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Q5L等新款还是抄底老款话题封面图

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Q5L等新款还是抄底老款

新款Q5L开启预售，外观/配置均有调整，此时此刻你选择等新款还是抄底老款？为什么？

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草莓屁屁收藏家

小米YU7车主·新提车

今天看到了全新奥迪Q5L预售价格了，31.3万元的起售价格。看起来是比老款的34.98万元的指导价便宜不少，但是我们的细细来看一下。老款现在很明显是在清库存，裸车价格早就到了23万元左右，基本上能差出个七八万元甚至更多。新款的这预售价格，上市初期别说优惠了，不加装潢提车就很不错了。所以，我觉得如果是手头很紧，又想要四个圈的牌子，那老款现在的价格是真的香。一、聊聊新款这外观 1.尺寸是全面加大了，更加的修长和运动。但很多老车主吐槽，说是新款线条变得圆润了，没了奥迪那股子硬朗的感觉了，尾灯的话更是甚至有点像某众系了，高级感打折了。 2.但对于外观这个事情我觉得还是见仁见智，新款的数字大灯有8种灯语，格栅LOGO还能发光，科技感是直接拉满了。说白了就是喜欢经典稳重就选老款（价格上够加几年的油钱了），喜欢科技的话就等新款（估计优惠力度不大）。二、新款的亮点 1.最吸引我的还是内饰，内饰直接从之前的老干部风格转到了新势力时代。但是我认为最大的亮点还是居然用上了华为的乾崑智能驾驶系统，配双激光雷达。这在BBA的燃油车里绝对是肚一份了，城市里面的跟车以及跑高速基本就能轻松很多。 2.动力也换了第五代EA888发动机，加了48V轻混，理论上来说的话肯定更加的省油。但是反观老款，三大件成熟可靠，主要就是车机卡顿，智驾落后也是事实。三、聊聊不足 1.新款是基于全新的平台，但是后排中间那个大鼓包依然没能全平。低功率版最大功率只有150千瓦，车重还增加了，实际开起来会不会小马拉大车？这个还得实测。 2.老款的痛点也很明确，主要就是内饰老气，储物空间设计有点反人类，后排的座椅舒适性一般。如果买老款，肯定就得接受这些已经公开的短板了。四、对比奔驰和宝马 1.放眼整个市场，Q5L的竞争对手其实主要还是奔驰的GLC和宝马X3这两个车型。新款Q5L主要的亮点就是华为智驾，也算是找到了一个差异化的突破口。毕竟那两位在智能驾驶上也没比老款Q5L强出太多。 2.但如果新款最终定价飘了的话，我觉得用户肯定会转头就去提优惠巨大的奔驰GLC，或者操控更强的宝马X3，这也是分分钟的事。所以，等新款的朋友，其实不妨也可以看看这两款车型，说不定价格还有惊喜。五、我的建议 1.我觉得如果是手头预算很紧，然后又想要奥迪的牌子的话，老款目前来说真是个不错的选择，真的想，对比新款省下来的钱真的可以加几年的油钱了。 2.如果不着急用车的话，建议真的在等等，到时新款的价格肯定会降价的，老款的库存也没有了，所以预估肯定会降价的。六、总结一下现在购买老款，图的就是一个性价比和成熟可靠性。如果等新款，赌的就是未来几年的科技体验，但是又要多花大几万。其实车没有绝对的好坏，只能说合不合适。

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前天 11:52

热心市民曹先生

五菱宏光车主·车龄13年

老话讲买新不买旧

老奥迪q五和新Q5我觉得主要你喜不喜欢，新款奥迪q5的造型然后要是讲究实惠，就知道了还是可以入手的，但是你说我喜欢新的东西那你就买新的，没有什么可纠结的。毕竟奥迪的品牌价值还是在这摆着的！

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4天前

城东以东不再东

理想L7车主·新提车

兄弟们，新Q5L的起步预售价格是31.3万元，看着比老款的34.98万的指导价是优惠了一些。但是，这仅仅是个预售价格，按照奥迪的作风，正式价格可能还有一定的空间。现在如果抄底2025款的老Q5L，部分车型的裸车价已经是25万元级别的。这可是好几万的差价，肯定够加好几年的油了。所以单看价格的话，我觉得老款的诱惑力还是很实在的。 👉外观方面新Q5L这次在外观上还是有一些变化的，改动的是能一眼就看出来。前脸那个八边形中网是更扁更大了，大灯也弄成了一个分体式的，有点向新能源车看齐的那个意思。车尾用上了贯穿式尾灯，点亮后的效果辨识度还是挺高的。说说老款，反正就是一副标准的奥迪中庸脸，耐看但没什么新鲜感。 👉亮点方面新Q5L的核心升级其实很明确。一是空间，轴距加到了2945毫米，比老款长了一截，后排翘个二郎腿肯定轻松了。二是内饰的科技感，哪怕低配也给了14.5英寸中控大屏，高配还有副驾娱乐屏，车机流畅度比老款强不少。三是动力，用上了第五代EA888发动机，入门版马力提到204匹，还全系加了48V的轻混，起步更轻快也更省油。最大的亮点就是可选装华为ADS 2.0智驾系统，在高速和城区堵车时能轻松一点，这对奥迪的油车来说我觉得还算是一个巨大进步了。 👉不足方面新Q5L新款看着确实很诱人，但也有让人多想的一些地方吧。第一是最吸引人的华为高阶智驾需要额外花钱选装，并不是白给的。第二是虽然预售价格降了，但大家心里对它的期望是一步到位直接到20多万区间，现在这个价格可能还是让人觉得诚意差了一点。反观老款，最大的不足就是车机，导航不好用，偶尔卡顿，还有车主吐槽过一些异响的小毛病。如果是受不了落后的智能体验，我觉得老款这方面确实是个短板。 👉竞品竞争力放在宝马X3和奔驰GLC L中间来看，新款Q5L确实很不错。对比刚上市，起步价格34.99万的宝马X3，Q5L在空间和智能座舱上有一些优势；对比起步价格39.98万的奔驰GLC来说，我觉得Q5L的价格优势就更明显了。它的策略就是：用比奔驰更低的价格，提供比宝马更实用的空间和更跟得上时代的智能配置，主打就是一个错位竞争和实用。当然，品牌光环上，奥迪可能还是稍弱了一点，但换来的确实是实打实的配置和性价比呀。 👉总结一下最后说说到底应该怎么选？其实说白了就看到底想要什么。如果是想要更科技更智能，反正想是要最新的智能座舱和智驾体验，又愿意为华为ADS系统买单，我觉得那等等新款绝对是没错的。但如果是觉得车就是个代步工具，老款的动力和Quattro四驱已经完全够用了，而且是想要剩下老款动辄大几万的优惠，我觉得那抄底老款就是性价比最高的选择，省下的钱绝对够加几年的油钱了。我个人的一个看法就是，如果不着急用车的话，可以等等新款的正式价格和首批车主的真实口碑。如果是着急用车且预算卡又有点紧，那么老款现在确实是很好的捡漏的机会。

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6天前

屋里卖菜

奥迪A6L车主·车龄1年

奥迪Q5L 40TFSI：美而有不足

我想分享的并非冰冷的参数，而是奥迪Q5L在日常使用中展现出的深厚功力和面对的现代挑战。尤其是在保养、辅助驾驶和车机交互这几个当代购车敏感点上，它的表现依旧可圈可点。一、养护体验：高昂的“规矩”与省心的“代价” 6万公里大保养，在4...查看全文

奥迪Q5L 40TFSI：美而有不足75905862646094730491图片

奥迪Q5L 40TFSI：美而有不足75905862646094730491图片

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7天前

麻麻chosen1

买新不买旧

新款必然有新款设计理念和未来的所有期待，如果想尝试新的款式，外观，内饰和科技感可以选择新款，但是价格肯定比老款略高，不着急的话等半年价格就有所下降和优惠

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8天前

聪慧山丘lIa

别克E5车主·车龄1年

Q5L感觉老款更合适一点

汽贸发的价格已经到这个程度了。

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Q5L感觉老款更合适一点1853047705566218图片

8天前

用户8439769455223

老款Q5性价比高

我自己选的话首选老款奥迪Q5L，当前优惠力度大且空间、配置无明显代际差距，性价比突出，新款上市初期有溢价风险，通常无优惠，根据需求选择，满足家用即可。

8天前

手机用户5784881442

新款其实没啥大改的，我自己觉的这个内饰也不是挺好看。所以，抄底老款吧，如果你有奥迪情节！现在，还有多少人看得上这些老咕噜棒子呢

9天前

自言自语的曹老师

如果以一个80后的眼光，我觉得买老款比较合适，新款那个样子，说实话，欣赏不来，你看看这电车，说实话，挺寒碜的！奥迪q5新款的也没好到哪去？

9天前

芬國昐

当然是抄底老款了，新款外观不好看，而且大概率又要减配

9天前

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