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    新汉提车接力赛!

    新款汉兰达提车接力赛!发帖交提车作业,全圈车友一起接力! 内容被评为成为精华可以获得无线车载吸尘器或小米充气泵哦! 精华要求:文字≥500字,图片≥3张

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    2021-08-29
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    全新第四代汉兰达,提车之真实体验 家里的车开了有那么多年了,好久就想换一辆车了,我的老车已经陪伴我5年了,当时经济状况有限,那车搞下来十五六万左右,车子大问题还是没有,一些小问题还是会陆续出现,换挡顿挫,空调效果不怎么制冷等,没有以前好开了,看来我以前的车子也应该退休了,该让新车接替它的位置了。不惑之年,这次想换个好一点的,大一点的车,毕竟车对于一个男的来说,那是一个重要的存在,也是一个面子的象征,这应该是大多男同胞的心声吧!一直对丰田的车,好感度还是蛮高的,上一辆车是国产的,这一次就不考虑国产的了,所以把丰田的车纳入考虑之中,去线下看了汉兰达,视线就转移不开了,当时是四月份看的车,所去店里只有老款的汉兰达,也只试驾了老款的汉兰达,听销售说可以订新款汉兰达,但是提车的话还要等个半年左右,当时价格也还没出来,当时也没想太多,就只想买个大车过下瘾,就干脆的交了定金。然后就是漫长的等待了,但是为了心目中的真爱,我愿意等。2021年4月,那是我订车的时候,2021年8月,是我提车的时候。4个多月,像是过了一个世纪的感觉,心中的喜悦难以言表。终于可以把我的爱车开回家了,新车提到手,叫上三朋好友就到处溜达了,不为别的,当然是为了风光一下啦。开了几天,长久的性能不好评价,就说说我的感受吧,毕竟车迷一个,发表一下我的小小的感受。首先是外观,新款的汉兰达外观与之前的老款相比,还是有蛮多变化的,整个前脸造型感觉加年轻运动化,蜂窝状的进气格栅让整个车头更加的有立体感,它的辨识度也很高,符合当下年轻人的审美需求。但是萝卜青菜,各有所爱,有的人就觉得新款汉兰达没有老款前脸好看和霸气,反正对于我来说还是蛮喜欢现在新款的前脸。新款汉兰达内饰的话,就是那种低调奢华,但是又简单大方的感觉,耐看,细节处收纳空间也很多,真的太符合家用,特别是有好多水杯放置空间真的太实用,然后中央控制LCD屏幕真的挺不错的,喜欢。开了两天,就只能说说外观啥的,其他的要等我开那么久了,才能体验出来了,到时候再来发帖子和大家交流了,等我呀!

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    2021年8.25日在4s店接近5个小时的慢长提车等待后终于把大汉喜提回家,现在给大家分享一下为什么选择了汉兰达? 丰田汉兰达就是那种以前买不起现在也买不起的车为什么这么说下面我一一道来~记得第一辆车那是刚上班的时候贷款买的福特福克斯当时全部下来133700,有了一宝以后第三年的时候卖了,当时卖了45000,忍痛卖车时发誓这辈子再也不碰福特!虽然他很好开也没有任何毛病第二辆车听媳妇的颜值控买的马自达cx-5车是好车买的2.5的四驱次顶配,准备照着5年8年开的,没想到刚买一年我们又有了二宝,这下好了感觉又小了,感觉啥也放不了于是又有了换车的想法,休息的时候我跟媳妇看了很多七座车,(不要觉得我肤浅就是知道空间大的,当你有两小孩再来上两个老人照顾小孩你就知道了)探险者啊昂科旗啊xt6啊反正能看的全看了也都是试驾了,这其中包括汉兰达,当时我对汉兰达的感觉真的不怎么好,这么贵的车啥也没有卤素大灯,小小的中控,还脚刹?就一大壳子~关键是加价3w提车什么时候不知道,什么鬼就是保值,有啥用买都买不起! 兜兜转转的还在商量买什么车得时候,上海车展新款汉兰达上市了,看了很多视频发现丰田终于良心了,变化好大,大屏、抬头显、自动驻车啥都有了,于是我跟媳妇说再等等这个车,第二次进丰田4s店的时候展车已经到了,看到了实车,直接当场下载app交钱订车,为什么这次这么痛快,因为媳妇一句话,是这样说的你车都换了两个了损失了多少你不清楚么,不管你再买什么车总有换的一天吧,所以这次很坚定了。记得预售价格出来的时候,纠结好一阵到底退不退,本着丰田一贯只坑穷人的想法,又做了几天思想斗争,咬了咬牙给4s店打电话更改订单直接改成了至尊,经过漫长的等待,媳妇一天拿我手机查好几次说的咋还没生产好,终于8月13号显示已下线了,这时候才知道有可能是全国第一批汉兰达车主了,经过漫长的等待,因为这太远了在新疆乌鲁木齐,看着内地的朋友们都在发提车作业,心急如焚啊,终于车到了4s店,经过我们一顿狂轰乱炸般的催促,终于提上了爱车,现在己经快50km了,目前真的非常满意,打火的时候我都不知道车已经打着了,真的太安静了,现在我看好多人说新款汉兰达发动机介入后多吵多吵,那是因为前面是在太安静了,再一个你们根本没开过马自达!提车后拉着一家老小出去转了一圈,空间上全家都很满意,出去不管到哪都被围观,真的是好车不愁卖不动,行驶过程中特意把油耗清0,找了一段很堵的地段,图3就是亲测的油耗4个多?厉害了我的大汉,全家满载,丰田的技术就是牛!已经块50公里了,我对这款车真的很满意!虽然他很贵,虽然他很“吵 ”但是在他的行驶品质以及车机互动上给我带来的快乐,这又算的了什么呢,我不是舔狗,但是真的印证了那句话,也许只有汉兰达才能超越汉兰达吧!也想告诉那些还在观望的朋友们,不用犹豫了,既然车本身的定位就是交通工具而已,那为何不让这样的工具发挥出来的实用效果更彻底呢!看到这里我想大家心里都有了答案,我是一个普通人,一只普通的小白鼠,我这只小白鼠现在很快乐

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    2021-08-26
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    之前陪着老爹选车,终于再8月21号 北京通州博瑞东贸店提车,说是4s店第一台车,还给整了个第一位车主提车仪式,这是静静停在交车区的大汉。下边聊一下提车两天,开了100多公里后的一个个人看法。 最满意的:动力算得上是非常够用,说充沛有点假,但是非常跟脚,油门给多少走多少,非常的好开。 最不满意:新车还是有些气味儿,可能都是这样吧,毕竟开过的车不多,发动机深踩的时候确实是声音非常大,这个需要自己去试驾去感受能不能接受。 空间:之前家里开的宝来,这回简直鸟狙换炮,感觉空间非常大没毛病。 动力:跟网上说的差不多,前段动力还挺猛的,推背感比大众1.4t高功率要强,但受限于这两天没有跑高速,不知道后段加速如何。 操控:方向盘很轻,大小也合适,方向虚位不大,我感觉我开上这个车就不会想去激烈驾驶,虽然是年轻人但是开上这车感觉佛系开车也很好哈哈。可能是个人原因,在小区里停车,确实是考验,感觉视觉盲区特别多,不好把控右前机盖的距离。 油耗:算是这车很大的一个卖点了,新车参考性不大,目前是表显油耗百公里8L,应该首保之后就能降下来了。但是官方宣称的5.3L,我个人还是不太信。 舒适性:之前豪华品牌坐过7系、X3、5系,首先结论是,高级感跟X3差不多,但是肯定悬挂比X3要软一些,比7系还是有段距离的,底盘感觉很厚重,过减速坎也是声音非常低沉,比大众要好感觉。但是感觉过减速坎后还是会忽悠一下,可能汉兰达就是这种调校吧。 外观:这个不想多说了,仁者见仁的事儿,我感觉前脸好看,尾灯一般般吧。 内饰:比老款的要科技感更足了,用料也不错,中控台做工还可以,软性搪塑材质比较多,中央扶手箱盖左右晃动的空隙比较大,做工还是糙一些,实用性没毛病。按键做的都比较大,对老父亲的老花眼比较友善哈哈。 总结一下,之前看车时候待选的就是xt6、探险者,本来差点提了xt6四豪,后来汉兰达要上市了,就停下来了,可能老人选车更看重皮实耐用、省油吧。确实这车的关门声音不如xt6听着足实,感觉xt6是非常闷的声音,汉兰达是哐哐的声音。留给我印象最深的还是前段动力感受和底盘的舒适性,综合性挺不错的一个车。 第一次写用车感受,望轻喷。

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    等了这么久,总算是快了。17087779560069241图片等了这么久,总算是快了。17087779560069241图片
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    再等一周就能提到新车了吧?1708767055284224图片再等一周就能提到新车了吧?1708767055284224图片
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