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    吉利帝豪混动版实车曝光

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    夕颜熊

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    MG6车主·车龄5年

    车友们好，最近路上碰到了吉利帝豪混动版的实车，也看了些实拍图，今天就跟大伙聊聊这车，只说我自己看到的，感受到的真实情况，给想了解这款车的朋友当个参考。 先说说外观，帝豪混动版整体和燃油版差别不算大，还是家用车那种稳重，低调的样子，车身尺寸中规中矩，属于紧凑型轿车里正常水平，开出去不扎眼，但也不算特别有设计感。能看出来的混动标识就是车尾的i-HEV标，轮圈换成了低风阻款式，其他地方基本和燃油版一致。说实话，外观有点太保守了，不仔细看根本分不清是混动还是燃油，辨识度不高，对于喜欢年轻、运动一点的人来说，可能会觉得不够亮眼，而且这种造型高速跑起来风噪控制，大概率和燃油版差不多，不会有特别大的提升。 进到车内，内饰布局还是熟悉的帝豪风格，简单，实用，不复杂，中控台有软质包裹，手感还行，高配是双联屏设计，看着比老款清爽不少，电子挡把也让前排空间显得更整洁。座椅是仿皮材质，坐着偏软，日常代步挺舒服，储物格设计也合理，手机，钥匙，水杯都能放得下。但缺点也很实在，车内硬塑料还是不少，尤其是门板下方，中控底部这些经常碰到的位置，质感一般，而且高低配差距明显，低配屏幕小，配置低，后排没有独立出风口，充电口也少，家里人多一起出门的时候，便利性会差一点，副驾依旧是手动调节，用起来不算方便。 智能配置这块，中高配用的是Flyme Auto车机，连接手机，导航，听歌都挺顺畅，语音控制也能操作基础功能，日常够用。辅助驾驶有基础的L2功能，自适应巡航，车道保持，全景影像都有，市区堵车和跑高速能省点劲。但问题也很现实，低配车机功能简单，没有全液晶仪表，也没有高阶辅助，而且车机主要偏向实用，娱乐功能不多，语音识别对口音，复杂指令反应一般，高速上的辅助驾驶平顺性，还得等实车长期开才知道，目前只能说满足日常代步，谈不上多高级。 总的来说，吉利帝豪混动版就是一台很务实的家用混动轿车，外观耐看，内饰够用，智能配置满足日常，核心优势还是省油，好开，养车成本低，很符合普通家庭代步的需求。但它的短板也很明显，外观和燃油版区分度不高，内饰用料一般，高低配配置差距大，整体偏向实用，没有什么特别惊艳的地方。它延续了帝豪一直以来的靠谱，耐用，空间够用的特点，同时加了混动系统更省油，缺点也都是家用车常见的取舍，没有大毛病。想了解这款车的朋友，等实车到店自己去坐一坐，摸一摸，试一试车机和隔音，结合自己平时怎么开，载多少人，再判断合不合适就行，不用听别人吹，自己感受最真实。

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    5天前
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    说车只说事儿

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    帝豪混动版 专治燃油版油耗痛点

    帝豪能坐稳10万级国民家轿的位置，老车主们最有发言权：皮实耐造、空间够家用，日常开着几乎挑不出毛病，可唯独市区通勤的油耗，成了大家公认的小遗憾。不少车主直言“早晚高峰堵一圈，表显油耗轻松到7-8L，每月油费小一千，开着肉疼但又离不开”。如今...查看全文

    帝豪混动版 专治燃油版油耗痛点76043378130818176241图片帝豪混动版 专治燃油版油耗痛点76043378130818176241图片
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    5天前

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