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离不开的舒适配置

你开什么车？车上的哪些舒适配置让你觉得「用了就离不开」？快介绍给其他车友吧！发文获得"推荐"奖励500金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

硬派造型软实力捷途旅行者乘坐舒适度全解析

方盒子越野车向来与舒适二字关系微妙。它们往往为了通过性而牺牲滤震，为了刚性而忽略静谧。但捷途旅行者试图打破这一刻板印象，在硬朗外观下，营造一个能让全家人都感到惬意的移动空间。它的答案是：在良好路面和中等速度下，它提供了远超预期的舒适感；但在极端路况下，物理定律和硬派基因仍然会提醒你它的本质。座椅：舒适的第一道关卡旅行者的座椅设计明显在“支撑”与“柔软”间寻找平衡。 · 前排座椅：宽大且具有一定的包裹感，侧翼能提供不错的支撑。高配车型的座椅填充物软硬适中，长途驾驶不易疲劳。主驾驶通常配备多向电动调节和加热/通风功能，实用性高。但部分用户反馈，座椅坐垫对大腿前部的承托略有不足，对于身高高的驾驶者尤为明显。 · 后排座椅：这是亮点所在。受益于方正的造型，头部空间极为宽敞，毫无压抑感。靠背角度支持多级调节，总能找到一个相对放松的姿势。坐垫长度足够，能有效支撑大腿。中央地台平整，满载时中间乘客的脚部空间友好。空间：方盒子带来的“降维打击” 乘坐空间是旅行者对比传统城市SUV的绝对强项。 · 纵向与横向空间：后排腿部空间宽敞，轻松达成“跷二郎腿”的自由度。横向宽度足以舒适地坐下三名成年人，肩部不会拥挤。 · 储物空间：车内储物格数量多且容积大，门板、中控台下方的空间都非常实用。后备箱在常规状态下已非常规整方正，后排座椅支持纯平放倒，形成一个双人床空间，这正是旅行者“旅行”属性的高光时刻。悬挂与滤震：城市友好，越野诚实悬挂调校是舒适性的核心，旅行者在这里展现出了它的双重性格。 · 铺装路面（城市/高速）：悬挂初段调校偏软，对于路面细碎颠簸（如井盖、小接缝）的过滤比较积极，车内晃动感柔和，有接近城市SUV的舒适感。在平整高速上行驶，稳定性不错。 · 不良路面与非铺装路：当遇到连续坑洼、减速带或破损国道时，悬挂后段的支撑性变得硬朗起来，车身的垂直跳动会变得更直接、更有力地传递进来。这是一种硬朗但不生硬的反馈，能让你清晰感知路况，但不会觉得松散或难以忍受。这正是其硬派底盘基因和长行程悬挂带来的特性，优先保证车轮贴地和车身姿态，而非绝对熨平所有震动。 NVH静谧性：风噪是主旋律对于一台方盒子造型的车，噪音控制是个巨大挑战。 · 风噪：这是最主要的噪音来源。当时速超过100km/h，A柱和后视镜处会产生明显的风噪，速度越高越显著。这是为硬朗造型付出的物理代价。 · 路噪与发动机噪音：路噪抑制表现反而不错，尤其在城市中低速行驶时，车厢比较安静。2.0T发动机在急加速时声音会传入车内，但音质不算粗糙，平常巡航时并不扰人。 · 综合感受：在城市中，它的静谧性可以给好评；一旦上了高速，你需要用调高音乐音量来与风噪和谐共处。空调与便利性 · 空调系统：制冷/制热能力强劲，对旅行者这种大空间车厢很重要。后排出风口是全系标配，保证了前后温度同步。 · 便利配置：全景天窗大大减轻了后排的视觉压抑感。车内预留了丰富的锚点、挂钩和电源接口（USB/12V），为长途旅行和露营时的物品固定、设备充电提供了极大便利。总结：为谁而舒适？捷途旅行者的乘坐舒适性，必须放在其 “可城可野” 的定位下评判。它会让你感到惊喜：你的旅程以铺装路面为主，兼顾偶尔的轻越野；你极度看重宽敞的头部和后备箱空间；你需要一辆能带着家人朋友和大量装备舒适地进行长途公路旅行的车。你需要有所妥协：你追求的是如同豪华轿车般与世隔绝的静谧性和“魔毯”一样的滤震；你长期在极其糟糕的非铺装路面上行驶；你对高速巡航时的风噪极其敏感。总而言之，捷途旅行者在乘坐舒适性上做了一次成功的跨界。它没有为了硬派而完全放弃舒适，而是在有限的成本内，将城市SUV的舒适关怀与越野车的空间实用性做了最大化的融合。对于心怀远方的家庭用户而言，它的这份“软”实力，或许比单纯的越野参数更具日常价值。

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硬派造型软实力捷途旅行者乘坐舒适度全解析18558112362589689图片

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01-31

亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

我最喜欢远程控车座椅加热

我的索11是1.5T动力版本的，我选了中配，还选装了全景天窗，虽然不如高配配置高，但舒适的配置也不少，每天开车时候，配置很实用。 . 今天就简单分享几个我索11车内的舒适配置，以及让我想要的配置。 . 🚗车辆概况 . 【提车时间】：2024年4月初上市就买的【车型配置】：1.5T Pro + 选配全景天窗【行驶里程】：已行驶21800公里，70%高架 + 25%城区 + 5%高速。 . 🔴一：先说说几个舒适配置 . 1️⃣：【远程控车】：我每上下班前五分钟，我就会打开手机上的Blulink，远程启动车辆，夏天开启空调给车内降温，冬天开启座椅加热，坐进车内后，人会舒适很多，而且还热了车，可以直接出发。 . 2️⃣：【L2辅助驾驶】：我买索11的一个重要原因就是，索11有L2级的辅助驾驶，当时这个配置，在同价位车型中，就索纳塔有。现在我每天上下班，在高架、高速上，都会主动开启辅助驾驶，解放双脚，一路轻松。 . 3️⃣：【座椅放平】：索11的前排座椅放倒后，正好能低到后排，拿掉头枕后，几乎平的，只要在后排座椅垫一个垫子，就能有一个大床，出去玩，临时想睡觉还是很舒服的。 . 4️⃣：【后视镜加热】：索11的后视镜加热会给后挡风玻璃加热，车内车外温差大时候，后挡风玻璃会起雾，我就会开启后视镜加热，消除雾气，很实用。而且小雨天气，使用也能提升行车安全。 . 🟡二：再说几个我的索11没有但我想要的配置 . 1️⃣：【座椅通风】：我1.5T索11只有座椅加热，没有座椅通风，夏天时候，虽然车内空调降温了，但是座椅还是热的，坐上去很不舒服。索11只有2.0T的顶配才有座椅通风，这个配置不下方太让我难受了。 . 2️⃣：【高德车机版地图】：索11的车机地图是低版本的百度地图，版本低，在高架上地位识别不准，经常乱预警，竟然识别高架下的红绿灯，而且更换路线时候，又蠢又不准。我很不喜欢，要是有高配的车机版高德地图就好了。 . 3️⃣：【腰部支撑】：我的腰不太好，所以我开车时候需要一个腰垫，让腰部有支撑，这样开车更舒服，但是腰垫也一直没有买到更合适的，所以如果索11有腰部支撑的话，那就可以解决这个问题，可惜只有2.0T顶配才有。 . 🟢三：配置总结 . 索11的配置相对来说，给的还是比较多的，现在我1.5T Pro版本的配置，还是很实用的，用起来也很舒服，这也是我当初买它的愿意之一。你们觉得索11哪个配置最舒适？哪些需要提升？

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01-28

亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

我太想要座椅通风和座椅腰部支撑了

我的索11是1.5T动力版本的，我选了中配，还选装了全景天窗，虽然不如高配配置高，但舒适的配置也不少，每天开车时候，配置很实用。 . 今天就简单分享几个我索11车内的舒适配置，以及让我想要的配置。 . 🚗车辆概况 . 【提车时间】：2024年4月初上市就买的【车型配置】：1.5T Pro + 选配全景天窗【行驶里程】：已行驶21800公里，70%高架 + 25%城区 + 5%高速。 . 🔴一：先说说几个舒适配置 . 1️⃣：【远程控车】：我每上下班前五分钟，我就会打开手机上的Blulink，远程启动车辆，夏天开启空调给车内降温，冬天开启座椅加热，坐进车内后，人会舒适很多，而且还热了车，可以直接出发。 . 2️⃣：【L2辅助驾驶】：我买索11的一个重要原因就是，索11有L2级的辅助驾驶，当时这个配置，在同价位车型中，就索纳塔有。现在我每天上下班，在高架、高速上，都会主动开启辅助驾驶，解放双脚，一路轻松。 . 3️⃣：【座椅放平】：索11的前排座椅放倒后，正好能低到后排，拿掉头枕后，几乎平的，只要在后排座椅垫一个垫子，就能有一个大床，出去玩，临时想睡觉还是很舒服的。 . 4️⃣：【后视镜加热】：索11的后视镜加热会给后挡风玻璃加热，车内车外温差大时候，后挡风玻璃会起雾，我就会开启后视镜加热，消除雾气，很实用。而且小雨天气，使用也能提升行车安全。 . 🟡二：再说我的索11没有但我想要的配置 . 1️⃣：【座椅通风】：我1.5T索11只有座椅加热，没有座椅通风，夏天时候，虽然车内空调降温了，但是座椅还是热的，坐上去很不舒服。索11只有2.0T的顶配才有座椅通风，这个配置不下方太让我难受了。 . 2️⃣：【高德车机版地图】：索11的车机地图是低版本的百度地图，版本低，在高架上地位识别不准，经常乱预警，竟然识别高架下的红绿灯，而且更换路线时候，又蠢又不准。我很不喜欢，要是有高配的车机版高德地图就好了。 . 3️⃣：【腰部支撑】：我的腰不太好，所以我开车时候需要一个腰垫，让腰部有支撑，这样开车更舒服，但是腰垫也一直没有买到更合适的，所以如果索11有腰部支撑的话，那就可以解决这个问题，可惜只有2.0T顶配才有。 . 🟢三：配置总结 . 索11的配置相对来说，给的还是比较多的，现在我1.5T Pro版本的配置，还是很实用的，用起来也很舒服，这也是我当初买它的愿意之一。你们觉得索11哪个配置最舒适？哪些需要提升？

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01-27

聪颖春风PRd

比亚迪F0车主·车龄17年

这几个配置是真好用

首先是自动大灯这个功能，不用每次开车手动开启关闭，对于车主来说还是挺方便的。然后是定速巡航功能，对于经常跑高速的人来说，定速巡航功能可以缓解疲劳，减轻驾驶人员的压力。最离不开的功能就是座椅加热和通风功能了，尤其是在夏季和冬季的时候，这两个配置还是非常舒适的。

01-25

开捷途的老曹

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

旅行者CDM哪些舒适配置用了就离不开

大家好提车这一年半，跑了3近万公里，我算是彻底被捷途旅行者CDM的几个舒适配置惯坏了。现在要是没这几个功能，我这车开起来肯定没这么舒坦。今天就和车友们聊聊，到底哪些配置用了就离不开了。 1️⃣方向盘加热首先必须得夸夸方向盘加热，这在咱北方冬天简直就是续命神器。以前开没这功能的车，冬天手握方向盘那叫一个透心凉，手套戴久了还磨手。有了这功能，手握上去暖烘烘的，开车心情都变好了，再也不用担心手冻僵操作不灵了。 2️⃣座椅加热通风座椅加热和通风也得给个大大的赞。冬天屁股下面热乎乎的，那感觉别提多惬意了。关键是夏天的通风功能，这可是“屁屁的救星”。跑长途或者堵车时候，座椅一通风，屁屁那块儿能透气，不会闷出一身汗，长时间驾驶下来也不觉得疲惫，这配置绝对是提升幸福感的关键。 3️⃣辅助驾驶再一个让我离不开的就是L2辅助驾驶系统。跑高速或者长途的时候，打开这个功能，车子能自己跟着前车保持距离，还能稳稳当当在车道里跑。我这右脚和右腿能稍微放松一下，不用一直紧绷着，精神压力小了不少，长途驾驶变得轻松很多，真的很省心。 4️⃣全景影像还有就是全景影像，这功能在面对狭小停车位或者复杂路况时，简直是“透视眼”。以前停车总担心刮蹭，现在有了全景影像，车周围的情况看得一清二楚，再窄的车位也能一把停进去，心里特有底，面对狭小空间完全没压力。总的来说，这几个配置虽然看着不花哨，但都是实打实能提升用车体验的好东西。用了就回不去，真心觉得买车就得选这些实用的舒适配置，让咱们开车更轻松，用车更舒心！希望我的分享能帮到各位车友，咱们一起愉快用车！

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01-21

啊捏119

轩逸车主·车龄4年

同事新车的L2和座椅按摩，我真的慕了！

开着我的“省油省心小搭档”跑了四年，本来觉得这车家用代步绰绰有余，直到上周借开了同事的新车，体验了一把L2级辅助驾驶和座椅按摩功能，我才知道啥叫“没有对比就没有伤害”，心里那叫一个痒痒。先说说L2级辅助驾驶，同事的车跑高速的时候，打开ACC自适应巡航和车道保持，车子就能自己跟车、自己修正方向，不用一直脚踩油门、手把方向盘绷着。那天跟他一起跑长途，他开的时候全程胳膊搭着扶手，偶尔瞟一眼路况就行，我开我的轩逸，俩小时下来脚脖子酸、肩膀硬，服务区停车的时候恨不得原地拉伸十分钟。平心而论，L2的优点太戳长途党了：缓解驾驶疲劳是真的，跑高速再也不用高度紧张；跟车更精准，遇到前车减速能自动刹停，比我自己踩刹车反应还快，安全感拉满；堵车的时候更爽，跟着前车走走停停，不用反复踩油门刹车，解放双脚的快乐谁懂啊！但L2也不是完美的，缺点也很明显。首先是对路况要求高，标线不清晰的小路、雨雪天路面反光，车道保持就容易“罢工”，还是得手把方向盘；其次是容易让人放松警惕，同事说他有次开小差，车子突然报警，才发现前方有辆慢车，差点没反应过来，所以这功能只能辅助，不能完全依赖；还有就是后期维护成本不低，这套系统的传感器、摄像头都金贵，刮擦坏了修一下要不少钱。再聊聊座椅按摩功能，这个配置真的是“谁用谁香”。那天跑高速，同事把座椅按摩打开，我坐副驾体验了一路，腰部和背部的按摩头一下一下地揉着，本来久坐的酸胀感都缓解了不少。对比我的轩逸，织物座椅虽然透气，但跑长途的时候，腰背部没有支撑，坐久了浑身不得劲，每次下车都得捶捶腰。座椅按摩的优点不用多说：缓解久坐疲劳，不管是开车还是坐车，都是享受；提升乘坐舒适度，家人朋友坐车也能跟着享福；像我这种腰不好的人，简直是刚需。但缺点也得提一嘴：按摩力度有限，跟专业按摩椅比差远了，只能算“聊胜于无”；费电，开着按摩功能，车子的油耗或电耗会微微上升；还有就是后期容易出故障，同事的车才开了一年，座椅按摩的某个按摩头就有点异响，修起来还挺麻烦。最后总结一下，其实汽车的这些高科技配置，就跟手机的新功能一样，没有的时候觉得无所谓，体验过了就会念念不忘。但选车还是要结合自己的需求和预算：经常跑长途、预算充足的车友，L2和座椅按摩真的能提升幸福感；像我这样主要市区代步、追求省心省钱的，轩逸的基础配置也完全够用。没必要为了羡慕别人的配置就盲目换车，根据自己的用车场景选适合的，才是最明智的。毕竟车子是用来服务我们的，不是用来攀比的。

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01-18

胡肥007

银河E5车主·车龄1年

E5的全景影像还不错

吉利银河E5开到现在感觉用到最多的功能就是这个540全景影像了。以前开油车的时候只有倒车影像和雷达，虽然也还够用，但是现在电车配置的这个全景影像好用多了，特别是新版本更新以后，可以在同一个屏下同时看到轮毂的影像。轮胎两侧的路况就一览无余了，...查看全文

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01-06

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

开自由者时间长了，最怕的就是再开回没有这些功能的车，尤其是那几个座椅上的功能。首先说说座椅电动腰托。以前开车开个两、三小时腰就又酸又僵。现在这个腰托能前后调，直到它刚刚好顶在腰最舒服的位置，整个背部都可以放松下来。配合座椅本身的支撑就像有只手稳稳托着你的腰，长途开下来疲劳感少了一大半。二说座椅通风和加热。夏天进暴晒后的车，皮座椅烫得根本不敢坐。上车前通过手机APP提前几分钟打开座椅通风，坐进驾驶座后能清晰地感觉到吹走热气的凉意从坐垫和靠背升起，背部、大腿立刻凉爽。冬天方向盘还冰手的时候，座椅加热已经让腿部暖和了，那种从接触面传来的温暖比空调来得更直接、更舒服、也更省油。三说一套好的汽车座椅就是移动的第二个家。座椅的舒服可以说是旅途幸福感的基础。这套座椅的好处在于它挺包容，不管你是身高一米八还是身材娇小，通过电动调节总能找到一个让你肩膀放松、大腿承托足够、手又能舒服搭在方向盘上的位置。座椅两侧的包裹也到位，在市区里转弯身体不会有大的侧倾，材质摩擦力适中，久坐也不容易累。当然让人满意的远不止座椅，还有其他用上就忘不掉的用途。扶手箱变小冷箱/保温箱：夏天能喝口温度适宜的可乐，冬天能让早餐的包子维持温度，它虽然不强劲，但这份恰到好处的关怀很贴心。副驾升起腿托，调整靠背，副驾乘客就能获得一个接近半躺的姿势，无论是长途休息还是车内小憩，舒适度和没有腿托没法比。巨大的全景天窗让车里亮堂堂的，心情都跟着开阔，晚上看星星更是独一份的浪漫。总的来说，这辆车就是用这些细腻的舒适体验，一点点改变你的体验标准。等你习惯了背后有凉风、腰部有支撑、伸手有冷饮的日子就真的很难再回去了。

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知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

开门见山直奔主题，今天和大家聊聊这个话题，用了就离不开的舒适配置，随着科技迅速发展，汽车的功能也越来越多，有些配置确实好用，下面分享一下我的用车感受。 ⚠️先介绍一下车型 2023款马自达CX-50行也，2.5升发动机配6at变速箱，买了2年多了，基本上下班通勤天天开，加上旅游一共行驶8万多公里。下面分享舒适配置。 ⚠️自动雨刷功能这个功能尤其在夏天暴雨季节真是好用，我有几次下班正好赶上大暴雨，自动牙刷开启后，不用再去手动拨杆了，会根据雨水量自行变换速度，而且效率高，我可以更专注驾驶。 ⚠️自动大灯功能我之前的手动挡低配车型没有配备这个，一到高速或者国道，自己来回变换，容易分神，现在开着50，不用考虑这个问题，它会根据前方光源自动调整远近光，既灵敏又安全。 ⚠️换挡拨片功能这个功能是我自己升级的原厂配置，因为爱跑山，有这个拨片可以自己调的合适档位，操作起来更有驾驶激情。还有一个原因是在冬天冷启动行驶，尤其水温还没有上来，这时又换挡拨片进行手动模式升档，保持住合适档位，水温上的快，车辆也不会明显顿挫。 ⚠️L2辅助驾驶车辆行驶这8万多公里，有6万多都是在高速上，所有用辅助驾驶频率比较高，一般在路况比较好的时候，就开启，操作很简单，在方向盘右边按键一按，就匹配上了，车辆根据前方车距合理跟车行驶，还有主动减速和保持车道功能，用起来很便捷。 💔也发现有一些弊端 ①自动启停功能就这自动启停功能，买车之前听上去高大上，你的车要是没有这个感觉跟不上时代了一样，说什么能省油，其实就是个花架子，而且振动还明显，最主要夏天开空调，或者冬天暖风，启停刚介入工作，你只要一调风量大小，启停马上停止工作，还没工作5秒，真是服了。 ②车机动不动就没有网络，要不就是卡屏，死机状态，虽说油车这方面都不如新能源，但是你好歹流畅度跟上啊，车机硬件软件是真拉胯，厂家就不能好好升级一下。 ③变缸技术这车还没上市时，厂家就宣传2.5智能变缸技术，百公里油耗降多少，说实话，那个都是在特定路况和速度下跑出来的，现实中开车路况有几个这样的，再一个变缸过程中，发动机有抖动，降低驾驶感受，而且时间长了会不会有安全隐患。 🚗总结，开车时间长了，其实车辆的配置不需要过多，花哨，简单实用即可。再好的配置也是要帮忙辅助并配合驾驶员，集中精神，专注才更重要。

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01-02

旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

浅谈离不开的舒适配置

🚗相关车型:2020款荣威RX5至臻版！ ✨要说最让离不开的舒适配置，必须是手机远程控制！这功能不是花架子，实打实解决了日常用车的好多痛点，每天上车都得靠它，但也有小槽点得吐槽，今天就跟大家唠唠，优点缺点都摆得明明白白！ ☀先夸夸优点 1️⃣. 四季控温超贴心：夏天车子晒两小时能煎蛋，以前上车得吹半天空调才敢坐，现在下班前5分钟点开“上汽荣威”APP，设好24℃远程空调，走到车跟前就是清凉；冬天零下好几度，提前10分钟远程启动+座椅加热，上车暖烘烘的，方向盘再也不冰手，不用在寒风里等热车。 2️⃣. 健忘症救星实锤：好几次走到小区门口，突然忘了车窗关没关、车门锁没锁，以前得折回去检查，现在APP上一眼就能看到车辆状态，远程操作就行，省了好多冤枉路。 3️⃣. 应急场景超给力：钥匙落公司，亲友临时要拿车上东西，远程解锁直接搞定，不用跑回去送钥匙；在大型商场停车场找车也方便，点寻车功能，车子就鸣笛闪灯，再也不用绕圈“盲找”。 4️⃣. 车况监测超安心：出差或长时间停车，打开APP就能看胎压、油量，甚至车辆定位，不用担心车子出状况没人发现，心里踏实多了。 💥再说说缺点 1️⃣. 偶尔连接不顺畅：这是最常见的问题！在地下车库、人群密集的地方，车机4G网络容易失联，APP发启动或开空调的指令，半天没反应，得刷新好几次、重复操作才能成功，急着用车的时候真有点上火。 2️⃣. 远程启动后解锁会熄火：远程启动车子开着空调，用APP解锁上车时，发动机会自动熄火，还得重新点火，刚开始总忘了这茬，坐上车才发现空调停了，有点小麻烦。 3️⃣. 会额外消耗燃油，电瓶电量：远程开空调尤其是冬天开座椅加热，会多耗点油；如果车子长时间不开，频繁用远程启动，还可能亏电瓶，得记得偶尔启动车子充充电。 4️⃣. 密闭空间不能用：这不算功能本身的缺点，但必须提醒！千万别在地下车库这种密闭地方远程启动，发动机运转产生的一氧化碳太危险，只能在通风好的地方用。 🚘总结 ✨总的来说，我的荣威RX5至臻版的远程控制功能，优点远大于缺点！它没有复杂操作，却精准戳中了我用车的高频痛点，成为我离不开的舒适配置！

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2025-12-31

格局打开bb

领克08 EM-P车主·车龄1年

我现在最离不开的是全车的音响，23 哈曼卡顿，之前不咋听音乐，现在开了那个虚拟场馆的音效，感觉有点不一样，基本上路上必回听歌，所以音响设备离不开了，360 刚开始离不开，现在开久了，有车感了，可以离开了哈哈哈

2025-12-30

差不多先生

冠道车主·车龄3年

车子三个不起眼的配置，越用越舒适

我那台冠道240纪念版开了三年了。今天和大家聊聊车上那几个让我用了就再也回不去的舒服配置。不是什么新鲜玩意儿，但没了它们，开车真会觉得缺点啥。 👉一、自动大灯：让我忘了开关灯这事这功能特别省心。我常跑隧道和地库，一进去车灯自己就亮了，出来自己就关。晚上天刚黑，它也会自己点亮。我现在已经完全不用惦记开关车灯这件事了，这让我能更专心地看路。要注意的是，前挡风玻璃顶上那个感应光线的“小圆球”，得保持干净。如果被灰尘或者车贴挡住了，它可能会判断不准，该亮灯时不亮。 👉二、自动空调：一个按键管所有我上车基本就按一下“AUTO”，然后拧到合适的温度。剩下的事，比如调风量、选冷热风，它就自己搞定了，很快就能让车里舒服起来。夏天我经常提前用手机APP远程启动车子，让空调先工作一会儿再上车，对我这黑车来说太实用了。这里注意，冬天前挡玻璃起雾时，直接手动切到“前挡除雾”模式，比等自动空调反应更快。另外，用远程启动开空调，别让发动机长时间原地怠速。 👉三、座椅加热：冬天的“速效救心丸” 皮质座椅冬天冰凉。我上车打着火，第一件事就是打开座椅加热。开高档，两三分钟屁股和后背就暖和了，全身也就不觉得冷了。等热起来再调到低档保温。有个小提醒，冬天别一上车就用最高档直接坐上去，座椅特别凉的时候，温差太大对皮质可能不太好。可以等发动机水温上来一点，或者先开低档暖一暖。 🤔总结一下，这三个配置干的都是一件事：把原来需要我手动操作、经常忘记或者觉得麻烦的事，给自动化、简单化了。它们不炫技，但特别懂日常开车时那些细小的不舒坦。用三年下来，这种“无感”的方便，才是最实在的舒服。 ⚠️注意事项 👉1. 自动大灯：记得保持光线传感器清洁，洗车时留意一下。 👉2. 自动空调：善用“AUTO”模式，但紧急除雾要会用手动。远程启动别滥用。 👉3. 座椅加热：避免皮革骤冷骤热，热起来后及时调低或关闭。

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2025-12-29

速度神话

Model Y车主·车龄半年

作为汽车界的毛坯房代表，特斯拉还有舒适配置？说实话矮个子里拔将军，如果仔细研究还是有些配置可以提升驾驶感受的。 🟡️便利进出功能。这个设置真的百用不厌，屡试不爽。根据不同驾驶员设置不同的配置，上车时自动把方向盘，座椅靠背，后视镜位置都自动调整到位，坐上就走。下车自动后撤留出下车空间，非常便利。 🟡️上车后自动空调和加热，当你设定好档位后，当你再次上车后，车辆会根据主驾，副驾和后排坐人的情况下，自动判断开启或者关闭空调出风口，既智能又节能。 🟡️WiFi自动连接。当你手机开启了热点，车机会自动连接到手机热点，音乐会自动开启，仪式感满满。特斯拉还有很多其他实用的功能有待发掘，持续提升驾驶体验。

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2025-12-28

聪颖春风PRd

比亚迪F0车主·车龄17年

车内有哪些离不开的舒适配置

车内这几个舒适性配置还是很实用的，用过以后就感觉离不开了，行车过程中很方便实用。首先是自动大灯功能，这个功能在进出地下车库或者是晚上的时候非常方便，不用自己频繁的开关车灯。然后是定速巡航功能，在跑高速的时候很方便，会给驾驶者分担很多行车中的精力。最后是座椅加热功能，在北方的冬季有座椅加热功能的车还是非常实用的，开车前提前打开，再也不会冻屁股了。上次的这几个配置真的是用过之后就离不开了，越用感觉越好用。

2025-12-27

我爱好老婆敏敏

速腾车主·新提车

这车够熟悉吧？😀

我开的车是25款大众速腾，车上的配置虽然不及国产车，但是有些配置我感觉很实用一起来聊一聊吧。第一行驶质感好，德系车开的舒服，老品牌了，速腾采用前麦弗逊，后多连杆，也是非常不错了，毕竟价格在这。第二个就是速腾省油，百公里综合油耗7个，经济实惠，现在油价下降了，大环境也不好，整个钱不容易，它能帮你省下钱，分忧解难主要升级新的变速箱，配置高了，更省油第三个这小子真能“装”，后备箱空间大，放三个行李箱没问题，哈哈，后排座椅空间也够用，两个人舒服，三个人有点难受

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2025-12-27

幸运熊猫DUT

哪些配置用了就离不开了？

现代汽车配置越来越丰富，有些配置在初次接触时可能被忽视或低估，但长期使用后却成为驾驶中不可或缺的一部分。这些配置不仅能提升安全性，还能显著增强舒适性与便利性。结合用车真实反馈和实用体验，我来帮同行梳理那些“用了就离不开”的车载配置。一、高频依赖配置 1、安全辅助方面如自适应巡航系统，核心功能是自动跟车、保持安全距离。用户依赖原因是减少长途驾驶疲劳，尤其高速场景下表现突出。 2、操控便利如自动驻车（城市通勤的“脚部解放”），核心功能是红灯/坡道自动刹停。用户依赖原因是减少长途驾驶疲劳，尤其高速场景下表现突出解放右脚，起步平稳不溜车。 3、泊车辅助如倒车影像 / 360全景影像（新手/老驾驶员的“盲区克星”）。核心功能是实时显示车辆周围环境。用户依赖原因是克服视觉盲区，停车更精准安全。 4、行驶安全如胎压监测系统，核心功能是实时监控轮胎状态。用户依赖原因是预防爆胎风险，提升行车安全感。 5、视觉优化如自动防眩目后视镜，核心功能是弱化远光干扰。用户依赖原因是夜间行车更安心，避免强光致盲。二、选配建议配置丰富，功能各异，但需结合自身用车需求来择优选择。1、高速驾驶较多：手机互联（告别“车机卡顿”的导航神器）、“自适应巡航+车道保持+盲点监测”是黄金组合等，性价比最高。2、新手驾驶员或城市通勤为主：倒车影像 / 360全景影像、自动驻车、无钥匙进入+一键启动、胎压监测等配置能够大幅度降低驾驶难度。3、家庭用户：后排独立空调、后排出风口、多安全气囊是“刚需”。4、避免“智商税”：天窗、多驾驶模式等“锦上添花”配置，若使用频率低，可优先放弃。买车时建议以“安全第一，实用为主”，避免盲目追求“高大上”，真正能上手就离不开的“真香配置”，往往集中在提升安全、减轻操作负担、改善驾驶节奏三个方面。其中：自适应巡航 + 自动驻车组合极大缓解城市拥堵与高速巡航的体力消耗；倒车影像与胎压监测则从日常高频场景切入，提供持续安全感；而像自动防眩目后视镜这类细节设计，虽不起眼，却在关键时刻显著提升体验。只有根据自身用车场景选择，才能真正提升用车体验。记住：安全与实用才是王道。

2025-12-26

才情哥

影酷车主·车龄3年

用过了就回不去的配置，影酷座椅通风加热！

作为地道老广，夏冬开车打开影酷的主副驾通风加热配置能让我彻底来一首征服，夏日清凉如风，冬日温暖似阳，这驾驶体验让我认定，未来换座驾此配置必须是刚需。何出此言，笔者主要有以下见解：一、这配置的实用性广东这气候夏天酷热、冬天湿冷，普通座椅根本应付不来。但影酷的主副驾座椅通风加热，完美适配了广东的天气，夏天给你清凉，让你告别闷热和汗水，冬天让你远离湿冷侵袭。二、这配置的优点 1、座椅通风功能能让你在炎炎夏日里，告别座椅闷热，始终保持背部和臀部干爽舒适，开车再也不会汗流浃背。 2、加热功能则在寒冷的冬天大显身手，瞬间驱散寒意，给你温暖惬意的驾乘体验。 3、通风效果高效，能快速降低座椅表面温度，让你一坐上去就能感受到清凉。 4、加热速度也很快，短时间内就能让座椅变得温暖，为你抵御严寒。 5、配置的舒适度高，通风和加热的强度都能根据你的需求自由调节，满足不同环境和个人喜好，大大提升了整车驾乘品质。 6、设计人性化，通风和加热功能操作简单，一目了然，即使是新手也能轻松上手。 7、能有效缓解驾乘疲劳，通风让身体保持舒适，加热促进血液循环，开车觉得更轻松。三、这配置的缺点 1、座椅加热开启高档位时，升温速度较快，可能一开始会觉得烫，需要稍微适应一下或者先从低档位开始。 2、加热功能在夏天闲置，一年的利用率不高。加热丝可能存在老化的问题，用久了会出现局部不热的情况。 3、通风的风力弱，吹出来的是微风，不能快速有效地把座椅上的热气和湿气排出去。 4、通风口容易被灰尘和杂物堵住，影响通风效果，通风功能会让座椅内部变得潮湿，就会有一股怪味。 5、座椅通风在高档位运行时，会有很大的风噪音，影响正常驾驶和交流，在安静的环境下觉得烦躁。四、这配置的结语总的来说，实测这影酷的主副驾座椅通风加热很适配岭南气候，特别是座椅通风简直是老广的福音，这种舒适体验一旦拥有就再也回不去了，真正解决极端天气驾乘痛点，为我带来了舒适的驾驶体验。

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2025-12-26

蛇金金金

奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年

你的舒适配置和我的一样吗？

我的车是一辆纯电奥迪Q5 etron，是在24年1月提的车，目前已行驶2.9万公里。这辆车计划开个10年时间，虽然现在的电车更新换代层出不穷，但是毕竟买车属于大宗商品，金额偏贵，还是要谨慎消费。所以针对本车的功能配置，也需要多多摸索，毕竟还要继续使用8年，而且也是越使用越发现有一些功能配置越用越离不开，现在整理如下跟各位车友分享一下。一、HUD的投屏上一辆油车是8年前买的雪铁龙爱丽舍，那个时间的根本没有HUD的投屏功能。现在的新能源车包括油车基本上都是全系标配的HUD投屏功能，基本上我每次开车都在使用，所以也很喜欢这个功能。HUD的优点：①因为使用起来也真的非常方便，不用再频繁低头查看仪表盘，让我们的行车更加安全；②投屏不仅能显示车速和限速，还能显示车道，提示转弯，信息非常方便实用。二、座椅通风加热通风加热的这个功能，真的是四季适用的一项好功能，它的优点：①夏季里，车内温度极高，座椅通风开启，能很快降下座椅温度，乘坐舒适，还能提升开车的专注度；②冬季里开始加热，让整个人包裹在温暖里，还可以减少开空调的时间，这样能更多提升有效续航，减少疲劳驾驶，提升舒适度。你想想，车子带上这个功能，有多爽！三、ACC自适应巡航这个功能我喜欢在开长途高速的时候开启使用，只要一上高速，就忍不住打开，它的优点：①可以自行设定安全距离，设定车速，解放双脚，让几百公里的驾驶变的更轻松，缓解疲劳；②L2+的辅助驾驶相对稳定，且需要驾驶员把控，系统有效防止的碰撞的基础上，还有人工监测，安全可靠；③定速巡航使用，还可以有效降低能耗。这个功能也是非常值得称赞和推荐使用的！四、定时充电充电是电车必不可少的操作，不能总是来来回回的去拔枪充电，所以下车后直接挂上枪定时充电确实是个省心又省钱的好方法，定时充电有点：① 节省电费‌，可以根据谷电的时段，利用低谷电价充电，能省下很多电费，长期下来是一笔不小的开支；② 更安全可靠‌，充满自动断电，避免过充引发火灾，尤其适合夜间无人看管时使用；③方便又省心‌，设定好时间后自动充电，不用每天手动操作，省时又省力，不用为了抢谷电跑来跑去。‌ 简单来说，定时充电既省钱，又更安全，非常值得推荐！五、远程空调控制这个功能不用我解释太多了，不管是盛夏还是寒冬，远程空调打开，上车之后是太舒服了。远程空调控制优点：①手机app操作，方便又快捷；②不用再上车等待空调工作，无需再夏天大汗淋漓等待降温，无需在寒冬腊月等升温，超级舒服；③节约时间，隐形改善极端天气带来的内饰损伤。以上便是让人离不开的五种舒适配置！以上便是让人离不开的五种舒适配置！以上便是让人离不开的五种舒适配置！重要的事情说三遍，这些功能只要用过就再也离不开，很有质量的提升驾乘体验！

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2025-12-26

孙振超1989

哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

东北冬季，离不开猛龙的“一键舒适”功能

一转眼，我的这台145穿越版猛龙已然提车近1年5个多月了，行驶里程也超过了33000公里，本人用车定位长春，纯纯的大东北，寒冬季节里零下20、30℃是很正常的，最近最低气温也是来到了近零下30℃，虽说现在家里和工作单位都有地下车位，但免不了...查看全文

东北冬季，离不开猛龙的“一键舒适”功能75880414767359268461图片

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2025-12-26

完美艺术家8R4

星瑞车主·车龄2年

离不开的舒适配置

各位车友们，大家好，我的车是2023款星瑞尊贵版，今年两年半了，行驶31000公里。今天和车友们聊聊我认为星瑞的舒适配置配置： 1️⃣自动锁车开锁这个功能真的太实用了！钥匙放在口袋里，靠近车辆2米左右车灯就亮了，在靠近1米以内，车辆就自动解锁了，熄火之后，离开车辆2米左右，车辆就会自动落锁，后视镜自动折叠，车灯全部关闭，不用腾出手用钥匙，简直解放双手的好东西，技术应该是通过蓝牙技术识别的，但是偶尔不是特别灵敏，靠的很近近也可能不会开锁，不知道是不是没检测到的原因。 2️⃣远程启动星瑞可以通过吉利汽车APP，远程启动车辆，车辆窗户通风，打开空调等功能，特别是夏天车辆在露天被暴晒时候，可以先远程打开车辆进行通风，将车内热气通过空气带出去，然后再远程启动车辆打开空调进行降温，真的非常好用，过个几分钟再上车就不会烫屁股了，蒸桑拿了，妥妥的真香配置。 3️⃣自动驻车功能打开这个功能后仪表会亮一个绿色的AUTO HOLD指示灯，这个功能开启的按键扶手箱方，按键按下后，踩刹车刹停车辆后，这时候就可以送开刹车，车辆会自动驻车，需要行驶的时候只需要轻踩油门车辆就退出驻车正常行驶了，这个功能堵车的时候非常的好用，能让脚放松一些，堵车的时候这个配置是真的香。 4️⃣360度全景影像刚开始买车的那一段时间，车感不好，对于车辆距离把控不到位，全靠360影像提供稳定守护，特别是有些窄路，两边还停了好些电动车，有了360影像不管是侧方位停车还是倒车入库，屏幕上能清楚看到车身四周的情况，连轮胎压没压到线都看得一清二楚，再也不用慌慌张张了。美中不足的是，晚上光线差的时候，影像画质会有点模糊，而且下雨天镜头容易沾水珠，得及时擦干净，不然会影响摄像头的图像。 5️⃣自动大灯相信车友们开车肯定有过，偶尔天黑却忘记开灯的尴尬。吉利星瑞尊贵版配备有自动大灯，自从买车之后我再也没操心过开关灯光的问题。光线稍暗的时候，大灯自动点亮；更贴心的是，即使是白天下雨的时候，它也会自动开启，为行车安全多添一份保障。 6️⃣自动雨刮以前开车下雨的时候，总要手动调雨刷档位，根据下雨的大小去反复调节雨刮速度。星瑞尊贵版配备了自动雨刷，只需播一个档位，就进入了“自动模式”。一开始我以为这个功能可有可无的，没想到用了之后才发现真香，因为雨天驾驶本来就需要非常专注，有了自动雨刷，就不用不用分心去调雨刮速度速度，可以更安心地握紧方向盘，观察路况。 7️⃣辅助转向速度低于30码的时候，打转向灯，车辆的360度影像会自动打开，不用手动出来，方便观察车辆两边的转向情况，还是很舒适的配置，特别适合新手，如果高于30码也能打开360影像就更好了。 🔚以上就是我认为离不开的爱车的舒适配置配置，欢迎各位车友们一起来交流爱车离不开的舒适配置。

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2025-12-26

稀饭喝稀饭

最离不开的舒适配置，没有之一

大探买来三年了，在我看来最好用的舒适配置非方向盘加热莫属。作为一个北方用户，深感冬天早晨出发时手握冰凉的方向盘是一种什么体验，自从有了方向盘加热，再辅助座椅加热，冬天开车都经常忘开空调。当然，车内开始起雾的时候就会想起来了

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2025-12-26

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄1年

理想L6这款车上用了就离不开几个配置

我开的是一台24款理想L6 Pro，有好些配置我觉得用一次就彻底离不开了，今天就来给兄弟们好好分享分享。首先是和座椅相关的几个配置，直接就把舒适感拉满了。一是座椅通风，夏天开车再也不用遭罪了，开启座椅通风后，分分钟就让屁股和后背瞬间凉下来。二是座椅加热，冬天打开后几分钟就暖和了。三是方向盘加热，打开后要不了几分钟就和暖手宝一样。四是座椅按摩，这个功能太实用了，不管是日常开久了，还是跑长途赶路，觉着腰不舒服了就开启按摩模式，要不了几下腰背部都能得到放松，缓解疲劳真的是立竿见影，简直是跑长途利器。然后就是几个超实用的便捷配置。一是直线召唤这个功能真的太香了，遇到狭窄车位，不用费劲挤上车，直接在手机上操作，就能让车自己开出来，再也不用纠结停车太近上下车困难的问题了。二是远程控制车内电器开闭也超级省心，夏天出门前提前远程开启空调降温，冬天提前开暖气和座椅加热，一上车就是舒服的温度，不用在车里等冷热风，节省时间不说，用着还舒心。三是全景影像更是新老皆宜，不管是倒车入库还是通过窄路、会车，360度无死角，能看的清清楚楚，就算新手也不用担心刮蹭。最后两个配置，一个安全另一个省心。一是哨兵模式，开启后，停车在外面也不用担心，车辆有异常情况会及时提醒并录像，妥妥的守护者。二是NOA导航辅助驾驶，跑高速或者走城市快速路的时候开启，能自动跟车、变道、进出匝道，尤其在跑长途时，不用一直紧绷着神经，能大大的缓解驾驶疲劳，不仅省心，安全性也非常在线。以上几个配置，都是我开了十个多月后总结出来的，我觉得每一个都是刚需，它们不仅提升了用车的舒适度，还省了不少心。

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2025-12-25

一心一光

firefly萤火虫车主·车龄半年

离不开远程空调

自从电车可以app操作之后，就发现远程开冷气和暖气真是太好了。以前上车都要热死或者冷死。现在一上车就是舒舒服服的。

2025-12-25

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

丰田锐放舒适配置日记

锐放安全黑科技，这些功能藏太深！开卡罗拉锐放2.0L先锋版9个月的老司机🚗告诉你，这车安全配置简直开挂！别人不说的隐藏功能，今天全盘托出👇 🔥 L2辅助驾驶全系标配！高速上打开全速自适应巡航+车道居中保持，方向盘自己微调，堵车脚不酸了。上次走神压线，车道偏离预警直接震动方向盘+滴滴提醒，瞬间清醒！ 💥 主动刹车救过我一次！路口突然窜出电动车，系统比我先刹停，后背发凉...（配置表里写的前方碰撞预警+主动安全系统真不是摆设） 👨‍👩‍👧 带娃家庭必看细节：全车8气囊！连主驾膝部气囊都有（同价位少见） PM2.5过滤+后座出风口，宝宝咳嗽少多了后排座椅比例放倒+438L后备箱，婴儿车随便塞 🛡️ 其他容易被忽略的硬核配置： 1️⃣ 胎压显示比报警更直观，扎钉立马发现 2️⃣ 自动驻车等红灯不用踩刹车 3️⃣ 手动防眩目后视镜雨天夜间神器 4️⃣ 全车车窗一键升降+防夹手有娃家庭刚需 💡 省油彩蛋：2.0L自吸+CVT带起步齿轮⚙️，市区才6个油！加92号粗粮就行

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2025-12-25

虎七月月鸟

瑞虎7车主·车龄3年

简约配置也有满满舒适感

我的虎七是购于 2022 年，买的是中低配的2022 超能勇士 1.5 CVT，这个配置对于现在来说真的是乞丐版要啥没啥，但是，有两个配置虽然是比较少用，但是呢，在某些时间、某些季节，还有某些路段，用起来还是可以的第一个配置是座椅加热，虽然广东的冬天不会像北方一样会下雪，零下几度这样，但是广东 10° 以下也是很冷的，冬天一坐进去屁股冷飕飕的，但是有这个座椅加热之后，一上车一打开几秒钟屁股暖烘烘的，非常舒服，开车也不会觉得冷了。这个真的是冬天神器，非常实用第二个配置是那个定速巡航，因为我一般都在市区行走，高速比较少上，但是呢，有时候节假日出去玩跑高速，特别长途的，遇到一些车少的时候，用定速巡航真的是非常轻松，解放了右脚。这定速 120，它就在 120 跑解放了那个右脚减轻了驾驶压力虎七，就这两个配置是觉得比较舒适的，其他的都是一些常规的配置。其实以后换车我一定要换一些，比如有腰脱，有颈托，有按摩功能，零重力座椅那些就更好

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2025-12-25

用户3047355931363

艾瑞泽8车主·车龄1年

艾瑞泽8的舒适小功能

你对自己车上的功能都了解吗？有没有什么实用的小功能还不知道？今天我分享几个自己摸索中发现了的小功能，知道后后便离不开了这些功能。分别是：座椅加热、车内(垃圾袋)早餐悬挂隐藏挂钩、门把手感应锁车、倒车后视镜下翻功能。首先就是座椅加热，我用的比较多，特别是天冷的时候后，打火以后，刚开始那一会温度没上来，风根本就不热，而且暖机完成以后，空调吹风暖整个车内比较慢，这个时候打开座椅加热，一两分钟就能感觉座椅很暖和，再让空调出风口吹着方向盘(顶配有加热我没有)，座椅暖暖的，方向盘也被吹热，没有方向盘加热也感觉正好。其次就是车内早餐，垃圾袋隐藏挂钩，这个外副驾驶那里，按一下就可以翻出来一个挂钩，早上带早餐再也不怕翻了，我比较喜欢挂一个垃圾袋，超级方便，不怕撒，不怕掉。不用的时候还可以给它关进去不影响美观。另外就是门把手锁车按钮，自动感应锁车每次一经过就会解锁闭锁，害怕费电，就关了，但是这样总害怕忘记锁车，后来无意间发现门把手上有个感应区，手指放在那里按一下就可以闭锁了，过来的时候再放一下就可以感应解锁了最后是倒车后视镜下翻功能，这个最开始我以为是座椅记忆功能，不太会用。后才发现是挂在倒档下，进行后视镜的调节，调好以后就完成了，以后挂倒档后视镜就可以自动下翻，不过需要设置中打开自动后视镜，默认应该是打开的。

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2025-12-25

自由天空pOs

极狐阿尔法T5车主·新提车

今天通勤有件尴尬的事儿，下拨了两次拨杆一直进入的是车道巡航辅助，前后试了三次都不行，无法唤起智驾，到单位后问车友，一语击中要害，问我是不是没开导航，我才想起来！对啊今天上班没开导航！没有导航怎么智驾呢！智驾对于我来说就是离不开的存在了～

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2025-12-25

大气海浪xy

常用的配置

车上配置较多，一般没使用，但常用的配置有：后视镜加热、电动座椅、自动驻车、360全景影象等，超实用。

2025-12-24

爱吃汉堡的菜包

凯美瑞有哪些舒适配置？

作为一个刚把2025款凯美瑞双擎开回家不久的“准老司机”，我得坦白说，刚开始我也是那个觉得“车只要能跑、省油就行”的糙汉子。但直到我真正体验了这车上的一些“神仙”配置后，我才明白什么叫“曾经沧海难为水”。有些功能，你不用觉得没啥，一旦用习惯了，再让你回到那些没有这功能的车上，真的会觉得浑身难受，甚至怀疑人生。今天我就结合我这几个月的用车经历，跟各位车友聊聊，那些让我觉得“用了就回不去”的凯美瑞舒适配置。 ️ 1. 空调的“极速降温”与“分区控温” 这绝对是夏天的“救命恩人”。以前开老车，夏天上车那叫一个煎熬。得先把窗户打开，吹半天热风，再关窗开空调，等半天才有凉意。但在凯美瑞上，我学会了“长按AC键”这个神操作。我的真实体验：在广州这大太阳底下，车子停了一中午，车内温度高得吓人。以前这时候我肯定得把音乐开大盖住烦躁的心情。但现在的习惯是：上车，插钥匙（或按启动），长按AC键5秒。这时候你会听到系统“嘀”一声或者仪表盘有提示，车窗会自动关闭，空调自动切换到内循环，风量自动调到最大，温度降到最低。这叫“极速降温模式”。那种感觉，就像是大热天突然跳进泳池里，冷气瞬间就把车内的燥热给“压”下去了。不用你一个个按钮去按，系统全给你安排明白了。这功能，用一次就上瘾。另外，双区独立恒温空调也是个好东西。以前跟老婆开车，她嫌冷，我觉得热，还得争谁听谁的。现在好了，各调各的，互不干扰，家庭和谐指数直线上升。 🪑 2. 零重力座椅：不是硬，是支撑好说实话，第一次坐进去，摸着这座椅的皮质，我甚至觉得有点“硬”，心想这不是丰田嘛，怎么不学学日产做软一点？但开了一千多公里后，我真香了。现在的2025款凯美瑞，尤其是高配，那个零重力座椅（或者叫12向电动调节座椅）真的绝了。为什么离不开？长途驾驶最怕啥？腰疼！我有一次跑高速，开了差不多4个小时去接人。要是以前的车，下车肯定得扶着腰缓一缓。但这回，我发现腰椎那里被支撑得特别舒服，大腿和躯干的角度被调整到一个非常自然的状态，身体的重量被均匀分散了。再加上座椅通风，那个“冷风不是吹在身上，是吸在背上”的感觉，真的太爽了。特别是现在这种天气，座椅加热也是秒热，比以前那种慢吞吞的电热丝舒服多了。还有个细节，副驾驶那个“老板键”，虽然听起来有点土，但后排要是坐了长辈或者老板，轻轻一按就能调节前排座椅，这面子和里子都有了。 3. 静谧性：62分贝的“图书馆”体验以前总觉得B级车嘛，隔音也就那样，高速上风噪胎噪那是标配。但新款凯美瑞真的给了我惊喜。全车用了那么多隔音棉，前风挡还是双层隔音玻璃。实测在高速上跑到120码，车里说话都不用吼，这就很厉害。我的私藏玩法：配合那个JBL音响（如果有选装的话）和64色氛围灯，晚上跑夜路或者堵车的时候，关上窗户，打开音乐，调个舒缓的灯光，车里瞬间就变成了一个移动的私人会所。而且现在的车机系统还挺好用，支持语音免唤醒。堵车烦了？直接说一句“打开车窗透气”或者“我要听周杰伦”，不用动手，也不用按那个“叮咚”的按键，这体验，真的回不去。 4. 智能香氛与空气净化这听起来可能有点“娘”，但实际非常实用。车里有时候难免会有外卖味、烟味或者雨天的霉味。凯美瑞自带的智能香氛系统，选个淡淡的雪松味或者海洋味，不是那种刺鼻的香水味，而是很自然的清香。真实场景：早上下楼取车，打开车门那一瞬间，不是车里的陈旧空气，而是一股淡淡的清香，心情一下子就变好了。这比放个柚子皮、活性炭包高级多了，而且还能调节浓度，这细节真的加分。 5. 隐藏式储物与自动雨刮这两个虽然不算“大件”，但也是用了就离不开的“细节控”神器。自动雨刮：广州这边天气说变就变，刚才还大太阳，转头就暴雨。以前还得手动调雨刮速度，现在有了自动感应雨刮，它能根据雨量大小自动调节快慢，你只需要握好方向盘看路就行，安全感满满。隐藏式储物：主驾驶座椅下面那个抽屉式储物格，真的太适合放折叠伞或者车载吸尘器了。既不占脚部空间，拿取又方便，关键是看不见乱糟糟的东西，强迫症看着特别舒服。总结一下买车这事儿，参数可以看，但“舒不舒服”真的得坐进去试。对于凯美瑞这种家用车来说，那些花里胡哨的配置可能只是点缀，但座椅的支撑、空调的给力、车内的安静、空气的清新，这些才是让你每天开车上下班、节假日跑长途时，真正能感觉到“享受”的地方。如果你还在纠结这些配置是不是“智商税”，我的建议是：去4S店试驾的时候，把这些功能全打开体验一遍。相信我，当你享受过那种“一键清凉”和“零重力包裹”的感觉后，你再看别的车，心里的那个标准，早就悄悄变了。

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2025-12-24

帅气酷宝哥

星途凌云车主·车龄1年

一些实用性配置用了就离不开

🚖🚖我的爱车上星途凌云，一款中型SUV油车，去年10月初买的，到现在已经一年多的时间，作为一个上班族，当时选择星途凌云的时候通过很多同类型的车辆对比，整体看来不管是从用料配置还是从实用性都是上上之选，外观稳重大气，内饰豪华感满满，不看价格妥妥的一款小豪车。这一年多开下来的总体来说还是比较满意的，不能说是十全十美，但也已经达到心目中的预期了。今天就来说说哪些配置让我用了就离不开的地方。第1️⃣点：星途凌云的挂挡和以前开过的其他品牌的不一样，以前开的不管是手动挡还是自动挡的都是在中间扶手位置的档把挂挡，而星途凌云的是怀档，有些人会怀档不好用，但我不这么认为，我感觉这怀档用起来太简单方便了，以前经常要挂挡，现在除了起步的时候往下轻微的拨一下就是停车的时候才会去碰到它了。可能每个人的驾驶习惯不一样，感受也不一样吧，反正我是觉得很好用，谁用谁知道。第2️⃣点：那就是自动驻车功能，全系标配的，这个功能那真的是方便的不容质疑，现在不管是到哪里，只要是开车出门那必须经历的就是等红绿灯，短短的10公里左右的一段路上红绿灯起码得有7-8个红绿灯，如果每个红绿灯都要停下来等待的话，就是7-8次的驻车操作，要么就是每次红绿灯的时候一直踩着刹车，灯次短一点还好，要是有个90秒的话脚一直踩着，脚都得麻，所以这个时候自动驻车功能就体现出它的优势，真的是用了就离不开的感觉。第3️⃣点：540度全景影像+透明底盘，不管是在一些狭窄的路段会车或者是侧方停车，还是通过一些复杂的坑洼路段，它的这个功能会让你操作车辆时从容淡定，不会再像以前那样左看右看就是不敢开，极大的提升了自信心和安全感。透明底盘功能能看到车底的情况，大大降低了底盘被剐蹭的风险，就连老司机用久了都会产生依赖感。第4️⃣点：手机蓝牙钥匙/手机APP远程遥控这个功能也是彻底告别了找钥匙的烦恼，我们生活中不可能每天都能保证什么事情都考虑的周到，难免也会遇到什么时候忘带车钥匙的时候，这个时候蓝牙钥匙功能就派上了用场。还有这个手机APP远程控制功能在这个冬季的早晨那是相当的方便，用了就感觉离不开了，早点送小孩上学大多数都是算好时间的，每天车辆启动都要热机个一两分钟，有霜的天气还得等水温热了除霜，这个时候我们可以每天手机APP上提前5分钟把车发动起来，等到我们上车的时候就可以直接走不用再等了，这个功能是真的解决一大难题。第5️⃣点：座椅记忆功能，我们不能保证一辆车就自己一个人驾驶，有时候男主开有时候女主开，男士和女士的身高腿长不一样，座椅的位置也相应的需要调整，有了座椅记忆功能，只需要设置好每个人的座椅位置，不管谁开只需要一键调节直接调到自己合适的角度，不需要反复的调来调去。这些功能真的是用了就离不开。还有其他的比如全速自适应巡航，车道居中保持，倒车车侧预警系统，无钥匙进入，自动远近大灯，感应雨刷等一些功能就不一一介绍了，反正都是有利于驾驶的辅助功能，大大提高了我们的驾驶体验感和安全性，真的是用了就离不开的感觉。

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2025-12-24

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