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为什么选这个配置话题封面图

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为什么选这个配置

那么多个配置版本，为什么选择它？因为哪些配置或是性价比？聊聊你的想法！

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周浩设计

奥迪A5L车主·新提车

A5L运动PLUS版

但是运动PLUS版本最关键从低配的170马力提升204马力、25万的车而且是2.0T、如果没有200马力我觉得太LOW了、所以选择中配版本、但是花了二千元的权益、里面包含升级19寸轮毂、最划算的是座椅前后带加热和通风功能、这个最划算的、最让我异性的就是星空顶、整一块大玻璃、选择了星空顶花了五千、因为星空顶夜里很好看、情绪价值拉满、而且这个星空顶可以单独关闭和打开、这个比宝马X3选装星空顶八千元性价比高、还花了一千六选装红色卡钳、这个有点奢侈了

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昨天 18:20

铁胆葫芦娃救爷爷救奶奶

奥迪A6L车主·车龄半年

我是25款45两驱臻选动感型通风舒享包版本，这个版本主要是因为座椅通风是刚需，四驱的都没有，后期加装感觉也不放心，结果还有后排电动调节，意外之喜，就是没有360了，4S送了个带行车记录功能的360，感觉和原厂没啥区别，很好用。就是附带的后排电动调节导致后备箱凸起一块，后备箱垫有边缘的勉强放下，而且调节幅度也不大，到手调到最后就再也没动过，这个功能有点鸡肋。本来想选其他颜色内饰，要等好久就算了。40版本动力差一点，虽然也够用，但是油耗差距不大，配置也差了点，价格差不了多少，所以至少45起步。要是后期四驱也能有前排座椅通风就好了，有这个功能效果确实不错，夏天开车再也不会后背湿漉漉的了。

我是25款451858990034226312图片

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6小时前

德阳强娃

奥迪A5L车主·新提车

运动plus+舒享包不错的选择

我最终选的是运动plus版本+舒享包，一步到位，不折腾、不后悔。本来运动plus的配置就已经很够用了，动力、操控、外观运动感都拉满，日常开完全没问题。但我还是多加了舒享包，主要是座椅加热、座椅通风、19寸轮毂这几样太实用。夏天开车座椅通风不闷汗，冬天座椅加热一上车就暖和，舒服太多。19寸轮毂一装，颜值直接提升一个档次，气场完全不一样，开起来也更稳。这些配置后期加装又贵又麻烦，原厂一步到位最省心。综合下来，运动好开、配置实用、颜值高，所以我直接选了这套，现在越开越觉得选对了。

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运动plus+舒享包不错的选择18589704906252274图片

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11小时前

黑色Cz

奥迪A6L车主·新提车

A6l配置推荐(c8)

个人推荐哈，选择45四驱版本。很多人觉得四驱是北方地区的专属，但其实奥迪的这套电控四驱系统，我个人觉得还是很给力的。起步猛油不打滑，我朋友2驱的起步猛了前胎打滑。在过弯时，急加速时非常稳，让动力输出更线性、更迅猛；雨天或湿滑路面，四驱能显著提升车身稳定性，减少打滑风险；即使是坑洼路面，也能让车辆的通过性和脱困能力更强。而且四驱油耗也比两驱高不了多少。有需要的完全可以上四驱。其次45四驱多的配置还有：电动方向盘调节(配合座椅记忆的迎宾功能，非常好用)。座椅记忆。内饰的木饰面非常好看。如果预算有限，或者对四驱没有刚需，45两驱版本也能满足日常代步需求。但真心不建议选择40版本，它的动力储备和驾驶质感与45版本有明显差距，后期也更容易后悔。买了3个月的一些实用分享 1. 新车油耗别慌：起步油耗能飙到40，但跑开后市区稳13、高速7，满箱95能跑7 800公里，通勤两周加一次油刚好，跑多了油耗还会降。 2. 选驱动看路况：常走湿滑路尽量上四驱，稳得像粘路面，急加速不打滑；两驱不仅容易滑，还会磨胎，雨天变道得慢半拍。 3. 车机别抱期待：自带导航又老又笨，语音控制基本听不懂人话，直接连CarPlay最省心；中控没手机位，提前买个出风口支架。 4. 其他：座椅包裹性强但硌腿，选车记得试上下车；新车异味开天窗+碳包，一周就能淡；市区别开车道偏移辅助，高速用才实用。然后可以把胎压，机油显示设置到快捷键去，方便不少。还有热车与不热车，区别不大。奥迪有快速升温系统。这些坑避开，养车能省不少折腾~

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昨天 08:44

爱似人民币

奥迪A6L车主·车龄半年

为什么选这个配置

选择45两驱版主要基于“恰到好处的平衡”。它搭载的2.0T高功率发动机（245马力）动力储备充裕，完全满足日常通勤与高速巡航，避免了“小马拉大车”的尴尬。相比四驱版，它在城市路况驾驶差异不大，但购车门槛更低、油耗更经济，省下的预算可以选装座椅通风等实用配置。这款车保留了A6L核心的机械素质与空间豪华感，是注重实用主义和高性价比的明智之选。

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昨天 14:50

博学多才的鲸落南山

奥迪A5L车主·新提车

为什么选plus版本

当时提车的时候，好好的把plus版本和入门版本研究了一下。动力性能：搭载2.0T中功率发动机，最大马力204匹，峰值扭矩340牛。米，百公里加速7.8秒，WLTC综合油耗为6.78L/100km. 。外观与灯光：配备矩阵式大灯(带8种灯光秀)，不锈钢脚踏板，自动防眩目外后视镜(支持电调加热，锁车折叠及倒车自动下翻). 。内饰与舒适：采用大钻石缝线座椅并增加前排座椅加热，配备三区恒温空调，流光之境智能氛围灯Plus,数字钥匙(支持远程启动). 。智能与安全：标配11.9英寸+14.5英寸双OLED曲面屏和10.9英寸副驾娱乐屏，支持手机互联，全车标配7个安全气囊。与入门版运动版的主要差异：运动版Plus相比入门版运动版(170匹马力)，主要升级了动力(204匹马力)，矩阵式大灯，前排座椅加热，三区空调，数字钥匙等配置，差价约1.9万元。

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昨天 22:27

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