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自动泊车“炫技”还是“真香”话题封面图

自动泊车“炫技”还是“真香”话题封面图

自动泊车“炫技”还是“真香”

你的车支持自动泊车吗？你日常会使用这一功能吗？你觉得它的泊车水平怎么样？是否“炫技”大于“实用”？带上具体车系分享吧！发文获得"推荐"奖励500金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

26款车主替我们23款回答一下吧，我是真没用过这个功能。

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9小时前

爱分享的驱逐舰

驱逐舰05车主·车龄1年

自动泊车是真香还是炫技咱也不知道啊，没机会用

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10小时前

挚爱一生何所求

红旗HS5车主·车龄5年

对于技术不行的司机是个福音，就好比今天中午，同事开着有自动泊车的电车，说自动泊车比他倒车入库技术好

11小时前

多才微风jmC

星瑞车主·车龄1年

我这台车不支持自动泊车，如果我这台车有的话，我也不会用，机器的东西还是不太放心，感觉还是有点不太实用

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11小时前

阿宇老爸

星途揽月车主·车龄2年

自动泊车的感受

我的车不带自动泊车入库功能，但是我开过小徒弟的阿维塔07。阿维塔07的自动泊车是适配多场景的实用高阶功能，依托华为乾昆智驾系统（部分版本为ADS SE）打造，是停车困难户的福音，新手和老司机都能适配。核心亮点如下： 1. 场景适配强：能精准识别侧方、垂直、斜列甚至划线模糊的非标准车位，即便是左右仅余30厘米的极限窄车位，也能一次停正，昏暗地库、暴雨天等复杂环境下也可稳定运作，还能实现离车泊入，下车后用手机操控车辆自行找位停车。 2. 操作便捷且可控：找到车位后按下车内对应按钮就能启动，泊车时中控屏会显示360°全景影像和距离提示，全程无需多余操作；若想手动接管，轻打方向盘或踩刹车就能立刻退出自动模式，人机交互很顺畅。 3. 技术硬核靠谱：搭载含1颗192线激光雷达、3颗毫米波雷达等在内的27颗高感知传感器，构建360°感知网，可精准识别障碍物并提前避让；搭配类人化决策算法，泊车时不会猛打方向、急刹顿挫，像老司机一样平稳顺滑入库，还能持续通过路测数据迭代优化。

自动泊车的感受1852390448014667图片

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12小时前

68阿奇

威然车主·车龄3年

大众威然陪伴我三年多，作为长度超5.3米的7座MPV，车身宽大让侧方停车成了刚需挑战。它搭载的PLA全方位智能泊车辅助系统，经过近2万公里实测，早已从最初的“尝鲜功能”变成日常依赖，实用价值远胜噱头。最惊喜的是窄位泊车表现，小区常见的“压线车位”（比车身宽仅30厘米），我手动尝试得反复挪腾5-6次，还容易蹭到马路牙子。但开启自动泊车后，系统通过360全景影像和雷达快速扫描，10秒内就能规划好路线，2-3次进退就稳稳停好，车轮与路沿的距离控制得比我手动还精准。日常使用频率很高，商场地下车库的拐角车位、路边斜列车位都能轻松应对。操作也简单，按下泊车按键后，只需控制车速和刹车，转向、换挡都由系统自动完成，搭配Travel Assist智驾系统的辅助，新手也能从容停好这台“大家伙”。三年来除了极端狭窄的断头路车位，成功率能达到90%以上，比早期自动泊车系统“挑车位”的表现进步太多。但它并非完美，遇到标线模糊的老旧车库，系统偶尔会识别失败；雨雪天气下，雷达感应灵敏度会略降，需要多等1-2秒扫描。不过这些场景毕竟少见，比起手动泊车的繁琐，这点小短板完全可以接受。很多人觉得自动泊车是“炫技配置”，但对威然这类大型MPV来说，它是实实在在的“减负神器”。它没有花哨的远程召唤、跨层泊车功能，却把核心的车位识别、路径规划做到了稳定可靠，刚好戳中大型车泊车难的痛点。三年使用下来，威然的自动泊车证明：真正实用的智能配置，从不是用来炫耀的噱头，而是能解决实际用车痛点、降低操作门槛的帮手，这也是它能成为我日常高频使用功能的原因。

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12小时前

疯狂的小小虾米

25款的星瑞没有自动泊车功能，如果有的话有些特定场地还是可以用一下的。

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13小时前

坦荡的河流CGi

宋PLUS DM车主·车龄2年

我的车不具有自动泊车但是陪朋友去试驾体验过，自动泊车感觉非常实用好用。

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13小时前

懂车帝抓紧补发金币

逸动车主·车龄2年

没有自动泊车这个功能，车位比较狭窄或者说新手司机的情况，自动泊车功能还是很方便实用的

13小时前

奕文博

RAV4荣放车主·车龄3年

从自动泊车到克服泊车难关的取舍之道

提起科目二的倒车入库和侧方停车，想必是不少新手司机的“噩梦”。方向盘打早了容易压线，打晚了又会蹭到库角，盯着后视镜的手忙脚乱，搭配着对车辆宽度的模糊判断，往往让整个停车过程险象环生。其实这两项技能的核心技巧很简单：倒车入库要找准“打死方向”的参考点，车身与库线保持30厘米距离时回正；侧方停车则要盯紧后视镜，待车尾过库边线后再逐步打满方向，慢车速、勤观察是关键。等熬过新手期，老司机们大多练就了“人肉雷达”本领，凭借对爱车尺寸的熟悉度，一把入库、精准停稳都是家常便饭。但新手司机的方向感短板，很难在短时间内补齐，这时候自动泊车功能就成了“救命稻草”。开启功能后，系统会自动扫描车位、规划路径，驾驶员只需要控制车速和刹车，就能轻松完成停车，极大降低了新手的操作门槛。不过自动泊车并非万能神器，失败案例也屡见不鲜。比如狭窄车位容易识别失败，斜向车位可能规划出不合理路径，甚至遇到路边障碍物时，系统也可能出现误判。更重要的是，过度依赖自动泊车，会让新手始终无法摸清自己车辆的宽度和极限性能。所以对新手而言，自动泊车更适合作为过渡工具。初期可以用它熟悉停车流程，掌握不同车位的空间逻辑；等操作逐渐熟练后，一定要主动切换人工泊车模式。遇到停不进去的情况，别嫌麻烦多下车观察，通过实地比对车身与车位的距离，才能真正建立车感。毕竟，手握方向盘的精准判断，才是应对各种复杂停车场景的底气。

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13小时前

雪山灰狐985

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

聊聊极狐T5的自动泊车

去年第一次试驾极狐T5时，我就体验了一下自动泊车功能，当时感觉确实挺惊艳的。不过提车后，这个功能用的却并不多。偶尔在停车场环境复杂的时候，我也尝试过自动泊车，但总是不太放心，特别是对于比较细的立柱和树苗，雷达探头和摄像头识别不出来，就可能会发生刮蹭。作为一名十多年驾龄的老司机，我还是更愿意相信自己的眼睛和双手。因此我认为：自动泊车这个功能，新手司机可以适当使用，但不能完全依赖，在当前技术条件下，还是要练好自己的驾驶技术。

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14小时前

旭日Sr

深蓝S07车主·车龄1年

S07自动泊车真香？新手老手都省心!

你的车支持自动泊车吗？日常会用吗？它到底是炫技还是真能救急？我的车是深蓝S07，用了半年，下面说说真实感受。很多车友对自动泊车两种态度：黑科技or鸡肋。我开的是华为乾崑智驾版，日常市区+周末高速，各种停车场景基本都经历过。结论先放：实用性远大于炫技，尤其对城市通勤族。先说识别能力。官方宣称160+种场景，实际用下来，常见垂直、侧方、斜列、无线车位它基本都能认。晚上地库光线差、柱子多，它靠超声波+摄像头融合，识别率挺高。最常碰的商场垂直位，基本秒认。新手怎么上手最稳？车速低于30km/h时，仪表左侧出泊车图标，按方向盘左下“P”键启动。屏幕显示绿色可用车位，刹停后，点“开始泊车”。双手离开方向盘，松开刹车，它自己控转向+加减速。过程中多留意周围，当然遇障碍它会提醒或暂停。我老婆新手，练几次垂直位后，现在停车直接交给它，夫妻和睦多了。老司机用它有必要吗？一开始我也觉得多余，但实际一试区别明显：侧方窄位：自己容易蹭，它基本一把进，方向盘转动很线性。没画线车位（老小区路边）：靠周边车+墙当参照，成功率70%+，比我自己估距离准。停车后空间太挤：用遥控泊车，站外面操作入/出位，门不磕碰。当然也有短板：极窄位或旁边车歪得离谱，偶尔需人工修正；光线极差时识别会慢，但OTA后改善明显。新手打9分，老手7.5分，综合很值。车友圈有句话很实在：车越大车位越小，智驾越成熟焦虑越少。深蓝S07的自动泊车没让我惊为天人，但真把停车从烦心事变成了可预期的事。对天天挤地库、接送孩子的车友，值得一试。开S07兄弟们，你们用自动泊车频率高吗？最有成就感的一次泊车经历是什么？楼下聊聊，大家互相取取经～

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S07自动泊车真香？新手老手都省心!1852383512284167图片

14小时前

大蓝9527

蓝山车主·车龄1年

自动泊车是否炫技大于实用

25款蓝山已有一年多时间，支持自动泊车，自动划线泊车。里程已有31000多，但是说实话这个功能我就用过区区10次，粗浅的认为就是老手不屑于用，新手不敢用。为啥这样说呢，老司机一看车位就知道能停不能，你自己感觉不能停的放心这个功能绝对也不能停，而且实际操作很慢很耽误事也可能是我性格使然吧。再说一说新手为啥不敢用，新手本来就对自己的技术没有信心，你让他用这个功能比她自己停还紧张，就比如说我老婆让她用了一次，结果停完以后手心方向盘上全是汗，她说还不如我给她看着让她停踏实。所以说这个功能仁者见仁智者见智吧。

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14小时前

AkatsukiYS

奥迪A6L车主·车龄15年

自己的车没有配备自动泊车这种高阶功能，但体验过新能源的自动泊车。对于这件事，我的看法其实挺辩证的：一方面，我确实会羡慕。尤其是看到现在的新势力车型，停个车跟玩遥控玩具一样，或者面对那种比车长只多出一点点的极限窄车位，自动泊车能一把入库，我心里还是会痒痒的。特别是有时候去商场，地库光线昏暗或者旁边停的是宽车，心里没底的时候，确实会想：要是有个自动泊车辅助一下多好。但另一方面，我觉得“手艺”在自己身上才最安全。这几年的驾驶经历，硬是把我从一个“马路杀手”逼成了能处理各种复杂路况的“老司机”。我看过太多关于自动泊车“翻车”的新闻，比如识别不到矮桩、石墩，或者在紧急情况下刹不住车。这就导致即便有这个功能，我也大概率不敢完全撒手。所以，我的结论是：自动泊车对于新手或者特定场景（如极窄车位）绝对是“神器”，能极大缓解焦虑；但对于已经习惯了手动驾驶的老司机来说，它更像是一个“锦上添花”甚至偶尔会让人担心的辅助，没有它，日子照样能过，而且开得更踏实。

14小时前

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

理想L6的自动泊车功能实用吗？

我的车是一台24款理想L6pro，它是支持自动泊车的，下面就来说说我对这个功能的看法吧。一、这个功能我很少用，主要有以下几个原因原因一：很多时候自己泊车反而更快捷。我在上下班时，在单位或小区的车位有时并没有划线，这时如果用自动泊车就需要使用“车位随心划”来自己规划车位，有这个时间我自己都停好了。原因二：自动泊车时我坐在车里很紧张。真的需要使用这个功能时，我觉得在空旷的地方还好，因为周围没车没障碍物。但在车很多的地方使用时，系统操作时向前向后或打方向的动作都有些过猛，我坐在车里非常紧张，反而不如自己慢慢操作来的安心。二、这个功能很实用，但仅针对新手首先我觉得我这台理想L6pro的自动泊车还是不错的，虽然我用的少，但每次它都能完美入库这就够了，至于它的水平嘛，满分10分的话，我给它打7分吧，不足之处就是前面我说到的“猛”，它在操作时太过大开大合，无论是打方向还是踩刹车，为了快而快，给我的感觉很紧张，再就是听群友说悬在高处的障碍物它在倒车时很难发现，这一点我没经历过，所以我并不清楚真伪。其次这个功能为一些新手司机提供了帮助，我老婆在一个人开这台车时，就会在一些比较难停的车位时使用，据她给我的反馈来看是满意的。三、至于是否“炫技”这个就很难说了我觉得使用“自动泊车”这个功能并不是“炫技”，因为司机还在车内，就算炫技也只是给车内的乘客炫。但如果是使用“离车泊入”这个功能来说，那就多半是炫耀了，因为是司机下车后由系统操作入库的（但窄车位除外，因为如果倒进车位后，距离太窄开不了车门人下不了车）。总的来说，理想L6这个自动泊车功能还是比较实用的，至少对新手司机来说很实用。相比较而言，我其实更喜欢使用“直线召唤”这个功能，因为它更实用，使用场景也更多。

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15小时前

胡闹的阿威

元PLUS车主·车龄1年

自动泊车好吗？

买新能源买的早，也没有这个功能，还在就是我看网上自动泊车开了以后可能会失控什么的，我觉得这个功能对于新手来说还是比较友好的，对于老司机来说用处大不，主要还是看个人需求！

15小时前

镜子1214

星瑞车主·车龄1年

电车这个功能好像运用得很多，油车可能不一定好用。我的车上也有这个功能一次也没有用过。

15小时前

再战狂人

秦L EV车主·车龄半年

自动泊车功能实用吗

自动泊车实用度分人分场景：对新手/城市拥堵/狭窄车位是“刚需级工具”，对老司机/标准车位/开阔环境更像“锦上添花”；它是辅助功能，不是全自动，用好能降剐蹭、省精力。一、谁用最香（高实用） - 新手/泊车焦虑者：侧/泊车焦虑者：侧方、垂直窄位易剐蹭，系统控向更稳，� �显著降心理压力。 - 城市高频用车：商场/小区地下库标线清晰的标准车位，主流车型成功率约**90%（垂直）/85%（侧方）**� �比手动更省时间。 - 大车用户：MPV/SUV车身大、盲区多，自动泊车控距更� �准，进出更轻松。 - 特殊场景：夜间/雨雾天传感器比人眼靠谱；支持遥控泊车的车型，能在“上下车困难”的极限� �位里用手机挪车。二、谁用一般（低实用） - 老司机：熟手手动更快，系统步� �多反而觉得繁琐。 - 非标/复杂车位：斜向、无标线、车位过窄、障碍物多（如锥桶、低矮墩），多数系统识� �失败或无法完成。 - 极端环境：大雪/泥泞遮挡雷达/摄像头、强光/全黑环境，� �统易误判或失效。三、关键使用要点 1. 车位门槛：垂直车位宽度≥车宽1.2倍，侧方车位长度≥车长1. 5米，成功率最高。 2. 全程盯控：必须手握方向盘、脚备刹车，遇异常立刻接� �，避免系统误判。 3. 维护传感器：定期擦净雷达/摄像� �，保持识别灵敏。 4. 选对版本：优先APA全自动、带遥控泊车的车型� �比基础版更实用。四、总结与建议 - 值得选：新手、常跑城市拥堵路段、开大车，或预算够直接上高配，实用度拉满。 - 可放弃：老司机、用车环境车位宽敞规整，或预算紧，把钱花在其他刚需配置更值。

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15小时前

至家酱Sherry

凡尔赛C5 X车主·车龄2年

我的车不支持怎么办

我只是个20万级别的b级车，而且还是纯燃油，根本没有那么多花里胡哨的功能。自动泊车是不存在的所以平时只能老实倒车，停车，泊车。有钱的人可以买高级车辆，炫炫吧，我觉得更适合女车主。

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15小时前

正义凛然松鼠pvd

星越L车主·新提车

哈哈哈哈哈

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，我的星越L配置不配自动泊车，自我感觉没啥用

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15小时前

老猪佩奇W

唐L DM车主·车龄半年

车辆为比亚迪唐L，值得一提的必须是比亚迪的自动泊车系统，本身车又大又宽，有了自动泊车系统后泊入泊出都很方便，再加上比亚迪L3级技术兜底，泊车过程中出现任何问题都是厂家负责更加使这项功能，用了就离不开！美中不足的是比较保守，但凡车位周边人多就只能手动停车了

15小时前

A赵二胖

汉DM车主·车龄2年

主要没这个功能

我的车是23款汉dmi，咱们这车主要没有自动泊车这个功能，其实这个功能真的挺好的，优势适合那些不好停车的位置，确实好用，但是刷视频也看到过好多自动泊车出现事故现象，应该都是个例吧，我的这个车有个功能叫遥控驾驶，哈哈，也挺有意思，在手机app里就能操控车辆，连上蓝牙，手机就像个手柄一样，能让车辆转弯，前进，后退，都可以，用了两次，都是非常宽敞的地方，挺有意思的，不好停车的时候可以试一试

15小时前

上进圆月vy7

真正的自动泊车是司机的基本技能

自动泊车功能，感觉用处不大，充其量可以作为一种泊车辅助。真正的自动泊车，应该是司机掌握的基本技能。如果长期依赖于自动泊车功能（包括其他的智能配置），那就不可能成长为—名合格的司机。

15小时前

文师上道

智己L6车主·新提车

自动泊车好用，但不万能

车友们，我家的新车是25 款智己 L6 MAX版，目前提车三个月，针对大家关注的自动泊车功能做真实分享，结论先行：整体实用度高，对女司机非常友好，但并非完美无缺。一、老司机的初始心态：从不屑到尝试作为十几年驾龄的老司机，手动停车对我来说是 “洒洒水”，侧方、垂直车位基本一把过。当初选 25 款智己 L6 MAX，自动泊车只是加分项，毕竟不是冲着这个功能去买的，没用之前觉得是 “花架子”。提车后抱着试试的心态开启功能，却发现它的表现超出预期。二、核心功能体验：离车泊入解决大难题这款车的自动泊车支持自动泊完车再下车和离车泊入，操作流程简单：中控屏点击自动泊车，系统扫描车位，识别成功后选目标车位即可启动。上周在商场地下车库，左右都是大型 SUV，车位窄到离谱。我老婆用离车泊入功能，下车后点击门把手两秒后，车子自动精准打方向、调距离，稳稳停入，全程无剐蹭。三、系统优势：精准度优于手动操作我自己也试过几次，发现系统的距离把控比我手动更精准。尤其是侧方车位，能精准计算车轮与路沿、前后车的距离，停得比我更标准，还能避免路沿蹭轮胎的问题。对比手动停车，系统在复杂场景下的稳定性更胜一筹。三、存在的Bug：特殊场景有局限当然，这个功能也不是完美的。自动泊车仅是辅助系统，雷达可能探测不到某些类型的障碍物，例如：细柱子，靠近地面较小的物体如石墩、矮凳、低矮消防栓、路沿，位于车辆尾门上方的物体如货车车尾、空调外挂机、悬空台阶等，和某些反射较弱的物体如玻璃门、路面积水、反光的地坪漆车位等。车速大于5公里/每小时，超声波雷达输出距离有一定延迟。在光线昏暗的老旧小区停车场，地面车位线模糊时，系统的识别速度会变慢。雨天、雾天、下雪或极寒极热等不良环境，会严重干扰传感器的感知额能力，导致功能不顺畅。四、场景化价值：老司机锦上添花，女司机雪中送炭很多人觉得自动泊车是 “炫技”，其实要看使用场景。对我这种老司机来说，它是锦上添花，偶尔图个方便；但对我老婆这种女司机来说，它是 “辅助神器”，极大降低了停车焦虑，让她敢开去更多复杂的停车场。五、细节表现：多种车位类型全覆盖智己 L6 的自动泊车支持垂直、侧方、斜列甚至不规则车位，识别率很高，地下车库、露天停车场都能轻松应对。无论是日常通勤还是周末出游，大部分停车场景都能 hold 住。总结：家庭用车的实用配置自动泊车，整体实用度在线，能解决家庭用车女司机的实际停车难题。虽然在特殊场景下有局限，但不影响它成为一款值得肯定的配置。如果家里有新手或女司机，或者经常遇到难停的车位，这个功能绝对能提升用车体验。

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18小时前

模拟小兵

别克E5车主·车龄1年

自动泊车还是有些鸡肋

我还是更相信自己的驾驶能力，不会去使用自动泊车功能，因为我亲眼看见过我朋友用自动泊车导致后轮差点就掉沟里。

16小时前

愉悦的乐山大佛

昊铂HL车主·新提车

自动泊车非常有用。

我今年买了一辆广汽昊铂HL纯电新能源车，标配自动泊车功能，对于窄车位，下车太挤，一般都要用离车自动泊入功能，对于正常情况，自己也好歹开了20多年车，一般不使用，但是我老婆动车，这个就是必须的了，女人有时候心细，但开车就很难了，判断和观察环境的能力确实差很多，也教不会，每次出库或者回家就导航，到家就自动泊车或者离车自动泊车，她使用起来也顺手，解放了她的大脑哈哈，所以这配置绝对不是炫技。对于一个老司机而言，自动泊车功能也存在有些瑕疵，比如人和车离它近它会停下来，等人或者车过去，会浪费自己和别人的时间，还有一个就是原地打方向，轮胎的磨地声有时候也听着刺耳，心疼胎啊。大家记住哟，我是一个冷门车主今年刚入手一台广汽昊铂HL。

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16小时前

书法代老师

问界M8车主·新提车

自动泊车太实用

我家车位太窄，停进去以后不好下车，采用离车泊入，轻松解决，太香了

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16小时前

Zarant

问界M7车主·车龄1年

🔻我只在以下几个场景用过自动泊车： 1️⃣刚买车，对这么大一辆车缺少把握和掌控，为了避免剐蹭事故，选择用自动泊车代劳。 2️⃣某天闲来无事，时间宽裕，想试试华为智驾到底行不行 3️⃣商场的极限停车位，停进去人就会下不来。这时候用离车泊入真的很不错。 4️⃣有朋友来体验问界M7时，那必须得展示一下的呀 - 🔺我很少用自动泊车还有很大的原因是： 1️⃣自动泊车都停的太标准了。有时候需要偏向车位某一边停，才能方便上下车或防止开门杀。 2️⃣原地打方向盘很伤轮胎。有没有人跟我一样，每次听到智驾原地抡方向盘，轮胎咯吱咯吱的声音，都觉得很心疼。 - ✅我看到过其他自动泊车好用的情景： 1️⃣一秒都等不了了，要赶紧回工作消息，那就打开自动泊车帮帮忙吧。 2️⃣已经记忆好车位，从进小区那一刻开始就可以彻底放松下来了，交给代客泊车就OK了。 3️⃣商场停车位紧张，懒得慢慢找了，着急上去吃饭。也是打开代客泊车，让它自己找好位置放。吃完饭下到地库，在用手机APP让车来找人。 - ❌自动泊车也有不少翻车时刻： 1️⃣最常见的，现在很多电车的屁股都会凹进去一块，主要原因就是自动泊车时没识别到充电桩，直接撞上去了。 2️⃣侧方停车时，会因为检测不准路边停放的摩托车电瓶车位置而导致剐蹭。 3️⃣还是侧方停车，很多时候没有标准车位线，车位长度就会变化。位置较短的话，自动泊车是识别不到的，只能纯全凭经验“手搓”入库。 - ⭐自动泊车说到底是一项非常有必要的功能，但还是要根据实际情况进行使用。能实现科技与人类互通才是最好的方案。👍🏻

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17小时前

源头哈气耄耋

元UP车主·新提车

我觉得这东西可太好用了

我单论比亚迪元up天神之眼C的智能泊车来论一下这个自动泊车功能嗷。优点: 1、情绪价值拉满，在正常的停车场里面使用代客泊车（也就是现在更新后的下车泊车），可以把周围的人都惊讶到（我们这边三线城市嗷，大城市里面可能没有这种效果），大家都会用惊讶的目光驻足观望一下。 2、极限车位更加得心应手，像有些极限的车位，前后间距加起来不超过90cm那种的侧方位，我现在都敢停了，为什么？因为有厂家兜底啊，怕什么啊，要是把别人车挂了，我比人家车主都兴奋，估计抢着给别人打电话，目前为止智泊还没有出现如何篓子（os:因为它停不进去，自己知道退出泊车，鬼精的）。像倒车入库有些极限车位，人跟着进去就打不开车门那种，就可以用代客泊车，我先把东西什么的拿下来，然后关门锁车，他自己就进去了。而且代客泊车会发短信告诉你，车停好了没，有一次就是给我发短信告诉我没停进去，我回去一看还摆在路中间的，要是没有这个短信，我估计得被别人骂死，哈哈哈 3、拯救我们这种侧方停车患者，因为有360现在还好点，以前那个车没有360和雷达，全凭感觉，导致我很讨厌停侧方，现在我就没有那种感觉，你敢识别我就敢停，停不进去我也只需要微微修一下。缺点: 有倾斜度的车位，它停不上去，感觉是用劲不够，下次试试开雪地模式（我写的时候突然想到这一点，晚点我试试有没有用），还有就是有树隔离的车位它也不愿意停。以及最老生常谈的问题，有些车位他识别不到，估计是设计泊车思路太保守了吧？总结:正常划线车位放心大胆用，划线不明或者极限车位多识别两回进，然后它泊车你在旁边看着。而且这个东西，常用常新，多给厂家提供点数据，说不一定后面就可以了呢对吧

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17小时前

夏至未至的小确幸

领克07 EM-P车主·车龄1年

车型:24款领克07ultra版本虽然说我的24款07是当时的顶配版本但是我没有选择加智驾包，所以是没有自动泊车这一功能的不过我也是体验过其他车友加了智驾包的07，自动泊车的体验其实还不错，但是你要要是让我花钱特意去拥有这个功能，那我是不可能的那至于我为什么没有再加钱去搞这些智能化配置呢？以下是我当时的想法: ❌❌❌先说缺点 1️⃣溢价太高要知道我去年买07顶配版本的官方指导价是189800，减去一个6000的现金优惠就是183800，而如果要拥有自动泊车这个功能，就要额外加1万块钱整一个智驾包，而领克这个所谓的智驾包，其实主要功能就是高速的noa，还有自动泊车这些功能，要知道人家问界M9的新车主，买个智驾包也才1万块钱，领克这个半吊子也敢卖1万块钱，说实话，溢价真的是太高了 2️⃣有一定的安全隐患自动泊车这玩意儿，说白了它就是帮助我们解放双手的，在城区一些标线清晰，而且位置还比较大的车位，那我们肯定是信任自动泊车的，但是在一些比较复杂的环境下，像景区那种斜着的车位或者说路边的狭窄车位，非标准车位，那谁敢让领克的自动泊车停啊，对吧？而且像下雨天，或者那种光线比较暗的地方，万一导致传感器失误也会导致无法正常使用 3️⃣责任不清晰兄弟们就说一句话，万一用自动泊车把车辆哪里给蹭了，或者说搞坏了，那责任在谁呢？目前我所知晓的也只有隔壁的比亚迪才敢号称赔偿所有自动泊车的损失，大部分车企可是没有这个政策的，那搞坏了就是搞坏了要自己交保险修或者自费的，那开销可就高了去了，就为了轻松一分钟把车搞坏了，那咋办，对吧？ 4️⃣自动泊车效率一般再一个自动泊车，这个停车的时间相比较新手来说，那确实是比较果断的，但是对于我们但凡开车久一点的人来说，有时间在车机上捣鼓了两下，自己早就把车停进去了 ✔️✔️✔️✔️优点自动泊车当然了，自动泊车优点肯定是好的，一个是对于那些新手来说，自动泊车可以让他们更加轻松，不至于说一个路边的侧方位停车停半天 ✨✨✨✨ 总的来说，自动泊车这功能是不错的，但是如果像领克这样不是说全系标配，而是说要单独花钱去获得这个功能的，那我是不会考虑去加装的，总的来说就是食之无味，弃之可惜。如果有的话当然就更好了，不过现在要额外花钱，那我肯定大部分人都不会考虑

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17小时前

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