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提车作业-福克斯

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聖夏潑萊托

本人读研毕业一年，本来往返广佛只需要地铁和公交即可，但2020年疫情过于严重，感觉挤公共交通有点危险，就被迫入手一台属于自己的小车。因此我淘了一台2013款的手挡经典福克斯，买回来时刚好七年车龄，跑了6万8千公里。车辆介绍：带了半年交强险，全包3.1万，整体车况可以说相当精神，发动机干爽，手动变速箱档位也清晰，整车喷漆地方不多，也没有什么事故，因此这福克斯可以说是一台相当称职的代步车了。买车历程：起始本人对于车的需求不紧急，因此也没有特别留意新车的真实成交价，但由于开的车较多，试驾活动参加也不少，对每款车的大致价位和定位是很清楚的。在买车之前开过国产的小电车、领克03、比亚迪宋pro、雷凌汽油版、CHR、凯美瑞2.5及2.5混动、奥德赛2.4、高尔夫1.6、锐际等车型，可以说涵盖了很多不同需要的车都试驾过，因此我很清楚自己需要的是一款操控不能太差、耐用、空间过得去的车。但是在疫情来到后用车非常紧迫，由于当时资金极其有限，就考虑过上代的雷凌手动挡、飞度手动挡、经典骐达手动挡、马自达3手动挡以及福克斯手动挡等车型，由于两田的车过于保值以至于性价比较低，骐达操控又太油腻，因此就在马3和福克斯里面选。事实上当年马3和福克斯是同平台的车型，驾驶感觉非常相似，1.6马3相比1.8经典福，绝对动力差点，燃油经济性好点，但底盘感觉没有那么厚实，价格也贵一些，加上二手车是一车一况的，因此看到了车况还行的福克斯，就直接下手了。目前我开了半年，走了八千公里，经历的路况也算是足够多了。总结一下，福特的颜值着实是可以的，这么多年了，一点也不显得落伍；操控感也是一流，拐弯、变线动作极其精准、迅速、凌厉；高速动力也还可以；这自吸机头和5MT确实省心，喝92的油，用5W-30的机油，保养也便宜；底盘滤震一流，柔韧但又不晃，过烂路比上代雷凌舒服得多；空间还行，本人183坐前后都没有问题，车子也常常拉同事上下班，满座满载，第二排包括后尾箱空间也过得去；空调、各种零部件可以正常使用，没有出现失灵、异响等状况。但是它也有些不好的地方：一是低扭弱，二挡低转速带不起来，好多时候要一二挡不断切换，但低速换挡手感又相对一般，堵车或跟车会比较闹心，不过因为这机头是高转机头，我就原谅它了；二是内饰味道有点大，是那种老车的味道；三是油耗不低，综合油耗10L，高速9L，不过番禺油价4.7元/L，我也原谅它了；四就是驾驶位座椅太硬，久坐会累，除此之外也没有什么可以嫌弃的点了哈哈~~ 总体来说，这是一台各方面都击中我需求点的车子，坦白说，日后要是发财了，我真的舍不得换掉这么有意思这么懂我的一个老伙计，2021年、2022年……以后一起加油吧，老伙计！

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2021-02-10

很长的名字更容易记住

还是回来交作业

话说提车已经有一个月了，一直没来得及回来分享，直到车展上又遇到了懂车帝的展台，我想我还欠懂车帝一个作业。选车历程：从去年开始打算把家里的旧车置换开始，就每天在懂车帝上刷15万以下的车型，我比较注重安全性，所以碰撞测试成绩比较差的我基本就放弃了，就只有福克斯，昂克赛拉，丰田。福克斯我是从20款关注到21款，看到20款的时候我就说，如果能把中控屏换成active的那种大的，音响也配个active上的b&o;，锋潮版再给个led灯就好了，没想到21款都有了，于是等了几个月的优惠，价格合适就选定了配置选择：奔着省钱的目的一开始是打算买锋潮的，毕竟ps4的轮胎一条好贵的(老车平均一年得扎两条)，但是老婆看到stline后不淡定了，我做了很多功课，除了网上说的那些配置差异(主动安全，stline标志，轮胎轮毂，天窗，座椅车缝线等等)外，其实还有其他差别，比如大灯组不同，日行灯不同，后尾灯也不同，stline的雷神之锤日行灯是真的帅啊，最终还是决定上顶配吧。福克斯嘛当然是选择两箱，据说欧洲是没有三箱版本的，而且两箱更好倒车动力:先说动力吧，因为三缸的缘故，有不少人被劝退，我没学过车辆工程，不是很懂发动机原理，都是在懂车帝上搜集到的一些评价，然后自己去筛选可信度，感谢@懂车帝原创，我很喜欢翔翔，感谢@66号车评，他们对福克斯的见解和测评。那说说我自己的看法吧，福特的ecoboost发动机获奖好像不少，而且百年车企，我不觉得做不好个三缸发动机，另外欧洲不是都在用，国内也上市了好几年了，最后今年福特对发动机终身保了，我觉得问题不大。另外说下福克斯这车得单边双出排气筒很霸气啊，冷车启动的时候排气筒那低沉的嘟嘟声音很好听，我比较关注这个，所以马自达的zoom zoom声音我也听过，完全不同的感觉，一个像是男生，一个像女生，爱了。舒适度：空间挺大的，和同学前段时间提的日产suv有的一拼，高度没有suv那么高，但是不管你怎么坐也不会顶到头，我身高176。座椅舒适度差了一点，比日系车来说是偏硬的，不过21款的后排头枕比20款有丝丝的改善，不过也有点像砖头一样，咯的慌。大天窗太大了，每每在开启天窗的时候我都会联想到，这东西真费电。。隔音挺不错，开窗的时候风噪有点大，我做过其他的车，感觉有的车开窗也不会有很大的风噪，我也不知道原因，到夏天需要开窗的时候跑80码还是挺影响心情优点：外观霸气，大灯非常有神，也很亮，动力足够，三缸不抖缺点：感觉他的刹车可以分两段，前段非常软，后段非常硬，想平稳的刹停挺难的，可能是我还没有适应，变速箱我以前看帖子的时候有好多人说顿挫，说变速箱傻，傻有点，顿挫不太明显 emmm要么就写这些吧，福克斯和昂克赛拉这两款车我研究了很久，我感觉我比4s店的销售还了解，欢迎大家提问最后来个车展上拍的阿斯顿马丁镇楼

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2021-04-28

丁丁的额福克斯

福克斯车主·车龄4年

Hello，大家好我是福克斯20款ST-Line的车主。【选车购车】我于2020年7月份在当地4S店提的车，销售经理是我的发小，有这层交情在当时成交价格还挺低的，刚开始时选车还是挺纠结的，我是一个性能车控，虽然自己的钱包有限，但是对车的性能还是挺看重的，经过大量数据的比对、朋友的推荐最终选了福克斯20款ST-Line这款车型。说说提车时的感受吧。订完车可让我一顿好等，等了将近一个月，主要原因还是作为销售经理的朋友直接从生产线上帮我订了一台，避免买库存车。提车时看到小福的第一眼内心是激动、激动、还是TM的激动。【外观】我选择的是波普蓝的颜色，整个车身外观很运动年轻化，车身肌肉线条棱角把整个外观营造的很有肌肉感，特别是ST-Line的前脸黑化的进气格栅很有进攻性，ST-Line特有的花瓣式轮毂很有辨识度。总体来说是年轻人喜欢的样子，看了就爱了。【动力性能】实际用下来感觉福特还是比较良心的车企，用料比较扎实。至于大家议论的三缸发动机抖不抖动，完全可以忽略，福特的Ecoboost 180发动机真心不错，抖动抑制的也挺好，匹配福特8AT变速箱加速也挺爽的，满满的推背感，官方0-100加速时间为8.9秒，只是急加速的时候变速箱稍微有那么一点迟钝，ST-Line的版本底盘专为运动调校，有一句话是这么说的福克斯的底盘是用材料堆出来的，没的说。悬挂系统也是经过运动调校，ST-Line版本比普通版本降低了11MM的车身高度，加强了车身过弯稳定性，日常行驶时感觉比较硬，路感清晰，激烈驾驶时，弯道速度极限高，车身稳定，麋鹿测试可以达到同级别最高的83km/h。PS4的轮胎抓地力很强，激烈驾驶能稳稳抓住地面。转向系统也是指哪打哪。切换运动模式转速可以保持在2500转左右，随时可以享受243N/米扭矩带来的加速力。【油耗】油耗的话，我平时市区工况开的比较多，时不时也有激烈驾驶，油耗保持在8-9左右，我个人并不是很在乎油耗，只要自己开着爽就行。【安全】安全系统比较完善的，自动碰撞检测、自动刹车、车道偏离辅助、硼钢车身、全气囊包裹、车身稳定系统、100公里刹停距离为35.08米为同级别第一。【总结】这半年的用车过程总结下来，这是一台非常适合年轻人的车，从各种工况开下来看非常对我的胃口，还和当地的车友组织一次车友聚会，大家玩的都非常开心。一台车会给你带来一群朋友、一种兴奋、一种激情。对于我来说车是一种爱好，每次停好车都会回头看一眼那帅气的车子，感谢福特为我带来这么棒的一台车子，感谢小福来到我身边。

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2021-02-25

丁丁的额福克斯

福克斯车主·车龄4年

福克斯ST-Line5000公里驾驶实评

20款福克斯三厢ST-Line 5000公里驾驶实评作为家里的第三台车，考虑到前两台车子都是家用车，买第三台是就想买台可以玩、运动点的车。当时在买车时也挺纠结的，高8、思域HATCHBACK、福克斯ST-Line，基本就是从这三台车里选，其实这三台都是比较不错的运动好车，各有特点：高8的操控和加速性能都不错，唯一让我介意是用的干式双离合，之前售卖的好多车都是被干式双离合坑惨啦；思域HATCHBACK本田的发动机技术没得说，加速性能也是同级别最快，操控也不错，放弃选择的原因整车用料不算好，安全性较低；最终选了20款福克斯三厢ST-Line，现行驶公里数5500公里，我就来分享下实际用车的一些评价，毕竟第三台车，也许我的实评还是有一点参考价值的。动力方面首先说说我们的主角，福克斯的这台三缸1.5T EcoBoost 180发动机。这台发动机匹配8AT变速箱，使用平衡轴来实现抵消震动，这台三缸发动机还有许多独特的技术：缸内直喷和进气歧管喷射的双喷油系统，闭缸，可变正时技术，气缸盖和凸轮轴合二为一成为一个独立的零部件等技术，中空充钠技术增强散热能力，低惯量混流式涡轮增压器。通过一系列其他品牌四缸机上都不舍得用的技术，福特将这台三缸发动机打造成了一台超级三缸。这些都是理论技术上的，实际用的感受就是踩多大油门有多大的劲，运动模式的话油门响应会更灵敏，至于大家所担心的抖动问题的话，我只想说是个发动机都会抖动，要看厂家作的这个抖动抑制好不好，福克斯的抖动抑制还是下了一番功夫的，反正坐车里不感觉抖动，发动机噪音小，不打开机舱盖根本分辨不出是三缸还是四缸。缺点也还是有的，因为用了低惯量混流式涡轮增压器和自身车身比较重的关系，中后段的加速有点乏力，在高速上120以后地板油加速有点软，没低速时的猛劲。操控悬挂方面 ST-Line车型的底盘悬挂采用了运动化的调校，底盘用料扎实，操控性特别强，同级别里很少能找到这么好的底盘；整体悬挂偏硬，比普通车型降低了10mm的高度，支撑性好，弯道侧倾小，很稳定的过弯。厂家配备的MQL PS4的轮胎还是很良心的，抓地力强，市面上卖差不多1200左右一条。在我跑山路的时候，那感觉太爽啦，每一个弯道过弯的准确，出弯的时候能很好的提速，试驾的时候我推荐大家有条件的话去跑一趟山路，你一定会爱上这台车的。运动化带来的缺点就是舒适性会降低，悬挂硬，带家人的时候，家人普遍反映有点颠屁股。外观内饰方面其实外观因人而异，我自己还是挺喜欢福克斯这个外观的，年轻运动化的外观，双色轮毂也增加几分运动感，我选的这个蓝色因为看车时一眼看中，我很相信第一眼的感觉。内饰方面，用料扎实，用了许多的软包，组装的也挺好，开到现在暂时还没听到内饰的异响。提车的时候内饰新车气味一星期基本消除。缺点：内饰设计偏中庸，没有设计感，20款的车机不好用，像7 8年前的车机。隔音舒适度空间方面我自己开的路况比较多，例如高速上、城市道路隔音可以，胎噪和风噪挺小，路面不平整的工况下胎噪就比较明显，因为悬挂硬的关系，整体驾乘舒适度表现一般，在过一些减速带时，颠泼有点大。整车空间就A级车来说的话就是够用偏大一点，我家人平均身高170CM，坐满后家人反映都还有剩余空间，前不挤腿，上不顶头，后备厢储物空间大，满足我家出行行李摆放，外加一台折叠婴儿车，家用足够。总结总的来说这就是一台运动兼顾家用的A级车，ST-Line版本强调的是运动性，家用舒适度上不理想，建议大家根据自己的需求选车，喜欢运动不介意舒适度的朋友可以好好看下这台车真心不错的，如果是注重家用有小孩的朋友，我建议去看下舒适度较高的车子。反正买车就是要买自己需要的，我鼓励大家多自己亲自去试驾，网上的车评只能作参考，自己去试驾，开着舒服、开着爽，那这台车就是你需要的，买车是买给自己，自己怎么高兴怎么买。

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2021-03-25

拎着相机去旅行

家有小福初长成 90后奶爸福克斯提车作业坐标山东济南的92年奶爸一枚，闺女一岁四个月，打算鸟枪换炮把买了两年多的人生第一辆车广汽丰田致享置换掉，换一部15w左右隔音、操控以及底盘质感更适合自驾游的车。21年准备带着媳妇和娃走更远的路，看更美丽的风景。选车历程最开始的目标车型是高尔夫嘉旅、明锐旅行、gl6、传祺m6，清一色的奶爸车。后来又和爸妈商量了好几轮，他俩都不喜欢舟车劳顿的长途坐车自驾游，所以空间宽敞的mpv也就过犹不及了。那索性一鼓作气，在奔三路上最后任性一把，回到最初的原点，圆了自己两厢小车的梦想，买一部好看好停好看还好玩并且真的是长在自己审美点上的两厢车。高8目前的价格虚高，除了双离合、沿用旧款发动机而且似乎车机卡顿还是通病。思域隔音我是真的接受不了，最后目光自然而然的落在了福克斯身上。提车价格 2021年1月底提车，本来打算只是询一下价格等年后三四月份再买，但对比了我们本地的两家4s店，又参照了懂车帝车友圈各位老哥的价格，索性新年提新车，最后以不到14w的价格落地，而且还另有4000的置换补贴，多送了两次保养，最终价格我还是挺满意的。外观 21款这代福克斯stline版本可以说是马丁脸以来最好看的一代了，运动又不失战斗，正所谓一低遮百丑，两厢短小又恰到好处的车身比例，夸张凶悍的前脸设计，再加上电音红的配色还带有一丝丝复古，是那种每次车位停好锁车都会再看一眼的好看～有了小福之后，我才确切体会到了遇到喜欢的车，就把它买下来，钱并不是真的花掉了，只是换了一种方式，陪伴在你身边。空间从轴距来看是标准的A级车，我们一家三口也都不胖，所以这个空间对我们来说也绝对够用。相比于A0级别的致享，宽度明显感觉有增加，扶手箱可以安安稳稳的承托住手臂了，后排中央稍有凸起倒也不影响腿部空间，相比于三厢车变化最大的当然还是后备箱容积。在不放倒二排的情况下放进闺女的婴儿车、我的露营帐篷等装备是没有问题的。既然想在29岁趁着还算年轻，那最后这把任性也就当为年轻买单，“空间我可以不用，但是不能没有”“我这车配置很低，但保值率高”这种痴心妄想也是断然不会再有了…… 内饰正所谓由俭入奢易，由奢入俭难。21款的内饰我这前任丰田车主看来还是非常中意的。中控大面积的软质材料包裹，虽然不能说摸哪哪都是软的，但开车又不是处对象也不需要时时刻刻上下其手吧哈哈～相比于我那全车硬塑料假缝线邦邦硬的丰田致享，手感软中带硬的真皮方向盘、红色真缝线皮织拼接冬暖夏凉的座椅、全液晶仪表盘、细腻流畅的12寸中控屏，以上这些内饰都满足了这个价位精品两厢小车的期待。操控真正满足或者说真正超出我的期待的还是福克斯的操控。如果说一辆车有两种属性，分别是安心代步的工具、男人至死是少年的大玩具，那对我来说寡淡如水的丰田致享是前者，福克斯就是后者。方向盘轻轻一动米其林ps4轮胎紧随其后没有丝毫犹豫指哪打哪，完全感受不到任何虚位。变道手起刀落般干净痛快。底盘又整又稳，仿佛被吸在地面上自信满满的滑行。遇到减速带或者小坑井盖也不在是匡匡作响要散架似的颠簸而过，而是墩墩两声一带而过尽享丝滑……最让我印象深刻的还是过弯，我的丰田致享高架过弯总是提前踩刹车降到40-50速度然后小心翼翼开过，因为我虽然不知道它的极限在哪里，但是它让我知道我的体感极限在哪里。而开着福克斯去七星台跑山也好、雪野湖绕湖也罢，60-70过弯一带而过毫不拖泥带水，牢牢的将你钉在座椅上。相同的是我也依然不知道它的极限在哪里，不同的是带来的体感不再是心有戚戚而是自信满满。配置聊配置的话美系车堆的还是比较足的，相比于国产自主车型还是不可同日而语，但是比日系还要慷慨一些。21款的主驾驶电动调节、autohold、全LED灯、新风系统、后排出风口、全景天窗、B&O;音响这些配置都是我用过再也回不去的配置。尤其是音响，之前致享俩喇叭也就听个声，福克斯10喇叭再加上同级别数一数二的隔音，让高速自驾游不再是忍受而是享受。油耗福克斯现在是跑了1000公里，已经降到了7.5个油，300块钱大概可以跑650公里亮灯，对于这个油耗还是非常满意的。平时主要是标准模式，偶尔运动模式似乎还能感受到一丢丢声浪，基本没用过经济模式，因为踩起来贼累三缸最后聊一下三缸这个没有办法回避的问题。关于三缸首先我的体感是怠速状态下是能够感受到从机舱传递到方向盘以及车踏板附近的轻微抖动的。有多抖我客观形容下，这种抖动远远小于致享带来的抖动。是那种如果让我盲测我百分百会错认为福克斯四缸致享三缸的那种抖动。很多人不理解卖掉四缸丰田买三缸福特这是什么骚操作，人生马上三张怎么还越活越倒退换上了三缸……起初我也不理解自己到底，后来认真思考了下，大概是内心早已认定了或者说认同了车之所以称之为车，不仅仅是运输工具，更是全家人开心快乐与之共度的驾乘空间。

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2021-02-20

用户6624781693135

21福克斯锋潮提车与使用感受

1，价格。4月25提车，12.5贷款全下来 2，油耗。当前1500公里，加95油，平均7.5个油，一箱油加满跑到底估计能跑680左右。6成市区，其他快速和高速。因为前2000公里磨合，没有太猛的开，也没刻意省着开，就还算正常吧。我估计后期应该会在8个油左右。 3，优点。小车灵活好开。底盘很扎实，过弯真的找不到极限的感觉，没什么侧倾。滤震也比较舒服，底盘压得住，同时过滤干脆，不会让人觉得不舒服，这个比我之前的扭力梁雪铁龙好太多了。隔音不错。整个车各个方面给人一种很扎实很厚重的感觉。打开和关上车门，那个感觉，之前印象深刻是卡罗拉，真的跟纸糊的一样的那种质感。虽然说，纸糊的也坏不了，这个也不能当饭吃，但是还是喜欢厚重一些的感觉。提速比较满意，变速箱因为之前是开的手动自吸。发现跟这个AT变速箱，涡轮增压，脾气秉性真的不一样，现在也适应了。关于震动问题，震动抑制的很好，开起来很平顺，比我之前雪铁龙2.0自吸那个发动机动静小太多，总体感觉这个三缸加速也没什么噪音，声音比较浑厚。 4，缺点。没有定速巡航，这么实用的配置居然给阉割了，开高速很累，之前习惯了定速巡航。这个后期只能花500块钱加一个了。偶尔车内有异响，拍几下内饰可能又好了。偶尔出现，没什么太大影响，感觉也正常，拼接的东西很难做到所有时间都没有一点异响出现。刹车，偶尔会有异样的脚感，好像下面一个铁丝滑过的感觉，但是感觉正常，不是大问题转向，整体比较轻盈，之前是开的液压助力，现在感觉真的很轻松了。但是在低速掉头打转向，会能感觉出电子助力介入的那种不线性和拖拽感，不自然。开高速，我之前开的雪铁龙其实底盘也不不错，高速很稳。现在福克斯虽然更重了，但是方向盘轻，所以感觉时速120好像没有之前的车稳。但是当车速上到（这里不说了）很快的时候，还是能感觉出福克斯是真的稳，速度再往上增加，不会感到有飘的忽感，这个不得不说，底盘是真的好。座椅：承托性和人体工学挺好的，但是座椅不是那么软，高速开久了觉得屁股硬硬的，这个也不强求了。总结：因为自己选车，不在乎保值率，只是看重车开的舒服，看过一些评测和拆解，最终试驾了多辆车，最终选择福克斯，现在认为自己选择的很对哈，确实是好车，自己喜欢最重要。之前对比过：轩逸，座椅舒服，车有点飘。卡罗拉，整个感觉一个塑料，质感极差。速腾：有点贵。整个质感还行，后排也足够大，也挺好的。宝来朗逸，质感差一些，1.5动力弱，带T不如选速腾，但是整个驾驶质感，都是10来万，感觉福克斯体验下来比他们要好。思域，没有试驾，不评价了。

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2021-05-11

龍小燚

福克斯stl

12号订的车23号拿得算快吗，stl颜值真的很高，不过这个倒车影像你们都是这么模糊的吗，试驾的时候是三箱的感觉挺清楚的，然后这个后备箱不使劲关他还真关不上，虽然锁上了但一直提醒没关，动力的话前段挺快，到60以上踩油门会延迟一会，对我来说够用了，本人纯新手昨天第一次上高架和高速，毫无压力感总体体验不错，这个车道保持系统是偏得很多才会提醒吗，我有时候开的一会偏左一会偏右的，也没提醒，以为没设置好，前面没雷达还是有点虚的，毕竟新手在狭窄路还是把握不好前车距离，这车不错开着舒服

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2021-08-24

vip不给糖果就捣乱

福克斯车主·车龄3年

发动机护板，21款的有！

买了发动机护板，才有空去安装，车都架起来了，一看，，有，，，所以用原厂的吧，没买的别买了，，车马上就去洗了，，很脏一直下雨

发动机护板，21款的有！1713939860936707图片

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2021-10-18

三缸斯巴达克斯

提问请各位19款福克斯蜂巢车主进来回答下，我是20款蜂巢车主，我就是搞不懂19款蜂巢车机系统是不是也是sync2.5？还是说19款都是sync3？19款和20款车机系统哪些功能减配了呢？

请各位19款1705436105331724图片

请各位19款1705436105331724图片

2021-07-16

y一切皆有可能P

福克斯车主·车龄4年

福克斯卡卡

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2021-05-11

vip不给糖果就捣乱

福克斯车主·车龄3年

21福克斯脚垫

感觉还可以的TPE脚垫淘宝搜索就有！分享出来，一百多的价位材质有点硬，3W的最好价格挺贵的八九百吧，貌似福特商城的也不错价格适中吧480大洋。

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2021-09-23

vip不给糖果就捣乱

福克斯车主·车龄3年

波普蓝贴膜！

贴膜贴膜！

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2021-09-17

vip不给糖果就捣乱

福克斯车主·车龄3年

21福克斯STLine大屏钢化膜！

自己贴了，一次成型，很好！

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2021-09-12

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