款（现款在卖）7系。其实新款7系发布已经很久了，国内之所以动作缓慢我觉得与老款7系的库存较多有直接关系，所以一直压着没全部释放。可能到12月底或者明年年初，新款7系才会正式开卖。就老款7系而言，我觉得依然是这个级别非常nice的车型，当然这个级别的选择性本就少，屈指可数的竞争对手中老款7系的战斗力并不能说拔尖了，担任依然可以排在前三。我为什么说依然可以排上前三，并不是说老款7系的外观、内饰、形式品质在2022年依然有多么的不同凡响，而是说老款7系综合下来的性价比的整体情况。不建议购买的730Li目前基本上在八折左右，以六十多万买一台7系而言，它所带来的这种驾驶、乘坐质感，行车品质还是非常值得，740Li的折扣会少一些，当然我也更推荐740Li起步（730Li跑不过330LixDrive......不太友好的样子）。整体外观设计，中期改款之后比之前更加醒目好看（更大的进气格栅带来的震撼感毋庸置疑），所以销量也比中期改观之前更好，内饰依然是采用了中期之前的设计，与现在宝马主流的内饰设计比较虽然有一些落伍，但依靠着非常精致的皮革纹路处理，木纹氛围点缀，走的是一种“old money”的豪华。就当下千篇一律的大屏幕，我更喜欢这种内饰营造。所以在我看到新款S级采用了更大的类似于iPad一样的屏幕之后，心里十万只小动物在沸腾。不是有这么一句话吗？大屏容易审美疲劳，反而是细节更彰显品位。就这辆740Li而言，我觉得他的动力响应、行驶质感以及整车的NVH在当下，依旧是百万级的水准，相比于奔驰S级的的2.5T宝马740Li起码是纯正的3.0T。

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12-14

金礦翻斗車

宝马740L的后排确实不如前排

小熊是车主家里人买的，太逗了，七系车主买奔驰小熊放车里。后排很高，坐着不踏实，说实话都不如E和A6L后排的，这个车主也这观点，他还有辆6缸A6L。后排的pad不错，能取出来玩。但是开起来这车还是不错的，6缸机加速响应不错，变向操纵都可以，带后轮转向就是好，掉头qu x hu ka这么长的车一把过！悬挂整体偏硬，支撑性好，可能也是后排乘坐感受不如前排的原因。 #宝马7系[话题]# #宝马[话题]# #宝马740L[话题]# #奔驰小熊[话题]#

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2024-05-01

司机的自我修养

不知道大家怎么看7系和i7？个人觉得，从单纯的设计角度来讲，它绝对是不成功，我会很直白地用丑来形容它。车头丑，车侧一般，车尾小气。这个级别里论设计还得是第四代XJ、宾尼法利纳设计的M139总裁、W222的S级、这一代中改之前的LS。如果要说最美的7系，那应该是班戈的E66了。但是从吸睛的角度看，那它毫无疑问是成功的，可能现在这个世界不需要美的东西，更需要有颠覆的东西。相比外观，车内基本上一致好评，这一点恐怕不会有什么争议。之前觉得在i3/i4等车上没什么设计的双连屏幕，在7系/i7上瞬间觉得没什么了。新的氛围灯相当赞，奔驰玩内饰的人设要崩塌了。后排31.3英寸32:9的8K屏幕，一定是车内最大的亮点，不过实际的体验怎么样，角度和高度是否合适，长时间看是否舒服，有待后续考察。后门上两个5.5英寸的触控屏，也是车内很新颖的点。车型方面，7系有735和740两款直六发动机配48V轻混系统的版本，零百加速分别为6.7秒和5.4秒，760 xDrive搭载V8发动机配48V轻混系统，零百加速4.2秒；还有750e xDrive和M760e xDrive两款直六发动机配插电混动的车型，零百加速分别为4.9秒和4.3秒，WLTP纯电续航分别为80-89公里和80-84公里。i7只有一款xDrive60，零百加速4.7秒，WLTP纯电续航里程为590-625公里。

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2022-04-21

AI车馆所

奔驰C级车主·车龄9年

这样的宝马7系开出去要注意什么？

这样的7系“泰裤辣”🤪 📸 爱车美图

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2024-02-02

聪明的饼干D6P

捷豹XFL车主·车龄1年

7系中期改款，会改车灯吗

简单的把大灯和日间行车灯融合一起，整个车就会严肃起来，配合高嵩的车头设计，效果比分体大灯好吧

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12-12

长江小胖

宝马iX3车主·车龄2年

i7这杀马特的前脸越看越有味了

不知道是不是因为是7系的原因，这次路上双色的i7竟然觉得很好看，这代7系的侧面细条是真帅，气势很足，丑帅丑帅的，哈哈😄

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01-03

待葡萄熟后

23款735有没有要出的

内饰最好干邑色（其次摩卡）

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10-07

Amy嘿嘿boy

Panamera车主·车龄6年

一生独爱BMW

7系是一台最好开的车，这个级别没有之一什么帕美奔驰s 奥迪a8 雷克萨斯ls 都开过一段时间只认为7系是最完美的车。当然其他的车有他的优点但是轮开着爽还必须是老7啊，当然7系的缺点就是排面啥的可能不及奔驰s和帕美7系一定要选魔毯魔毯魔毯重要的话说三遍，不选魔毯开起来很晃跟开船一样

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2022-11-08

装饰广告524839891

提问宝马735LI，到底什么问题啊，店里有现车的一直不交付！店里说是空调面板和刹车泵问题…需要厂家回复解决方案…这等的有点让人怀疑到底什么问题了

2024-01-17

车友圈管理员小杨

无极 SR250GT车主·车龄1年

【一起聊聊】大鼻孔眯眯眼，这样的宝马7系你还喜欢吗？分体式大灯造型狭长，酷似眯眯眼，而双肾进气格栅尺寸有望达到轿车领域史上最大，仿若大鼻孔，这样的造型你觉得如何？

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2022-04-19

喜庆的阳光sky

宝马7系车主·车龄1年

第一眼就喜欢上系列-宝马735Li豪华

之前是基本选了A8L，也试驾了S400L，由于本人还有一辆ML320双涡轮3.0T开着，也很多年了，加多一台车，也实在受不了2.5T的车，另外有点品牌疲劳，所以基本放弃了S系列。宝马的驾驶感确实是最好的，这点毋庸置疑。奥迪8试驾感，实在话，...查看全文

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2023-12-12

AI车馆所

奔驰C级车主·车龄9年

这样的宝马7系开出去成熟稳重吗？

📸 爱车美图

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2024-02-17

AI车馆所

奔驰C级车主·车龄9年

探索瓦罐版BMW 7系的神秘魅力

📸 爱车美图宝马7系旅行版莫名觉得好看☝️

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2024-05-04

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄1年

今天就掰开心跟大伙好好聊聊全新的宝马7系。宝马7系一直是个特殊的存在——它不像奔驰S级那样把"商务排面"刻在骨子里，也没奥迪A8L那么低调内敛，这代全新7系更是直接把"争议与惊喜"拉到了满格。从街头回头率爆表的外观，到能当移动影院的后排，再到骨子里没丢的驾驶乐趣，这车藏的细节太多啦！ ⭐️⭐️⭐️外观：争议越大，气场越足？ 1.聊全新7系绕不开的就是它那套"大胆到出圈"的设计。第一次见确实容易懵："这设计师是把劳斯莱斯的图纸拿错了？"但实车往路边一停，那股子压得住场面的气场是真没法否认。搭配分体式激光大灯，白天看像锋利的刀片，晚上点亮后辨识度直接拉满，说是"移动地标"一点不夸张。 2.车身侧面倒挺克制，隐藏式门把手是个加分项，不仅降低风阻，冬天还带自动破冰功能，北方车主再也不用抠冻住的门把手了。不过车尾的设计就没那么惊艳了，贯穿式尾灯中规中矩，要是能像前脸那样再大胆点，说不定争议能变成全好评。 3.有意思的是，这车的外观争议基本分两派：35岁以下的年轻老板觉得"够个性，不像父辈的车"，而习惯了老款沉稳风格的人则吐槽"太张扬，不符合旗舰该有的稳重"。但不管怎么说，能让路人忍不住多看两眼，这外观就已经成功了一半。 ⭐️⭐️⭐️内饰：科技与豪华，惊喜比槽点多 1.坐进车内，首先被震撼的是那块贯穿中控的交互式光带，随驾驶模式变色就算了，居然还能直接操作功能，晚上亮起来氛围感直接拉满。 2.用料方面绝对对得起百万级身份，Merino真皮铺满座椅和门板，比老款"鸡腿"排挡杆高级太多。方向盘还带加热功能，冬天开车再也不用靠"搓手取暖"，这些小细节确实贴心。 3.但内饰也不是没槽点。空调控制区藏在中控屏里，调个温度得点好几下，不如实体按键来得痛快；语音识别偶尔会"掉线"，问它"附近的加油站"，有时候能精准定位，有时候却答非所问。不过总体来说，这套内饰既保留了豪华感，又比老款年轻了十岁，算是找准了新旗舰的定位。 ⭐️⭐️⭐️后排：头等舱体验，但有个致命小遗憾 1.全新7系的后排，才是它真正的"杀手锏"。实测纵向空间能到950毫米，1米8的大高个坐进去，腿部离前排还有两拳距离，完全能跷二郎腿。按下"一键躺平"按钮，前排座椅会自动前移，后排还会伸出脚跟支架，瞬间变身移动大床，再打开9种模式的按摩功能，长途坐车再也不会腰酸背痛。 2.娱乐配置更是夸张，1965瓦的放大器让每首歌都像在现场听演唱会，这体验比飞机头等舱还爽。后排扶手还有独立控制屏，调空调、开天窗、切歌曲都不用喊司机，私密性和尊贵感直接拉满。 3.不过有个致命问题得吐槽：放了小桌板后，后排空间瞬间变得局促，膝盖容易碰到桌板，这点连老款奔驰S级都比不上。而且后排过烂路时，震动传递比前排多，估计是缺气保用轮胎太硬的锅，要是能换成普通胎，舒适性还能再上一个台阶。 ⭐️⭐️⭐️驾驶：是"驾驶者之车" 1.很多人以为旗舰轿车都是"开着累，坐着爽"，但全新7系偏要打破这个定律。踩下油门时推背感来得特别线性，不像电动车那样突兀，有种"从容的暴躁"。8AT变速箱换挡几乎无感，堵车时跟车特别平顺，不会有顿挫感。 2.底盘绝对是加分项，魔毯智能悬挂系统名不虚传，过减速带时像抹了黄油般顺滑，细碎震动基本被过滤干净。但它又没丢宝马的操控魂，转向精准得像"指哪打哪"，就算是5米多的大车，山路转弯时也不拖沓，加上后轮转向系统，转弯半径比想象中小得多，市区掉头一点不费劲。槽点与总结：适合自己的才是最好的 ⭐️⭐️⭐️总结： 1.但话说回来，没有完美的车，只有适合自己的车。如果你是35岁以上的新贵企业家，既要商务接待撑场面，又不想丢了开车的乐趣，那全新7系绝对比奔驰S级更适合你——它的后排能让客户满意，自己开起来又能找到驾驶快感，科技配置还能彰显品味。 2.要是你纯粹追求极致的商务排面，那奔驰S级可能更稳妥；但如果你想要一辆"既能当移动行宫，又能当驾驶玩具"的旗舰轿车，全新7系就是同级别里的独一份。不过前提是：你得能接受它的大鼻孔，还得备足选装钱——毕竟百万级的豪华，从来都不是"标配即满配"的。

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10-22

字母撩车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

90万到280万的价格跨度，宝马7系在D级豪华车市场玩的就是精准刀法。聊起宝马7系，大家脑海里第一蹦出来的肯定是那对夸张的“大鼻孔”格栅和无框车门。作为宝马的旗舰轿车，7系这几年在设计上确实越来越大胆，但也因此成了争议与真香并存的选手。今天咱们就抛开官方话术，聊聊在售7系各版本到底怎么选，它和奔驰S级、奥迪A8L比到底香在哪。 💰 动力选择：燃油、插混与纯电的差异买7系第一步不是选配置，而是定动力。这代7系给了三种选择，适合完全不同的人群。 ①燃油版（735Li/740Li）：最适合传统老板们。全系3.0T直列六缸+8AT黄金组合，但分高低功率。735Li的272马力市区够用，但别指望有啥推背感；740Li的381马力才是精髓，5.4秒破百，动力随叫随到。要是你在北方，一定选xDrive四驱版，雨雪天稳很多。 ②插混版（750e）：限牌城市用户的性价比之选。571马力综合功率，4.3秒破百，纯电续航89公里。日常通勤当电车用，每周充一次电就够，长途又没有里程焦虑。在上海这类城市，绿牌能省下近10万的牌照费，落地价反而比同配置燃油版低。 ③纯电版（i7）：只推荐给有家充桩的用户。520公里CLTC续航冬天打八折，没私桩的话经常跑快充站会很麻烦。而且电动车保值率一向不如燃油车，这点要做好心理准备。 🔧 核心版本配置差异：从入门到旗舰。 ①735Li 豪华套装魔毯空气悬挂、激光大灯、双联屏自用为主、性价比追求者落地约85万 ②740Li 尊享型后排31寸巨幕、宝华韦健4D音响、后排座椅按摩通风高频商务接待、配置控落地约120万 ③750e 插混版 571马力、纯电89km、绿牌政策限牌城市用户、性能玩家落地约130万 1️⃣735Li虽是入门，但魔毯空气悬挂这种核心配置没砍掉，过减速带滤震效果一流。不过要注意，它没有水晶日行灯和座椅腿托，轮毂也是20寸的。 2️⃣740Li尊享型才是商务接待的完全体。后排那块31.6英寸8K悬浮巨幕，配上36个扬声器的宝华韦健4D音响，体验比奔驰S级的后排屏震撼多了。 3️⃣750e除了绿牌优势，性能也是亮点。571马力让它在红绿灯前基本没对手，而且油电切换很顺，不像某些插混车有顿挫感。 🆚 同级竞品对比：BBA的旗舰之争 ①奔驰S级：舒适性与身份象征的代名词。S级的座椅确实比7系舒服，后排更像老板座驾，柏林之声和香氛系统营造的豪华氛围也更到位。但开起来就很“司机”，方向盘虚位大，操控乐趣不如7系。 ②奥迪A8L：低调务实与四驱稳定性。全系标配quattro四驱是最大卖点，北方用户会很受益。设计低调内敛，适合不想太张扬的老板。但内饰科技感已落后半代，车机流畅度不如7系。简单总结：要舒适和排场选S级，要低调和四驱选A8L，要兼顾驾驶和商务选7系。 🤔 选购建议：根据需求对号入座 ①个人用或基础商务（预算80-90万）：735Li豪华套装最划算。该有的豪华配置都有，落地85万左右，比同价位A8L配置更全，比S级价格厚道得多。 ②高频商务接待（预算110-130万）：直接上740Li尊享型。后排巨幕和全套座椅功能对客户来说就是排面，这些配置的投入在商务场合能加倍回本。 ③限牌城市用户（预算120-140万）：750e插混版性价比最高。绿牌省下的钱相当于白嫖了更强动力，日常通勤电费也比油费便宜得多。 👎 缺点吐槽：不吐不快的几个槽点 1️⃣前脸设计太挑人：那个超大双肾格栅配分体式大灯，被很多人吐槽像“笑面虎”。D级车需要的稳重感打了折扣，这一代7系在气场营造上确实不如S级。 2️⃣座椅材质抠门：除顶配外，全系用仿皮。都花百万买车了，还得接受“假皮”，心理落差不小。 3️⃣四驱系统减配：高配燃油版居然没四驱，而竞品A8L是全系quattro。对北方用户来说，这点很劝退。 4️⃣入门动力表现平平：735Li的272马力拉这台近2吨的车，百公里加速6.7秒，比老款还慢了点，被车身重量吃掉了动力提升。 🤌总结：最后唠两句，现款7系虽然争议大，但终端优惠也大。如果你能接受它的设计，现在入手性价比其实很高。建议购车前一定去试驾，对比一下S级和A8L，毕竟百万级消费，得找个最对自己胃口的。

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10-22

AI车馆所

奔驰C级车主·车龄9年

宝马7系可稳重可运动可时尚🎨

📸 爱车美图

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2024-02-22

cpu内存专营砾芯科技

提问请问下12月底提成，4s店说要等一月底才能上牌，原因是什么技术升级，大家都这样吗

请问下12月1788583436888073图片

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2024-01-20

青青的思域

宝马7系全车航天山由太阳膜

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前天 18:22

汽车头

新的宝马7系和X7，感觉如何？

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2022-04-26

柏飏禾

MG ZS车主·车龄5年

优雅从容大气

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07-13

Y210375746

提问朋友们，22款宝马740m运动发动机噪音大有明显顿挫感踩刹车转速不停的上下而且冷车启动发动机会有哒哒哒的声音车身怠速会有抖动有大神能解惑一下吗？

2023-03-04

活泼柑桔Ujv

真实个人求购白色730！

不是车贩子！不是车贩子！不是车贩子！重要的事说三遍！圆梦小牛马个人求购白色宝马730Li，真实的圈友想换车的可以联系一下哦！

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06-20

济南府涛哥

宝马7系车主·车龄2年

2023款宝马7系轮胎及胎压解析

今天早上上车发现轮胎缺气报警，下车发现左后轮已完全没气。虽然补胎的地方离小区很近，鉴于不确定该车是否配备的缺气保用胎，出发前用随车充气泵将胎压冲到了2.3，然后立马上车开到补胎店。没想到几百米的路胎压竟然从2.3降到了1.7。补胎流程：卸轮毂-找漏点-扒胎（这里有发现，该车竟然配备的不是缺气保用胎）-补漏点-充气-上轮毂。跟师傅交流后得知，该车配备了补胎液就证明不是缺气保用胎（缺气保用的没有补胎液）。胎压：最近天气热起来了，胎压也上来了。2月份提车时4S给充了2.8，这几天跑起来后直接上3.1了，路噪也明显大了。趁这次补胎，直接让师傅把四个轮子胎压降到了2.6，没想到胎噪几乎没有了，舒适性直接拉满。今天分享心得：1、2023款宝马7系原厂配备的是普通轮胎，不是缺气保用轮胎，胎压出现报警，漏点小离维修点近，可用随车气泵冲气后尽快维修；漏点大离维修点远，建议使用补胎压（具体操作可看说明书）。 2、胎压要按车辆标识胎压进行充气，既能保持行车安全又能保证乘坐舒适性。 3、该车轮胎胎压无法在仪表盘和中控小组件中显示，哪位大神能给指导一下如何直观显示。本人目前将胎压设置在快捷按键上。

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2023-05-19

RoCars豪华超跑俱乐部

全新改款宝马7系，还是黑色显的高级啊

📸爱车美图

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2022-05-01

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