当前位置:首页车友圈为什么最终选了奔驰
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FF22100
驾驶体验: 操控方面,行驶山路国道时,在速度70左右,能够方向操控得游刃有余,车辆侧倾在个人接受范围内。行驶高速是最舒服的,变道灵活,速度130甚至140都没有发飘的感觉,一个字稳!地盘调控的特别舒服,细微的颠簸或者小石头基本感觉不到。城区行驶建议关掉自动启停,等信号灯起步会有一秒左右的迟滞感,个人不太喜欢,然后就是停车等红绿灯时深踩刹车会出现一个hold的图标,然后脚就不用放在刹车上了,这个功能我是比较喜欢的,还有变速箱的调控我是非常喜欢的,起步、停车、加速变档的时候一点没有顿挫感,非常的丝滑。 能耗体验: 山路或者国道大概在百公里8-9L。高速比较省油,平均百公里在6-6.5L。城区里面不开空调的情况下百公里9-10.5L,开空调就要达到12L了,因为奔驰强调舒适,它对变速箱的调控的转速比较高一点,所以相对在城区内油耗要高一点。 个人建议:平常高速山路行驶打开自动启停,开舒适模式即可,多用一下辅助驾驶,因为它会升档把转速控制在1500左右,很省油。城区里面只要不是特别堵车我觉得还是用舒适模式,节能模式特别没力,个人不太喜欢。 颜值方面:外观设计确实很好看,运动感的主旋律下兼顾了一点商务感,c级的中网我甚至觉得比amg的中网还要好看。内饰更不用多说,汽车的内饰只有奔驰和其他这句话我确实认可,特别是夜晚64色氛围灯打开,这种氛围感只有开的时候才懂。总之在这个预算我觉得c级是真的可以考虑,不管是驾驶体验情绪价值都可以给到你
帅就一个字6200
🌟前言 每次有人问我,为啥放着那么多七座SUV不选,偏偏提了台奔驰GLB 200?我总说,这事可有的聊了。 🌟儿时梦想 我小时候,街上跑的奔驰还不多,印象最深的是别人家那台老S级,黑得发亮,三叉星徽在太阳底下晃眼。那时候我总蹲在路边看,觉得能开上奔驰的人,肯定特厉害。那时候的梦想特简单,就想长大以后,也能有一台带三叉星的车,不是为了装,就是觉得那是对自己努力的一个交代。后来上学、工作,见过的车越来越多,但每次看到奔驰标,心里还是会咯噔一下,那是刻在童年里的执念,没那么容易消。 🌟社交属性 长大了才发现,品牌这东西,还真不是虚的。去年和一个重要客户谈合作,第一次见面我开着GLB去的,对方看到车标,明显态度就不一样了。不是说势力,而是在商业场合,品牌本身就是一种信任背书。你不用费劲解释自己的实力,车标往那一摆,很多话就省了。但我也清楚,这只是加分项,不是我选它的核心。我选奔驰,从来不是为了给别人看,而是它真的能在某些时刻,帮我减少不必要的沟通成本,让我更专注于事情本身。 🌟再说颜值 GLB这方方正正的造型,真的长在我审美上。现在的SUV都讲究流线型,溜背、圆润,看多了就腻了。但GLB不一样,方盒子造型,线条硬朗,像个小硬汉,尤其是晚上,氛围灯亮起来,方方正正的轮廓在灯光下特别有质感。我每次停完车,都忍不住回头看两眼,心里特满足,这就是我想要的样子,不花哨,够扎实。不像有些车,第一眼惊艳,越看越普通。 🌟生活态度 我选GLB 200,最重要的一点,就是它的七座布局。我已婚,两娃家庭,还有爸妈,平时通勤五座够,但逢年过节带全家出行,五座就捉襟见肘了。GLB的七座,第三排虽然不算大,但应急完全够用,上次带爸妈和娃去自驾游,爸妈坐第三排,说空间还行,不憋屈。这对我来说就够了,选车不是选玩具,是选生活方式。我既要满足自己对三叉星的执念,也要解决全家的出行需求,GLB刚好卡在这个点上,完美平衡了个人喜好和家庭责任。 🌟缺点吐槽 最闹心的就是2000转左右的低频共振,开久了“轰头”,太阳穴直突突,跑高速特别熬人。然后是发动机黄灯总爱乱亮,去4S店清码没多久又复发,第二排座椅又短又硬,大腿悬空一截,长时间坐特别累,而且安全带卡扣还硌屁股,夏天穿短裤简直是酷刑。还有车窗胶条太紧,贴膜没多久就被刮出一堆划痕,心疼死我了。 最烦的是自动启停不能永久关,每次上车都得手动按,原厂电瓶用了不到两年就挂了,换电瓶又花了钱 🌟结语 所以你问我为啥选奔驰?不是因为它有多神,而是它刚好在我人生的这个阶段,满足了我所有的期待。是儿时的梦想,是社交场上的底气,是审美上的契合,更是对家庭的责任。它不是完美的,但它是我的。这就够了。
单纯海洋ecu
朋友新提的新车,努力的样子就是让梦想成为现实。
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